Ça faisait un moment qu’on avait pas vu de Citroën sur la chaîne 😂 En espérant que cette sublime Citroën C6 vous plaise !

L'une de mes voitures préférées. Mon grand père en a une, c'est une des dernières avec le V6 diesel en Biturbo 240. Elle date de 2012, exclusive, config de ministre. Elle est merveilleuse, vraiment. Cette voiture est géniale. Tant mieux qu'ils ne l'aient pas vendue, encore aujourd'hui les gens se retournent quand on passe dans la rue. Merci Atmo, heureux d'être la devant cette vidéo, fonçons vers la gloire et la célébrité !

C'est 20 ans après qu'on se rend compte qu'elle était moderne dans le concept, planche de bord épurée digne d'une Tesla 😂

Cette couleur magnifique ! 😮👌 Eh dis-donc Atmo, bientôt les 10K ? 😏😉 Allez, on s’abonne à cette petite chaîne de qualité ! 👍

La couleur est magnifique. Quelle voiture ! C'est une œuvre d'art et ça fait plaisir d'en voir une. Celle qui était utilisée par Jacques Chirac était encore dans le parc de l'Elysée récemment. Elle a transporté Chirac, Sarkozy ainsi que Hollande et Macron pour certains déplacements parisiens. Lorsqu'elle était commercialisée, son intérieur était problématique car il n'était pas la hauteur d'une voiture de ce prix. C'était mieux que la Vel Satis, évidemment mais, on était loin des allemandes qui, à l'époque étaient bien, contrairement à mon Audi !

Plus elle vieillit plus elle est belle cette voiture, ce qui fait tout c'est le capot et les vitres latérales, quelle classe !

Dingue cette C6 avec ce beau vert roi des forêts ! Les berlines (et les autres catégories) d'avant c'était quand même quelque chose, un design travaillé mais qui ne tombait pas dans l'excès de certaines créations actuelles dont les pares choc sont truffés d'artifices stylistiques. Merci pour ton essai et merci à toi propriétaire de ce beau modèle !

Encore une fois, j'aime cet enthousiasme communicatif. Le fait est que les grandes Citroën ont été des autos remarquables. Bravo et merci de nous le rappeler de si belle manière.

L'ultime grande Citroën ! Une anecdote une fois je passe devant la mairie de Paris lors des cérémonies pour la libération de la capitale. À l'arrière du bâtiment il y avait les voitures des différents ambassadeur venus à la cérémonie , et parmi les limousines Allemandes américaines ou anglaises il y avait une C6 je la trouvais majestueuses je n'avais des yeux que pour elle..

Très bonne vidéo ! Voiture incroyable, pendant longtemps je la trouvais moche mais depuis quelques temps je commence enfin à voir ses qualités visuelles notamment la lunette arrière qui est incroyable. Cette c6 est vraiment impeccable et que dire de la couleur qui est juste sublime ! Bientôt les 10k, félicitations !

Superbe voiture. L arrière et l avant de toute beauté. Un beau vert. Super ligne. Merci de ta video. Super cool

Très belle voiture,a la auteur des allemandes. Je suis très content de m'a c6 V6 240 ch .un bijou à la française

Monsieur Atmo vous me faites plaisir avec cette très belle C6 ! ❤️

Pour avoir croisé une C6 l'autre fois (c'est rare j'en ai quasi jamais vu de ma vie en IRL) elle est super longue ! Magnifique !

3:10 Trouvé une C6 vert nova (très rare, très beau), juste pour une blague ✔🔝. Chapeau Atmo 🤣😉. Un bien joli vidéogramme sur cette C6, toujours moderne dans son design extérieur. Son seul défaut: une fiabilité aléatoire et encore je me demande si c'est pas le réseau Citroën de l'époque qui ne savait plus vendre du haut de gamme.Bref. Petite info , ce moteur v6 hdi se retrouve sous le capot de certaines Jaguar et autre Land Rover!

Les grandes Citroën de l'époque avaient une âme pure . Quelle belle voiture cette c6 .dommage, chez moi en Belgique on en voit plus depuis des lustres , et pour en trouver une solution : venir chez vous, chers amis français, pour dénicher la belle. Bravo une fois de plus pour cette belle présentation. Merci atmos.

Super vidéo comme tjrs. Entre petites blagues et infos intéressantes le rythme est tjrs aussi maitrisé. 👍

Merci pour ta vidéo fort sympathique ! Et bravo pour les 10k abonnés ;)

Il aurait fallu un V6 essence longue course plein de couple. 😇 Un Banger cette C6, j'ai eu l'occasion de conduire celle qu'on avait à Citroën Valence quand j'y ai bossé (j'avais finalement pas la fibre commerciale 🤣), bah j'étais pas peu fier ! Fan inconditionnel de Citroën, elle est mythique, et j'adorerais en posséder une un jour. Bon je me contente de ma petite C5 II Tourer qui me comble de bonheur. Ceci dit depuis Stellantis je suis vachement moins fan des productions chevronnées........ Le quidam ne se rend pas compte de la folie de ce genre de productions typiquement made in Citroën. Hey, MP3 l'autoradio quand même 😎 Team Velours aussi, moins contraignant que le cuir. A mon sens le cuir a juste un effet "ça fait de moi un homme riche". Jamais vu de fauteuils + confortables que ceux de la BX GTI qu'avait mon oncle... Velours, mous, enrobants... 🤤 Les cuirs de ma S16... Froids en hiver, brulants en été (sans parler du pommeau alu, stylé mais dangereux pour la paume 😂) J'ai du tissu simple dans ma C5, parfait vu mon utilisation (un peu utilitaire hum...😇) et du coup moins dégoûté de les pourrir après un ride en VTT 😅 Ouai les GPS intégrés aux bagnoles, jamais compris... On avait Here ou Mappy, on a Waze... Vu la qualité d'utilisation et de guidage des GPS intégrés LAISSE TOMBER c'est absolument les options (merdiques) que je voulais éviter sur ma C5 et ma S16.

9.99k Bientôt les 10k 👌. C'est bien mérité. Ça sens la passion à plein pot sur cette petite chaîne auto 😉🔥.

10,1 k abonnés, attention ça va EXPLOSER !!! Félicitations pour ce premier palier, c'est bien mériter. Merci pour ta bonne humeur et ta passion pour la voiture. La C6 c'est un mythe.

Magnifique couleur. Avec les chromes ce vert est vraiment superbe ! Ces grands vaisseaux des années 2000 sont vraiment mémorables

Quelle beauté ! Ha oui, la voiture aussi est belle. ;D

Super vidéo ! Merci pour ton enthousiasme. Ça fait plaisir de voir que tu mets la C6 en avant, j’ai toujours aimé son design un peu audacieux

Je découvre ta chaîne félicitations sincère, C est un régal Merci

Merci pour cet essai ! Merci pour votre enthousiasme! Vous avez tout dit. Oui quelle ligne cette C6 ! Une ligne toujours d’actualité.

La C6 , voiture que j;ai découvert par hasard Il y a 1 an . Coup de coeur et achat de la version 2.2 avec boite manuel pour limiter les risques de pannes . Amoureux de ce vehicule , j'ai pu monter en gamme avec la version hdi 3L de 240 ch . Là j'ai redecouvert le plaisir de rouler sans but ( comme ma 1ere voiture plaisir une BX GTI ) , avec le confort d'un salon et les performances d'une GTI . Le tout avec une conso faible ( entre 6 et 7 L sur nationales et autoroutes ) . Boite auto fiabilisée sur les dernieres versions et moteur 3 L dans les normes . Maintenant C'est clair que bricoler dessus , il y a plus simple quoi , surtout que il n'y a pas de guide technique de disponible . Mais acheté 4.000€ pour un modele V6 240ch de decembre 2012 avec 220.000 km , j'en suis super content. J'ai même acheté après ce même modèle , mais ayant appartenu aux ministeres sous Hollande et modifiée , avec pare-brise et structure renforcés , vitre fumée et kit pedalbox ( un futur collector pour 3.500€ ) . Merci CITROEN .

5:28 quand tu parles de Béquet...aussitôt j'ai eu la voix d'Etienne dans la tête mdr. Bonne continuation c'est une super découverte ta chaine ! Et je partage ton avis pour l'amour des Citroën et surtout les Italiennes ;-)

Renaud Roubaudi approuve cette vidéo et cet essai. Ce coloris je m'y attendais pas, et ces feux arrières je n'avais jamais remarqué avant. Et au fait je viens de m'en apercevoir, félicitations pour tes 10000 abonnés

J’en ai vendu pas mal, et roulé beaucoup avec cette auto. C’est une super voiture. Je préfère couleur ganache intérieur beige, mais quelle beauté…😍😍😍😍

Les portes gobelets sont quand même vachement inspirés (pour pas dire copié) que ceux de Saab nan ? Magnifique voiture en tout cas !

Magnifique exemplaire 👍

Bel épisode et super voiture je la kiffe 😊😊😊

Cette couleur est superbe!!!

franchement le design est superbe ,même si on est pas Citroën ,quasiment impossible de la trouver ratée

J’ai eu une Xantia V6, puis une C5 qui m’a fait regretter la Xantia. Surtout, c’est après une casse moteur au bout d’un peu plus de 60 000 KM (un embrayage peu de temps avant) et des accessoires comme les boutons atteints de « pelades ». Le choix de changer de crémerie pour une Laguna coupée dont l’intérieur était franchement plus cossu était évident. De plus, pour un prix quasi similaire. Lorsque la C6 est sortie, le coup de cœur était immédiat, je me suis donc précipité en concession et là… les mêmes commodos et d’autres détails de la C5. Ben je n’ai pas craqué.

Super vidéo ! Je me rappelle quand je vous avais découvert il y a 2 ans avec un peu + de 1000 abonnés, il y a eu du net progrès depuis ! Concernant la voiture, elle est bourrée de qualités mais des défauts simples ont entâché sa réputation effectivement, je suis étonné que tu n'aies pas mentionné son porte-à-faux immense à l'avant dû à la base commune avec la 407... Et côté motorisation effectivement c'était compliqué d'avoir quelque chose de fiable, à moins de partir sur le 2.2 HDi

J'approuve le parti pris quant aux qualités de cette fabuleuse auto. Je ne savais pas qu'il existait une teinte aussi seyante dans un ton de vert aussi rare. Cette C6,on connaît la chanson, avait tout pour plaire mais n'a pas trouvé beaucoup d'acheteurs. C'est bien dommage parce qu'il y avait là de quoi satisfaire les amateurs de luxe, de confort & d'originalité. Après cette C6 c'en sera fini des Citroën de prestige ayant une âme de Citroën. Aujourd'hui la marque ne cherche plus à séduire les citroëniste, comme au temps de la DS, de la CX ou même de la BX, mais à plaire aux Chinois... Un pouce levé pour cette extraordinaire vidéo que je place au pinacle des meilleures productions de la chaîne.

Un café un atmo 😂

On adore la C6, j’adore la mienne aussi 😅 ( 2,7 V6HDI gris fer cuir beige ) Merci pour cette vidéo, je ne connaissais pas ce vert sur la C6, c’est beau 😊

Super essai, avec un pack lounge, le confort est encore accru à l'arrière 😉

la dispo des pieces de c6 c est chaud !

Belle présentation, Atmo! Force est de reconnaître que le design extérieur de cette C6 est vraiment réussi 🙂. Et la couleur est à la fois original et sobre. Bon le top aurait été de la combiner avec un intérieur cuir havane (team cuir, en force), qui correspondrait plus aux standards des hauts de gammes automobile de l'époque 😬 Et félicitations pour les 10k! 🎉

Bonjour l'ami , anti Vil Requin très bel essai

@atmoauto , ligne magnifique cette c6 ce qui lui manque pour moi ce sont les moteurs 5 cylindres qui équipe mes Alfa/Lancia/Fiat avec ce genre de moteur elle aurais été génial Super vidéo comme d’habitude 👍🏻

Carrément, la Citroën C6 est majestueuse, j'aime son design extérieur, elle a des lignes nobles, (j'ai également beaucoup de mal avec son design intérieur...) j'en ai vu une il y a quelques jours, c'est vrai que, comme ce modèle est assez rare à croiser sur la route, forcément ça m'a fait beaucoup d'effets, j'ai pas pu m'empêcher de la suivre du regard... lol (Mais mon modèle favori, des années 2000, reste la C3 II 💘)

Je la détestais à sa sortie maintenant j'en veux une 😂

Bientôt les 10000 abonnés... Encore un petit effort !

Ce genre de véhicule que citroën savait mettre en avant me manque, aujourd'hui quand on voit ce que citroën fait.. Ça manque les c5, xm, bx.. 😅

vraiment jolie ce vert

Une ligne superbe, un confort exceptionnel. Un intérieur décevant. Quant à la conduite, je ne sais pas... j'étais simplement passager!

A quand un essai de la Renault Vel Satis ? Ceci dit, la Citroën C6 est une merveille de l'automobile haut de gamme française. Dommage qu'elle n'a pas de vraie remplaçante. Parce que la DS9 est surtout faite pour le marché chinois.

Incroyable comme toujours! #vilebrequinenpls

La peinture est validée!

Essai très sympathique, C était une belle auto finalement, quand on voit le berceau moteur et ses trains roulants pas étonnant qu elle soit lourde, mais cela ne se ressent finalement pas grâce à sa technologie. Elle a dû coûter des ronds a psa! Il lui faudrait un bon 4 cyl essence 2.5 ou 2.0t

Superbe auto !

Sublime C6 👍👍

Magnifique C6.... une CX modernisée, avec sa lunette arrière concave et les grande vitres de custode

Merci pour cette vidéo..il serait utile de transmettre cette vidéo à Carlos Tavares....le Carlos Ghosn de Wish....

Une super auto... Je suis citroeniste et taxi et j'ai eut, il y a 3 ans une C6 2.2 Hdi BVM pour un usage PRO... Le kilométrage devenant important (plus de 350000kms!), je me suis résolut à changer pour prendre un véhicule moderne, plus pratique mais tellement insipide!!!!..... J'ai craqué et je viens de retrouver, faiblement kilométrée, une C6 2.7/Hdi, BVA, tellement la C6 me manque.... C'est vraiment une très bonne auto, avec une ligne magnifique et, hormis sa console de 407 (Audi sait aussi "rationnaliser" ses planches de bord!!) et un coffre "compliqué" (pas beaucoup plus que sur une Série 5!!) il n'y a pas grand chose à lui reprocher: c'est une vraie Citroen et elle est forcément clivante!!! Un point particulier: son "manque de fiabilité", tellement décrié, vient plus du fait que la plupart de ses utilisateurs (souvent "désargentés" en seconde, troisième voir quatrième main!!) pensent que, comme c'est une Citroen, son entretien peut être fait "à peu prêt", comme une C2/3, ce qui est archi faux!!!!! La C6 est une auto de la catégorie des A6/Classe E et autre série 5 et, comme ces autos, son entretien est exigeant et couteux... Trop souvent les vidanges moteurs sont négligées (espacement!) avec une huile qui n'est pas la bonne: c'est une 5w30 C2 et pas de la 0w20, l'huile "à la mode", comme on le voit trop souvent....pas étonnant que la pompe à huile, certes dimensionnée un poil juste, lache vers 180/200000kms.... N'oublions pas non plus le changement du filtre à huile rarement effectué (mais bien facturé!!!!) tellement il est mal placé et nécessite un nettoyage important du moteur....donc une perte de temps!!... Non respect des préconisations constructeurs: espacement vidanges/qualité de l'huile/pas de changement filtre à huile, forcément la mécanique ne tient pas... Etonnamment, le même moteur, monté chez Jaguar et entretenu correctement (pas par un "jean-kévin" qui a tout juste son CAP!!) tient plus de 300000kms sans réel soucis... Concernant la BVA, une vidange tous les 60000kms et elle fonctionne sans aucun soucis et longtemps....mais qui sait faire une vidange de BVA de nos jours, certainement pas le réseau qui n'a plus le niveau technique pour l'entretien d'une telle auto.... Parlons en du réseau: la plupart du personnel d'atelier est sous qualifié et ne sait même pas qu'il faut mettre la C6 en position haute, avec ouverture du bocal de LDS avant de lever la voiture sur le pont: contrairement au LHM dont le bocal est à la pression ambiante, le circuit de LDS est sous pression; si le mécano lève une C6 sur le pont et ne fait pas cette "manip'", quand il redescend l'auto, il y a une surpression dans le circuit et bonjour le "bloc hydro".... Comme pour beaucoup de véhicules, une méconnaissance de la technologie embarquée et un manque d'entretien "ruine" la réputation d'une voiture...c'est aussi vrai dans toutes les marques, "teutonnes" ou pas!!! Bref, je vais donc reprendre du plaisir à rouler avec une C6 2.7/204cv pendant un peu moins de 2 ans, car comme c'est une crit'air 3, fin 2024 elle sera interdite de circulation dans la ZFE Lilloise (!!), je devrais donc la "remiser" avec mes autres Citroen "collector" et, pour finir ma carrière, passer sur une 3.0/240 qui elle, a une crirt'air 2...une belle fumisterie, mais c'est une autre histoire!!!!! Concernant la C6 en "collector", les rares V6 essence (seulement 11% de la production!) deviennent difficile à trouver, les budgets s'envolent et, la 2.2 Hdi en BVM est LE modèle à collectionner avec un budget d'entretien plus "light".....Cela étant, la C6 reste une auto qui "souffre" d'un manque d'utilisation, c'est à prendre en compte pour éviter des lendemains qui déchantent!!!!!! Pour finir, je regrette que PSA n'ai pas sorti cette C6 avec le moteur essence 2.2/160 de la 607, en BVM et BVA; légèrement "optimisé", cette motorisation aurait put sortir 170cv, proche des 173cv du 2.2 Hdi et assurer un volume de vente plus conséquent mais PSA voulait il vraiment vendre la C6 où cette auto n'était elle qu'un prétexte pour "enterrer" définitivement le haut de gamme Citroen et laisser ainsi le champ libre à "DS.....le doute est permis!!!

Ma Citroën préféré, avec la sm, parole de xantiste

la C6 ne vieillit pas... plus ça va plus elle est belle...

Merci pour cet enthousiasme, com' d'hab' quoi !! Oui elle est beeelle, j'en ai vu une récemment et n'ai pu m'empêcher de faire un pouce en l'air à son propriétaire qui a acquiescé par un large sourire ! Com' je l'ai déjà dit ici j'aime beaucoup la marque aux chevrons jusqu'à la... C6. Après, bof.... léger sursaut avec la Cactus mais dont le concept n'a pas été mené à son terme : glaces AR, banquette AR, etc... Et surtout un prix trop élevé. Dommage Dédé (Citroën) aurait retrouvé son génie ! Après les français, je ne sais pourquoi quand ils pensent limousine, ils pensent Kaiser, allemandes.

Vidéo parfaite ! Dommage qu'il n'y ait pas eu plus de commentaires sur la boîte automatique

Incroyable la couleur

Bonjour, Anecdote il y a une dixaine d'année ont devais aller à un Mariage d'un Neveux , on as louer une C6 V6 avant qu'il en ait plus, pour faire Avignon Roubaix , AR?, c'est un avion sur autoroute le Confort de la suspension hydropneumatique, un très bon souvenir, quand on es arrivé , il croyait qu'il avait un préfet au Mariage ! 🤩

Vraiment une très belle voiture

Excellente analyse comme d'habitude! L'intérieur "moche" en en partie dû au temps de développement de cette belle routière: du coup quand elle est sortie l'intérieur était déjà daté 🙂 Mais bon le plus important: vilebrequin en pls bien sûr! 😄

J ai possede la meme version avec la meme finition. Cette voiture est magnifique mais ce fut une catastrophe en terme de frais. Je suis d accord Ue la 2.2 hdi en boite manuelle est conseillee. Pour ma part j ai du refaire faire la pompe hydraulique, le boitier hydraulique de la bva, les roulements avant, une rotule de direction, le demarreur.....las de la voir immobiliser régulièrement et apres seulement 7000 kms en 4,5 ans je l ai vendue car il fallait changer la pompe a huile ce qui signifie qu il faut sortir le moteur de son berceau....bref un cauchemar meme pour le plus passionne des citroeniste que je suis....je remercie la agent citroen qui m a vendu ce vehicule qui m a coute plis qu un bras et qui ne totalisait que 135 000 kms.... a bon entendeur

Atmo, TU RE GA LES ! 🤗

Je l’attendais ! Tu nous régales atmo, peu importe la météo parce qu’avec ton petit accent il fait toujours beau

J'ai déjà ce coloris sur une C6, c'est l'un de mes voitures. Si tu pouvais essayer la Chevrolet Camaro mk5 ce serais incroyable🥰

💯

Il y a une C6 non loin de mon boulot, je passe régulièrement devant, j'aimerais beaucoup l'avoir, elle doit se sentir épiée par une Xantia jalouse x)

Une voiture d’exception, sans équivalent aujourd’hui… Citroën aurait dû poursuivre dans le haut de game où ce constructeur a une vraie légitimité.

Sympa cette présentation de la C6. Effectivement l'intérieur n'était pas très glorieux malgré une ligne extérieure très classe. C'est dommage que le haut de gamme français n'a jamais vraiment percé pourtant les voitures n'étaient pas mauvaises mais les allemands étaient meilleurs en qualité. Chouette les 10k d'abonnés. Vivement les 100k.

Une belle voiture de luxe française ! D'ailleurs la clé est aussi la même que sur les 207

J'ai toujours voulu en avoir une. Chose faite depuis 3ans. Une 3.0hdi 241ch noire avec intérieur beige finition Exclusive. Un vrai régal qui consomme "seulement" 7,8l/100km.

Ca va il fait beau à Bordeaux :')

Vraiment dommage de pas retrouver le volant avec le centre fixe (comme ma c4) c'était vraiment une tuerie ce volant. L'autoradio ça ce change, on est dans les années 2000, go changer les enceintes et l'autoradio.

Une ligne intemporelle, classieuse et qui vieillit très bien avec des qualités dynamiques indéniables. La planche de bord aurait mérité plus de soins et d'attention. Pour les clients qui achètent ces véhicules aux tarifs élevés, ils achètent aussi un standing social et, malgré tous les efforts que peuvent faire les français, il est vrai que s'afficher avec un premium allemand est plus valorisant que s'afficher avec un premium francais. Dommage ......

La C6 fait partie de ces voitures que j'adore jusqu'au jour où j'ai eu le malheur de posé mes mains la dedans. Un foutoir monumentale, la partie mécanique est faite avec le c*l !!! - Bon Roger, on va démonter la vanne EGR, mais pour ça, on va démonter, ça, ça et puis ça et ça... Mais par contre je salue l'audace de Citroën de l'avoir sortie, je me souviens de ma stupéfaction quand j'ai découvert dans l'Exclusive la présence de la banquette arrière électrique à chaque passager, où encore les fameux vide poches aux portières, en clair je l'aime, mais que quand elle est chez un voisin, pour autant je ne pense pas en posséder une un jour, autant pour l'entretenir ça a l'air d'être un casse tête et sa fiabilité hasardeuse n'a pas rendue les choses simple, quitte à choisir, je prends la C5 X7 qui est plus civilisé mais qui mérite aussi un tour dans ta chaîne

Une ligne assez proche de celle de la CX dans la partie vitrée, feux verticaux, vitre arrière concave ainsi que le même principe d'ouverture de coffre-malle (Cx/ GS/104 des débuts) peu pratique mais reproduit 30 ans après !

Sortie en catimini, la premiére rencontre me fesait croire à un proto en essais, j'avais été impressionné par la XM mais désoler je kif pas cette auto, et je pense que ta reflexion sur les motorisations est exacte. Je pense pas que PSA ce soit battu pour la faire connaitre et la vendre, dommage.

Super vidéo, j'aurais bien aimé dans la review une moyenne de prix et de l'entretien annuel histoire de savoir si c'est possible de la rouler ou si c'est hard pour le portefeuille 😁

la C6 apparait dans une série netflix, c'est la voiture de deux psychopathes nordiques, elle tient parfaitement son role en leur donnant une sacré prestance c'est dans la série "ne t'éloigne pas"

Quel véhicule magnifique j'adore ! Par-contre très déçu par l'intérieur je pensais que ça serait plus prémium !

La voiture ultime !

si tu fais une colab avec poa, demandes à renaud de venir avec sa c6, il pourra expliquer les pièges de posséder un tel modèle 😱. Sa cousine la peugeot 607 était moins élitiste mais non moins haut de gamme il me semble: à l'époque j'avais voyagé en essai , juste avant sa dispo concession (merci cousin), avec le moteur 2.2 hdi136, et elle m'avait semblé homogène, confortable et nerveuse. C'est peut être une alternative moins effrayante qu'une c6.

Petite anecdote sur ce modèle je ne pense pas me tromper en précisant que la C6 a été la première voiture européenne à avoir été équipée des feux diurnes obligatoires à partir de 2011

Et encore sur la version lignage tu n’as pas le double vitrage et le pack louange à l’arrière…mais quelle auto les amis…😍😍😍

Excellente analyse . J'ajouterai qu'elle a attendu trop longtemps dans les cartons avant d'être commercialisée et que l'intérieur est non seulement moche mais aussi démodé, sans parler du budget qui devait être particulièrement serré pour ce poste là ... PS : Coût d'entretien dissuasif ...

Je pense que ce véhicule est fait pour les fans de Citroën. Parce que honnêtement la voiture est lourde et à ce prix à l'époque, on pouvait envisager une A6 ou une classe E d'occasion. Et les partis pris sont trop clivants pour espérer le vendre à grande échelle. Rien que le tableau de bord avec une grande partie des informations au centre, c'est spécial La force du gaut de gamme français était d'être largement moins cher que les véhicules allemands. Bon heureusement, il reste Renaud Roubaudi de POA pour adorer cette caisse.

Une voiture exceptionnelle... mais massacrée par la presse auto, alors qu'elle regorgeait de qualité... Il vous faut essayer une 3L Hdi... c'est largement un cran au dessus... Pour l'intérieur, c'est d'un très haut niveau de qualité... et les boutons datent d'avant les écrans tactiles comme chez tout le monde... Le tableau de bord est fait pour mettre en valeur l'affichage tête haute, qui était le seul en SERIE à l'époque...!!!! Les trains avant sont un peu fragiles, car identiques à ceux des 407 pour des motorisations bien plus légères... Le poids énorme met à mal les silent blocs...MAIS là encore les french-bashing a fait un tapage sur ce sujet... alors que la situation était identique chez bm ou audi... qui utilisent aussi les mêmes trains pour les 1,8l essence que pour les V 6... et étrangement pour le teutons personne n'ose en parler.... alors que leurs trains avants à l'époque avaient les mêmes problèmes...!!!! Pour le moteur, il faut aussi rappeler qu'il a été conçu et fabriqué par Jaguar/ ford.... et en effet, il est assez loin de la perfection, sauf si on lui apporte les soins améliorés... entre autre des vidanges serrées... Pour avoir fait 300 000 km en C6... elle valait largement le coup...!!!!

Aaah la C6... Rien a faire j'y arrive pas... J'adore la CX, je suis un fan de BX et de XM, je tuerai pour une DS...mais la C6 je peux pas... Elle est pas vilaine, mais entre le tableau de bord moche a mourir, les soucis électroniques, la plupart des motorisations qui sont peu fiables, la finition qui vieilli hyper mal...je crois que je préfère encore une C5 phase 1😁 Mais bon, concernant le reportage rien à dire comme d'hab 😉

Encore du vrai Citroën, il y en a pour dire que la ZX c’est du Citroën. Là pour le coup c’est la véritable dernière Citroën. C’est les dacia de stellantis maintenant, avec la fameuse marque prémium DS! C’est a vomir, mais c’est la version du monde en progrès-sisme.

bravo pour cette vidéo, as-tu déjà publié une vidéo sur la CX ? 🤔. biz.

Bellissima auto, peccato per il cruscotto davvero poco attraente ! 🚗

Voiture très bien dessinée, il a manqué une limousine rallongée comme la CX. Très bien insonorisée mais pb de fiabilité car le diesel chauffait, trop à l'étroit. Pas de hayon... Et comme d'habitude, un personnel très mal formé pour le SAV et le suivi mécanique. J'aime bien ta chaîne mais évite de citer Vilebrequin, qui n'a rien à voir et que je déteste, c'est vulgaire et pas de compétences techniques. Merci pour ta vidéo!

Dommage je crois ta pas parlé des suspensions avec les sphères qui est quand même quelque chose de spéciale