fiable??? acheter un Duster émetteur d embrayage qui casse démarreur qui prend feux ordinateur qui me marque "arrêt immédiat risque de casse moteur" la voiture est de 2021 et a 4000km ca promet pour la suite PS je suis soigneux n allez pas croire...

@@user-ym6nr6jm4k ouhlala, on se calme, ça va bien se passer ; vous pensez que votre expérience personnelle représente une majorité d'absolue ? Quelle modestie....c'est désolant, je le reconnais, mais votre cas est extrêmement minoritaire (l'exception qui confirme la règle). Jetez un coup d'oeil au classement Européen 2021 des constructeurs produisant les véhicules les plus fiables...Bonne journée...CQFD 🙄🤫

@@sg-m4686 justement l émetteur d embrayage utiliser pour les nouvelle Dacia Renault est l une des premières causes de casse prématuré ;le dépanneur connaissais déjà mon problème avant même de l avoir vu et de plus si vous connaissez l industrie vous devez savoir qu' avec la standardisation des pièces elles sont strictement identique le concessionnaire lui même me la avoué ne venez pas me parler de fierté mal placé la fiabilité on la connais avec le temps la presse prétend qu il est fiable,? alors que le model est de 2021 quel recul ils ont? PS le démarreur qui prend feux n est qu un dégât collatéral si vous avez le start /stop vitesse enclenché plus de pédale embrayage CQFD

Ce serait beaucoup mieux si Dacia faisait une version e85...

@@MaxEcologiePratique Qu'estce que vous êtes barbants avec votre Ethanol, c'est très corrosif pour le moteur. Alors arrêter avec ça !

@@lucilebello6409 😂 faudrait essayer avant de dire des conneries...

Pour info depuis sa sortie en full éthanol RAS et pas de voyant moteur. GPL + Éthanol = combo gagnant.

@@clementgravier1163 Avez-vous un modèle 2021? Donc vous roulez en GPL et E85 exclusivement ? J'ai mon Duster bi-carburation 2021 flambant neuf depuis 4 semaines. Je ne souhaite pas compromettre la garantie constructeur pour quelques euros d'économie. Aurais-je tort?

oui mais la fiabilité est inacceptable j ai eu 2 pannes alors quelle a 6 mois et 4000 KM

@@user-ym6nr6jm4k qu’avez vous eu comme pannes ? Vous êtes sur le modèle écog?

@@hofundurlab2014 non essence 135 chevaux mais le problème n est pas le model mais le système d'émetteur d embrayage est fragile apparemment il casse assez souvent ou fuite hydraulique aussi et d autre petit problèmes informatique

Euh Dacia propose le meilleurs RAPPORT équipement prix parce que la qualité c'est fou non plus.

La LDD c'est top. J'ai un jogger en gpl et je trouve que le gpl ça consomme vraiment trop a 1 euro li litre

J'ai le même modèle depuis 4 semaines. J'essaie d'utiliser le mode ECO le plus possible (sauf pour les montées plus rudes; je suis dans le Cantal!). J'ai fait beaucoup de ville, de route départementale et même de l'autoroute aller retour à Avignon. J'ai fait 2000km jusqu'à présent et je fais une moyenne de 8.6l/100km en GPL. Ici le GPL est à 86cts le litre.

@@maxkolbe8893 ouais moi je fais entre 8.5 et 9l en gpl et 6.9 en essence pour le moment et j'ai pas utiliser le mode eco encore j'ai la version prestige avec en plus les sieges chauffant et à peut pres tout ce qu'on peut y mettre plus le pack off road a l'exterieur

@@Gamesplay27220 je fais Paris - Amiens en dessous de 15 euro (environ 160km) avec ma vieille corsa GPL (2011) c'est ma première voiture , au départ j'étais pas très tenté par le gpl mais maintenant je l'adore, rare sont ceux qui peuvent sourire a la pompe

11 litre au 100 km c est un retour en 1990 avec les v6 essence

@@francois5050 11L de LPG (GPL) en ville au delà de 1.2T c’est normal croyez moi. Je ne parle pas d’essence :)

ca coute combien une révision chez dacia pour un véhicule au gpl?

@@hom60600 c’est le même 😉

moi j ai le dernier Dacia jogger eco g je fais du 7L5 en lpg pour 560 bornes pour moin de 30 euro

Ça dépend de l'utilisation. Un garagiste m'a dit que le GPL consommait lorsque le moteur est sollicité (a haut régime par exemple) car le GPL a une combustion plus rapide... Je sais pas si ça peut répondre a ta question

Tout moteur (essence, diesel, etc...) consomme lorsqu'il est sollicité à haut régime.

Le vieux 1.6L est plus facile aussi à entretenir.

@@anthonybrou4445 en effet - et c'est un 4 pattes (et non un 3 pattes comme le ECO-G 100). Pour toutes ces raisons, je l'y préfère, même si c'est au prix d'une moindre puissance (poussif dans les cotes).

@@anthonybrou4445 comme tous moteur, la consommation augmente si on tire les rapports. Pour atteindre une consommation raisonnée (et au passage moins fâtiguer la mécanique), il faut rouler coulé (ce qui ne veut pas dire *du tout* en sous-régime). sur le K4M 105cv, je conduit souvent entre 1900 et 3000 tr/mn - rarement plus. Cela fonctionne très bien comme cela. Sur le H4M 115cv, c'est sensiblement égal (même si on sent les 10cv de plus - plus fluide - mais que cela ne change rien dans les côtes : ce moteur reste poussif).

ca coute combien une révision chez dacia pour un véhicule au gpl?

Heu j,ai un dacia jogger et en gpl je suis bien en dessous des 540km ^^ 😨

@@lourald1864 on roule comme des papis , on est a 8l de moyenne maintenant 😅

@@onclesam3794 😂, moi aussi je respecte les limites mais ça pompe quand meme 😫

@@lourald1864 il fait combien ton réservoir ?

Bientôt

Ça va venir ll s'y mettent au mcvt

Nouvelles normes anti pollution et malus écologique ont condamné la version TCE 150 du duster 4*4 c'est aussi pour cela que la boite EDC a disparu un bon moment des options Renault aayant du revoir complétement sa gestion afin de réduire les consommations et par la même les émission de Co2.

@@pascalf764 C'est comme l'obsession débile de passer au tout électrique hors qu'au final une voiture hybride électrique bioéthanol (qui n'existe pas en concession) polluerai largement qu'une voiture électrique ou une essence hybride... Ceci dit les version 4x4 150ch du Duster ne sont pas vendu en France mais dans l'Europe, oui.

Le diesel a plus dautonomie... donc forcément on arrête Le diesel pour passer 2x plus a la pompe avec un essence. Tout question de fric. Bande decolo de ...

@@MSVK3 En fait le 150ch existe toujours sauf qu'il n'est pas vendu en France, tu peux l'acheter en Europe mais t'aura un malus quand tu récupèrera ta carte crise..

@@freddouil4839 oui donc le problème cest la france

Ben non ta une révision par an comme n’importe quelle thermique y’a un filtre en plus il me semble mais ces tout

@@Gamesplay27220 Tout à fait, rien de plus.

@@bugattiincroyable ouais j’en ai un duster bi carburation mais j’ai pas fait de révision encore mais j’avais regarder avant c’est la même chose niveau coût

Même coût chez dacia que l'essence normale Forfait 1e jour révision entretien et pièces usure

Le contrôle technique est légèrement plus cher mais c'est anecdotique

J'espère que c'est prévu sa serait vraiment le top

Vous perdez la garantie instantanément avec de l'E85

@@bugattiincroyable ok merci pour votre reponse

La voiture demarre a l essence et apres 10 secondes tu passe au gpl ya pas de contre indications de vitesse

@@francois5050 merci

Encore faut il en trouver...chez nous 2 stations HS il faut faire 40 km pour en trouver...c'est très difficile.

Non consomme bien trop

@@andrehiard8246 je comprends , j'ai la chance pour ma part d'en avoir une à côté de chez moi ! Et dans toutes les villes où je me suis installé j'ai toujours trouvé a moins de 20 minutes , mais c'est vrai que c'est parfois chiant. Après l'avantage de la bicarburation c'est qu'au pire on peut rouler a l'essence.

@@lourald1864 pour ma part , je trouve que sur ma voiture ça va... J'ai parfois le pied assez lourd donc je préfère consommer beaucoup au GPL que consommer beaucoup a l'essence 😂 sans compter que le GPL est 2x moins cher...

Difficile de mettre une roue de secours d'appoint dans le coffre ?

@@lucdehertogh3555 non c'est pas difficile du tout

@@christophepseudonyme merci

T'as la Sandero en finition Confort

Ethanol 100% d'emmerdes... voilà pourquoi pas d'Ethanol. Dacia écoute ces clients

@@lucilebello6409 100% de légendes urbaines plutôt... Plus de 10 ans que je roule avec sans aucun soucis!

L'éthanol consomme plus que le GPL. Il y a des bus qui ont existé en GPL: Heuliez GX 317, Man Lion's City, etc.......

@@lucilebello6409 J'imagine que vous ne connaissez pas du tout votre sujet si ce n'est d'avoir entendu des ragots

@@anthonybrou4445 Non l'éthanol ne consomme pas plus que le gpl pour des petits moteurs. Et surtout l'éthanol reste bien moins cher

Inutile d'aller raconter votre histoire à tous les coins de rue ET qui n'est absolument pas représentative de la fiabilité du modèle

@@trostrtt6366 c'est ma réalité et il y a bien un problème sur les nouveaux modèles a ce niveau c'est clair

j en suis au DEUXIEME émetteur d embrayage la voiture a pas encore 2 ANS 38000 KM a même temp quand on voit cette pièce avec du plastic elle est clairement pas faite pour duré éternellement on vas regretter nos câble d embrayage quasi increvable

@@trostrtt6366 il est pas seul c est un vrai problème que je n avez pas sur l ancien modelé je serai pas surpris qu ils fassent des rappel

Le Tivoli est bien plus cher pour avoir les même équipements au moins 4000€ de plus et en 2022 1900€ de malus... Ca fait beaucoup

@@SuperCaillou88 il debute a 15990€ plutot bien equipé en 128ch et garantie 7 ans !

@@Carslover4485 mais il est plus petit perso j’aime pas trop la gueule de l’arrière (ça reste personnel) mais oui leurs offre est intéressante