Merci Cyril pour ton retour d'expérience de la vraie vie avec un multi van. Je pense que tu as dû être impatient et heureux de retrouver ton SL. 😮😂

J'ai le même de... 2004. Tout fonctionne encore après plus de 20 ans. Qualité allemande ! Le lit du bas fonctionne bien et c'est indispensable si froid ou bruit extèrieur. Sinon on a passé 3 mois dedans en montagne cette année... Super !

Belle vidéo content de te revoir sur l'eau et surtout avec le moral 👍

Bonjour je viens de vous découvrir nous sommes camping cariste depuis un peu plus de 9 ans, nous avons signé pas plus tard qu'hier pour un van ça nous a vraiment tenté, on avait un pilote g740 dans laquelle nous étions très amoureux de son camping-car il était tellement bien, pour essayer d'avoir un peu plus de liberté, camping-car la liberté c'est de moins en moins, appeler c'est pas grave on le revendra si on voit que ça nous plaît pas on reviendra sur le camping-car, nous avons pris un burstner c530 sur motorisation Renault trafic 150 chevaux boîte automatique , ce qui est bien sur le Ford que vous présentez qui n'est pas sur le nôtre et ça je cherche pour trouver c'est les moustiquaires porte latérale, nous avec toutes les options nous avons prise alarme, batterie lithium, tente côté, tente hayon arrière, soplair, housse à l'avant de siège, attelage, porte-vélo, vitres teintées sur av, 78000€ ils nous ont laissé à 76€. Après je confirme que ça fait pas marcher pour le peu il se gave avec ça. Merci encore pour la présentation cordialement

Mon panama a plus d'option pour moins cher, le van c'est un philosophie, cherche t'on forcement le confort d'une maison ? Le camping car n'est pas forcement utilisable au quotidien d'où l'intérêt du van pour certain 😊 L'essentiel est que chacun trouve son vehicule par rapport a ses attentes 😜

Merci Cyril pour cet essai. En effet, je ne me vois pas à 4 dans cette espace, surtout le couchage. A deux c'est jouable ;-) Par contre l'aménagement est bien pensé, l'électrification sur certains points aurait été préférable que le manuel. En plus la hauteur qui peut pénaliser certains emplacements. On est à la limite du camping-car mais il reste un Van. Bien à toi.

209 cm de hauteur ou comment avoir un des défauts du camping-car dans un van et qui va limiter l'accès à certains endroits.

Excellentes explications Je suis assez d’accord avec l’ensemble des remarques tant positives que négatives

Merci POUR SET infos importants 😊

Pas fan de Van Life mais très beau boulot, tu as joué le jeu. Pour la question finale, on attend maintenant le comparatif avec un camping Car de valeur équivalente 🤣

A honest review and very informative. I hope you will find time to review the new 2024 Nugget.

merci à toi pour ce super essai ! Il a renforcé ma conviction que ce véhicule ne correspond pas à mes besoins, à l'exception du design extérieur que j'apprécie. Je prévois plutôt de me tourner vers le Renault Trafic aménagé par Stylevan, car la hauteur de 2,09 mètres constitue un obstacle rédhibitoire.

Excellente explications détaillées. Existe t'il une version commande électrique pour le toit relevable et aussi pour le auvent ?

Merci beaucoup ! Enfin un essai en conditions réelles qui évoque les aspects pratiques ou pas d'un van ! En ce qui me concerne ce sera mon seul véhicule donc la hauteur 2,09m est rédhibitoire car au quotidien ça interdit d'aller dans certains parkings de grandes surfaces sans compter les arrêts d'une nuit impossibles sur spots limités a 2m (les limitations a 1,80 fleurissent aussi mais surtout dans les endroits très touristiques qui n'intéressent pas tout ceux qui roulent en van, pour ma part je ferai du tourisme a thèmes (histoire, architecture) et je fuis bords de mer et autres endroits bondés surtout en plein été). Je ne comprends pas que ce van puisse se vendre facilement en France avec les restrictions de hauteur qu'il y a partout dans notre pays ? (ailleurs en Europe je ne sais pas). Ensuite le système pour rabaisser le toit est mal fichu limite dangereux si on se le prend sur la tête sans compter la sangle pour le rabaisser qui pendouille une fois le toit rentré et qui fait bricolo, ce n'est pas sérieux. Autre souci la cuisine a l'arriére c'est sympa quand le toit est relevé. Mais sinon, 7 mois par an, hors belle saison ou s'il pleut beaucoup, il faut laisser le toit replié et la bonjour la galère pour cuisiner étant cassé en deux puisqu'on ne peut pas s'assoir face a la cuisine contrairement aux vans ayant une cuisine a côté de la banquette le long du coté gauche, et ou on peut cuisiner étant assis sur la banquette avec le toit replié. Ca exclut aussi de cuisiner facilement si on est garé en mode furtif hors camping sur un spot type park4night interdit aux CC, car sortir le moindre accessoire ou le toit signifie qu'on bivouaque donc risque de se faire jeter par les municipaux avec amende a la clé. Ensuite le lit bas compliqué a déplier/replier apporte de nouveaux inconvénients car en général dans un van la banquette lit est utilisée par les adultes et le lit haut par les enfants, or la la banquette lit est sacrifiée alors que ça devrait être le couchage principal. Je ne vois pas un couple de retraités s'imposer les manipulations du lit bas, ou escalader pour aller sur le lit haut, donc d'emblée ce van exclut une bonne partie de la clientèle des vans qui est retraitée. En gros donc ce van est limité a la belle saison, quand il fait beau, pour 2 adultes actifs. Pour finir le hayon aussi est problématique il faudrait avoir le choix de 2 portes AR battantes c'est beaucoup plus pratique a ouvrir/fermer surtout au quotidien en ville quand une bagnole garée derrière empêche d'ouvrir le hayon. Et les WC a cassettes en soi c'est très bien mais dans un camping car, pas dans un van car ça prend trop de place au détriment des rangements toujours insuffisants dans un van surtout a 4 ou 5. Franchement les WC on s'en passe en allant dans un camping ou en ville dans des WC municipaux. Voila donc au final c'est un van conçu par des gens qui ne doivent pas voyager en van souvent, ou juste de mai a septembre, contrairement a certains constructeurs qui connaissent parfaitement le sujet comme MCC auto loisirs et que je choisirais pour ma part car l'aménagement intérieur est plus rationnel avec lit bas facile a déployer, et qui en plus ne travaille que sur Trafic avec toit relevable soit lit soit champignon et qui permet au van, quand le toit est baissé, d'être pile a 2 m de hauteur, et qui a équipements et motorisations comparables est un peu moins cher. Si j'avais 80000 euros je ne partirais toujours pas sur un camping car beaucoup trop contraignant et impossible a utiliser au quotidien ce qui implique d'avoir le moyens pour un deuxième véhicule, par contre un van JCG a toit relevable automatique rigide aurait ma préférence car bien mieux pensé que ce nugget et avec une énorme capacité d'emport en eau alors qu'ici c'est un peu juste pour un van. Merci !

Beau véhicule bien aménagé, faut pas être trop grand 😊 Le tarif un peu trop élevé je trouve.. Un fourgon aménagé sera moins passe partout mais plus logeable.

Exactement. Je veux investir et j ai eu la même réflexion à savoir si ce n est pas mieux d'investir dans un fourgon aménagé et non camping car au lieu de ce van vu le prix, des pb non moindre comme la hauteur.. donc, oui je vais m'orienter vers un fourgon Crosscamp au lieu de son van dont la min cuisine est dans la longueur du véhicule...

C'est clair que 209cm ça freine... Il vaut mieux prendre un autre qui passe les barres des 2m, même s'il y a moins de confort car le vanlife c'est pas censé être confort à la base Il vaut mieux aménager son utilitaire soi même avec moins de confort. Sinon à 70 000€, vaut mieux un camping car. Sinon à 70000€, les péages si vous allez par l'autoroute, l'assurance, le CT, les ennuis mécaniques, à ce tarif il vaut des fois mieux partir en carte bleue et all'in. À 70 000€ ça fait du voyage déjà ! Libre à chacun de trouver le moyen qui correspond à ses envies mais pour moi : van aménagé à pas cher et moins confort ou camping car pour le confort. Si je franchi pas le pas : all in 😊

Une vidéo de ce qu’il ne faut pas faire sur un Nugget 🤷🏻‍♂️ En France les parkings de supermarché avec des barres à 2m ça doit exister mais c’est loin d’être la règle Le lit et le toit ne se manipule PAS ensemble c’est évidemment trop lourd et en plus ça coince la toile sous le lit bonjour les dégâts en relevant le toit. Il y a une vanne gaz sous la plaque c’est pour ça qu’il y a un réservoir étanche et donc la bouteille reste ouverte Bref il faut s’informer avant de faire des vidéos sur KZfaq

ils installent de plus en plus les barres de parking à 1,90m donc même les california ne peuvent plus passer. foutu pour foutu autant prendre de l'espace à vivre

Merci pour votre expérience. Je me pose la question Van ou Camping/fourgon aménagé pour 70000€? et concernant assurance, entretien?.... On parle pas du tout du même budget quotidien! Qu'en pensez-vous? Merci pour votre retour.

L inconvénient, un van qui ne passe pas sous la barre des 2 mètres, je n en vois pas l utilité. Autant prendre un fourgon, plus confortable pour voyager toute l année.

Magnifique van il existe en moteur essence ?

tous les supermarchés ayant des barres a deux mètres ont obligatoirement un accès sans limitation de hauteur ..... reste a le trouver .....

Y'a des czmping cars neufs à ce prix 😱😱😱😱😱 et avec 1 douche intérieure et 1 vrai lit

Not for me!!🙃mais beau travail!

Je préfère les vans c’est passe partout même s’il est à 2,05m 😊

Le van , pas adapté pour tous et heureusement !

C'est complètement stupide 2,09. Volkswagen a tout compris moins de 2m et on en voit partout, même si c'est plus cher bon pas que pour ça, mais j habite au bord de la mer et c'est super important.

Manque le panneau solaire

Les toilettes dans la cuisine 😅pas très romantique. Question bête désolé l'autonomie des toilettes est elle suffisante ...

Une video faite par un mec qui ne pratique pas la "vanlife" et qui n'a certainement pas l'intention de le faire ni même de s'y intéresser. Idem pour les commentaires qu'on peut lire ici. Donc pour ceux que ce genre de véhicule intéresse, regardez la video sans le son et abstenez vous de lire les commentaires !

La conclusion m'a bien fait rire, parce que le nuget est naze et ne passe pas partout ALORS il faut passer aux camping car... C'est une vrai merde le nuget, d'autres vans passent en dessous des 2 mètres et sont bien mieux étudiés