Merciii Polop ;-D V

Hello Thierry, c'est un plaisir ;-D V à toi

Salut Kévin, bienvenue sur ma chaîne 😁 Zontes je sais pas si c'est bien distribué niveau pièces détachées... Benelli s'est bien amélioré en SAV 😉✌️

@@fabike merci de ton retour , apparemment zontes à l'air vraiment pas mal , surtout le model 301x et il fabrique tous eux même , donc je ne pense pas qu'il y ai vraiment de problème. Ces surtout niveau révision de la moto que ces embêtant parce que aller a Avignon quand tu habite à côté a hyères.. En tous cas j'espère pouvoir me prendre cette petite benelli

J'allais dire la même chose ! MDR

Salut Benoit, oui elle ressemble beaucoup, c'est sure que pour débuter c'est vraiment cool:-D V

Salut Henno, la concession attend sa remplaçante courant février et dès le rodage fait je fonce faire l'essai et un test comparatif avec le best seller du segment, en full évidement ;-) V

Merci ! cher ami ,en même temps ma" petite street " arrive samedi prochain ,C'est top ! ....

Plaisir garanti 😁😁✌️ Tu me donneras tes ressentis 😉

çà roule !...bonne route !

Il n'y à pas à hésité la BN est une super moto (j'ai le permis full) je roule avec depuis plus de deux ans. Une moto facile avec un super bruit, un gabarit valorisant, plus de 300 km d'autonomie, elle procure un véritable plaisir de conduite, le freinage ne pose pas de problèmes.

@@lefandeleicteur5027 salut ! et concernant les pièces d'usures ça va ? La selle ne perd pas de son moelleux comme certaines Leoncino ? Les vis ne rouillent pas ?

Pour l'instant elle est comme neuve pas de pièces rouillées, rien n'a bougé.

Salut NoS, ok merci beaucoup pour ton retour 😉✌️

Salut j'aimerais savoir avec un plein tu fais combien de km ? Merci et bonne vidéo à Fatbike

J'en suis fan 😉✌️

Salut Lapinozor, oui tu as raison, c'est pas la première fois que tu me le dis donc je vais essayer d'y faire attention pour les prochaines vidéos ;-) V

le mieux c'est de les essayer, après ce n'est pas pour dénigrer la benelli je trouve la trk 502 magnifique mais j'ai peur qu'a la revente elle soit boudée de par son croisement italo-chinois

C'est sur la durée que l'on verra ce que valent vraiment ces Benelli. Si elles s'avèrent robustes il n'y aura aucun problème à la revente. Là pour le moment on a pas assez de recul pour se faire une réelle idée. Moi aussi je la trouve très valorisante la TRK et pas chère de surcroît ! :)

Salut Valentin, Sylvain et Gousier, heu mais pourquoi parle t-on de la TRK? :-D Pour répondre à ton hésitation Val, regarde le commentaire de "Virginie" un peu plus haut qui hésite avec la Honda CB 300 R qui est à peu prêt similaire à la BMW. Mais en gros: G310R = 5099€, 158kgs tpf, moteur mono cylindre donc plus pêchu, coupleux et joueur, moins de longévité et plus d'entretiens qu'un bi, revente facile. BN302 = 4299€, 185 tpf, moteur bi-cylindres donc plus confortable au quotidien, plus de longévité (théoriquement) mais moins hargneux, revente difficile. Gros V les gars ;-)

J'ai essayé hier la 310 et je l'ai trouvé vraiment sympa (je suis néophyte et ne recherche pas les sensations fortes). Par contre le son de l'échappement d'origine ne m'a pas du tout plu. J'ai aussi essayé la version avec la ligne akra et pour le coup je trouvais que ça envoyait peut-être un peu trop (j'ai pas envie de me mettre les voisins à dos !!). Mais sinon hyper légère et facile de prise en main.

Bonjour à tous Merci pour vos réponse, pour ce qui est de les essayer j'aimerai bien mais comme je n'ai pas touché une moto depuis le permit (il y à 4 ans) je ne me sens pas d'essayer une bécane. Pour ce qui est de la revente, sa met égal car je souhaite l'emmener au bout et/ou la gardé. Du coup j'en vient au point qui me fait peut sur les mono cylindre, je compte faire en moyen 20 000 bornes par ans et donc en terme de longévité, entretient comment sa ce présente. Sachant que j'ai demander à BMW le carnet de révision et qu'il mon indiqué une révision tout les 10 000 avec une intervalle d'une "petite" et d'une "grosse" révision (130 et 240 €, évolutif au fil du temps) Du coup j'hésite beaucoup

Je sais pas du tout je ne l'ai pas poussée mais 160 ça me paraît rapide, je dirais moins mais sans certitude

Effectivement, c'est la conception qui se trouve encore en Italie ^^

hello volvo appartient a 100% a un groupe chinois et c'est fiable ,.😁 quand Ils veulent ils peuvent. apparemment Benelli est là pour s'installer dans la durée. j'ai vraiment aimé la trk502.

@@davidquoniou283 Il est là c'est sûr. Et il n'en finit pas de progresser.

Re Samir, oui le cahier des charges est très important pour séduire la clientèle, après qu'il soit fait en Italie ou Chine n'est pas le plus important on va dire, de toutes façon si les motos ne tiennent pas la longueur on le sera très vite avec internet... ;-) V

Salut, j'ai la Benelli leoncino 500 et pour l'instant aucun reproche à lui faire quant à la conception ou la fiabilité. Après elle ne date que de septembre et 2000. Km ;-)

Très intéressant, c'est noté, merci 😉

🤣🤣🤣