Bonjour, l'esprit selle solo, petit reservoir, se raproche plus d'un bobber de chez triumph que d'une Bonneville, c'est dans ce sens là que je fais la comparaison, comme la Scout bobber de chez Indian qui est à 15090 €. il y a évidemment d'autres alternatives moins cher chez Triumph mais pas tout a fait dans le même style. je classerai la T120 et Speed Twin dans les Roadster purs et pas dans les Bobber ou custom très dépouillés. Mais c'est vrai que le prix de cette harley pique un peu 😁😁

@@IsarnoBiuos ok sur se principe la oui mais il n'empêche que le prix est disproportionné par apport à la cylindrée et depuis le changement de direction ils se prenne pour Ferrari ils ont oublié ceux qui ont fais leurs réputation

Je n'aime pas du tout le bruit à bas régime, que des sifflements.....

@@Harry-mq3lk attention, c'est le rendu en vidéo, pour l'avoir depuis une semaine c'est bien moins présent et le bruit de la boîte à ai est grisant lors des accélérations franches, après en effet il manque un son rauque a l'échappement mais très honnêtement on sait tous que sur HD on garde rarement le pot d'origine

Salut l'ami, dis-moi si tu préfères le Street Bob qui est guère plus cher que ce machin qui n'a rien d'une authentique HD ? Je l'ai encore vu hier cette Nighster, il y a la version Spécial en 2 places mais vendu encore plus cher avec un compteur plus moderne mais qui est situé sous la potence...ils sont bizarres les ingénieurs de l'avoir placé là, je préfère encore l'affichage dans la potence comme sur ma Low Rider ST. Tu comptes le garder ton Trail trop haut ou tu reviens sur un modèle plus traditionnel ?✌️