Encore un petit mois et demi à attendre alors :) Superbe finition en plus en R line exclusive !

Merci beaucoup ! 👌🏼

@@iraeauto est ce que le Tiguan est déjà sorti en France 🇫🇷 ?

Oui, il est disponible à la commande (en tout cas en France métropolitaine)

@@iraeauto Ok à la commande moi je parlais de la vrai date de sortie mais merci

Oui oui bien sur, de toute façon il est disponible aussi à l'essai donc oui il est sorti de manière officielle

Oui prix en hausse comme un peu tous les constructeurs je dirais, j'ai d'autres commentaires sur le Sportage, je vais essayer d'en avoir un pour faire le comparatif ça à l'air intéressant. J'ai beaucoup aimé l'intérieur de ce nouveau Tiguan, et le nouveau design aussi

Avec plaisir, il va falloir attendre encore un peu mais ça en vaut la peine, très bon choix en R line :)

Au top ! Il y a des avantages a bosser en concession c’est clair, je suppose que vous avez pu le voir de près du coup 😉

Avec plaisir

Je ne suis pas au courant des offres en cours, mais au niveau des couleurs c’est l’automobile actuel, moins de couleurs, plus de sobriété, les voitures colorées se vendent bien moi qu’avant

Avec plaisir !

Volkswagen a décidé de conserver le nom car la gamme SUV est déjà assez large

Merci ! J'aimerais beaucoup, il faudrait que j'arrive à convaincre un garage Kia ahah, mais je prends note :)

Bonjour, oui c'est vrai, après elles sont plutôt simples ces poignées de porte non ?

Avec plaisir

Merci ! Oui voici la liste des options que j'avais pour cet essai (finition R-line) : - Pack Design "Black R-Line : 865€ - IQ light matrix led : 650€ - Toit ouvrant panoramique : 1350€ - IQ Drive : 980€ - Système Navigation & Infotainment 'Discover Pro' avec écran tactile 15" et affichage tête haute : 1235€ - Jantes en alliage léger 20" 'York' noires : 580€ - Système de suspension DCC Pro : 1200€

@@iraeauto merci pour le réponse. J'ai commandé la version r Line mais avec beaucoup moins d'options. Donc je pense qu'il y aura également les sièges massants, ça me rassure, mais par contre je pense pas avoir les différents modes de conduite (sport confort etc) qui doivent découler de l'option suspensions actives.

Oui il me semble aussi mais en réalité avec ce moteur 150cv la différence est plutôt faible entre les différents modes, le IQ drive est plus pertinent comme option selon moi, bel achat en tout cas

Dolphin Grey, Thank you ! 😁

Vous venez de le commander et vous l'aurez dans 6 mois c'est ça ? Un peu de patience, les bonnes choses se méritent :)

Merci !

Désolé mais c’est moche comparé à l’ancienne version. On dirait une voiture banale chinoise.

Chacun ses goûts après, VW a décidé de donner une ligne directrice à toutes la nouvelles gamme, mais effectivement ça peut ne pas plaire

@@thibautaubin c'est très subjectif. Perso l'ancien Tiguan je le vois tellement partout qu'il me sort par les yeux. İl était certes sympa mais trop classique. Celui-là est beaucoup plus moderne et fait beaucoup plus premium.

Je suis d'accord, surtout au niveau de l'intérieur

Malus oblige... Un plus gros moteur = un plus gros malus donc pas trop le choix, sinon il y a un peu plus de puissance avec la version hybride rechargeable

Yes exactly

ça change c'est sur, nouvelle vie donc nouveau design

D’accord avec vous. Alors que l’ancienne avait du caractère, celle-ci est fade

Ah oui ? :( A quel niveau vous trouvez qu'il est fade ? C'est intéressant d'avoir l'avis de ceux qui sont pas d'accord sur le design

@@iraeauto ho on pourrait en effet débattre : je trouve : - ses rondeurs me rappellent le bio design des constructeurs dans les années 90. Oui c’était et c’est toujours assez fade - la précédente version avec sa ligne de décrochement qui court sur tout le profil très intéressante - la calandre et l’arrière taillés à la serpe également intéressantes Oui je trouve que la précédente fait plus cossue, plus costaud, plus baroudeuse. Et donc vous, qu’est ce qui vous plaît en design sur cette nouvelle Tiguan ?

Je suis d'accord avec vous le côté baroudeur, l'ancien était plus carré, les constructeurs ont tendance à faire des voitures avec des formes un peu plus douces (pour plaire à plus de monde certainement ?), on peut le voir avec la polo par exemple ou la 208, moi c'est le profil de la voiture que j'apprécie, il y a vraiment une différence avec la version précédente sinon j'avoue je me serais plains que ça n'ai pas changé et + que l'extérieur c'est surtout l'intérieur plus moderne et plus sportif que l'ancien que j'apprécie particulièrement Merci pour vos remarques en tout cas, j'apprécie d'avoir les différents avis, ça fait vivre la chaine et les essais !

Comme un peu toutes les voitures en 2024 non ?

Pourquoi ?

@@iraeauto essayer le en hybride moteur équivalent, très bien équipé, mais le Tiguan et bien

J'ai eu un commentaire similaire, je vais essayer d'en trouver un pour faire la différence alors

Pourquoi ?

C'est dommage ! Je vois que pas mal de monde dans les commentaires qui lui reproche ses nouvelles formes assez rondes, ce serait intéressant de savoir en quoi ça vous déplait ? Son manque de lignes plus "carrées" ? Si il n'y en aura pas de 3ème vous partiriez + sur quel modèle du coup ?

Je n’aime pas ces façons de tout arrondir de partout tout cela pour gagner quelques 0.01L/100km. Les lignes saillantes donnent plus de caractères et « d’agressivité » sur une voiture et je trouve cela d’autant plus joli sur ces modèles qui sont un peu plus « body builder » Les arrondis n’apportent rien pour ma part. Je m’attendais vraiment à une toute autre carrosserie ayant eu les deux anciennes versions.. Il est sure que je ne signerai pas pour ce modèle à mon grand désespoir, je pense me rapprocher du X3 voir du X5.

Je vois et je comprends ce que vous voulez dire, on est peut être dans un esprit maintenant pour améliorer le cx à tout prix, néanmoins je pense que Volkswagen a voulu faire changer de dimensions complètement ce Tiguan pour qu'il ne ressemble pas aux versions précédentes. Merci pour vos commentaires en tout cas