Belle ta caisse g t de creu aussi

@@alevel255 salut merci au plaisir

Niveau prix on peut pas être une voiture pareil pour quelque chose de plus puissant mais après ça reste un choix personnel ça dépend ce qu’on cherche. Une Nissan GT R est bien plus performante et puissante et c’est plus ou moins le même prix avec plus ou moins le même kilométrage par contre c’est pas forcément le même plaisir au niveau moteur par exemple ça fait pas du tout le même bruit je le sais car j’ai très longtemps hésité entre les deux modèles avant de prendre ma Nissan justement

Lunaris2142 merci mon pote ! Dis toi que je prend plus de plaisir à regarder tes vidéos que les miennes :)

MIEUX QUE TURBO SUR M6

Moteurs Tv Tout a fait d'accord, et puis c'est une américaine quoi...

MsStanM c'est clair ! Elle a un charme fou 💙

t'es le prochain a poser tes fesses au volant !!!

Sacha 57150 si seulement 😍

même pas tilter que c'était toi mon poto :)

merci ;-) c est le bonus à la fin avec le nuage de fumé :-)

Ha ok merci

j'ai hésité longtemps avec la BVA10 , mais pas mon style de conduite , je rattrape l'arrière en débrayant en cas de glissade non volontaire avec une BVA je pars au talus (enfin c'est ma crainte) pour les cylindres du coyote sur la 2018 je ne l'ai jamais lu question perfs pour moi ça reste d'origine sinon c'est GT350 ^^ et puis elle est garantie 7ans

Cyril stayfree oui c'est vrai En 2-3 heures de tournage on n'a vraiment pas le temps de rentrer dans les détails 😉

Je confirme , les RECAROs sont aussi une option sur l'écoboost, que j'ai en couture rouge intérieur GT350R

Herve faudra que tu m'expliques où il maltraite la voiture (cf:mustangV8) Hors la partie où il conduit , c'est moi qui était au volant sur le reste des prises de vue ;)

El Catalã ce qui est normal puis qu'elle a un turbo et 300ch de base contre atmo et 265 pour l'ancienne

Découlent des normes anti pollution ? il fait quand meme 200 g de co² ... Le v6 est abandonner il en aura plus Toute facon s’était prévisible , qui allait payer plus chere une v6 qui consomme plus et est moins puissant que l'ecoboost

La Frite David Sauce Ketchup Les normes anti-pollutions sur l’automobile est une bidonnade, c’est juste que c’est le plus rentable. Du coup on produit des caisses sans saveurs qui sont couvertes de malus (j’entends par là, 3 cylindres 😩 ou coller des 4 cylindres de même pas 2 litres dans des berlines).

Giliann Proença évolution Avant on devait avoir 16 cylindre de 5673367 de l pour sortir 100 ch Aujourd'hui un bicylindre suffit C'est l'évolution et sa ira dans ce sens , et quand on aura atteint le plus perf pour les plus petit cylindre en nombre et cylindre sa reaugmenterra

Je ne parle pas de puissance. Je parle d’agrément de conduite. Ayant un V8 mazout bi turbo de 245 cv sur ma série 7 e38, ce n’est pas une fusée loin de là mais l’agrément de conduite est là ; souplesse, son, reprise ; le tout en conduite sous les 1500 tours. Chacun sa façon de voir, mais je préfère un vrai moteur de 6 ou 8 cylindres, diesel ou essence, qui est utilisé a régime moyen qu’un 3-4 cylindres qui fait un bruit horrible sans saveurs !

Moins performant que l'écoboost d'où l'arrêt de sa fabrication

Pourquoi pas en daily ? Moi c'est ma voiture de tous les jours

Appart si tu la passé en étanole sa couterai impeu chères en essance comme je suis pas crésuse c est cho et je vie en région parisienne donc problème de place et de rageu ki te raille ta caisse pour rien

@@nicolasmoullec6073 après oui c'est sûre c'est une question de moyen mais la mienne n'est pas en Ethanol

Merci max ! Si tu avais une c7 oui la peut être même surement ..! Apres non tu ne descend pas en gamme mais ce n'est plus du tout la même conduite .. Samedi je test la camaro 2018 v8 qui est encore différente a la mustang . Si tu cherches une 4 places avec un comportement polyvalent , oui la mustang est vraiment la voiture idéal .. mais tu n'auras pas la poussé de ta c6 j'avoue ! à voir avec la camaro samedi .. :-) et pour finir , la mustang v8 2018 en vrai et très très agressive ! donc de ce coté tu auras tjs les tête qui se tournent ... :-)

salut oui 7ans ou 140.000km en extension ... pour la ligne il n'y a pas grand chose sur le marché compatible avec les clapets (aux US oui mais pas toujours livré vers l'Europe) .... il y aurai moyen de supprimer le resonateur mais cela implique de couper la ligne d'origine et ça peut être un frein pour la revente

pour avoir eut la 2.3 avant la GT , elle reste quand même polyvalente il y a pas un an de cela je n'aurai pas pu prendre la GT neuve = + 10.000€ par rapport a la 2.3 en 2017 .... et c'était une 2.3 neuve ou rien .... enfin ou autre chose mais neuf libre a chacun de faire comme il veux ou comme il peux ;)

Nicolas, sache que les ventes aux US c est 40% de V8, 40% ecoboost et 16% de V6 et le reste sont sut les Shelby soit GT350 ou 500. Surprenant sachant que l essence est 3 fois moins chere labas mais ce sont les faits. Donc les Americains eux memes savent aussi apprecier la Mustang en 4 cylindres!

La Frite David Sauce Ketchup oui la boîte auto sur papier est géniale Mais c'est la conduite sur BVA qui me dérange notamment sur une propulsion J'ai pour habitude de débrayer quand je pars involontairement du Q..... Pour couper le couple à l'arrière et reprendre de l'adhérence Avec une BVA c'est mort

avec quelques options oui on arrive a 68.000€ ... le modèle présenté (recaro , pack premium orange fury) on est dans les 65.000ttc

Rinaldo Renard au moins ce n'est pas le prix d'une lambo 😂

Steve.c le bip est désactivable et réglable Visuel ou et sonore , plus réglage de la plage à laquelle tu veux passer les tours Perso la coupure au rupteur est assez brusque et surprend desfois donc le petit bip te rappel qu'il faut changer de vitesse

Simpa sa

Steve.c certainement plus utilisé pour ceux qui sortent sur piste aussi Ps: c'est moi qui a calé... 620t/min au ralenti faut pas te louper

Sa doit être le kif quand même en boite meca. Pas la même philosophie non plus si tu passe en boite auto 10 rapport. Tu l'a essayé en BA ?

non pas essayé encore , lors de ma commande il n'y avait encore aucunes 2018 en concession

le gameur de skyrim team lambo aussi, mais il y a...une différence de budget importante 🤗

TRISTAN PERARD ses logique les lambo ses mieux v12

P. Bro. Oui mais...a petite échelle😅( mais c déjà ça hein )

" ses logique les lambo ses mieux v12" d'accord.

Slt, j’aimerais qu’il me donne le nom de son assurance pour que je puisse assurée ma voiture 550€/ an je veux bien, car je suis à plus de 1000 € / par an pour une petite série1 de 150CH. Alors je compte sur vous merci.

suffi d'unc on a un carrefour et le longtemps devient très court ne l'oublie aps un bout de tol reste bout de tol

va dire ça a un mec tchèque quand il te rentre de dans et que tu veux faire constat et qu'il sort une arme charger et qu'il tire 2fois dans ta caise et se barre ;-) tu vérra la vie c'est pas les auto ni les bisounours ;-)

je suis pas français moi je déteste la france lolll pour leur règle je suis pure belge moi et en belgique apres 2 truc full omium on te vire de l'assurance même en droit et on rembourse pas les taxes je sais bien 0accident en tor et 47en droit et 12 alors que j'était même pas dans mon auto mes chez moi

ah mon manque va dire ça au chirurgien qui ma opéré apres 3mois de coma apres mon accident de moto et 4ans pour apprendre a re parlé et lire comme je pouvais mes un abrutit comme toi ne doit aps s'avori se que c'est de pardre tout se que l'on a apris a l'école et unif apres un grave accident de la route quand a mes permis je les et tous camion moto auto fluvial ulm .. plus un belle apartement a tokyo une moto la bas et une GTR la bas donc pour un qui a perdu beaucoup dans un accident je me suis bien ratrappé sur d'autre chose

Remy Jungers j'ai aussi d'autres préférences.... Mais est ce que cela sert d'en parler ? (pas une critique mais je bosse pour ford 😉)

Oui normal indisponible en Europe même pas en option

Et pour être plus précis nous avons en Europe le cuir, les compteurs numérique, le sync3, les jantes en 19", l'échappement à clapet (sur GT), régulateur adaptatif de série....

L'échappement à clapet est maintenant disponible pour 2019 sur l'EcoBoost. Les 2019 sont déjà en vente en Amérique du Nord.

@@mederic999 oui mais en option si je ne me trompe pas

Oui en option, je ne pense pas que ça en vaut la peine sur le 4 cylindres...

c'est discutable j'en avais une avant , elle reste quand meme performante et compétitive

Comme ton commentaire Je vais avoir une ecoboost et les gens comme toi je les envoie chier

La Frite David Sauce Ketchup exactement je préfère voir une 2.3 qui roule qu'un V8 au garage Y'a pas tout le monde qui peut faire 20.000km dans l'année avec un V8

Elle est ou la Ford Mustang Shelby ?

Et bien purée elle est surequipé