ESSAI - 🇮🇹 FIAT PANDA, le CHEF d'OEUVRE de GIUGIARO

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Күн бұрын

La boîte à malices, c’était son surnom, vous allez voir que c’est pas usurpé.
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Un grand merci au propriétaire de la Panda qui saura se reconnaître 😉
Merci à sansplomb pour l'image de fin, n'hésitez pas à le follow il est beaucoup trop fort : _sansplomb_...
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Sommaire
0:00 Introduction
0:25 Contexte
2:00 Giugiaro
2:52 Habitacle
4:15 Places arrière
5:17 Coffre
5:40 Tour du véhicule
7:24 Les autres Panda
8:58 Moteur
9:55 Conduite
11:23 Acheter une Panda ?
12:50 Et après ?
13:35 Conclusion
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Пікірлер: 336

@ludovicleroux9190 Жыл бұрын

Sur KZfaq on trouve davantage de présentations de BMW M4 que de Fiat Panda, alors merci & bravo ! C'est un phénomène cette boîte à malices. Dans cette version Colore de 715 CV elle est unique. Le rapport poids/puissance est le meilleur jamais produit ! A mes yeux elle présente l'avantage de ne pas être full black, d'être dépourvue de ronce de noyer ou de carbone & surtout d'ignorer les watts & l'électronique embarquée. Il faut se dire que la production d'un modèle aussi léger est LA solution pour réaliser des économies d'énergie mais, hélas, les normes bruxelloises en interdise la mise en œuvre. Bon, soyons franc : cette Panda a deux défauts : elle n'a pas de chrome & ses lignes n'ont rien qui puissent impressionner les filles mais pour le reste je l'adore. Un pouce en or pour l'excellence & l'originalité de cette vidéo de folie. Bon sang ! 715 CV... ça doit pousser fort au feu vert !

@atmoauto Жыл бұрын

Un rapport poids/puissance de 1 🥰😂

@nicolasmolli Жыл бұрын

La Fiat Panda est une voiture simple, basique et fiable pour une italienne. Tout ce que demande la peuple.

@atmoauto Жыл бұрын

Les italiennes sont fiables 😉😉

@fr-pierrelereguillemet8406 9 ай бұрын

J’en ai une et je l’adore ! Achetée 700€. Super caisse qui donne beaucoup de plaisir. Le moteur à chaîne est increvable par contre il y a souvent des petits trucs relou genre une serrure qui casse, une ceinture de sécurité qui bloque, un bouton qui lâche, le klaxonne qui rouille, etc… Mais les pièces ne coûtent pas cher donc ça va. À mes yeux c’est la meilleure urbaine. Elle se glisse partout, le moteur chauffe très vite donc idéal pour les petits trajets. Bref elle est pleine de qualité ! Pour la petite histoire quand je l’ai acheté je suis revenu avec par l’autoroute, pied au plancher pendant 5h avec le chauffage à fond (pour refroidir le moteur) et elle n’a pas bronché. Super caisse 😊👍

@atmoauto 9 ай бұрын

Ça m’étonne pas c’est du solide !

@michelst6321 Жыл бұрын

Cette Panda, c'est vraiment une machine à rouler pour pas cher. En plus, ce modèle Color est vraiment agréable avec son intérieur multicolore. Avec les normes d'aujourd'hui, on n'est pas prêt d'en retrouver des voitures de ce type.

@atmoauto Жыл бұрын

Malheureusement ça risque d’être compliqué de retrouver des véhicules équivalents

@davidmarchal9509 Жыл бұрын

@@atmoauto et les versions 4 x 4 devienne maintenant inabordable en collection.......malheureusement ..............

@pierreg5865 Жыл бұрын

Je garde un bon souvenir de ma Fiat Panda 750 Fire "Estivale" blanche avec son double toit ouvrant et sa déco joyeuse. Tableau de bord, contre portes et sièges en toile assorti. Modularité, coffre plus que logeable...un bonbon automobile ! Merci Atmo !

@atmoauto Жыл бұрын

Tout ce que j’aime ! Simplicité, légèreté, ingéniosité 👌🏻👌🏻

@JiraiFaireDodoChezAntoineDeMax 6 ай бұрын

J'aime ce genre de petite auto, ça passe partout en ville, et puis même pour voyager c'est fiable, on peut prendre des chemins en terre avec trous et bosses sans soucis ! C'est bien plus agréable que ces gros SUV monstrueux et sans âme.

@atmoauto 6 ай бұрын

Totalement !

@etdasmalvinasargentinas8612 Жыл бұрын

Magnifique leçon de simplicité, d'efficacité, de beauté industrielle, une AUTO exceptionnelle!!

@atmoauto Жыл бұрын

Je suis d’accord !

@vartaclem2831 Жыл бұрын

je suis tellement déçù de ne pas etre née a la bonne époque.. Aujourd'hui avoir une caisse qui nous plais, pas cher et qui plait au crit'air, bon courage

@Art0793 Жыл бұрын

Pareil pas né à la bonne époque aujourd’hui que des grosse voitures l’électrique qui ne se différencie pas des autres et qui non pas leur propre bruit

@atmoauto Жыл бұрын

C’est pas faux !!

@GalorOffroad Жыл бұрын

Rien n’oblige à acheter une voiture moderne ou chère. Une bonne vieille de plus de 30 ans d’origine, passée en carte collection (c’est d’une simplicité et très peu cher), ça permet entre autres de rouler librement partout. Les solutions existent 👍 Profitez tant qu’on trouve encore des bonnes affaires car les voitures de plus de 30 ans prennent rapidement de la valeur suivant le modèle, le kilométrage et l’état. Les anciennes offrent bien plus de plaisir de conduite, elles ont une âme, et l’absence d’assistances en tout genre fait un grand bien.

@atmoauto Жыл бұрын

@@GalorOffroad je suis complètement d’accord !!

@vartaclem2831 Жыл бұрын

@@GalorOffroad je suis completement d'accord mais mon probleme est que je fait beacoup de kilomètres, et beaucoup de trajet longue distance (paris-perpignan) donc etant donné qu'en collection tu es limité en km et en distance ..

@mrjojo32d57 Жыл бұрын

je possede plusieurs panda 1 . je confirme.: Voiture pratique, gaie, économique et très attachante !!! finalement sans grand défaut .excellent reportage !!!

@atmoauto Жыл бұрын

Merci beaucoup 😎😎😎

@gullfaxi9247 Жыл бұрын

Merci à toi pour cette vidéo! Ahhh la Panda, mais quelle auto exceptionnelle!! Franchement pour moi et j'ai pas honte de le dire, c'est une des meilleures voitures de tous les temps! C'est léger, ça doit être plaisant, c'est simple, c'est rustique, c'est pratique, c'est conçu intelligemment à l'image de la 2cv de la 4L de la 500 de la Cox et des autres, et en plus c'est hyper mignon!! Une voiture que je trouve très équilibrée, contrairement à beaucoup de modernes !! Bon WE à toi, prends soin de toi !!

@atmoauto Жыл бұрын

Tu as tout dit ! Et je partage ton avis 😎😎

@gullfaxi9247 Жыл бұрын

@@atmoauto Ahah c'est cool ça 😊!!

@christiancorgier13 4 ай бұрын

La même couleur j ai l impression de la revoir. Souvenir en films de cette époque. Nostalgie.

@atmoauto 4 ай бұрын

😁😁😁

@caro1742 Жыл бұрын

Excellente vidéo, Atmo, et merci d'avoir bravé le froid pour nous. La Panda, c'est une auto mythique. Elle marchait bien. Mon père en a eu une et je me souviens qu'elle passait partout même dans la neige. C'est drôle car je la redécouvre dans ta vidéo et je ne trouve pas qu'elle fasse vieillotte. Merci à cet Atmophile d'être descendu jusqu'à Bordeaux depuis Rennes. Ça méritait bien une caisse de vin ! 👍👏😉

@atmoauto Жыл бұрын

Oh oui il faisait tellement froid je t’avoue que c’était terrible 😁😁😁

@nicolaschanier8231 4 ай бұрын

Elle était géniale cette Panda ^^ c'est ma première voiture neuve en 97 de mémoire. trop cool cette voiture, même si on la regardait déjà comme ringarde, elle était mimi comme tout en version Colore :p Quel souvenir...

@atmoauto 4 ай бұрын

Elle est toujours mimi 😁😁

@nicolaschanier8231 4 ай бұрын

Certes :p@@atmoauto

@Noemie-roblox-314 Жыл бұрын

Oui excellente voiture que j'ai eu avec le fameux moteur fire de 54 chevaux... effectivement, compte tenu du poids de la voiture ce n'était pas ridicule du tout, très nerveux, rigolo à conduire et extrêmement fiable. Elle passe partout même en 2 roues motrices seulement. Merci pour tous ces essais !

@atmoauto Жыл бұрын

Merci à toi 😎😎😎

@ibilki Жыл бұрын

En effet, c'était bien ''la boîte à malice'' et une sacrée frimousse ! Merci pour votre éternel enthousiasme malgré des conditions climatiques sibériennes !

@atmoauto Жыл бұрын

Merci JClaude ! Franchement un des essais les plus compliqués à réaliser car il faisait beaucoup trop froid 😂

@clementmarais9094 Жыл бұрын

Tu as tout dit, auto géniale dans sa conception pour un usage quotidien ! POA avait reçu un propriétaire de Panda architecte qui avait fait des parallèles intéressants sur l'aspect design de la voiture il y a quelques temps ;)

@atmoauto Жыл бұрын

Merci beaucoup Clément !

@fredericblanchet3162 Жыл бұрын

Oui j'ai vu cette vidéo et le propriétaire génial m'a appris beaucoup de choses sur ma panda

@domgigi9467 Жыл бұрын

Petite voiture populaire, en France elle s'est bien vendue, on en voyait pas mal. Par contre, la rouille l'a fait disparaître... J'aime beaucoup celle en 4X4, voiture légère et passe partout

@atmoauto Жыл бұрын

C’est exact 😎😎

@user-ev2rj7ud8n 5 ай бұрын

Quel enthousiasme ! Bravo pour ça. J'aimerais bien m'offrir une Panda 1 phase 1 ou phase 2 comme première voiture de collection. Comme je dispose de deux garages-boxes, je pourrai faire dormir mes deux voitures "au chaud". Reste à trouver la BONNE Panda : sans soucis de corrosion, bon rapport puissance-agrément-prix (le petit moteur m'irait très bien) et... ça c'est une autre affaire. Ensuite, je préfèrerais ne pas avoir à traverser la France pour aller la chercher. Je vis en Région Rhône-Alpes (déjà grande...), disons plutôt le nord-est de cette région. Dpts : Savoie, Hte-Savoie, Ain, voire Jura.

@atmoauto 5 ай бұрын

C'est vrai qu'il y a panda et panda !

@thierryruellan1828 Жыл бұрын

Merci pour cette très belle présentation d'une voiture que je n'ai pas osé acheter en 1982. Les copains qui l'ont fait ont parcouru des kilométrages supérieurs à 200.000 kms. Le moteur était increvable. L'ennui, c'était la rouille lorsque ce véhicule couchait dehors. Bas de caisse, bas de pare brise, jointures de portières...pots d'échappement d'une durée de vie limitée. La panda 2 était plus sécurisante. J'espère que la future panda 2024 conservera un ou deux moteurs atmosphériques. Bonne soirée à vous tous.

@atmoauto Жыл бұрын

J’espère aussi pour la future panda mais je n’y crois malheureusement pas

@tc8107 Жыл бұрын

Dans les années 80 j’en ai vu une filer comme une flèche sur l’autoroute avec deux personnes à bord et le coffre bien chargé. Nous étions 5 à bord de la Visa 2 Spécial de ma mère en rentrant du ski qui marchait bien à 130 compteur avec son bicylindre 650cc. Quelle époque géniale on se marrait bien.

@atmoauto Жыл бұрын

L’époque où les voitures procuraient de vraies sensations !!

@tc8107 Жыл бұрын

Oui car chaque modèle, chaque marque était une interprétation de l’auto idéale et les axes de circulation étaient plus libres.

@jeanmazerin8370 Жыл бұрын

Maintenant les jeunes se traînent la nouille en Ami

@tc8107 Жыл бұрын

@@jeanmazerin8370 oui et de bons souvenirs avec mes parents qui en ont eu deux. Si on oubli le bruit et les frayeurs pour un dépassement sur autoroute sans compter le froid dans l’habitacle sur petits trajets.

@anthonybrou4445 Жыл бұрын

Sur la Citroën Visa (et surement d'autres anciens modèles), la roue de secours se trouvait sur le moteur.

@greendeny7306 Жыл бұрын

La panda comme la 500, et la Uno sont des modèles iconiques de la marque de Turin. Elle traverse le temps par sa simplicité d'entretien. Il est vrai le problème principale c'est la rouille 😣. Notez que la 500 actuelle est conçue sur une base de Panda (et oui), et que la version 4x4 est devenue un modèle à part entière ( la Panda Cross).

@atmoauto Жыл бұрын

Exact 😁😁

@cyrilcyco9005 7 ай бұрын

Une base de Panda 2 plutôt...

@greendeny7306 7 ай бұрын

@@cyrilcyco9005 oui bien sur, panda de la même génération que la 500.

@user-xq3xp9gz8s 7 ай бұрын

Encore merci je suis comme toi j'aime énormément de voiture car elles ont toutes quelques choses peut importe la catégorie. Le principal c'est d'avoir un ressenti différent avec chacune avec leurs qualités et faiblesses.

@atmoauto 7 ай бұрын

Exactement 😁😁

@Dans_le_retroviseur Жыл бұрын

J’avais vu l’essai de la Panda sur l’INA et ils avaient été assez critiques avec la voiture à l’époque notamment au niveau du freinage… mais son style et sa polyvalence en font une vraie voiture utilitaire de tous les jours et ça c’est VTC approved ✅ 😎 Joli modèle a l’essai cher ami !

@pourquoi9437 Жыл бұрын

C'est vrais qu'au quotidien le freinage est parfois limite ... Et merci (elle est pas si propre elle prend cher au quotidien)

@pierrevillebrun3421 Жыл бұрын

Je confirme un pote en avait une, on a fait les 400 coups avec ( donc j'y suis attaché), mais elle me faisait peur à conduire avec son freinage.

@atmoauto Жыл бұрын

J’ai pas été choqué tant que ça niveau freinage, comparé par exemple à une 2cv ou une 4l c’est quand même le jour et la nuit 😉😉

@Dans_le_retroviseur Жыл бұрын

@@atmoauto j’imagine ! Après entre 1980 et 1995 ils ont sans doute amélioré le freinage 😃

@fredericblanchet3162 Жыл бұрын

Pour le freinage vous avez tout faux, freins refaits,plaquettes devant et garnitures tambour derrières c'est bluffant d'efficacité, le seul problème ils chauffent très vite en descente et perdent de leur efficacité, doc pedale spongieuse....

@thibaultsophiedupuis-fv5yi Жыл бұрын

Encore une super vidéo. J'adore le fait que vous présentiez des modèles dont j'ai rêvé plus jeune. Cette Fiat notamment que je trouve toujours aussi charmante... Et tellement simple comparé à nos voitures actuelles. Au plaisir de voir vos prochaines vidéos, et merci à vous !

@atmoauto Жыл бұрын

Tu as tout dit ! Le charme et la simplicité, c’est tout ce qu’on demande 👌🏻

@jean-michelfouche5298 Жыл бұрын

C'est du bon... oui c'est du bon continue comme ça à nous présenter des voitures mai aimées ou iconiques, oui c'est du bon continue comme ça !! c'est bien, petit ✌️👍😆👍✌️

@atmoauto Жыл бұрын

Merci beaucoup Jean-Michel !! 😁😁

@TheGlob86 Жыл бұрын

Très beau reportage, vous avez donné des dates précises sur la panda! 👏

@atmoauto Жыл бұрын

Merci 😁😁😁

@lejoggeur9189 Жыл бұрын

Merci ta bonne humeur va tellement bien avec cette voiture fun. C'est top !

@atmoauto Жыл бұрын

Merci à toi pour ton commentaire 😁😁😁

@AymenDjebali-qt5tt Ай бұрын

Exactement , une intelligente voiture💪💪 fiat panda 🔥🔥🔥

@atmoauto Ай бұрын

Oh oui vraiment !

@-Valentino68 Жыл бұрын

Et dire que quand j'étais gamin mes parents en avait une en noir phase 2 c'était une bonne auto super pratique économique et facile à entretenir sois même pas de visseries pas de caches comme maintenant tu m'a redonner le sourire et un peut de nostalgie merci

@atmoauto Жыл бұрын

Merci à toi Valentin pour ton super commentaire 😎

@franckbastide6728 Жыл бұрын

Bonjour, C'est vrai elle est iconique cette voiture! Même en France. On se régale avec vos vidéos. Salutations.

@atmoauto Жыл бұрын

Ahah merci beaucoup Franck 😎

@hyskaris-2391 Жыл бұрын

Ah la Fiat 500 !! Sa version 4x4 est une sacrée surprise et une réussite. C'est toujours amusant de voir la vidéo d'une Fiat 500 doubler dans une épingle en côte sur route enneigée un Range Rover moderne 🤣 D'ailleurs j'aimerai bien voir une version Panda 100hp

@atmoauto Жыл бұрын

La 100hp je recherche activement 😁

@bminjaud Жыл бұрын

Très belle présentation de l auto , encore une fois ❤️🙏

@atmoauto Жыл бұрын

Merci beaucoup Bernard !!

@albertclaverie2548 Жыл бұрын

Géniale cette 🐼 tout comme cette vidéo et bravo pour cet éloge à la simplicité.

@atmoauto Жыл бұрын

Merci 😁😁😁

@jeanmichellandart Жыл бұрын

Excellente vidéo, comme d'habitude, sur une excellente voiture ,que je conduisais régulièrement dans les années 80. Sa simplicité et rusticité font tout son charme. Petite rectification : elle n'a pas succédé à la 500, mais à la 126 qui,elle, a pris la relève du mythe 500.

@atmoauto Жыл бұрын

C’est exact ! J’en parle bien justement lors de l’essai de la cinquencento sporting qui arrivera vendredi prochain 😁

@henji_6331 Жыл бұрын

le cendrier coulissant c'était pour le partager entre le conducteur + le passager +...Mario, le pizaiolo du coin qui vient taper la discute à la portière 😅

@atmoauto Жыл бұрын

Je vois bien l’image 😁

@geekosor279 Жыл бұрын

2001, j' avais une 750 fire noire, comme neuve,27000 km, carbu, 6l/100. 120km/h c' était chaud, 130 km/h c' était pas raisonnable, elle y allait dans les descentes moteur hurlant. Sinon vitesse de croisière 90 km/h sans problèmes, tranquille. la tenue de route était terrifiante. amortisseurs très fermes, mais sièges très confortables. j' adorais cette voiture, elle était belle, c'est un peu inexplicable, elle avait quelque chose de génial ,mais j' arrive toujours pas à trouver ce que c' était. je l' avait payé 30000 francs à l'époque, soit 4 mois de smic, je l'ai gardée 4 ans et fait 70000 km avec. très économique à tous points de vue. très fiable. excellente petite voiture,

@atmoauto Жыл бұрын

Merci pour ton retour sur cette auto qui il est vrai, est vraiment très attachante 🥰

@cyrillepalou1166 Жыл бұрын

Merci encore une fois pour cette sympathique présentation, malgré le froid tu as assuré. Perso j'adore cette petite caisse, que j'ai connus dans ma jeunesse sans jamais avoir l'occasion d'en conduire une, sniff ! Depuis j'ai eu l'occasion de conduire la ph3 en Italie en plus, elle m'a laissée un très bon souvenir. Ca reste une bonne petite voiture pas chère, idéale pour se lancer dans les Youngs, si j'avais la place !!!!

@atmoauto Жыл бұрын

Oui une excellente auto qui m'a absolument convaincu !

@paulinvagny6848 Жыл бұрын

Quand je suis allé en Italie, en 2014, il y'en avait encore partout, on peut dire que la 500 était la 2cv italienne, et la Panda, la twingo de las bas.

@atmoauto Жыл бұрын

C’est complètement ça 😁😁

@olivierdupont3425 Жыл бұрын

Superbe voiture et super reportage 👍

@atmoauto Жыл бұрын

Merci à toi Olivier ! 😁

@christiancorgier13 4 ай бұрын

Merci de la vidéo. J en avais une de 2002a2005 d occasion. Elle a bien fonctionner. Jusqu a la séparation ou la ça commencer à bouger. Trembler dans tous les sens j ai pu arriver à la casse. Elle était à bout. Mais très content pendant ces années. Celle présenter de 1995 recente😂30 ans 😂. La mienne datait de 1986.parait il dans les annees80. Fiât panda n était pas fiable. Beaucoup de garagiste me l ont dit. Ils ont progresser depuis. Je n y connaît rien. Mais ma fiât de 1986 a bien rouler😊

@atmoauto 4 ай бұрын

Excellent 😁👌🏻

@christiancorgier13 4 ай бұрын

@@atmoauto je vais regarder pour la zx. Bons souvenirs aussi. Cool t'es videos

@ericlecreateur Жыл бұрын

Super vidéo !

@atmoauto Жыл бұрын

Merci beaucoup 😁😁

@spinaxiv Жыл бұрын

Super vidéo, c'est fou comment la couleur rend un véhicule plus sympa, je suis vraiment pas fan de ce véhicule en blanc mais avec une couleur y'a un charme !

@atmoauto Жыл бұрын

Je suis d’accord aha ! Elle est vraiment plus sympa avec de la couleur comme ça 😁

@noelpinson2105 10 ай бұрын

Mon père a eu la 750l et on était partis en camping à 3 dedans c'était folklo on était en quelque sorte repartis de zéro avec des affaires parfois manquantes, la roue de secours me servait de siège de camping. Elle était équipée de la direction insistée, la fermeture décentralisée, le maintien latéral de sécurité (une valise qui me bloquait car interdit de boucher la vue intérieure absence de rétro droit oblige), le distributeur automatique de patates (le tupperware de patates qui tombe de la plage arrière et nous voilà à les ramasser devant tout le monde)...que de souvenirs. Et une bonne affaire: 19 ans, 6.500km, 1.000€. Y'a pire.

@atmoauto 10 ай бұрын

Ah oui excellent !!

@axelheraud6897 Жыл бұрын

La Panda, un chef d'oeuvre de design, de conception, d'automobile... Plus de 20 ans de production en France et c'est dire si elle a évoluée ! Des versions par dizaines, entre les partenariats comme avec la radio Jolly, ou la Hobby, la Young les versions 4x4 Sisley, Val d'isère... les options qui au fur et a mesure se sont ajoutées comme le toit ouvrant, la fermeture centralisée, les vitres électriques...et la motorisation qui a aussi évoluée avec le moteur Fire, l'injection, ou encore une 5ème vitesse. Une voiture pleines d'anecdotes : par exemple, saviez-vous que l'association WWF est entrée en conflit du fait de l'utilisation de son symbole du Panda par Fiat. En réponse, Fiat a offert 1 an d'association avec WFF a chaque acheteur. J'ai 19 ans et depuis tout petit la Panda me fascine. Pour mes 18 ans et mon permis, je me suis offert une 45 CL de 1985 (oui c'est la fameuse avec la calandre a 19 grilles dont tu parles, qui est réversible en fonction des versions😅). Un 4 cylindres de 903cm3 sous le capot développant 45 chevaux, ça décoiffe. Cette première série, et première phase a effectivement quelques caractéristiques qui lui sont propre dont les pare-chocs tout autour dont tu parles. Pour être un peu plus précis, ça n'est pas un pare-choc mais simplement une peinture de protection anti-gravillons développée par le groupe allemand BASF. Parmi ses caractéristiques, on trouve les sièges et la banquettes arrière rabatables, ce qui permet comme dans la Twingo d'y passer la nuit. La boîte a Malice avait aussi un argument, son coût. Tout était fait pour qu'elle soit abordable a l'achat comme a l'usage. Par exemple sur ma 45 les freins sont a tambours a l'arrière et a disques a l'avant. Dans un soucis d'économies, la voiture freine plus de l'arrière que de l'avant car ces technologies de pointes, ça coûte cher🤣. Bref une super voiture avant-gardiste, simple et fonctionnelle signée de l'un des plus grand nom de l'automobile.

@atmoauto Жыл бұрын

Merci pour ton beau commentaire ! Ça fait plaisir de voir des passionnés de Fiat Panda ici 😁😁😁

@axelheraud6897 Жыл бұрын

@@atmoauto Merci de mettre la Panda a l'honneur !

@monceflalami2906 Жыл бұрын

2:26 la Seat cordoba mk1 😍 Faudra que tu l'as passe sur la chaîne celle là

@atmoauto Жыл бұрын

Oui ça serait pas mal !

@lionel9457 Жыл бұрын

Video très sympathique ! Autant on voit encore des Panda première génération autant j'avais complètement oublié la Seat Marbella

@atmoauto Жыл бұрын

C’est vrai que la Marbella on n’en voit plus du tout !

@fabienchavigneau2572 Жыл бұрын

Je viens d'acquérir une panda young (100 000 kms) quasi même modèle ce weekend et je confirme son côté ludique et attachant... cette vidéo arrive à point nommé! Merci.

@atmoauto Жыл бұрын

Ahah excellent ! Régale toi à son volant 😎😎

@G.M.. Жыл бұрын

Une légende la Panda ! Un de mes potes en avait récupéré une roulante dans une casse il y a une trentaine d'années. Une 1000 fire si je me rappelle bien. On roulait avec dans un champ, on slalomait entre les balles de foin pour apprendre à conduire 😅 Elle avait été vidée complètement pour gagner du poids. Elle a fini sa vie sur le toit...RIP petite Panda...😋

@atmoauto Жыл бұрын

Ahah excellent ça 😁😁

@jeanphilippealonso567 Жыл бұрын

C'est une voiture mythique. J'espère que la prochaine génération aura un design qui évoquera la première Panda. Si Carlos Tavares tient sa promesse de donner sa chance à toutes les marques du groupe, Fiat peut se révéler. C'est une bonne marque. J'aurais aimé qu'ils gardent la 124 spider car elle était vraiment très belle.

@atmoauto Жыл бұрын

J’aimerai beaucoup revoir oui une nouvelle Panda un peu hommage dans le design a celle ci !

@philippelafenetre2519 Жыл бұрын

j'en ai eu...3 ! j'aimais beaucoup cette voiture (campagne et mer) et elle m'a apporté du plaisir; avant de passer au 4x4 plus gros, elle me servait à tout, économique et vive, agréable à vivre. Que des regrets ....

@atmoauto Жыл бұрын

Elle est géniale cette auto !

@theliaufouler Жыл бұрын

Vidéo géniale !! Un mythe la Panda, je préfère forcément la version 4x4 mais en classique c'est bien aussi. Surpris par le fait qu'elle délivre 715 ch 🤣 !! Hâte de voir la nouvelle Panda vu les 2 modèles géniaux qui l'ont précédée et un autre pas mal !

@atmoauto Жыл бұрын

715 chevaux la dessus je t’assure que ça pousse 😁😁

@monavanna Жыл бұрын

Incroyable

@atmoauto Жыл бұрын

Fabuleux 😉😉

@joss628 Жыл бұрын

A noter qu'en Italie, la Fiat Panda existait avec un moteur bicylindre (la Panda 30) elle avait dans ses premières versions les barrettes et le logo Fiat inversé par rapport aux versions 4 cylindres (les 45 et plus tard 34) et il y a même eu une version diesel équipée du bloc 1300cc des 127 et Uno D. Pour faire un aparté avec Seat, il faut savoir qu'après le procès contre Fiat, lorsque les Seat Panda ont été rebaptisées Marbella, elles ne bénéficieront pas des évolutions intervenues sur la Panda en 1986 telles que les moteurs FIRE ou encore l'essieu arrière type Oméga de la Lancia Y10, la Marbella restant avec l'ancien système de ressorts à lames et l'antique bloc Fiat 903cc de la Panda 34...

@atmoauto Жыл бұрын

Merci Jocelyn pour tes informations complémentaires !!

@anthonybrou4445 Жыл бұрын

37ch pour la version diesel.

@joss628 Жыл бұрын

@@anthonybrou4445 Tout a fait contre 45ch pour la Uno qui elle recevra plus tard un plus « gros » bloc de 1700cc et environ 60ch

@massimobernardo- 9 ай бұрын

Panda Elettra 1990

@jeromebiamont8425 Жыл бұрын

J'ai bien connu une panda 1000 faire, 1er voiture de mon ex. Cette version avec ses 45 CV en a surpris plus d'un au feu vert lorsque je la prenais. Avec sa gueule de mini commande car et la fabuleuse ingéniosité de conception elle et avait de quoi séduire. Sur l'auto route entre Perpignan et Bayonne elle accrochait sans faiblir les 150 compteur tout en monopolisant toutes les voies par vent latéral. Probablements la dernière petite Fiat a avoir mèrité le qualificatif de génial.

@atmoauto Жыл бұрын

Peut être, même si la punto 1 ou même la 500 de 2007 a aussi pas mal marqué son temps

@helios-drone6276 Жыл бұрын

J'ai eu deux panda dans les années 90. Voiture vraiment sympas et bourrée d'astuces, malgré ses défauts: boîte rétive, freinage très léger et tenue de route aléatoire. Mais voiture très attachante comme la coccinelle avec tous ses défauts.

@atmoauto Жыл бұрын

Elle est super attachante !!

@gillou2643 Жыл бұрын

J'en ai une ! 😁 Une Hobby ! Max 120km/h Un petit moteur ! Trop SYMPA !😁 J'en vois souvent , des vertes, blanches et noires !💚🤍🖤 Ils en restent sur nos routes . La mienne en collection dans 2 ans Par contre freinage à anticiper , moyen !😅

@atmoauto Жыл бұрын

Oh le petit régal !!

@stephanembaye Жыл бұрын

Pour la mienne "les airbumps tout autour" comme vous dites c'était de la peinture noire ! Ça fait partie du génie de la Panda ! ❤

@atmoauto Жыл бұрын

Oh oui

@trains-et-bagnoles_fr Жыл бұрын

Merci d' avoir souligné que l' électrique va mieux aux petites urbaines légères qu' aux SUV internationaux de 2,5 tonnes...👍👍

@atmoauto Жыл бұрын

On est d’accord la dessus ! Et les lieux de tournage c’est toujours Bordeaux et ses alentours 😎

@minutepapillon5060 Жыл бұрын

La seule et unique panda 🐼

@atmoauto Жыл бұрын

😁😁

@minutepapillon5060 Жыл бұрын

@@atmoauto je partage ta vision c'est une voiture juste génial.

@brunon7988 Жыл бұрын

Elle est toute mignonne !!! ❤️

@atmoauto Жыл бұрын

Oui j’adore 🥰

@Owen_plays_music1049 Жыл бұрын

Encore une bien belle auto. Mon oncle en avait une noire à une époque.

@atmoauto Жыл бұрын

Très sympa !

@mikietgrominet9137 Жыл бұрын

Genial. Quelle auto !!! Super reportage!! Et...a quand l'essai de la panda 100hp? 😉😉.

@atmoauto Жыл бұрын

Ça arrivera ! C’est ma panda préféré 😁😁

@lantheraubenjamin7623 Жыл бұрын

J'en ai eus plusieurs, aujourd'hui je n'en ai plus que 3, ça reste une voiture hyper polyvalente, pratique et fiable. Sa force était d'être aussi un low cost en entretien et pièce et ça à changé, tiré vers le haut entre les 4x4 et les 40 ans passés. Le moteur Fire est un must quasi incassable ( quasi hein !!! ) quia eus une longue carrière, les boites sont fragiles et bien sur la rouille les mangent bien ! Ce n'est vraiment pas ridicule comme voiture, ça passe de partout même sans être une 4x4, les 900i sortent un peu du lot avec leur carter plat mais la boite touche facilement dessous et l'échappement est fragile sur cette motorisation comme la courroie qui fait pompe à eau et alternateur. Des séries il y en as eus bien plus de 25, sans compter les très nombreuses Panda modifiés par des carrossiers indépendant à l'époque et qui sont très recherchés maintenant

@atmoauto Жыл бұрын

Alors vu que tu en as eu beaucoup, quelle est selon toi la version la plus idéale pour s’en servir au quotidien aujourd’hui sans soucis ?

@lantheraubenjamin7623 Жыл бұрын

@@atmoauto En partant d'une remise à niveau complète ( vidanges fluides et tout filtres faits, soufflets cardan coté boite neufs ou sans fuites, calorstat remplacés, courroies changés, joints moteurs checké, silent bloc changés, électricité comodo ok et sièges ok, double toit ouvrant étanche ou refait, pompe à essence sans fuite ou encrassé, un doublé de clé antivol fait, rouille contenue ) la plus fiable est pour moi: -primo en 1100mpi 55ch Fire en plus avec prise ODB2 reconnaissable a sa trappe à essence carrée dont la plus connue est celle de mister V, type moteur 187A1.000 -deuzio en 1100spi Fire de Punto 1 type moteur 176B2.000 -tertio en "série / type 100" 900i de 39 et 40ch( facilement modifiable pour le E85 mais avec des contraintes plus sévères de contrôles et entretiens ) de type moteur 1170A1.046 comme celui de ta Colore de l'essai. Son principal inconvénient est d'être poussif voire dangereux de par sa lenteur en cote sur l'autoroute comme en pays montagneux et il faut jouer avec l'inertie pour que ça aille mieux. Je ne conseille pas les autres Panda à qui n'as pas de notions de mécaniques car il faut savoir régler un carbu voire le refaire, souvent faire une réfection approfondie avant de pouvoir rouler sans soucis sur ces modèles de 30 ans mini environ, et il y a pas mal de boite 4 et d'options manquantes qu'on va vouloir rajouter. Les autres moteurs Fire à injection sont moins répandus voire bizarres, moins évident à dépanner et certaines pièces ne sont pas faciles à trouver En entretien courant c'est: -contrôle impératif des soufflets de cardan coté boite, la boite peux se vider de son huile par là -purge ldr tout les 6 mois à un an maxi selon l'usage -bougies à faire tout les 30 000 sinon soucis divers de bobines voire de calculateurs hs -contrôle régulier courroie accessoires sur 900i Nous, les pandistes, sommes une communauté très présente et active en Europe et au Japon avec divers évènements. En France vous nous trouverez sur fandepanda ( ICC ) ou plusieurs groupes facebook dont "Fiat Panda en France"

@atmoauto Жыл бұрын

@@lantheraubenjamin7623 merci beaucoup pour ta réponse très complète !

@alexislaborde3877 Жыл бұрын

J allais justement poser la question de la raison de l absence de ces véhicules sur nos routes aujourd'hui🤣 j allais mettre le commentaire en ligne avant que tu répondes 🤣🤣

@atmoauto Жыл бұрын

😁😁😁

@bisbey9454 Жыл бұрын

encore une super vidéo où on apprend plein de choses ! est-ce que tu penses faire un essai du cactus un jour ? j'aimerais bien avoir ton avis dessus

@atmoauto Жыл бұрын

Ça arrivera, j’adore cette auto 😁😁

@pascalsavoye1291 Жыл бұрын

Super

@atmoauto Жыл бұрын

Merci Pascal 😁😁😁

Жыл бұрын

J'ai eu une Panda Young verte comme tu as mis en illustration ! Elle était géniale ! Encore au top poulet !

@atmoauto Жыл бұрын

Elle est trop sympa avec ce joli petit vert 😎😎

Жыл бұрын

@@atmoauto ouais et super pratique ! Même sans être une 4x4, ça passe super bien à peu près partout et t'as de la place ! Surtout derrière (si tu vous ce que je veux dire 🤣)

@AnthoCMusic Жыл бұрын

J'avais fais un Albi-Toulouse en passager dans une Fiat Panda, bah c'était trop chouette en vrai ! ahah

@atmoauto Жыл бұрын

Ça m’étonne pas ! Trop cool la Panda 🐼

@Clement.V Жыл бұрын

Il y a eu aussi la Fiat Panda Giannini qui est une version sportive de l'auto. Bon niveau freinage apparemment c'était bof même durant l'année de sa sortie. Mais il faut l'avouer que la panda 1 est pas mal contrairement à ses successeurs. Très bonne vidéo !

@atmoauto Жыл бұрын

J’aime aussi les panda moderne pour le coup, l’esprit a perduré et c’est toujours un auto qui en donne beaucoup pour pas cher !

@arnaud2377 Жыл бұрын

Mon père en avait acheté une rouge, c'était une 1000. Nous étions en 1990 et ça faisait vraiment caisse à savon. Très rustique et bruyante. Rien à voir avec la Fiat uno 45 que mon père avait acheté la même année. Bien plus confortable et silencieuse, mais évidemment un peu plus chère.

@atmoauto Жыл бұрын

C’est normal c’était plus haut de gamme la Uno mais j’ai toujours préféré la panda !

@RacingLoversFR Жыл бұрын

On prend des notes pour notre prochain essai sur cette chaîne de qualité bien supérieur a l'éducation nationale qui mériterait des financements publiques plutôt que de financer des émissions plus ... Douteuse !

@atmoauto Жыл бұрын

🥰🥰🥰 merci beaucoup Monsieur aha 😁

@jeanmazerin8370 Жыл бұрын

Quand j'étais jeune un copain roulait en Panda 4x4 avec le double toit ouvrant en toile, j'étais souvent monté dedans, il n'hésitait pas à la pousser à 140 sur nationale, niveau espace et coffre ça met une beigne à une C2 qui fait 25 cm de plus

@atmoauto Жыл бұрын

Ah ben ça c’est sûr ! Et a beaucoup d’autres encore plus grandes !

@christophecamus3295 Ай бұрын

Voiture simple mais très sympa

@atmoauto Ай бұрын

Tellement !

@jordandus1973 Жыл бұрын

bel essai, vous me donnez envie d'en avoir une

@atmoauto Жыл бұрын

C'est le but 😁

@pourquoi9437 Жыл бұрын

Il faut en avoir une 😊

@davidberichel5745 Жыл бұрын

J'ai eux une une je adoré

@atmoauto Жыл бұрын

C’est génial cette auto !!

@viktordtz2080 Жыл бұрын

Vous parlez des Pyrénées: en Italie du nord dans les montagnes, on ne voit que ça. Pas uniquement la version 4x4 mais la version de base. C'est un véhicule utilitaire dans le sens noble du terme qui n'est pas amené à faire de longs trajets et comme le problème n°1 dans les villages de montagne c'est la largeur des routes mais surtout des rues et le manque absolument de places de parking de taille normale (il faut pouvoir planter sa panda sur le minuscule espace devant sa porte sans obstruer la rue). cette voiture tient du génie et sera bonne pour 15 ans ( donc à des années lumières du concept imbécile des SUV).

@atmoauto Жыл бұрын

Vous avez tout dit 👌🏻👌🏻

@m9videos Жыл бұрын

Merci pour cette vidéo qui me rappelle ma 1ere voiture qui était la Seat Marbella, 903 cc , boîte 4, essieu arrière rigide, freins non assistés et hamac inconfortable à la place de la banquette arrière, n'oublions pas il y a eu aussi la Fiat 126 /bis entre la 500 et la panda

@atmoauto Жыл бұрын

Oui bien sûr ! La vraie remplaçante de la 500 c’est d’ailleurs la 126, la panda, comme aujourd’hui d’ailleurs, était une alternative moins chère

@stephanesanson3555 Жыл бұрын

Mon défunt oncle en avait une qu'il a gardé plus de vingt ans, sa Panda est toujours vivante puisque sa femme la conserve. Panda, Twingo des voitures neuves pour les petites bourses!!! Et maintenant il y a quoi pour les petites bourses??? J'ai fait un séjour à Naples il y a deux ans, des "FIAT Panda 2", il y en avait partout (par contre elles étaient toutes défoncées, ah il faut voir comment ils conduisent là-bas)....

@atmoauto Жыл бұрын

Je suis aussi allé à Naples l’an dernier et je me suis fait la même réflexion ! La Fiat Panda 2 on ne voit que ça 😂😂😂

@pandaxantia Жыл бұрын

La meilleure voiture que j'ai eu ❤

@atmoauto Жыл бұрын

Elle est géniale 🥰

@feuviolet Жыл бұрын

Félicitations. Vidéo très complète sur la Panda. J’en ai possédé une bleu métallisée avec la fameuse calandre 19 grilles. Une voiture avec des tôles trop fines qui se cabossait malheureusement facilement, plus jamais de Fiat pour moi... Les dernières générations n’ont plus son charme, des voitures impersonnelles qui pour moi ne meritent pas l’appellation Panda.😐

@atmoauto Жыл бұрын

C’est différent c’est sûr 😅

@takao4491 Жыл бұрын

Excellente voiture cette Panda, qui malgré des prix très bas a su cocher toutes les cases de la modernité en terme de conduite. Malheureusement de moins en moins de voitures peuvent se targuer d'être aussi intéressantes de nos jours financièrement, espérons que la prochaine Panda garde ça à l'esprit !

@atmoauto Жыл бұрын

C’est tout le mal que je souhaite à fiat ! Ça serait bien que les prix n’explosent pas

@philippedefontenoy6876 Жыл бұрын

La suzuki celerio. . . .

@takao4491 Жыл бұрын

@@philippedefontenoy6876 elle est sortie en 2014 ou 2015 et n'est plus vendue à ma connaissance depuis 2020 autour des 9000 euros, ce qui est plus cher que l'actuelle panda, pourtant meilleure voiture à mon avis

@EmmanuelGorand Жыл бұрын

Dans mon enfance c’était la Panda 750 4 vitesses rouge ❤️

@atmoauto Жыл бұрын

Ah c’est super en rouge 😎😎

@EmmanuelGorand Жыл бұрын

Avec le levier de vitesses grand comme les camions, et la suspension arrière à lames 🙂

@atmoauto Жыл бұрын

@@EmmanuelGorand que du bonheur 🥰

@flyingvitelotte2519 Жыл бұрын

Vraiment sympa l'intérieur pied de poule RGB et la persienne sur la lunette arrière. Et les musiques de GT4 qui passent crème 👌 Y avait aussi les Panda Selecta avec une boîte CVT avec les FIRE 1.1, et petite correction pour les 1ères Pandas, c'était juste de la peinture matte sur les côtés. Perso je trouve que c'est dommage qu'elles soient pas super à l'aise sur les autoroutes commes les Twingo, même en FIRE, ça doit être pareil avec les Autobianchi/Lancia Y10. Sinon super vidéo avec une bose d'humour pince sans rire comme d'hab, et désolé d'être moins dispo sur KZfaq

@atmoauto Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton message ça fait toujours énormément plaisir !

@flyingvitelotte2519 Жыл бұрын

*bonne dose d'humour, merci bcp l'autocorrect 🫠

@NarutoFilm-qc4ef 10 ай бұрын

" On a un compteur, avec des informations basiques, mais ça suffit. " Ouais... contrairement au voitures moderne, avec des options technologiques de partout qui peuvent rendre malade ! 😆

@atmoauto 10 ай бұрын

Exactement 😁😁😁

@Zed_974 Жыл бұрын

Y'a pas eu aussi le fameux moteur FIRE 1000 cc ? Ah zut, j'ai écrit avant la fin, OUIIII 😂 😂 Par contre défaut quand tu la croise, le pare brise plat se reflète violemment !

@atmoauto Жыл бұрын

Ahah j’ai jamais fait attention !

@samuelb.7385 Жыл бұрын

J'en ai eu une appelée Pepette avec boite auto. Problème de démarreur, du coup je m'en suis séparé et je regrette encore😢 Petite voiture économique dont l'entretien est facile et qui vous donne la banane quand vous roulez avec. Un mythe 😊

@atmoauto Жыл бұрын

Oh oui un vrai mythe !

@MrHeartbreaker421 Жыл бұрын

Pour avoir été dans la dernière génération, c'est une voiture qui se défend bien, qui a des petits gadgets sympathique, consommation très réduite en ville ; par contre, gare à l'autoroute, où la consommation explose. Voiture particulièrement attachante et fiable, toutes générations confondues.

@atmoauto Жыл бұрын

C’est normal c’est pas trop fait pour l’autoroute et surtout le moteur est à fond à 130 d’où une consommation moins raisonnable aha

@Luca-mt2kh Жыл бұрын

J'en ai eu deux, que j'ai acheté respectivement 180 et 100€ que j'ai gardé quelques années, j'ai vendu la dernière il y a deux ans Qu'est ce que je me suis marré, entre les déménagements, les transports humain (on peut rentrer à 7 dedans et 3 sur le toit en simultané) elle m'a emmené jusqu'en Italie, au travers de forêts et chemins même en deux roues motrices rien de l'arrête. Avec une petite modif de carbu et elle roulait à l'éthanol quand ça coûtait encore pas cher. C'était littéralement 4 roues avec un parapluie dessus

@atmoauto Жыл бұрын

C’est le concept de la 2cv encore amélioré 😁

@romainducournau3050 2 ай бұрын

Ma 1ere voiture , la panda familiale, qui a été la 1ere de mon frere, qui est partie en Angleterre avec pendant 1 an, puis elle a fait 3 an sur Grenoble et enfin avec moi sur la côte d'Azur. Increvable.

@atmoauto 2 ай бұрын

Excellent !!

@yudenx Жыл бұрын

moteur à chaine de distribution , c est incroyable !

@atmoauto Жыл бұрын

😂😂😂

@cyrilcyco9005 7 ай бұрын

On sent quand même qu'il y a un côté coup de coeur qui biaise pas mal le ressenti lors de l'essai. A l'époque je n'ai pas trouvé cette Panda plus agréable qu'une R4 et largement moins pratique, et comme elle rouillait tout autant que cette mamie, tout en étant plutôt moins fiable mécaniquement (certains la disent fiable mais c'était pas tout à fait idyllique, avec sa simplicité encore plus radicale et ses moulins indestructibles la R4 fait encore mieux)...Après il est évident qu'elle était forcément plus facile à conduire car bien plus récente que la R4 dont la conception a débuté après guerre pour une commercialisation en 1961 (1980 pour la Panda...)...Personnellement sur les micro voitures un peu étriquées, je préfère de loin l'AX qui parvient à être encore plus légère d'ailleurs malgré une longueur supérieure de plus de 10 cm et elle offre encore une gamme bien plus étendue.

@atmoauto 7 ай бұрын

Ça tombe bien je viens d’acheter une ax et même si elle n’a pas le charme de la panda elle est géniale en tout point ! Quelle auto superbe tout en ayant une robe pour le moins discrète, c’est une auto de connaisseurs 😁

@dom6561 Жыл бұрын

En Sardaigne ou je vais régulièrement,dans les villages il y en a encore énormément.Les gens les gardent pour toute sorte d'emploi..et accessoirement pour transporter la famille.Je vous dis pas l'état ni le kilométrage,et dire qu'en Suisse les prix de ce modèle prennent l'ascenseur au même titre qu'une 4L,2cv ou autres Peugeot 205!!

@atmoauto Жыл бұрын

C’est sûr que dans le futur ça va prendre de la valeur !

@gyldesign8388 Жыл бұрын

C'était la voiture préférée des sportifs de tuning audio embarqué parceque toute ses vitres plates réverbèrent parfaitement le son. Quoi? 54ch en 1000 fire? punaise ma uno ne faisait que 45, et déjà ça avoinait (jusqu'à 50kmh). Vous ai je déjà dit d'ailleurs que même anakin skywalker a utilisé des pièces de uno pour fabriquer son speeder? si si.

@atmoauto Жыл бұрын

Je te jure que même celle ci à bas régime c’est assez étonnant 😎

@clementschildt1760 Жыл бұрын

En Italie, surtout dans l'arrière pays, il n'y a quasi que des Panda (les 3 générations). Dans les 1eres c'est surtout les 4x4 par les gars dans la campagne. Pour ma part j'adore aussi la génération 3

@atmoauto Жыл бұрын

Pour être allé à Naples il n’y a pas longtemps je confirme n’avoir vu quasiment que des Panda 🐼 2 ahah

@chefchaudard3580 Жыл бұрын

Pareil en Sicile. Avec des magasins en ville qui vous proposent de la remettre a neuf : changement des tapis, coussins sur les sieges pour compenser l'affaissement de la mousse avec une belle housse de siege par dessus pour remplacer l'ancienne (avec le soleil, le tissus des sièges est mis en lambeaux au bout de quelques annees). Un nouveau pommeau de levier de vitesse, un coup de brillant sur les plastiques et, hop! Une voiture (presque) neuve!

@madtr748 11 ай бұрын

Bientôt à mon tour pour une clx boîte 5 de 899 cc. J'ai hâte. Et j'en ai eu des boitures de tout genres.. J'ai besoin de cette simplicité, de l'essentiel.. Puis on peut dormir dedans !, comme une twingo 1..

@atmoauto 11 ай бұрын

Ça c'est génial !

@bybekkellphotos6384 11 ай бұрын

La Panda 1.1 54 devait avoir des performances tout à fait honnêtes… quand on voit que la 600 en version sporting avait le même moteur mais devait être encore « un poil » plus lourde… et puis… le 1.1, 1.2 et son dérivé 1.4 sont vraiment de bonnes bêtes… souples, volontaires…

@atmoauto 11 ай бұрын

Ah oui c’est sûr !

@user-ew1jz7ck7s Жыл бұрын

Seul défaut de cette Panda première mouture face aux 4L et 2cv : elle n'a que trois portes !

@atmoauto Жыл бұрын

C’est vrai ! 👌🏻

@Nicolas-pv9uv Жыл бұрын

L'Automobile Magazine, dans l'un de ses tests, l'avait définie ainsi : "Une gueule de "command car" avec une suspension de Dodge !" :')

@atmoauto Жыл бұрын

Ahha 😁😁😁

@dydyfrem4435 Жыл бұрын

J'avais la meme❤❤❤❤

@atmoauto Жыл бұрын

J’ai adoré cette auto 🥰🥰🥰

@jcl1211 2 ай бұрын

Géniale et moins chère que la 2CV, j'ai eu la 1° série en 1982 pour 12 années sans gros soucis et beaucoup d'économies. Dommage, maintenant il faut des gros véhicules certes plus confortables mais tellement plus chers... et pour se trainer aux vitesses limitées ! Encore mieux, l'amusante Autobianchi A112 1° série gardée 10 ans... hélas pourrie de rouille

@atmoauto 2 ай бұрын

Le soucis c’était la rouille effectivement