J'aime beaucoup ces grandes berlines japonaises des années 80 avec une ligne très classique mais très équilibrée et ça m'évoque les voitures dans les films de yakuzas de la même époque. Ce qui me scie toujours, c'est de voir ces habitacles qui semblent avoir été conçus pour durer 100 ans

Bonjour Jacques, c'est grâce à toi que la chaîne existe car tes contenus sont des dingueries, tu te démarque des autres, tu aurais dû être journaliste automobile parce que tu as un avis tranché sans trop en faire de trop. C'est l'utile à l'agréable. Et franchement tu mérites bien plus. Tu te surdepasse pour ta communauté. Avec tous mes encouragements

Bonjour, tu me fais penser à moi, avec mon cousin, quand on allait au salon de Paris ou de Genève, on avait entre 8 et 14 ans...on s'extasiait sur le moindre bouton ou commodo des voitures, on connaissait toutes les différences entre les marques sur des détails de l'habitacle...jamais on ne regardait les moteurs...! C'était un vrai bonheur, on était heureux, comme toi. Le même sourire sûrement ! Merci pour cette délicieuse madeleine !

Je suis peut être pro japan mais Mazda est la marque coup de cœur 💓 Merci pour la vidéo, je la regarde plus tard 👍

J'ai eu une 929 coupé de 1986 (2 litres injection) entre 2000 et 2007. Feux pop-up, antenne télescopique, toit ouvrant, suspensions à réglage électronique $$. Je l'adorais ❤❤❤

C'était une très bonne voiture. Juste le vendeur qui avait dit à mon papa que le break était une traction avant. J'avais dit que c'était faux. Premier vacances à la neige avec le break, mon père monte les chaînes à l'avant et bardaf, les roues arrières patinaient comme des malades.

Un de mes cousins possède une 323 1ère génération en parfait état d'origine (elle a + de 100 000km et pourtant paraît comme neuve). C'était l'époque où les voitures japonaises étaient fabriquées au Japon et transportées par bateau jusqu'en Europe. Cette foule de petits détails, cette finition de haute qualité a longtemps fait la différence entre les voitures made in Japan et la production française ou italienne par exemple. Sans parler de la qualité des aciers (pour faire rouiller une Toyota, il faut se donner du mal...) ou de la robustesse des moteurs. Heureuse époque, avant que tout cela grimpe en flèche niveau prix et décline quelque peu côté qualité. Merci pour cette jolie chronique nostalgie !

J’adore, tu présentes toujours des voitures singulière et c’est ça qu’on aime👍🏼

Waa une 929 !! Quand j'etait petit debut des années 90 mes parents avaient une 929 coupé (3e generation), aussi appelée cosmo hardtop coupé, avec les popups, un tableau de bord plein de bouton, et elle avait aussi le reglage des suspensions et autres options. J'adorais cette voiture, j'aurais tellement aimé avoir une chance de la conduire

j'adore les 121 (la voiture à Mickey) et j'ai eu 2 mx3 en V6 1.8 litre.

J’ai voyagé dans la France en 626 pendant 10 ans quand j’étais tout petit… j’ai les plus beaux souvenirs de ma vie ! 5 + le chien… merci à mon papa et ma maman de nous avoir fait des milliers de km dans cette 626 bleu ciel et fait decouvrir la France sans trop de moyen!!!!!

Super de nous refaire découvrir des voitures oubliées, même méconnues dans le cas de la 929 !

J'adore leurs piles.. Non je plaisante. J'adore tes vidéos. Tu possèdes un capital sympathie important et tu arrives à transmettre ta passion par ces vidéos instructives et diversifiées. Tu ne te focalises pas que sur des modèles actuels et formatés. Bonne continuation.

D'ailleurs toujours aussi apaisant et sympa cette musique de fond PNL beat, continue à la mettre n'arrête jamais stp xD !!

Félicitations à toi et au proprio. Super vidéo et voiture que j adore!! J attends la Honda Legend.

Les parents de mon meilleur ami avaient une 929 3e génération de 85, Je me rappelle du confort, et surtout de l'équipement pléthorique de la voiture pour l'époque....

N'étant pas un mordu de voitures japonaises de base, je trouve que Mazda est un constructeur très pertinent, avec des modèles qui osent se distinguer de la concurrence aussi bien par le style parfois décalé, qu'au niveau des choix techniques (moteur rotatif notamment, V6 de 1.8l sur la MX-3) avec des modèles passions (MX-5, RX7, RX8 etc.) à tel point qu'il fût un temps, on qualifiait même cette marque comme étant l'Alfa Romeo japonais, soit un mix de deux constructeurs que j'affectionne beaucoup. Mazda est à l'heure actuelle, le constructeur qui me répugne le moins, et qui n'a pas cédé contrairement aux autres marques à la mode du tout électrique et qui à contrario a conservé la culture du moteur étoffé en cylindrée lorsque les autres réduisait de plus en plus la cylindrée de leurs moteurs. Je m'y attarderai pas trop sur cette 929 que je ne connais pas trop, je l'avoue, mais qui comme tu viens le prouver avec ta vidéo, est une auto qui mérite qu'on s'y intéresse de plus près.

Merci pour cet essai. J'avais un copain dans les années 80 qui possédait une 929 coupé... Je n'en ai jamais revu depuis.

J'en est croisé une sur la route, pas dans le même état, j'ai regardé à deux fois tellement j'y croyais pas ! J'ai été propriétaire d'une 626 Comprex 2L de 1995, un paquebot et maintenant d'une 3 E skyactiX Sportline.

Salut à tous. Une (grosse) pépite que voilà! Trop rare sur nos routes, malheureusement! J'ai eu sa petite sœur, une 323 de 87 également (le même bleu que notre 929 du jour)... Une direction de camion mais une fiabilité au top. Un volume intérieur max pour un encombrement extérieur mini, et confortable, comme cette 900. Oui évidemment 4,89M c'est pas petit mais quand on compare au SUV actuels... En tout cas bonne route à son proprio avec cette limousine !!

Salut, pour le dynamisme on en avait un peu plus (tout est relatif) avec les gammes xedos 6 et 9. Par hasard j'ai acheté une xedos 6 d'occasion en 2000, elle avait 175000km, un petit V6 2litres 24 soupapes de 150 CV. Niveau équipement c'était top, c'était une ssp, toit ouvrant, clim auto, sièges cuir électriques chauffants, rétros rabattables. Niveau châssis barres anti rapprochement d'origine avant et arrière, je l'avais rabaissé et elle tenait très bien la route tout en restant confortable. Si tu as l'occasion d'en essayer une tu ne seras pas déçu. Je déconseille le petit moteur 1.6 bien moins dynamique même si il permet de profiter de toutes les autre qualités de ce modèle en étant plus économique. J'oubliais, je roulais bien à l'époque et en moyenne elle consommait 7,5l au 100, et quelle ligne, un des premiers coupés 4 portes, bien avant la cls de chez Mercedes. La xedos 9 que j'ai failli acheter à l'époque était beaucoup plus typée confort, lourde et flegmatique. Bonne route à tous.😊

La 5eme génération avec ses vitres sans montants ! Miam miam ! Quelle beauté !

C'est mon enfance Mazda avec la 818 deluxe de 1976 de mon père. C'était pas un cadeau avec son essieu arrière à lames, et la peinture qu'il fallait refaire tous les deux ans tellement elle rouillait.Mais elle avait un petit côté ford gran torino qui me plaisait bien quand je regardais l'avant. Je rêvais devant la 929 coupé avec ses phares escamotables, la RX7 quand j'allais chez le concessionnaire avec mon père. En 1989 j'ai eu une 323 FF rouge de 75 chevaux de 1982 que j'avais payée 16000 francs.

Rolala le concept mazda 3 quelle beauté !

Année 90 mon père avait une Mazda 929 c’était exactement la même que vous nous montrer mais elle étais grise intérieur comme extérieur confortable que des bon souvenir. Mes amies de l’époque disait la voiture du ministre arrive 😂

Merci pour ta video j'adore la 929 c'est une magnifique voiture. Elle a même des aires de Saab bien d'époque avec ses phares avant :) continu de nous offrir du contenu de qualité comme ça :D

Mon oncle vivant en Arabie Saoudite, a u une Mazda 929 Limeted luxury de 1984 acheter neuve. Une prouesse de technologie à l'époque 👍. Mieux que Mercedes a l'époque ! Merci pour cette amour Pour Mazda. Moi en France j'ai u une Mazda 323 Astina de 1998 une magnifique et excellente voiture.

J'ai eu travaillé sur une 929 Beige, environ de la même année, un montre pour l'époque et une fiabilité à la japonaise!

Mazda a bien changé aujourd'hui. Design et surtout les moteurs SkyActiv, du tout bon! Cette 929, comment dire... ça va pas le faire. Eh oui, Honda est toujours dans les parages, surrtout à l'époque! Une Legend de la même année la mange tout cru, à tous les niveaux. PS: j'ai adoré ma 323 de 1989...

Salut Jacques! Très bonne vidéo que celle de cette MAZDA 929 ! Une modèle que nous avons croisé également en routes québécoises mais de façon relativement rare également ( comme sûrement aussi en France )! Je me rappelle d'avoir été en concession MAZDA avec mon père en 1989 alors qu'il regardait pour une camionnette Mazda série B toute neuve ( il acheta une autre marque au final mais bon...) . Il y en avait une en salle de montre noire et champagne avec jantes façon BBS ! Je me rappelle du sérieux de construction de cette voiture, son look bien carré , mais surtout de son prix astronomique pour son temps ( environ 40000$ de l époque). Elle était superbe et n avait rien a envier à sa concurrente direct , la Toyota Cressida ( que je trouvais incroyable également). Bien sûr du haut de mes 11 ans j ignorais qu'elle était aussi en concurrence avec la rigueur allemande, mais connaissait un peu la fiabilité japonaise du fait que j avais acheté un guide auto de l époque ( que je possède toujours ) et voyais bien qu'il y avait un petit soupçon de noblesse pour un prix légèrement inférieur aux concurrentes européennes ! Ça fait plaisir de voir un si bel examplaire, ayant si peu roulé et surtout de voir que la qualité de cette voiture traverse le temps de façon magistrale! Encore bravo et merci aussi pour ta bonne humeur contagieuse! A bientôt🎉

Salut, Dés le début de ton vidéogramme, j'ai subit un Crush: C'est quoi tous ce délire avec la 929 La2? J'suis amoureux: il y'a des versions pour tous les gouts! Je les trouve toutes trop joli. Pire que des Pokémon. Longue vie à cette chaine!

Cette berline 929 était passée complètement inaperçue chez nous, j'en croisais très peu quand j'étais petit, le coupé 929 à phares pop-up s'était un peu mieux vendu, j'en voyais nettement plus dans la rue 😉

Très sympa cette mazda 929 ,j'ai hâte que tu fasse la vidéo sur la punto 1

Mazda, une marque qui me rappelle beaucoup de souvenirs. Merci de faire une vidéo sur cette marque sous-cotée. La première Mazda de mon père a été une 818, ensuite une 929 deuxième génération, puis la 3ème génération avant de passer sur la 626 coupé. Pour ma part 323 ff, mx3 et 626 quatrième génération avant de quitter la marque suite à une voiture de société... Je pense maintenant acheter une mx5 comme voiture plaisir. Quel dommage que cette marque soit si mal distribuée en Belgique et en France.

Merci pour cette présentation!

Salut Jacques pure découverte pour moi cette voiture !! Bon faut aimer mais j'ai beaucoup aimé ta vidéo !!

moi aussi, je suis un Mazdatmophile !! merci pour vos vidéos... toutes mes féliciatations d'oser autre chose que tout ce qui existe déjà ((et qui se prend telllllllllllement au sérieux)) BREF faut rien changer !

Merci Jacques de ta vidéo sur une Mazda. Marque réputée pour sa fiabilité et pour leurs belles sportives. J'ai appris à conduire en 1980 sur une Mazda 818 . Un ami avait à l'époque une Mazda 323 gt rouge , magnifique.

Bonjour , que de souvenirs mon père possédait une 929 Deluxe couleur grenat . Voiture fiable e, classe et confortable .

Ma première Mazda était une 121, la même que celle que tu as montrée (séquence émotion) ! Les Xedos 6 me faisaient bien kiffer à l'époque aussi.

Merci Atmo de mettre en valeur cette marque. D'excellence . ! J'ai une 626 coupé 2 litres hyper bien équipé et je passais pour un extraterrestre il y a 30 ans😊😊

Elle a l'air vraiment propre, par contre, personnellement, je ne la connaissais pas 😅 Merci pour la découverte de ce véhicule et quant à ton avis, en fin de vidéo vis-à-vis de Mazda et des marques japonaises d'automobiles. Je le rejoins totalement, c'est vrai qu'ils ont une excellente réputation, fiabilité et surtout philosophie au moment de la conception que c'en est dommage qu'elles ne se vendent pas plus que des Allemandes ou encore des françaises pour des prix équivalent et où la fiabilité n'est plus au rdv. En tout cas, merci pour tes vidéos, c'est un vrai régal 😉👌

J ai eu une mx5 pendant 5 ans, de 1991. J en été fou, mais j'ai du m en séparé faute de moyen (beaucoup de travaux de carrosserie) Mazda est une super marque, trop méconnu. Que ça soit les anciennes ou les récentes ils ont toujours su faire d'excellentes voitures.

Excellente vidéo encore un fois merci. J'en cherchais une , ya qques années pendant longtemps impossible à trouver roulante à prix "honnête" , tes remarques sont les mêmes que dans l'essai de l'auto journal de l'époque c'est amusant , après ton essai je suis content de ne pas en avoir trouvé ;)

Encore une très bonne vidéo sur cette 929. Effectivement, elle n’a rien pour elle si ce n’est sa qualité de fabrication et son confort. Et à l’époque, les allemandes étaient quand même bien meilleures. Pour les prochaines fois, des essais sur la 323 et la 626. Merci

Merci pour cet essai d'une voiture que je ne connaissais pas😊

8:15 je valide l'idée du coffre utilisé comme cabine de bronzage! 😃

Trop sympa,je connaissais pas, mais franchement presque 40a et c classe❤.il y a un charme que l´on ne retrouve pas maintenant. Merci de nous la faire découvrir.

Merci pour tes vidéos et ton travail !! Mes parents ont acheté leur première mazda en 1994. Mazda 626 2 litres comprex que j’ai récupéré par la suite, puis une mazda 3 de 2004 et maintenant je roule en mazda 3 2015 skyactiv 120 (elle est top) et la femme en mazda 3 2011 1l6 105. Super marque, jamais déçu ! (C’est pas le cas de toutes les autres marques que j’ai eues…Peugeot, mini, vw,…). Vivement le test de la 3 3ème génération (2013/2018) 😉 bonne continuation !

Mazda le top, papa avait la mazda 323, ensuite 626, il a fait 300 000 kilomètres toute d origine, jamais d ennuie. Moi je suis fan de ma mx5 ( tu connais).

La Citroën ultime ! Bravo Atmo pour cette analogie qui renvoie à la bonne ou très mauvaise idée du moteur birotor ;-) Preuve que certaines marques imposent leurs façons de piloter ;-) Ne l'achète pas, prends un GSA ! ;-) #AXforever

Toujours top tes vidéos et ça fait plaisir Pour l’insigne bmw ce n’est pas une hélice mais les carreaux du drapeaux bavarois 🙂 Merci pour tes contenus atmo

Perso elle me fait penser a la nissan cedric. En parlant de mazda, mon coeur balance pour changer ma 3008 , entre la guiletta et la mazda 3. Jadore tes videos.

Jacques le GOAT !!!!

Bonjour, je roule quotidiennement en Mazda 626 de 1988 automatique avec 100000km après avoir roulé en E30 et e36 pendant 15 ans.

Étant contemporain de Agecanonix, j'ai eu la chance d'en conduire une, c'était une 2.2L. Je me souviens d'une voiture confortable, très bien équipée, mais au comportement pataud, aux suspensions très (trop?) souples, et assez moĺle (115ch si je me souviens bien)... Si tu veux faire des essais au soleil, il faut venir chez moi!...😂🤣😂

Alors la tu régale ! Bravo au proprio de cette magnifique berline. Mazda est une bonne marque

J'aurais adoré en avoir une... J'ai été tenté par une version US. D'ailleurs elle me fait beaucoup penser a l'Egale Premier...

Bonjour Atmo, Un essai original que cette Nissan à *statut", une berline confortable, au moteur fiable mais sûrement très gourmand. Dans la méme veine j'aime bien la Nissan Cédric autre vaisseau amiral de la marque. Bravo Jacques pour cette vidéo. A bientôt 😄

Jamais vu ce modèle de ma vie bien que je connaissais son existence mais elle marque bien son époque, elle a sa place dans un bon film américain des années fin 1980, surtout que je crois que cette voiture était bien présent dans ce pays ?

merci pour ce sympathique essai ! j'avais eu l'occasion à l'epoque .. de faire un grand voyage de 3000 km avec un ami qui possedait cette meme voiture, et j'en garde un souvenir tres agreable, j'aimais bien ce look un peu desuet et son confort

Une pépite et une potentielle drifteuse 😊

Je vais voir une mazda 3 demain j'ai trop hâte !

La 323 16v 😍 (pétard, avant atmo, je savais même pas que j'étais un caisseux, quoi...)

J'adore toujours tes vidéos sur Mazda :p J'ai une 626 assez rare aussi GLX Break GV 2L Comprex de 1996 qui totalise près de 600 000 Km... Mais suite a des vendalismes répétés je vais devoir ptet m'en séparer faute de pièces snif :(

Holala que de souvenir, j'ai eu une Mazda 323 de 1990, franchement super équipé et super confortable. j'en garde un super souvenir !!! Tout comme la Nissan Sunny (des même années) qui lui à succédée. Je ne connaissais pas ce modèle par contre. Bel et essaie et très belle découverte !

La tenue de route est typée à l’américaine et c’est sûrement parce que c’était le marché principal pour ce modèle, par contre les finitions ont l’air vraiment bonnes !

Mes parents ont eu 2 Mazda 626, une GD et une GE! Avec mon frère ont on a fait notre conduite accompagnée avec… que de souvenirs ❤ et un ami avait une 323 (astina) v6. Il faudrai nous dénicher une 323 GTR, une eunos cosmo

Génial la voiture. Je la trouve très proche de la toyota Carina II 1.6 xl. Impeccable la vidéo.

❤quel beau souvenir ’s’ , oui avec un S . Le padre en 929 série 3 La madré 626 C'était super original

Excellent ^^ j'adore les japonaises alors la 929, quel plaisir :p

À l'époque mon père avait acheté une peugeot 505 d'occasion bizarrement dans un garage Mazda et en fait avec cette Peugeot il y avait eu quelques soucis au début de freinage et la voiture était retournée plusieurs fois dans le cadre de la garantie au fameux garage Mazda qui nous prêter des voitures et une fois je ne sais pas pourquoi il nous avait prêté qq jours une Mazda 929 L j'ai le souvenir d'une voiture assez patauge, lourde, pas très vive mais confortable et bien finie

A la Réunion, on voyait beaucoup de Mazda (et honda) dans les années 80 90 , surtout la 323 de 2e, 3e et 4e génération. Le rêve c'était la 323 4e Génération 1,8L turbo. On disait ’’ sur mazda et honda, la 1ère panne arrive à 100 000 kms ,c'était une ampoule à changer ’’. La 929 c'était pour les gens aisés.

Bon je m'abonne tu présente que des caisses super intéressantes merci ca fais plaisir de voir dla japonaise (jsuis fan de mazda) et pas que de l'allemande haha

Mon père avait une 626 2l essence de début des années 80.la classe le toit ouvrant électrique les vitres aussi.c était assez rare .on adorait même si ça chaloupaig un peu à l arrière

Moi je préfère de loin la 5ème génération que tu n'aimes pas. Et oui ! Je l'adore même.... dommage qu'elle n'ai pas été com. ici en France. Mais je me rattraperais bien avec une XEDOS 6 ou 9 voir même une 323 mais c'est devenu tellement rare. Cette période des années 90 Mazda c'était la meilleure pour moi tout était bon sauf la 121 faut pas abuser non plus 🤣

Ils ont même fabriqué ma MX5 ❤️ 😂

Rien à faire, pour moi, quand j’entends MAZDA, je pense tout de suite à ma lampe de poche quand j’étais gamin ! 😂

Bonjour Jacques, elle est quand même sympa, et ces sièges qu'on ne fait plus, comme d'ailleurs Renault était un exemple, n'existent plus 😥, merci pour ce essai super original 👍.

Merci pour cette pépite de chez Mazda, qu on a oublié, comme beaucoup d autres japonaises, je pense par exemple la Nissan Maxima

Bonne vidéo Atmo Et si un jour tu essayais un Demio ? Le précurseur des minispaces, bien avant les Meriva ou Idea ou Modus par exemple...

L'intérieur On est comme chez mémé ! " J'adore !

Superbe, merci pour l'essai. Petit problème moteur non ? 😅

Salut Jacques, elle fait aussi beaucoup penser à sa cousine japonaise de l époque : la Honda Legend. Que j aimerais acheter. Comme cette 929!

L’arrière a été inspiré par la Volvo 240... Magnifique !

Salut Jacques, j'ai remarqué que parfois sur tes videos il y a des chutes de FPS, je ne sais pas si c'est dû à mon téléphone mais ca m'arrive que sur tes vidéos donc je voulais te signaler ce petit soucis :) voilà sinon super vidéo on adore les salons comme ça !

8:45 🤙🤙🤙🤙 Drift of A I R

C'était vraiment une "grosse baleine" 🐋 cette 929, mais c'était l'époque de ce style passe-partout de chez Mazda avec les 323/626 qui avaient un peu le même design sans vraiment de charme. Ça s'est bien amélioré ensuite avec la 323 avec les phares escamotables (la première berline coupé !) ! Dommage que cette marque soit encore méconnue et doivent s'allier avec Toyota pour l'hybridation en rebadgeant des Yaris en 2 Hybride !

Modèle totalement inconnu pour ma part cette 929 mais elle date un peu aussi :) Maintenant les marques asiatiques commencent a s'implanter de plus en plus j'ai l'impression chez nous, bien aidé par la médiocre qualité des modèle européen (surtout pour ceux qui veulent un véhicule avant tout fiable).

ce qui faisait la différence avec les européennes et les françaises c'est l'équipement de série comme les sièges et le volant réglable,le confort général et la fiabilité.

Mazda a fait beaucoup de beaux coupés et même des coupés 5portes. Ayant 2 coupés Mazda je confirme que la qualité est au rdv.

J'ai eu une 323 4 portières 1988 après une Renault Alliance. La 323 beaucoup moins confortable ( sièges,suspension ) mais beaucoup mieux finie exception faite des infiltrations d'eau dans les feux arrière. Mécaniquement, passer d'un moteur 56 chevaux à 88 chevaux : toute une différence.

Mon père a eu une Mazda 929 coupé de 2ème génération. Il disait de cette voiture que c'était un tank.

le toit ouvrant est appreciable

La gaffe,😂pourtant je n'avais pas bu, heureusement que tu es l, pardon Atmo !

Dommage effectivement pour Mazda car dans les années 80 ils ont eu beaucoup de succès avec les 323 et 626. Et beaucoup d'acheteurs venaient de marques françaises, changer une R11 à l'équipement indigent et la qualité d'un jouet de bazar pour une 323, beaucoup de Français n'ont pas hésités puis le bouche à oreille a bien fonctionné. La rupture s'est produite quand Mazda a décidé de jouer " le style" avec la 323 de 1989 aux allures de coupé et phares rétractables. Cette voiture avait beaucoup de personnalité mais n'était pas coherante pour la clientèle acquise qui aurait suivie avec une Mazda façon Renault 19. Par ailleurs la hausse de prix était énorme, Mazda voulait clairement faire ce que Honda avait réussi, en passant de la Civic 5 portes aux 3 portes façon break de chasse qui eurent un succès considérable dans les beaux quartiers. La parenthèse ou Mazda fût le premier constructeur en France n'aura durer qu'une dizaine d'années avant que nombre de concessionnaires mettent la clé sous la porte. L'importateur eût aussi l'idée géniale au tout début de la décennie 80 de garantir les voitures 3 ans et toutes les Mazda avaient un énorme bandeau le stipulant sur la lunette arrière ! Quand les clients le jugeant trop grand l'enlevaient, quand les voitures arrivaient en révision, le concessionnaire en remettait un nouveau en suppliant son client de ne plus le retirer. Le parallèle avec Kia quelques décennies plus tard est étonnant, surtout quand on sait que Kia a démarré la production automobile en très grande partie grâce à Mazda.

Très sympa cette Mazda mais mon inquiétude pour ce genre de véhicule ce sont les pièces pour l’entretenir qui doivent être introuvables Je me demande comment font les propriétaires Et je ne parle pas des pièces en cas de sinistre En tous cas merci pour cette vidéo 👍

Le problème de ces voitures, très bonnes voire excellentes, au demeurant, c'est qu'elles n'ont pas les logos (et le snobisme...) en forme d'étoile ou d'hélice sur le capot !!! Et à la revente... Sinon, qualité de construction et qualités routières équivalentes, pour qui recherche une grande routière à bon prix, y a pas photo !!! Bravo au proprio pour l'état de la bête !!! Quid des pièces ???

Respect si tu trouves une Mazda Millenia à essayer 😮 (je dis ça mais tu as déjà mon respect 😉)

🧐... Ce fût une Automobile 1987... Pour des chauffeurs de Ministres Japonais...🇯🇵... ....NB: Le modèle Toyota "Century".... Serait à découvrir sur Atmo....😮...