Salut tout le monde, ça me fais très plaisir de reprendre du service, j'ai adoré cette moto, un peu chère, certe, mais quel réussite... 🤩🤩

Bonjour Fabike , J'ai fait un gros périple de 15000 KM avec une 1200 Triumph RALLY PRO en duo , avec des parties une peu OFF ROAD comme l'ACT PYRENNEE avec le désert des bardenas .J'ai revendu ma TRUIMPH au mois de septembre .Je vais faire maintenant plus de OFF-Road donc j'ai décidé de prendre un MID-SIZE j'ai alors essayé le 890 R de chez KTM , pas assez confortable , la Transalp , super moto mais mais assez taillée OFF -Road , la T700 , mais pas de Shifter ni régulateur de vitesse , et je suis parti essayer la 660 Tuareg et là , j'ai juste adooorrééé!! Du coup del'ai acheté , je l'ai dans 10 jours ; tout compris , frais de circulation , carte grise , shifter et top case 2 casques enduro le tout pour 10900 euros ce qui est très correct pour une moto aussi performante.

Merci Fabike pour cette vidéo que j'ai regardée plusieurs fois car cette moto m'intéresse. Je suis allé l'essayer et il y a quelques chose qui me chagrine : ça chauffe à droite côté catalyseur, j'ai trouvé ça très désagréable et vous, peu de monde en parle ! Merci ✌️

Un réel plaisir de te revoir , impatient de suivre tes futurs essais.

super essai et au moins on connait la hauteur de selle une fois dessus, c'est super de regarder tes essais avec toutes les descriptions et dimensions des bécanes! Merci.

Ça c’est de la bécane ! Enfin un retour aux années 80’ (je parle du nom). Superbe dessin et quelle finesse ! Une italienne !

Quel plaisir de te retrouver 😉😉

Salut ! Ouahouuu magnifique cette route !! J'adore !! Tu dois te régaler à rouler dans ces paysages .. Ludo

Salut fabike heureux de ton retour .

Super essai comme d'habitude.. Un "ressenti" bien exprimé et bien explicite. Très utile pour un candidat potentiel à l'achat de cette machine. Merci !

Je l'ai testé pendant une balade d'essaie de 45min et c'est une très bonne machine je trouve ! Elle a de bonnes reprises et bien la patate même si du coup ça manque un chouïa d'allonge comparé à de plus gros trails (on aimerai que l'accélération dure un peu plus quoi ^^), mais largement de quoi s'amuser sur route, et plus qu'il n'en faut en offroad, là où est sa vrai place (mais pas pue la tester en offroad malheureusement). Les suspensions sont juste excellente ! on s'amuse à chaque dos d'âne ! Après le prix ... on est d'accord que c'est cher.

Trop bon le retour 😀

Merci pour ce super essai faisant découvrir la moto sous quasiment tous les angles, notamment les régimes moteur sur autoroute.

très plaisir que tu reprennes du service

Ça fait plaisir de te revoir 😁😄

Elle est bien sympa mis à part le prix qui est élevé pour une mid-size. Mention spéciale pour le coloris bleu/blanc/rouge qui est magnifique également. Très belle sonorité pour une E5 avec la ligne d'origine. Merci pour ton test !

Un essai bien dynamique pour ton retour 😉

Il est bien ton essai..j'aime bien cette simplicité qui parle à tout le monde et le passage à 16minutes20 (en gros..😉).. Le midsize..j'crois, et en fait plus j'en roule et plus jme dis que..c'est en fait la vraie vérité pour qui chevauche seul en col de montagne en prenant quelques passages extérieurs..et puis en se faisant plaisir sans arracher avec madame de temps en temps..

Elle et magnifique 🤩💪❣️ merci Pour le test

Sympa de te revoir.

Salut salut ✌️ ça fait plaiz de te revoir!! Au passage, j ai les mêmes problèmes de musculature que toi!! 🤣🤣 sinon, très bon essais 😉

Cool de te revoir. J'aime bien le bruit de la boite à air mais je pense que ça convient mieux sur un roadster ou une sportive.

Cool de te revoir !!!

"...mais bien-sûr" 🤣🤣🤣 il m'a tué Master Fab 🤣🤣🤣

J ai le même moulin dans un rs 660 moteur top peut rouler cool et énervé et y en a toujours sous la poignée un régal moteur comme moto ❤

Jolie moto chère et haut perchée ✌️

12 000 € une 600 ?! ... en plus une Aprilia dont la fiabilité est moyenne ! Dire que la Dorsoduro 900 était en promo à 8299 € y'a pas si longtemps ! Là OK, c'était un bon prix !

purée mais ta tellement raison.... les prix deviennent fou !

Après 20 années a rouler en Suzuki V-Strom (six aux total) je me suis offert cette excellente Aprilia 660 Tuareg pour mes 60 plombes et en plus j'ai pris le modèle le plus cher et le plus joli. Ouais comme tu l'a dis Fab ! le tarif des motos ça devient n'importe quoi, même les chinoises haut de gamme se rapprochent des tarifs des européennes et des japonaises . Voilà ! 1100 km parcourus en trois week end et plus je roule , plus je trouve cette moto formidable . La T7 de chez Yam est une excellente moto a tout faire mais la Tuareg en donne un peu plus surtout au niveau du confort . Pour les motards qui n'aiment pas les (chevals) a bascule , je vous conseille de rouler en roadster ou en sportive . Une moto avec 220 ou 240 mn de débattement c'est un vrai trail alors forcément ça plonge au freinage . Sinon ! vous pouvez acheter ce truc gros , moche , pachydermique et très , très cher, une moto pour les vieux qui ne la sortent que les jours de grand soleil . Vous avez deviné de quelle moto je parle ........ LA GS !!!

Salut fabike bonne vidéo comme d'hab .Aprilia t'a pas dit qu'il récupérait 2000e sur chaque 660 pour amortir les pertes de 2000e de la 900 shiver( 7000e?) je pense !🤣GV ✌à toi

Cette moto est plaisante, ni trop, ni trop peu pour tous genre de conduite et pour les gabarits moyens (en taille...pas en poids!)

Super présentation. Je l ai depuis 15 jours suis assez bluffé..moteur très suffisant, douce précise, à l aise fun super! Tu peux me donner les références de la bulle qui équipe ton modèle d essai? Merci✌️

Slt Fabike , toujours instructif tes vidéos ! tu préfère la T7 ( tènère ) ou la Aprilia a la conduite ? j'adore la tènèrè mais je suis comme toi " pas tres grand " 1,72 ! donc la T7 niveau hauteur . Merci pour ta réponse .

C'est une superbe bécane. Elle a néanmoins 2x gros défauts actuellement: 1. le réseau Aprilia assez léger 2. les accessoires indispensables (off road et consorts) qui sont toujours indisponibles en Suisse.

dommage que tu n'aies pas pu l'essayer en off-road... mais cette bécane me plait bien! Merci! >O

En même temps quand on est au rupteur ou proche c'est normal de ne pas pouvoir mettre un coup de gaz au dessus.... cela préserve la mécanique et c'est normalement le cas sur toutes les motos :)

Top machine, kel son. Autre : Avant les virages aveugles , ralentir, gardez de la reserve, vous n aurez jamais le temps de freiner pr eviter un obstacle inattendu.......

Cool de te revoir...oui les tarifs grimpent. J'ai payé bien moins cher ma 1100 Breva...c'est vrai il y a 16 ans mais quand même. En tout cas bel essai comme d'habitude 👍

Salut Fabike, si tu as l'occasion de l'essayer, j'aimerais bien avoit ton avis sur la Ducati desert X ( essai en "dynamique" biensur ;-) )

J’aime ta description dans cette vidéo! Un essai de la cb500x planifié?

La moto (comme l’auto) neuve est devenu un luxe aujourd’hui. Heureusement il reste le marché de l’occaze…

En effet, les tarifs deviennent hallucinants, il faut être dentiste pour se payer une bécane neuve maintenant. Mais visiblement les marques jugent que jusqu'à maintenant il y a assez de personnes avec gros pouvoir d'achat pour les acheter. Les cotes en occase suivent la tendance. Et l'époque du désargenté qui pour le prix d'une voiture pourrie pouvait se dégoter une belle occase moto, c'est fini.

Tu as raison elle est trop chère dommage

salut fab j ai pu remarquer que cetet brele a bas regime , est pasmal pour aller en ville car elle fait peu de bruit donc elle ne derange personne , tu as oublie d en faire la remarque

Fabike c'etait ou ton test ? Il n'y a absolument personne c'est génial, en plus c'est magnifique ce coin, c'est ou précisément ?

Bonjour, Fabrice, super content de te retrouver ! Merci pour l'essai de cette machine qui a l'air géniale ! Pour le bruit qui pourrait être gênant, c'est quand tu arsouilles ? Ou c'est gênant tout le temps où vite gênant ? En conduite de tous les jours, vitesse stable, 10% nationale, 80% voie rapide, 10% ville la semaine ? C'est jouable ou pas ? Je ne souhaite pas une machine trop bruyante la semaine c'est vite fatiguant... Mais... le week-end, whaou Aventure le weekend ! A te lire, à bientôt, bonne route à tous !

Hello Fab 👋😃 En A2, tu conseillerais plutôt celle-ci ou la MOTO GUZZI V85TT et pourquoi ? Merci pour ta réponse 🤗💚 et A+ 👊😊

Bonne vidéo mais dommage on à vu que le côté droit de la moto et le tableau de bort c'est tout.

Hello ! Merci pour cet essai. Je cherche un trail pour faire 95% de route de campagne. Vraiment de la petite route. Il me faut une qui aille à mon mètre 70 et surtout je veux du confort de suspension ! Tu penses que ça colle ? Elle me plaît cette 660.

Alors conclusion T7 ou Tuareg ?

Pour les warnings, un appui long sur le rappel des clignotants

👍👍💯💯✌

M.Audiard dirait "le prix s'oublie, la qualité reste". Mais quand tu dois signer le chèque ça fait mal au cul... Une touareg neuve ou une africatwin d'occasion ????????? ou plutôt pour moi une V85tt

Mauvaise expérience avec ce modèle 2000 kms et ses coupures moteur aléatoires sans raison Passage à la valise parce que maintenant c’est la réponse fourre tout. Rien trouvé ! Étonnant car le même concessionnaire a déjà eu le problème sur le bloc 660. Inquiétant car depuis 1 mois Aprilia ne trouve pas l’origine du problème. Donc fun oui mais pas longtemps 😅 C’est très cher pour ce que c’est et hormis ce problème récurrent, la finition est très médiocre. Visserie qui rouille, guidon pas droit, assemblage « autentica qualita » Ciao !

À part un essai de Kéké il est où laisser off-road !!! 😳😳😳

03:23 "si jamais le soleil se couche d'un coup"....Sérieux?!🤪

11000 balles pour un 650 aprilia avec des finitions à la ramasse.. et les legendaires plastiques hyper sensibles aux rayures des aprilia... c est chaud là. ils manquent pas d'air.

Purée y a pas une seule vidéo du zéro a 100 de la moto et de sa vitesse max. Quand est ce que quelqu'un le fait ?

Il faut tester sa en chemins, un petit comparo avec la T7 dans leur milieu naturel ;) faudrait que je l'essai un de ces 4 pour comparer avec le T7 et le ST750

Trop haute.

J'ai aussi testé cette machine : studio.kzfaq.infoOOfnu_jrfq4/edit

superbe essai inhabituel et si percutant dans les détails bravo ! tu as initié une nouvelle façon d'aborder les essais machines je pense que tu peux postuler sur turbo et automoto et de la même manière il serait possible pour toi de décortiquer les dessous de n'importe quel engin tellement tu es précis et en déconnant 😁en cerise sur le gateau