Alors, est-ce que la qualité est meilleure ? 😅 En tout cas on est super contents de vous retrouver, et ce qui arrive après vous allez voir, on a pas blagué 😁🤫

Exellent ! C’est clair qu’elle est magnifique , et modif de très bon goût ! Et merci à l’image subliminale qui confirme les 100ch 😱... toujours au top vos vidéos

Un bijou. J’aimais pas les sportives ou plutôt j’en avais peur mais tu m’as décidé avec la confiance que j’ai pour toi 😊

Super reportage, la qualité des sujets est toujours constante.

Hello, les gsxr , c'est incontournable dans une vie de motard côté sportives ! La K5 fut ma dernière sportive de 2005 a 2013 , un bijou a sensations tout comme fut ma gex 1100 de 86 , une vraie légende celle ci qui a marquée une longue série de possessions de gsxr . Excellente vidéo qui réveille une nostalgie d'une époque révolue pour moi et la moto sportive, âge et réalité de notre époque actuelle et son carcan ( trop) sécuritaire ...

Ahhh ça réveil de vieux souvenirs mon K5 me manque tellement, c’est un démon cette bécane ! Merci à vous pour le partage ✌🏼

J’ai découvert la chaîne aujourd’hui j’me suis enfiler une dizaine de vidéo c’est vraiment super sympa sque vous faites

Super vidéo meilleur qualité c'est clair

Bonne vidéo les gars!! Je roule en K5 ( la version limitée noire et jaune!! 😍😍) depuis 13 ans, c'est vraiment une bécane fantastique même en 100 cv!! Oui, je l'ai eu aussi en full, c'était carrément démoniaque !!😈😈 Mais je pense changer prochainement pour un gsxs 1000 car ma vieille carcasse commence à souffrir lors des longues balades !!😂😂 Et puis, avec un GSXS 1000 , je garde quasiment le même moteur donc.... 😀 Bref, continuez comme ça car la qualité de vos vidéos sont top !!! Gazzzzzz!!!!!! V à tous

Grosse évolution sur la qualité des essais 😁 juste une petite amélioration du son (le micro sportsmyke est ultra bon de mémoire). Sinon j'adore ✌

Un véritable plaisir d'avoir découvert votre chaîne les gars, du contenu de qualité, putain ça fait du bien ! Continuez sur la lancée vous êtes au top ! V à vous, et l'équipe d'Holy Death Shop ✌️🏍️

Meilleure moto du monde, je confirme : j'ai la même depuis 2018 en noire également avec le même pot j'ai juste une fourche de 2012 dessu. Auparavant j'avais le 750 gsxr 2006 et j'ai toujours voulu ce modèle. Un régal ;) chouette vidéo tu gagnes un abonné :)

Clairement du mieux sur cet essai les gars! On continue comme ça! 👌👌🤘

Le son sur la moto est incroyable, on en regretterais même de pas plus entendre le pot sur cette moto 🤣 le tremblement de la caméra est bien moindre que sur le premier test, les changements de caméra pour rester dynamique … L’analyse de Chris est très bien construite, divertissante, au top ! Bref, une très belle amélioration depuis le premier FT, bravo les gars ! 👊 PS : Trop marrant de voir des paysages familiers, j’habite la ville d’à-côté 😏

Super la vidéo Ça me rassure je viens d'en acheter une. Du pur bonheur je l'aime cette moto

J'adore !! Sauf au moment de l'essaie ou je vois le Jean, chaussures en toile..... Et pourtant il avait dit va te changer 😅 m'enfin.✌🏼

Ca n'engage que moi, mais je trouve que la qualité du test est clairement en hausse par rapport au précédent !! FELICITATION ! Les multi-cam durant le test sur route changent vraiment la dynamique. Continuez comme ça, vous etes, d'après moi, sur la bonne voie !!

+1 Referencement !

J'ai eu une GSXR 750 années 2000 , 3 années plus tard une GSXR 1000 années 2001, K1 en 160cv tout d'origine , j'ai fait de piste avec , partir en vacances , je l'ai revendu 9ans plus tard avec 88000km aux compteurs à un amis , qui lui-même la revendu 5ans plus tard avec 114000km au compteur , indestructible ce moteur si on ne néglige pas l'entretien. J'en ai que des bons souvenirs de cette moto. Actuellement je roule avec une GSXR Hayabusa 2011 , ( 198cv , Un couple énorme des 4000 trm 15,6 mkg) ce moteur à une force incroyable des les bas régimes, dans les tours c'est diabolique la zone rouge commence à 11000 trm , pas mal pour un 1340!. je l'ai depuis 8 ans , je ne m'en lasse pas , une grosse GSXR , XXL qui donne aussi la banane 🍌 avec plus de confort , je trouve plus adapté aux grands voyages , malgré son poids , c'est surprenant sa partie cycle agile, son centre de gravité très bas , bonne répartition des masses. Actuellement j'arrive à 76000 km au compteur , j'ai rien fait, a part l'entretien courant vidange , bougies , filtres à air , jeu au soupapes , même l'embrayage est encore d'origine , surprenant ✌️

Merci Quad Lock 😉 En attendant superbe meule je suis pas trop sportive mais celle-là je la prendrais bien ! Très jolie !

Salut les gars, on sent la montée en qualité à chaque vidéo, les différents point de vue sont top. En revanche voir la personne qui tiens la caméra se déplacer c’est un peu kitch. Il faut faire les plans de ce qu’il film en off et les replacer quand tu en parles. Sinon super taff j’adore cette chaîne

Salut les gas content de vous revoir 👍✌🏼

Good job guys !

Les anti sportives ne peuvent pas comprendre...certes pas tout exploitable sur route néanmoins c'est la banane à chaque sortie. On s'en fout de ce que disent les autres ! Nous on prends notre pied et c'est ça qui compte ✌🏻 Qualité nickel ! A quand une moto full ? C'est encore plus dingue ! En revanche, à la fin il en veux une je pense ! 😂

Encore un missile .... Le plaisir des bleus... Belle présentation et vidéo de ton bébé V du 27

Rhaaaaa en voyant l'inventaire du coffre je me suis dit "Ah bah je vais envoyer la référence à The Mask ca va être drôle" ... mais vous y avez pensé ! Sacré nom d'une pipe elle à l'air d'être une bécane d'enfer ! Puis tu as bien fait de balancer le morceau de ferraille qui ressemble à ... un bec verseur d'un jerricane ca ne fait que rajouter du poids sur la moto mais quelle idée d'avoir ça ! Sinon, qualité de la vidéo toujours au top ja valide foooooort !!!! Et j'ai attendu la roue arrière de Chris touuuuuuute la vidéo mdr

très jolie moto :)

Je viens de découvrir la chaîne et franchement j’adore ! Allez hop un abonné surtout que c’est la moto que je souhaite prendre dans quelques mois. Je vais avoir quelques questions d’ailleurs, freinage et motorisation 😉

Et je trouve que la bulle protège bien! Et cela SANS avoir besoin de coller le casque sur le réservoir. Pourtant je fais environ 1m80. Nous sommes tellement bien protégés que j’ai fais 3h30 de route dont la plupart du temps à 140km/h (compteur, donc 125-130 réél) et je n’ai ressenti aucune fatigue au nivezu des bras. La température était entre 0 et 3 degré, donc j’ai pu tester également la protection des jambes, j’ai été très agréablement surpris. Super moto!

Super merci! Bisous sur le casque!

Vos videos sont de mieux en mieux. Très bon esprit ! Et quelle belle machine !

Je connaissais pas votre chaîne sympas à regarder je m’abonne. Je reviens sur ce que ta dit sur les prix des moto. Je trouve que c’est dernier mois ça littéralement explosé et franchement c’est pas justifié. Les mec se pignole, que ça soit sur n’importe quel marques et modèles qui sont pas forcément des millésimes spéciaux…

Impeccable les gars à dans 15 jours !!! 😉

On aperçoit une magnifique machine en arrière fond 😎

T'as gsx-r est incroyable, clairement une bécane de rêve 😳

J'ai la même acheté 5500 avec 22000klm 😁 un pur kiffe cette meule

Elle est magnifique ta machine. La Gex c edt THE machine 🤩. Si elle avait pu être débridée.... ç aurait été parfait.... pour rouler en Allemagne ... Be safe ✌

top merci et la gsxr est la meilleure des motos 🏍️

Allez je m’abonne. 😎

Nickel comme d'habitude. Effectivement la meilleure gex que j'ai eu il y a quelques années mais je préfère maintenant mon zx10r 2004-2005, qui est aussi la meilleur zx10r de kawa. Moto équivalente, qui ne vieillissent pas, et qui mettent encore une pile à bon nombre de bécanes modernes.

GSXR pour la vie 🥰 perso c'est ma deuxième 1000 k8 et la 3eme sera encore une Gex

Entre Buc et Magny 😉 prévenez bon sang! Belle K5 🤘

Un bien beau bébé ma foi 😁 La route des corniches doit te manquer 😉 Merci pour l'essai ✌🏻 PS : je me disais bien que le wheeling c'était chaud de lui laisser tenter et je me souviens maintenant des conseils à Samsuffis 🤣

Une vraie bombe cette machine, sur la mienne, il y a juste deux rétros et une plaque en moins, inutile sur route à mon sens, un diable sur piste. Mais depuis quelques temps, je regarde pour une RSV4, le V4 me fait vraiment de l'œil.

Un 1000 k5 grosse bombe !!

Incroyable l'incrustation de 1 seconde de la gestion 😂😂😂🤫

Gsxr c'est la base continué comme sa🤙👍j'ai le k7 préparé le moulin à 120000km et pas un bruit ni conso d'huile

Wow la moto de mes rêves un gsxr 1000 dans ces années la en full black

Le k5-k6 sont effectivement (à mon goût) les meilleurs gex. J'en ai eu un pendant presque 10ans... J'avoue qu'il y'a un petit manque de temps en temps

L'image génial manque un petit micro pour capter le son de la moto. Belle machine ✌

Bon retour parmi nous. Heureux aussi de vous retrouver. Beau petit joujou. par contre les retros avec les miroirs qui ressorte c'est surprenant j'avais jamais fait gaffe. (la petite phrase dessus est rigolote ^^) Tu lui permets de s'exprimer pleinement sur circuit de temps en temps, histoire qu'elle dégourdisse les pattes de la cavalerie qu'elle abrite en son sein 😁. Pour la qualité de la vidéo, c'est effectivement en nette amélioration 👍. Et sinon, vu que vous êtes en région parisienne, pas trop dégouté de la mise en place des ZFE qui concerneront ta moto l'année prochaine ? Plus d'utilisation la semaine entre 8h et 20h. Ps: Tu arrives à rouler avec un maxi-scooter sans vomir dans ton casque 🤢🤣. Ps2: Ce type de chaussure pour enfourcher un Gex c'est pas sérieux Chris 😉.

Ma bécane préférée depuis 30 ans que je roule. Avec la superduke et le speed triple .... Et ce bruit de boîte à air dément !!! Rrraaaah

T'as confiance toi 😅, moi y'a deux trucs que je prête pas, la brosse à dents et la bécane ! En tout cas sympa la présentation !👍

Du coup prochain tuto, montage d'un indicateur de rapport engagé sur l'Aprilla ? :)

Très propre ta gsxr, j’ai vu une vtr sp1 sur ta video. Ce serait vraiment sympa de la présenter.

Pour ceux qui voudraient améliorer le freinage peut-être seul point faible de cette moto, vous pouvez choper les étriers de DAYTONA 675 (2009-2016), ce sont des étriers monobloc signés Nissin et sans besoin de les adapter car l'entraxe (108) et la taille des disques de 675 daytona (308 à 2mm près) sont identiques aux 1000 2005-2008 et se monte donc sans problème. Le freinage avec un pr19 est juste magnifique, aussi puissant que des étriers de R1 mais avec un feeling et une progressivité encore au-dessus. Pour ceux qui voudraient d'autres avis, il n'y a qu'à lire les essais et test concernant le freinage de la Daytona qui sont unanimes

Oui c'est clairement le millésime légendaire de la lignée des GSX-R, +14 cv par rapport au millésime précédent, un poids sous les 200 kgs tpf encore du jamais vu jusqu'à maintenant, un couple qui a relégué toute la concurrence de l'époque dans le rétro de cette Gex.

J'espère que vous allez nous faire plaisir en faisant l'essai de la s1000rr qui est en arrière plan

Moi j'ai une GSXS 1000 reprog et presque 180cv aussi 🔥

Oh la la la souvenirs souvenirs J en avais un de 2010 Violine bulle fumé Support de plaque rizoma Double sorti akra Et en fulllllll Et oui c étai en 2015 Et ça arraché le sol La 1ere monte à je sais combien Sa se lève c esr n importe quoi 0 a 100 kmh voir même 200kmh Carrera turbo r8 v10 amg 63 et autre son derrière Plaisir du plaisir et.. Bonne journée

Les ingénieurs de chez BMW en ont acheté une et ils ont créé la S1000r basée sur cette GSXR. La 2005/2006 est moins stable que les autres années car le moteur est plus bas ceci, pour la rendre plus facile a virer...

Du beau boulot, pourquoi pas peut être replacer historiquement les machines dans leur contexte d'époque avec les concurrentes et tout :) Mais du beau boulot !

👌🏽

Une bécane comme je les aime :-D. Je préfère peut-être une position de conduite un peu plus roadster, à essayer. Le son du Yosh est sympathique. Par contre, je conseillerais des chaussures qui couvrent la cheville, surtout pour un essai ;)

Mdrrr je vous adore mais on voit que vous faites pas le même gabarit sur la roue arrière 🤣🤣🤣

Jolie moto! Top la qualité du montage ! Tu aurais la ref du support gopro du retro stp?

Superbe vidéo. J’ai le K6 noir mât rouge depuis 7 ans et je l’aime toujours autant et y’a pas que moi ! Elle attire toujours les yeux. Juste une question, les retro sont fumés ok pas d’origines mais ce sont les meme ? J’ai l’impression que leur forme sont pas pareil. J’aimerais en mettre sur ma miennes. Aussi le shifter permet les wheeling à l’embrayage ? Merci à toi et surtout prends en soins ! C’est un bijoux de vrai pilote.

Pour les yoshimura c'est les meilleurs pour moi aussi surtout les trioval titane court de la 2007 en double. C'est vrai que c'est la meilleure moto elle avait une course de 59mm chose que aucune moto 4 pattes n'avais si je me trompe pas

Pour moi c'est le plus beau gex qui existe. Une ligne indémodable.

Malgré le froid, la température, les routes grasses, … je n’ai pas l’ABS et pourtant je l’utilise tous les jours et l’état de mon caleçon est correct lol Vive la SUZUKI GSXR 1000.

Si tu peux essais un tuono 1100 😉

L’autre jours, toujours avec ma SUZUKI GSXR 1000, une voiture se rabat sur moi (route grasse, température proche de zéro, pas d’ABS… Évitement zen, puis freinage de goret sur le frein arrière… La roue arrière se bloque… je fais deux belles virgules… la roue avant n’a pas bronché! Elle a gardé le cap. Le chassis étant rigide, pas de mauvaise surprise, tu ressens tout : tu es en confiance! Bref, serein et caleçon propre et moto nickel! :-) Par contre, si j’avais fait la même cascade avec la Yamaha XJ6 diversion de ma femme… avec son cadre chewing-gum… j’aurais pas fait le fière, pourtant elle est beaucoup moins lourde, beaucoup moins puissante! Rassurez-vous, je n’irais pas jusqu’à dire qu’une SUZUKI GSXR 1000 est une moto pour débutant 😉

4min36 😉 j’ai mis du temps à choper l’image à l’arrêt 😂 ça doit rouler du feu de Dieu cette bécane 💪🏻

Que pensez vous de la Suzuki katana qui reprend le moteur de gex k5 ?

J'aurais pu ..... :) :) :)

Attention à la comparaison systématique avec la dorso c'est pas les mêmes rapports et on ne parle plus des mêmes vitesses ....

Attention, lors des prochaines rencontres abonné tous ceux qui auront mis un pouce en l'air pourront réaliser un essai routier gratuit du rasK5 !

Ahlala, le bon vieux Gex K5 full black du Raskal ^^ T'as changé de modèle quand même depuis l'époque du mag SM ou c'est toujours le même ?

8:37 🤣🤣🤣

alors pas en short , mais en petite chaussure toute fine , c'est pas mieux les mecs .... sinon moi aussi cette moto me fait rêver !!!!

Zéro assistance, pas d’ABS, et pourtant, malgré mes craintes, si tu la respecte, elle est conduisible par un motard lambda. Et cela même sur une route grasse et froide (juste après l’achat : 3h30 de route pour la ramener, avec une température oscillant entre 0 et 3 degré). La bulle protège bien, AINSI que le carénage!

J'hésite entre le r1 crossplane et le gex k5, le k5 tout le monde me dit que ces la meilleure des gex que suzuki ont fait plein de pote à moi et ils m'ont dit que ces la meilleure éditions ces un dragon le truc tu me le conseille ? Car elle m'attire de ouf le gex k5 ou le k6 tu me conseille la quel ? Merci beaucoup superbe chaîne et bien expliqué V

Les coffres de gex c'est des sacs à main à la mary poppins 🤣

Je découvre la chaîne, c'est les anciens du mag street Monsters non?

Si tu la vend tiens moi au jus lol 😊 je m'abonne

Je mets un pouce juste pour la mauvaise foi (et le reste, de top qualité !)

La K5 bon choix (et je crois voir que tu as des dunlop sportsmart mK3) marche très bien sur toutes les gsxr (le MK2 ne se fait plus mais j'ai kiffé aussi (profil plus triangulaire que le mk3) sur mon vieux gex 750 W 92 ) . De toute façon : suzuki GSX-R + dunlop + yosh c juste le pieds . Par contre à partir des ces années là K5 K6 ; la peinture d'origine se raye ultra vite 600/750/1000 pareil (surtout en bleu/blanc je crois) ....... juste par contre un 4 cylindre 1000 bridé ... ça sert à rien , autant acheter un 600 ça marchera mieux (je dis ça parce que à l'époque ou j'avais un RF 600que je voulais changer , j'en est essayé des 1000 ou 750 bridé (FZR /YZF 750 et thunderace et GSXR750) et clairement ça marchait moins bien que mon 600 (sachant qu'en plus je tirais dedans sans arrêt) . Pour ça que je suis bien content d'avoir trouvé mon 750 W débridé (pareil ce modèle court pas les rues en débridé en france) . Bridé c'est pas la peine t'as l'impression d 'avor run moteur de roadster 100 cv sans vie .

Sa pousse vraiment super fort un 1000 k5 à 8000 tour c'est la post combustion la violence a l'état pure d'un 4 cylindre d'un litres dans une moto !!!!!

9:18 c'est le tee shirt qui s'est rallongé au lavage ou la veste qui a rétrécit au shoot de peur ?

Salut tu les as acheter les protections carter je cherche mais impossible de trouver et mon concessionnaire Suzuki me dit qu'il font plus car trop vieille :/ ..... j'ai la même moto que toi mais année 2006 ( donc ces la même chose )

Salut j avait vu dans une autre vidéo que tu avais les s22 tu en pense Quoi de ces mk3 en comparaison?✌️

Maintenant je vais avoir besoin de revendre ma 600 k9 pour la 1000... Je vais encore me ruiner, ça mérite un pouce rouge ☹. Blague à part, elle est vraiment au top ta gex, la ligne a presque pas veillie c'est fou 😍 Rien qu'en 600 je m'imaginais pas que ça pouvait être aussi caractériel et démonstratif, mais alors la 1000 😮 😮

Quand on a une bécane qui tire à 175 en première on n'est plus là pour rigoler 😂😂😂

La seule chaîne qu on a pas besoin de graisser... celle du gex a besoin d un sérieux dégraissage par contre 😅😅

Les Gex k5 k6 les plus violent !!

j ai eu le k1 et K8 plus de 180000km avec les deux ! je suis amoureux des gsxr depuis ! la k1 une voyageuse hors paire ! puissante mais pas vicieuse ! à que j aimerai en reprendre une ! gsxr sa surcote toujours ! mais que c est fiable ! lol le debridage au fils couper ! mdr

il a dit elle fait 100ch... je suis parti 🤣👍

Elle as l’air incroyable Après en comparaison à une r1 🤔

Image difficile à attraper à 4.36 Thorn-bikes

Et la pub Suzuki GSXR 1000 c'est dingue on dirait que vous êtes sponso.... Mais non!