A aucun moment on peut comparer une Toyota avec une Peugeot, une Hyundai, Renault, ou je ne sais quoi. Sur le papier, oui, mais dans la vraie vie la fiabilité a son importance et Toyota surpasse largement la concurrence.
@carlosquinf.30052 ай бұрын
J'ai une 308 hdi avec 18 ans et 340000 km et aucun soucis ...
@karara74892 ай бұрын
Tu devais jouer au loto ...@@carlosquinf.3005
@ysena53972 ай бұрын
t'as raison aucune comparaison tout ce qu'ils fabriquent depuis des décennies est en suprématie sur les petits autres
@morganmtu45252 ай бұрын
@@carlosquinf.3005 sauf que les derniers modèles ont un addblue qui cristallise et la chaîne d'arbre à cames qui cassent sur les 1.5hdi
@DoirmeАй бұрын
@@carlosquinf.3005 un diesel quoi, donc comme un tracteur (sans ironie aucune) et donc la fiabilité est bien différente non ? ici c'est un essence et la fiabilité ce n'est pas seulement une question de kms mais aussi d'entretien et de "petits" ennuis rencontrés au cours de la vie du véhicule (ceci n'est que mon avis perso, ce n'est pas une sentence)
@brunoruaud81102 ай бұрын
Ce n’est pas un des maîtres de l’hybride : c’est LE maître incontesté.
@morganmtu45252 ай бұрын
Seulement Honda se rapproche.
@thefaydou9123 күн бұрын
C'est justement pour cette raison que j'envisage d'acheter une Toyota Corolla pour remplacer ma Ford fiesta de 2011
@mj_permissionless_2222 ай бұрын
on aime ou on aime pas mais niveau design ils se placent largement devant certaines marques francaises à la noix... bravo les gars ... j'acheterai pas mais chapeau.. c pas quand meme...
@Lightdiffuser2 ай бұрын
Pourtant le Peugeot 3008 fait l’unanimité sur sa laideur, jusqu’ici, je crois qu’il est le seul à le trouver beau au point de le préférer au CH-R qui selon moi lui met une grosse claque en terme de design. Côté tarif, on nage en plein délire mais vu que c’est devenu la norme pour tous les constructeurs, je ne suis même plus choqué.😏 Enfin, je pense qu’il finira 1er ou 2ième de sa catégorie, les voitures japonaises sont de plus en plus prises au sérieux auprès du grand publics et touchent toutes les catégories d’âge même les jeunes contrairement aux voitures françaises et occidentales qui misent sur le design et le tape à l’œil au détriment d’une fiabilité, dont Toyota et les nippons (sauf Nissan) sont les références ultime et dans une époque où les clients veulent faire des économies, notamment traumatisés par les moteurs du groupe StéGLANDtis et leur moteur «puretch » scandaleusement célèbre, cela va faire la différence. Mais… ce n’est que mon humble avis. 😊 Merci pour cet essai, au top comme d’hab 👍🏽
@ghenji10002 ай бұрын
Le Toyota. C-HR 2024 ou plus récent peut faire de grandes choses, mais avec une carrosserie simple et élégante. J'aime beaucoup les moteurs hybrides. Qui peut parcourir n’importe quelle distance avec un accès facile aux centres-villes sans problème. Une bonne invention pour les clients classiques. Merci Toyota
@yvesleblanc65632 ай бұрын
Dommage tous ces essais avec le modèle haut de gamme. Il serait intéressant d’essayer le 140 cv en version de base ou intermédiaire.
@christophelavaud362 ай бұрын
Je peux vous rassurer la version 140 ch est suffisante pour ce genre de véhicules. Mon frère qui a possédé 2 auris et qui loue des voitures tous les week-ends (avion +location) a été agréablement surpris par les prestations du moteur. Quand à lui après une seat Leone phev 204 ch il roule depuis le début de l'année avec un skoda enyaq coupé.
@christophelavaud362 ай бұрын
Toujours un contenu de qualité. Ayant une amie qui possède un q5 d'ancienne génération (174ch) la boîte dsg se vidange tous les 60 000 km. Et la révision des 100 000 avec une intervention sûr le clim 1000e. Idem pour le distribution. Et chgt un moteur de remplissage de carburant à 120 000, cela est digne d'un généraliste ? Donc la tarification est justifié. Car avec Toyota on a droit à l'entretien courant (fiabilité hors pair) et un Sav de qualité en cas de soucis.
@user-rh6fk9me1e2 ай бұрын
Je suis d’accord, c’est un défaut récurrent des essais auto : jamais de tests des entrées de gamme
@jlzab69142 ай бұрын
D'autant plus que la version 140 sera la plus vendue
@yoann9716 күн бұрын
Idem, tester des modeles quune petite minorite aura je ne vois pas l'intérêt. Cest comme tester uniquement un Galaxy S24 ultra et non le 24 "de base"
@MamoodAia-tg4dy2 ай бұрын
Toyota, est LE maître par excellence de l'Hybride.
@tony5enna8212 ай бұрын
Essai tjrs aux ptits oignons. Mais puré..... Posséder une voiture sympa de nos jours, c'est pour les riches maintenant :'( Le leasing c'est bcp trop contraignant ... C'est bien triste pour nous passionnés de la classe moyenne lol
@luckyluke952 ай бұрын
J’attendais ton test avec impatience pour ce best seller. Mon cœur balance pour l’ancien modele que je trouve toujours aussi réussi ou ce nouveau modèle 😍😍😍
@quentinlva6012 ай бұрын
Beaucoup mieux que l'ancien en effet, + moderne, ça fait plaisir ! Bravo à toute l'équipe pour la vidéo, c'est super détaillé !
@user-xb7jt3xt7g2 ай бұрын
Très bon essai, très bien expliqué pour le ressentis avec la boîte ecvt. Merci j'attendais l'essai avec impatience et je ne suis pas déçu !! 😁
@quentinmlc2 ай бұрын
J'adore le design. Je le trouve magnifique et futuriste.
@jlzab69142 ай бұрын
👍🏻 Enfin un essayeur qui comprend le fonctionnement de la boîte Cvt et son intérêt, ça change des rigolos de Caradisiac et autre Jean-luc Moreau !
@morganmtu45252 ай бұрын
E-cvt est le vrai mot car c'est une e-cvt
@Walry952 ай бұрын
Merci pour la qualité de l'analyse, notamment vis à vis de l'insonorisation, de la qualité des aides à la conduite ainsi que les explications concernant la boîte e-cvt qui sont souvent omis des journalistes !
@ellypsis6032 ай бұрын
Merci de mettre un gros point sur l'utilisation de la boite ainsi que la fiabilité japonaise 👌👌
@sebastienguerraz29352 ай бұрын
Très bonne présentation, comme d'habitude. TOYOTA maîtrise son sujet, c'est une évidence. Seul défaut majeur, les prix qui deviennent fous .
@francoise87932 ай бұрын
Pour info, Toyota m’ offert une remise de 2500 € dès le départ sur un CHR collection et apparemment ils vont augmenter cette remise pendant les portes ouvertes.
@dalecooper58412 ай бұрын
Enfin un commentaire intelligent concernant l'ECVT !!! Moi j'adore son agrément sur mon Kuga
@cyrildouanier9651Ай бұрын
Bonjour, Merci pour vos vidéos et conseils. Dommage que nous ne trouvons pas des vidéos sur les multimédias des véhicules.
@philippec55292 ай бұрын
je pense qu’avant de laisser s’exprimer tous les gogos, qui se croient journalistes ou essayeur. Il faudrait leur faire faire un stage en revoyant toutes les vidéos du vendeur automobile Pour leur apprendre à s’exprimer correctement,à Maîtriser le sujet, Et à captive l’auditoire! Bravo encore pour ce nouvel essai, On ressent encore une fois le niveau du vendeur automobile et beaucoup devrait s’inspirer de sa diction, de sa classe et de son élégance. Pour la voiture, chacun jugera, mais avoir une Toyota l’assurance d’avoir des relations très très espacées avec l’atelier de la concession!
@capiz6252 ай бұрын
Pour captiver l'auditoire il faut une voiture valable... déjà !😅... On en est loin dans ce cas !
@AliABDELLICHE2 ай бұрын
Philippe t’en as encore sur le coin de la lèvres… Personnellement je n’ai jamais aimé Toyota et encore moins le CHR, on peut pas leur reprocher d’être redoutablement efficace en termes de fiabilité mais qu’est ce que c’est nul 😂 La beauté est subjective mais entre la 1ere génération et la 2eme, me concernant les deux sont tout aussi laids. Y’a du progrès au poste de conduite 👍 Mais qu’est ce que c’est nul !!!!! Je comprend pas qu’on arrive à faire une vidéo aussi longue sur une telle bouse ….. C’est parler pour parler !!!!
@philippec55292 ай бұрын
et bien vous avez déjà écouté jusqu’au bout ça vous a instruit un peu vous vous coucherez moins bête
@raph208692 ай бұрын
Cher pour un véhicule qui est fait pour aller au boulot ,et encore plus cher (en carburant) pour aller plus loin que le lieu de travail ! Bonne vidéos comme dab ! 👍
@strat08712 ай бұрын
La version de base me suffirait, 37k€ c'est bien assez.
@Sweet4y23002 ай бұрын
C'est même trop comme je l'ai déjà dit chez Toyota. Pour quasi le même tarif on a signé pour un Tesla model Y....un autre monde !!
@gorgesjiegne98012 ай бұрын
@@Sweet4y2300, on se f*iche de vos électriques de merde
@adrienwiwi10772 ай бұрын
@@Sweet4y2300 oui et une Dacia Sandero c'est 13k€, presque 3 pour le même prix, c'est un autre monde !
@fredericgohier8072 ай бұрын
Toujours de bonnes infos, précises, claires pensez vous passer un jour au crible des modèles comme le nouveau Ford Kuga e85, l’un des derniers véhicules à proposer cette motorisation Ne changez rien
@morganmtu45252 ай бұрын
Boff, tu peux ajouter un kit e85 sur une hybride 😅
@thierrythibault70942 ай бұрын
Bonjour une superbe vidéo très complète avec toute les infos comme d'habitude merci et à bientôt
@romainlva7492 ай бұрын
Toujours aussi canon le CHR ! Merci pour cet essai Nico.
@jarvis82062 ай бұрын
et la fiabilité TOYOTA !!! Légendaire !
@djellalix42002 ай бұрын
Plus que 480 k abonnés avant le millions on y es presque !
@rabemanantsoaherinirina84582 ай бұрын
J'adore le design
@ManiiinanaАй бұрын
J'aime bouquout merci....... Toyota waw.. 🎶🌷🎶🌷🎶🌷
@razielkain63472 ай бұрын
Excellent taff bravo , le véhicule est une tuerie , j'adore .
@stephanedelavault13 күн бұрын
Il y a une erreur sur la catagorie… comparer un CHR avec un 3008, c’est plutôt 2008 son concurrent. Idem chez Renault, on est plutôt chez Captur. Dommage pour ce point car comme d’habitude l’essai est de qualité !
@gerarddelaxou97622 ай бұрын
Pas de comparaison avec la DS4 ?! Incroyable, je ne comprends pas...
@morganmtu45252 ай бұрын
Heu ... Il est possible de mettre une Lexus devant la DS4 😂 ainsi ils comprendront ce qu'est vraiment 'le premium ' sans puretech a chaîne cassante
@genmip96292 ай бұрын
Dommage les petites vitres à l arrière pour les passagers ainsi que pour le conducteur cela peut être utile selon les circonstances.
@pierrecaron3572 ай бұрын
Très grand coffre?? Même pas 400l.... dans cette gamme il y a beaucoup mieux. Et les places arrières voilà quoi... ce véhicule, comme le premier CH-R, n'est clairement pas adapté pour une famille.
@bricemasse672 ай бұрын
Excellente vidéo Nicolas!
@Enzodovizioso29 күн бұрын
J’adore cette marque ♥️ Il ne faut pas oublier que Toyota garantit 10 ans et 160 000 kilomètres ses nouveaux véhicules hybrides à condition de faire tous les entretiens chez eux en respectant bien le kilométrage et les 1 an maximum entre les entretiens. Vous trouverez la preuve de cette garantie sur le site de Toyota 😁
@Yoanne122 ай бұрын
Wow 😳😳 magnifique voiture ❤. Tous ce qui sont d'accord avec moi, liké se commentaire
@yohannmercier49072 ай бұрын
Je ne risque pas de liker, je la trouve très moche
@newbeginnings8566Ай бұрын
Pas de like de ma part... trop cher et espace limité... en dehors de la ville l'économie est pauvre car c'est juste des batteries lourdes....
@philfastmike349619 күн бұрын
La technologie hybride chez Peugeot manque nettement de fiabilité... mais pour le look je suis d'accord, le 3008 est réussi
@FFC_PerCevaLАй бұрын
J’ai essayer le nouveau model, au vu du prix j’ai pris le model 2019 184 ch et pas déçus du choix, niveau puissance, on enrhume facilement une gtd donc niveau puissance j’en suis bien comptant.
@jarvis82062 ай бұрын
Mais mais....44 000€ !!!!! C pas possible !!! 🤔🙄🙄
@MohammedMebarek-t1dАй бұрын
واو
@lienardclaude23502 ай бұрын
J adore vos commentaires, vous expliquez tellement bien que j ai l impression d être avec vous. Je ne regrette pas de m être abonné. A bientôt pour la prochaine vidéo que je ne manquerai pas. Bien à vous
@btbw37292 ай бұрын
Savez vous ce qu’a en moins ou en plus une version business de ce modèle ? ( potentiel véhicule de fonction en modèle design )
@user-bg9vo5qx8oАй бұрын
Toyota a bien compris la leçon de ses fautes est voilà le rusultat
@user-oe9jy3et7p2 ай бұрын
Salut s'il te plaît j'ai une question pour tu ne fais pas la vidéo sur le hyundai palissade s'il te plaît fais-le
@floriancella72422 ай бұрын
Bonjour. Quelle est votre indépendance par rapport aux marques essayées? Est-ce vous ou la marque qui vous sollicite pour essayer un modèle? Êtes-vous payé pour cela? J’aimerais juste comprendre le libellé “contient du contenu publicitaire”. Merci
@ysena53972 ай бұрын
J'aime mais la prise de son qui monte et qui descend très désagréable cette remarque est pour le présentateur que l'on aime bien pour revoir son entourage et une remarque sur beaucoup de modèle la direction assistée qui devrait être contrôlable par le conducteur parfois un peu trop dure, il est vrai que la hauteur de la vitre arrière par comparaison à l'ancienne version est en hauteur plus agréable pour les passagers arrière et j'aime mieux
@MoussaBanou-pd6fh2 ай бұрын
la vidéo est cool mais stp un effort sur le son stp
@franckb11512 ай бұрын
19750 euros pour 3 ans et 30 000 km. C'est compétitif ça???
@newbeginnings8566Ай бұрын
Exactement...
@nobru66292 ай бұрын
Souvent d'accord avec vos analyse la non (ce n'est que mon avis) je le trouve tarabiscoté interieur depassé (ecran sieges) il a pour lui la fiabilité certe mais vu le prix on se doit de reflechir et cette transmission c' est vrai mieux insonorisé mais toujours sifflante tout de meme il plaiera mais je passe mon tour merci pour cette video en tout cas
@guerredeclasse19842 ай бұрын
La visibilité en conduite semble très réduit. Les fenetres latérales comme la lunette arrière sont petit...
@Charlie-fx9dp2 ай бұрын
Les toyota sont de bonnes voitures, mais question esthétique, on est de plus en plus manga et, vraiment, on peut ne pas aimer...
@Victor-gb6iwАй бұрын
Beaucoup de personnes choisissent une voiture PHEV plutôt que électrique pour faire des trajets de tous les jours... mais la durée de vie d une batterie c'est 1500 cycles de recharge voir moins donc faite le calcul...ca sent les problèmes très rapidement... 80000bornes... si vous comptez recharger tous les jours la techno phev c'est un nid à problème ça va mal vieillir...et si vous rechargez pas tous les jours aucun intérêt vu le prix d achat...😅 pour ne plus payer de carburant passez à l'électrique directement.
@thierrym64122 ай бұрын
Bonjour, Je trouve que l'intérieur😢 n'est pas à la hauteur du style extérieur
@newbeginnings8566Ай бұрын
Exact
@orchestrejoelfranck115921 күн бұрын
Fan de Toyota mais j'ai horreur de la ligne du C-HR et de son profil d'auto mitrailleuse...
@elsieorelien47562 ай бұрын
Svp fais le essais de chery tiggo 9
@sonymrc2 ай бұрын
Je regrette un peux ma CT200H et me dis que j'aurais du prendre une Hybride- Rechargable mais niveau prix je sais pas trop 😢
@jessiejames20022 ай бұрын
J'étais emballé par la sortie de ce nouveau CHR. Malheureusement, en plus du prix, j'y retrouve bien trop de défaut et lacune du premier modèle. Pas accoudoir central arrière, poignées de toit,plastique dur sensible aux rayures (on en aperçoit déjà sur votre véhicule d'essais), peu de rangement pour gobelet et bouteilles. La résolution de l'écran et le graphisme semblent déjà dépassé. ET il a fallu monter à 200Cv pour avoir un peu de....dynamisme. Dans cette gamme de prix et ayant la possibilité de recharger mon véhicule, je ne résignerais pas pour le nouveau CHR, mais certainement pour une Tesla modèle Y dual motor. Les incitants financier (-8000€ au Luxembourg) et l'absence d'entretien annuel obligatoire, amortirons largement le coup d'achat. Grand merci pour cet essai.
@raph208692 ай бұрын
Il y a pas photo ,je me demande se qu'on peu trouver a ce CHR au niveau motorisation ,c'est dépassé !
@moulayediabate4795Ай бұрын
Laquelle des versions est la meilleure ?
@sossa57Ай бұрын
pas la HEV
@pascalbarbecanne11182 ай бұрын
Trop chère
@karara74892 ай бұрын
Design assez atypique il peut rebuter certes mais plaire aussi , dans la continuite de lancien , moi perso j aime bien y a un aire de lamborgini , apres pour le prix cest toujours trop chere ...tu peux pas tout avoir contentez vous de vos capacites !!
@turbo________4matic2542 ай бұрын
26:38 L'éclairage d'ambiance c'est pour devenir épileptique ?😂
@morganmtu45252 ай бұрын
Il délire de nombreux fabricant
@philgo65762 ай бұрын
Faut quand meme compter dans les 40k pour une version sympa :-/ toutes les voitures sont devenues chères quelles que soient les marques auto.
@maximum.p2 ай бұрын
C'est quand même très très cher pour une voiture aussi peu habitable. On arrive à mettre des sièges auto? Pour un budget pas si éloigné t'as un X1
@cyrilklein672426 күн бұрын
Elles sont trop longues vos vidéos, c’est incroyable, vous pourriez la faire en 10 minutes en important toutes les informations
@user-sp8ix8hp2h2 ай бұрын
Voiture stylée et originale, mais qui ne démode pas la 1ère génération qui a lancé le concept. Et où est passé l'essuie-glace AR ? Et franchement, rien ne vaut l'hybride simple, non rechargeable, zéro contrainte, super sobre, et qu'on conduit sans se poser de questions. Moyennement conquis, mais belle auto quand même.
@mecanosolidariteАй бұрын
Juste le prix plus chère..
@Victor-gb6iwАй бұрын
Autant j adore le bicolore entre le toit et le reste de la voiture car le toit noir donne une impression de rabaisser le véhicule cela à un intérêt et donne un design plus dynamique mais la bicolore à l'arrière c'est moche. Dommage le reste est réussi. Bon trop de plastique dur mais ça entre les Japonaises et les coréennes c'est le même résultat...les française sont mieux fini à l'intérieur mais elles ne sont pas fiables.😢
@mj_permissionless_2222 ай бұрын
manque un "temps" excuse ME..ah la la, la precipitation
@rene52572 ай бұрын
sa fait rire 349 euro par mois seulement qui dit on a pas tous la meme valeur de argent !! c est un cout !!!
@journey68752 ай бұрын
La vache les prix!!!!oufff...bon ben je garde ma corolla verso d4d 2005😂😂😂..
@MamoodAia-tg4dy2 ай бұрын
Predator 😮
@choclittoo2 ай бұрын
Je pense qu'il faut le comparer au 2008. C'est sa catégorie.
@morganmtu45252 ай бұрын
Non c'est la place de la Yaris CROSS
@Bms.a.tАй бұрын
Toyota fort fort fort.
@philgo657624 күн бұрын
Toyota leur sel problème c'est les design horribles de leurs voitures que ce soit la Corolla ou chr c'est moche :-/
@gregorymalecki1275Ай бұрын
Avec 4m35 on est à cheval sur 2 catégories un C5 ou 3008 sont plus grands
@elsieorelien47562 ай бұрын
Je voulais savoir les caractéristiques de chery tiggo 9 la voiture chinoise 😊
@charia435Ай бұрын
❤❤❤
@tic-tac4208Ай бұрын
Niveau carrosserie par rapport à l’ancien ces pas topppp
@newbeginnings8566Ай бұрын
Trop cher, trop lourd, trop petite...
@mj_permissionless_2222 ай бұрын
OU comment politiser un design !!!!....
@jimmy_spa_praticien2 ай бұрын
👍🏻
@christ-372 ай бұрын
349 € par mois avec un premier apport à 6800 € ça reste cher mais moins que la corolla qui est 400€ et apport 9000 € en version GR sport. Je trouve le design moche par rapport à l’ancienne génération. Je préfère largement ma corolla
@gaelflorent2 ай бұрын
Moi j’ai 16 ans et j’ai toujours rêvé d’avoir une Corolla ,Est ce que ses fiable ??
@christ-372 ай бұрын
@@gaelflorent très fiable. La meilleure du marché
@gaelflorent2 ай бұрын
@@christ-37 mais quand tu accélère, le moteur est silencieux ou pas ?
@christ-372 ай бұрын
@@gaelflorent plutôt silencieux avec l’hybride
@bertrandboisseuil52732 ай бұрын
Du fiable !
@newbeginnings8566Ай бұрын
Pas vraiment... Même chez Toyota il y a des soucis.. et le RAV4 qui est facile à voler ( assurance cher à cause de cela)..
@jeanmichel26432 ай бұрын
j ai l impression d entendre un concessionnaire qui vends une voiture d ailleurs il y en a marre de ces pseudo testeurs qui ne se mouillent pas de peur que les constructeurs ne leur prêtent plus de véhicule ...tu ne fais que décrire le véhicule "comme un concessionnaire". pour moi c est pas un test, moi je veux connaitre tes ressentis les points négatifs (qui n existe pas pour toi) pourtant il y en a... c est un véhicule très bruyant, la boite patine c est horrible, l arrière est très (trop) petit, c est une 2+2 en vrai, le coffre est petit aussi les conso sont pas extraordinaire les prix sont un vrai délires. voila en 3 ligne un novice en a appris plus avec moi qu' avec tes 38 mn de vidéos si tu ne t améliore pas je pense que dorénavant je te zapperais.
@newbeginnings8566Ай бұрын
Vous parlez de la vérité avec cette voiture.. une chic truc pour une jeune couple aisé..
@tony5enna8212 ай бұрын
Par contre j'aurais plutot mis en competition avec le 2008 non ?
..Difícil ver .... vídeo ... problema os anúncios sobrepostos.. tenho pena ...... ..Difficile à regarder....vidéo...problème de publicités qui se chevauchent..Je suis désolé...... ..Difficult to watch....video...problem with overlapping ads..I'm sorry......
@MoussaBanou-pd6fh2 ай бұрын
v
@YourMajestyTheKing2 ай бұрын
its so sexy. too bad ant sold in canada
@bertrandguillemot50872 ай бұрын
A ce prix là, tu t'achètes une M4 d'occasion. Les constructeurs prennent leurs clients pour des dindons... pour mémoire, ils nous faisaient croire 10 ans plus tôt à des prix moins chers que des essences ou diesels et en réalité, le coût de leurs voitures électriques est chaque année plus élevé ! Ce n'est pas ainsi qu'ils vont en vendre plus d'1 million ! Bien d'accord avec toi sur ton classement. Enfin, je préfère investir sur des youngtimer, une 812, aventador S ou SV ou une 911 qui prendra de la côte... Bravo à toi pour ton million d'abonnés, tu pourras investir dans une supercar, supérieure à ta 911. ❤
@raph208692 ай бұрын
C'est pas une électrique ! Par contre les dindons sont plutôt les gens qui achète des diesels ou des essences ,a part si ils n'ont pas d'endroit ou recharger !
@philippec55292 ай бұрын
C’est complètement débile, comme commentaire, choisir entre un CHR neuf et une Lamborghini d’occasion! il faut arrêter la fumette
@bertrandguillemot50872 ай бұрын
@@philippec5529"c'est complètement débile comme commentaire (...)" révèle votre sale mentalité, ce qui ne vous honore pas en réalité. Mon commentaire va dans le sens des investisseurs (comme moi). Vous pouvez en effet investir dans 3 ou 4 voitures à 50.000 € pour arriver à vous payer une Ferrari ou une autre marque de prestige comme je l'ai fait et qui prendra de la côte. Semble-t-il cela vous dépasse et tant mieux : achetez donc 50.000 € cette japonaise, elle est faite pour vous.
@bertrandguillemot50872 ай бұрын
@@raph20869 Vous n'avez pas tord pour la pollution mais ce n'est pas mon propos.
@philippec55292 ай бұрын
perdu, j’ai un caïman, 718, GTS 4,0, Je n’ai pas acheté(neuf) pour que ça prenne de la valeur, Ça vaut bien plus de 50 000 € 50 000 €, c’est juste le malus! Ça n’empêche pas de dire que le Toyota est une super voiture
@ramidjebbar90392 ай бұрын
Je préfère une Clio ou un captur dCi c'est mieux
@philippec55292 ай бұрын
Ça n’a aucun rapport, et puis si vous souhaitez fréquenter assidûment votre chef d’atelier. Par contre c’est le bon choix.
@Rm-ip8wm2 ай бұрын
C'est quoi cette horreur le bi ton la 😂😂😂😂
@glowstone98482 ай бұрын
Ça ressemble à rien , 😔
@mouhamedseck16112 ай бұрын
Bonsoir Monsieur je veux ton numéro
@Lulu-and-co2 ай бұрын
f.t.g le frisé
@useruser65352 ай бұрын
Faut virer les designer c’est pas possible 😂😂😂
@morganmtu45252 ай бұрын
Il reste leader mondial
@capiz6252 ай бұрын
Oulala ! Quelle horreur cette voiture ! Je ne reconnais plus Toyota en plus une thermique du passé ... Toyota est tombé bien bas ... condamné ?
@choclittoo2 ай бұрын
l'avenir est donc à la voiture à 100% pile alors? Ce n'est qu'en Union Européenne que cette propagande est faite suite au lobby des constructeurs européens.
@Kf292002 ай бұрын
Oulah 😅 t’achète français toi
@morganmtu45252 ай бұрын
Toujours est il que Toyota est toujours leader mondial et toujours à plus de 9 millions de vente mondiale
@SuperPhiloux2 ай бұрын
Gros suv , pour la ville et à la quete de la recharge pour la ville , il suffit de prendre un autoroute pour avoir un enfer de bruit grace à sa transmission digne d'une mobylette , 35000 euros pour une grosse mobylette , c'est bien cher payé
@francoise87932 ай бұрын
Ton commentaire est idiot et plein de jugements gratuits. Tu n’a jamais dû la conduire. J’ai le modèle 2024 depuis 4 mois, j’en suis très satisfait.
@yangrossmann38482 ай бұрын
Quel consommation ? Merci quel version
@francoise87932 ай бұрын
@@yangrossmann3848 CHR collection, 140 ch. 4,5 a 5,0 litres/100 en urbain, 6.0 a 6,5 sur autoroute
@capiz6252 ай бұрын
Le type meme de la bagnole de mauvais goût pour kéké...🥴😵💫🤮