Essai Honda CB1000R 2021 - 145 chevaux pour 212 kg = une CATAPULTE !!!!

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3 жыл бұрын

Dans cet essai, je porte une veste SPIDI METROMOVER, si vous souhaitez l’acheter, voici le lien de leur site internet :
www.spidi.com/eu_fr/metromover-7
Elle existe en bleu et en kaki.
Merci à Honda France :
moto.honda.fr/motorcycles.htm...
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Пікірлер: 112

@REEKO_Unchained 3 жыл бұрын

Heureux de voir que je ne suis pas le seul à considérer que 145 ch, c’est bien suffisant comme ça et qu’elle pousse déjà bien assez pour devoir garder en tête les limitations de vitesse à chaque instant. 😜🌺✌🏼

@resetyoutub 3 жыл бұрын

Nan mais faut n'avoir jamais piloté un gros cube ailleurs que depuis KZfaq pour penser que 145 poneys c'est insuffisant 😄 N'importe quel motard dira la même chose que toi, c'est du bons sens que je t'encourage à continuer à partager d'ailleurs, tes vidéos sont de mieux en mieux ✌✌

@wallylahaut7023 2 жыл бұрын

Bien sur que c'est suffisant et amplement même. Cette course à toujours plus de chevaux sur nos motos modernes devient n'importe quoi. Je possède un xjr 1300 de 100 CV qui arrache les bras à la moindre sollicitations de la poignée de gaz. Combien ont la possibilité ou le niveau pour exploiter un monstre de 200 CV. 👍

@stanbd9766 2 жыл бұрын

je préfère avoir 80cv a 3.000 T/mn que 140 cv à 10.000 T/mn ✌

@thibault428 2 жыл бұрын

il y a pas que les chevaux qui compte , il y a aussi le couple et à combien de tr/min ça t'arrache les bras :)

@celamule Жыл бұрын

@@stanbd9766 j'aimerai bien savoir quelle moto sort 80cv à 3000tr/min ?

@carmagnolefrederic7668 3 жыл бұрын

Superbe machine, j'adore depuis sa sortie 2018. Dans une époque ou l'on met en avant plus le +/+, plus puissantes, plus équipées, plus chères, plus etc, je trouve que cette CB, vraiment réussie, est une offre pour personnes qui veulent un bon roadster, daily, fiable, simple, largement suffisant pour rouler. on est pas tous intéressés par machin truc qui fait plus de HP que son poids....Oui ces dernières sont superbes aussi, mais honnêtement, sans même rentrer dans les arguments du contexte actuel qu'on connaît, on oublie trop souvent que avoir une moto qui déchire le slip, oui c'est cool. Avoir une moto qui offre suffisamment de pêche en étant là dessus, en dessous des autres mais offrant une durabilité pérenne et un sentiment de pouvoir rouler n'importe quelle distance....c'est mieux.

@user-lw8oq4pg2f 9 ай бұрын

Moi aussi j'ai craqué pour cette moto. Cela fait 2 ans que je roule avec et je ne regrette pas. Très bien équipé et perso 145ch c'est largement suffisant pour se faire plaisir. Très belle finition en version black édition. Que ce soit pour les voitures ou pour les motos, vos vidéos sont toujours remarquable. Merci

@malleretjean-marc4594 3 жыл бұрын

Merci essai très détaillé première fois ou l’on signale que le couple est géré electroniquement pour éviter perte adhérence bravo très pro !

@jacquesr188 Жыл бұрын

Moto que je possède depuis quelques mois. Très agréable. Cependant et personne n’en parle. Il faut éviter de rouler sous la pluie avec car on a le dos refait des remontées du pneu arrière. J’en ai fait l’expérience plusieurs fois. Aucune protection avec la plaque de portée en bas

@florianfrigout370 6 ай бұрын

Justement avec la plaque à la roue tu devrais rester propre .. Avec le support de plaque d'origine de ma 2018 j'étais propre même sous la pluie alors qu'avec ma 2021 et un support de plaque à une place normale, je suis tout le temps sale sous la pluie .. En tout cas, c'est pas parce qu'on ce salit qu'on doit éviter de rouler sous la pluie 🤣

@coachinette 3 жыл бұрын

super Nico pour cet essai qui est toujours autant de qualité. C'est une belle bécane mais moi je ne monte pas dessus car j'ai peur qu'elle m'envoie dans le murs avec toutes cette puissance. Bravo pour l'essai routier on y était avec toi et ça donnait du plaisir même derrière un écran même si on n'avait pas les sensations.

@TrancheLeFilDeTesJours 3 жыл бұрын

Super essai . Comme toujours . Elle a l'air vraiment sympa cette moto !!

@laurentjacquet6912 3 жыл бұрын

Magnifique essai comme d’habitude Bravo pour la réalisation La moto sympas 👍

@pascalbtx2743 2 жыл бұрын

super essai, belle vidéo. J'ai craqué pour cette CB et je regrette rien. je retrouve bien tout ce qui est décrit dans la vidéo. Bravo;;

@lanfritjohn 3 жыл бұрын

Sympa le style :) Presentation toujours au top Nicolas ;)

@beck696 3 жыл бұрын

Enfin un vrai retour sur la CB1000R...Car à croire quelques autres journalistes ce serait une moto de 250cc...

@LeVendeurAutomobiles 3 жыл бұрын

on en est loin je te rassure, les 145 je les ai bien ressenti!

@lexav7 3 жыл бұрын

@@LeVendeurAutomobiles En même temps, autant j’adore tes expertises automobiles, autant on voit immédiatement que tu n’es pas un pilote moto... Je ne pense que tu sois aussi à l’aise en moto qu’en voiture (je juge cela sur les images et ta position de conduite)

@younggullchae2828 3 жыл бұрын

This is the best review of cb1000r. I can see all the angles. Thank you

@ukiyo621 3 жыл бұрын

Passé mon permis avec ma CB650R et je sais déjà quel modèle la remplacera dans le futur ✌

@jeanfrancoisarmoogum9090 3 жыл бұрын

Essaie aussi bien détailler que pour les automobiles. Bonne idée continuez

@Lefernix 3 жыл бұрын

Que ce soit moto ou automobile , l'expertise est toujours present ! Je suis venu pile 🤗

@normandyflash 3 жыл бұрын

@yvesdauzat8370 3 жыл бұрын

Superbe essai. Très agréable à regarder.

@TVKX1 3 жыл бұрын

Bonjour,j’espère que vous présenterez les prochaines vidéo sur la nouvelle peugeot 508 avec tout les détails merci beaucoup.👍

@MariusMutin 3 жыл бұрын

13000km en un peu moins de 6 mois (modèle 18- 20).. Elle valide mes premières impressions. Un vrai plaisir sur des lacets.

@LeVendeurAutomobiles 3 жыл бұрын

tu fais combien en consommation moyenne?

@MariusMutin 3 жыл бұрын

@@LeVendeurAutomobiles 5,7l en Été, en roulant normal. (6,2-6,4 en conduite sportive) et 5,9 en Hiver en normal (6,7-6,9 en conduite sportive). Et + de 7l en roulant à 160 ou plus (genre autoroute, allemande bien sûr ;))

@MariusMutin 3 жыл бұрын

@@LeVendeurAutomobiles En roulant super doux, on peut descendre à 4,9l..

@MariusMutin 3 жыл бұрын

@@LeVendeurAutomobiles Moto très saine et homogène, lourde comme il faut, avec un bon ratio de puissance et de poussée. Agréable, sportive, agile.

@nikkysun8829 2 жыл бұрын

Bonjour, je ne vous ai pas déjà vu sur tf1, il y quelques temps ? En tous les cas, excellentes vidéos, complètes et documentés, continuez, j'adore !

@mazewhite8687 3 жыл бұрын

Aaah, un essai moto pour changer, top. 👍

@michelvaesken4009 3 жыл бұрын

Très bien cet essai !

@tilleuls93 3 жыл бұрын

UnE VéRiTaBLe BeAuTé ! ❤😍🤩🔥

@christdylan8770 3 жыл бұрын

Une vidéo sur l'Audi RS5 SportBack STP 🙂😎🚗

@insanenatty5335 3 жыл бұрын

J'attends avec impatience l'essai de la kia ev6 gt c'est prévu ?

@brianmorgan8723 3 жыл бұрын

J'ai hâte 🤠

@francoisetirtiaux6886 3 жыл бұрын

Moi aussi

@pierrecontrepas7078 2 жыл бұрын

Très bonne explication. Merci .

@MrBreizhad 3 жыл бұрын

Ralala j'ai hâte

@davidr4277 3 жыл бұрын

J'ai loupé l'information ou on a pas le prix ? Belle présentation 👌

@ALIBI76000 3 жыл бұрын

Bonjour la présentation du nouveau Cadillac Escalade 2021 est au programme ou pas ?

@davidmont8345 Жыл бұрын

Les normes européennes on y pisse dessus

@ellibamc 3 жыл бұрын

Bel essai, voiture ou 2 roues, jamais déçu. De la part d'un motard ;-)

@LeVendeurAutomobiles 3 жыл бұрын

merci!

@sentinelle1170 3 жыл бұрын

Je viens de tester la Honda CB 1000 R Black Edition. C'est bien une Honda c'est à dire une moto facile, bien finie et aboutie. Tout fonctionne parfaitement : le moteur très agréable, coupleux, souple. La boîte de vitesse et son shifter sont parfaits. Le neutre est facile à trouver pas comme certains modèles britanniques qui sont pas foutus de commercialiser une moto aboutie (Cf la nouvelle speed avec sa boîte caoutchouteuse et le neutre impossible à trouver). La Honda n'est peut être pas la plus puissante des gros roadsters mais elle n'a pas de défauts. Bref une moto qui te prends pas la tête et qui est agréable à vivre au quotidien. J'ai essayé le nouveau Aprilia Tuono et à la fin de l'essai, j'ai été épuisé par l'engagement que nécessite cette moto et la vigilance que l'on doit avoir à tous les instants avec ce modèle. Donc tout est une question de choix !

@triplelucas9343 Жыл бұрын

Mec frustré qui n'a pas essayé un speed de 2022. Pour ta gouverne, triumph à lancé une campagne de rappel pour corriger TOUS ces petits désagréments. Peu d'autres peuvent en dire autant. BMW, Yamaha, etc Au fait es tu au courant des problèmes de segmentation des CBR ?...

@VAMOLANOHELPI 3 жыл бұрын

J'attend toujours la version routière semi caréné qui remplace la CBF1000 c'est dommage que Honda ne l'a pas remplacé .

@asdecarreau14 Жыл бұрын

actuellement en cb650r.... je pense passer sous peu sur ce model!!!!

@adrianmatea2413 3 жыл бұрын

À 4:42 on entend que le cadre c'est mono backbone en acier. Il est pas en aluminium?

@anar37000 3 жыл бұрын

Tu pourras tester l'audi sq7 7 places 2020

@fianso6132 3 жыл бұрын

Elle est magnifique, j’adore!! C’est où exactement à Montpellier ?? Ça a l’air superbe

@thierryclim8013 3 жыл бұрын

Sur la D14 vers Vieussan au dessus de BEZIERS.

@FuryRoad95 2 жыл бұрын

top cette honda CB 1000 R 2021 !!!!

@jhonmaris2216 2 жыл бұрын

Entre une MT 10 full black et cette CB 1000R full black mon coeur balance...!

@jeancyyy4732 3 жыл бұрын

Je la trouve superbe! mais qu’est ce que j’étais mal dessus en faisant 1m84. Ça roule trop fort quand même pour moi.

@kaguario Жыл бұрын

Je confirme, la position de conduite est, comme beaucoup de roadsters modernes, totalement à chier pour ceux faisant plus d'1,80m

@daviddemafate6429 3 жыл бұрын

9:38 soit la moto est trop petite, soit le pilote trop grand...Peut-être les deux ? Les constructeurs devraient faire comme pour les vélos pour certains modèles : les proposer en taille S, M et L... cette moto, on dirait du S

@a.a1898 3 жыл бұрын

Est ce que cette moto peut prendre deux personnes ??

@tonyb3289 3 жыл бұрын

Dommage de pas donner le prix. Sinon bel essai

@sorbonnien6 3 жыл бұрын

Je me tâte pour celle-ci...Tes impressions pour ta taille?Sachant qu’ ont fait la même et que je fais mes 115 kilos.Merci pour cet essai.Prochain essai moto la Triump rocket?

@LeVendeurAutomobiles 3 жыл бұрын

pour ma taille c'est limite, je t'avoue que je suis mieux sur ma 1250 gsa, je ferai pas 1500 km à la suite sur la cb1000r, si tu dépasses 1m85 et que tu es corpulent comme moi, c'est pas une moto avec laquelle tu vas t'enchainer des milliers de km, ça n'enlève rien à ses qualités je te rassure!

@sorbonnien6 3 жыл бұрын

@@LeVendeurAutomobiles Ah merci beaucoup.Je me doutais un peu.Je suis en Maxi-Trail aussi (Honda Crosstourer 1200) depuis que j’ai goûté au genre avec une Triumph Tiger 800 X. Je pense que je ferais plus des voyages à Moto avec Madame et armes et bagages.J’irais l’essayer. Continues les supers vidéos!

@nicolasnoel2415 3 жыл бұрын

Slt tu pourrais faire la nissan qashqai stp

@pascal4649 3 жыл бұрын

Oui bon 145 chevaux pour 212 kg c'est suffisant c'est sûr mais même les 600 cm2 ont déjà des performances exceptionnelles pour un usage routier. Ma fazer 1000 de 2001 faisait 143 chevaux pour 234 kg. Maintenant si vous voulez des sensations il y a des modèles beaucoup moins chers qui vont vous en donner pour votre argent et qui vous donneront plus de sensations que ce 4 cylindres. Ma moto actuelle de 2009 fait 182 chevaux pour 204 kg. Si vous prenez l'aprilia Tuono vous allez avoir 175 chevaux. Cette honda est intéressante mais en comparaison de son prix et d'autres motos vous pouvez avoir mieux équipé et plus puissant .

@tolerance3609 3 жыл бұрын

Peut-être, mais le sérieux Honda...

@pascal4649 3 жыл бұрын

@@tolerance3609 le sérieux Honda ? C'est à dire? Si tu parles de la finition Honda? En ce cas les autres marques n'ont plus rien à lui envier. Si tu parles de la fiabilité là encore les autres marques n'ont rien à envier à Honda. Il n'y a plus vraiment d'excuse à Honda pour justifier ses prix face à la concurrence pour certains modèles. J'ai eu une yamaha que j'ai gardé 8ans sans aucun problème mécanique. J'ai dû changer la batterie et les pneus évidemment mais c'est tout. Avec un jeu aux soupapes tous les 40000kms cela faisait des révisions suffisamment espacées.

@tolerance3609 3 жыл бұрын

@@pascal4649 je n'ai jamais eu de Honda mais il suffit de bien observer cette cb 1000 r pour voir la qualité d'assemblage après tu va voir la mt 09 et tu vois qu'il y a un monde d'écart ! Après niveau fiabilité moteurs je te rejoins elles font toutes de bon moulins

@pascal4649 3 жыл бұрын

@@tolerance3609 oui sauf que tu ne peux pas comparer une mt09 avec cette honda car elles ne jouent pas du tout dans la même cour niveau tarif. Il faut prendre un modèle à tarif équivalent ou presque équivalent pour comparer. C'est vrai que la finition de la nouvelle mt 09 est une aberration maintenant beaucoup d'essayeurs sont convaincus de l'équipement pour ce prix et des sensations qu'elle offre ...toujours pour un prix serré.

@berrol 3 жыл бұрын

@@pascal4649 Honda reste le leader de la fiabilité !

@buddy9878 Жыл бұрын

Bonjour, quelle est votre taille svp? Merci

@benitofalazi8228 3 жыл бұрын

😊😊😊 Encore un essai du tonnerre sur un engin monstreux... 😮😁 Très immerssif avec la camera poitrine.👍 Dommage pour les petits problèmes techniques (par moment, il y a des flous en bas d'écran) 😅

@taeiko8642 3 жыл бұрын

J'espère qu'il la feront en boite dct

@Eau669 3 жыл бұрын

212 ch pour 145 kg c'est plus fun Salutations d'Algérie

@peterrr7374 3 жыл бұрын

Ouiii

@ayadiyosri1 3 жыл бұрын

ماشاء الله ❤️

@p.5241 3 жыл бұрын

Monter sur une moto de 145ch sans équipement sérieux (casque intégral, manteau coqué, bottes), c'est pas sérieux justement !

@nosmothh Жыл бұрын

T comme Torque...comme couple😊

@fredericlife9456 3 жыл бұрын

ma préféré

@66beber 3 жыл бұрын

Jolies bottes. Bravo !

@richardgere5923 3 жыл бұрын

et la passagère elle ce met ou????????????????????????

@kevinrondeau756 3 жыл бұрын

A quand une vidéo avec Akram

@nabbsblack2118 3 жыл бұрын

Jolie scooter 👍

@titou3744 3 жыл бұрын

j aime pas le pot sinon super belle

@dalesharpy9197 2 жыл бұрын

What he said.

@maelburckhardt4148 3 жыл бұрын

Pourquoi il roule au milieu de la route?

@autmot34 3 жыл бұрын

C’est Montpellier ? C’est quoi la route svpp ??

@thierryclim8013 3 жыл бұрын

Sur la D14 vers Vieussan au dessus de BEZIERS.

@oliviernormandin6390 4 ай бұрын

Quelle est ta grandeur!?

@bigticket7821 3 жыл бұрын

Je l'a trouve très fade tout l'inverse de ses ancêtres :) L'échappement est particulier raté

@geralddubreucq1883 3 жыл бұрын

Moi j’aime bien cet échappement

@martinetm1298 2 жыл бұрын

Catapulte dans sa ligné non 🤣mais belle mono place belle effort honda sur les néo new âge, mais y'a plus violent rien le 750 et 900 gsr sans parler des versions s j'ose même pas parler bmw donc les voitures ok les moto #highside même si je roule en honda aussi, puis elle Peut être légère y'a pas de duo autant sur une monster de 99🤣mais honda se réveille avec les 900 comme en 2012 ou avec la cbrr rr V

@zantag30 3 жыл бұрын

Phare avant moche, un petit tête de fourche s.v.p. Une meilleur protection du bas du radiateur serait mieux. Le garde-boue arrière avec le porte plaque monté sous le dosseret de selle, et les sorties d'échappements sous la selle. Des cadrans classiques digitaux avec un petit cache pour une meilleur lecture sous le soleil.... Voilà quelques trucs a changer... Le design c'est bien, mais la fonctionnalité c'est mieux. Pour le reste ça reste une Honda CB1000R, une valeur sûr... Merci de cet essai Mr Nicolas...

@LeVendeurAutomobiles 3 жыл бұрын

merci Roger pour ton retour détaillé, je n'ai pas que des véhicules qui plaisent à tous, et heureusement ;-)

@salva13630 3 жыл бұрын

Fonctionnel avant le design ? Une marque comme BMW devrait te ravir. ✌️

@jaygatsby1998 3 жыл бұрын

3:05 Pardon ? 😂 Edit : 12:55 woah ils abusent 🤣

@sigitprasetio6608 5 ай бұрын

Motor impian ku

@salvatoregian5903 2 жыл бұрын

Molto figaaaaaaa

@berrol 3 жыл бұрын

pas assez d'essais motos pour s’abonner dsl

@polopauletta9984 3 жыл бұрын

va essayer une ktm 890 tu parlera la de catapulte ... par ce que cet enclume et loin d'etre une catapulte

@resetyoutub 3 жыл бұрын

Pourtant le rapport poids / puissance est légèrement meilleur sur la CB...

@polopauletta9984 3 жыл бұрын

@@resetyoutub oui mais ia moins de puissance en bas et la moto et plus lourde ca fait toute la difference sur route des qu'il y a des virages et des relances

@resetyoutub 3 жыл бұрын

@@polopauletta9984 Ca se pilote différemment c'est tout, si tu veux tartiner un peu, mieux vaut la maintenir au dessus de 7-8k effectivement mais à ce régime et jusqu'à +11k ça envoie du bois 😆

@philippep5924 3 жыл бұрын

Roooh les shoes pour faire du shopping à Neuilly 😂 Sinon Honda c’est toujours ZÉRO DÉFAUT mais aussi ZÉRO SENSATION 🥴

@salva13630 3 жыл бұрын

Sympa l'essai ! Par contre les "chaussures pointus" de "vendeur automobile" c'est juste pas possible, Soyez sympa les équipementiers, prêtez lui des vrais bottes ou chaussures pour rouler en moto a défaut de s'en payer une paire.