Premier tour de roue de la R8 Gordini. Site : gr-motors.fr/ Facebook : / grmotors Instagram : / gr_motors_angers Authentic Era : / authentic__era
Пікірлер: 57
@franckb48357 ай бұрын
Merci Gino pour cet essai, que de souvenirs.. ma première voiture, R 8 S - repeinte en bleu de France, que de souvenirs.. avec ses qualités, et ses défauts. Sur routes grasses et/ou mouillées; 😨😰😱 On apprend à conduire avec des "tout-à-l'arrière" 🙏🙏🙏
@sebastiendelferriere20457 ай бұрын
Quel plaisir d avoir refait ce type de véhicule et de rouler avec 😍😍
@fab_s54675 ай бұрын
J'ai decouvert votre chaine il y a peu, et quel bonheur ! Des autos fantastiques, anciennes ou récentes, et du contenu technique de très haut niveau. Un vrai régal, comme le feulement de cette petite Gordini. 🤩😍 Merci.👍
@reynaldpasche66827 ай бұрын
Bonjour et merci pour cette petite ballade dans cette icône de l'automobile et quel plaisir pour les oreilles d'entendre ce petit Gordini, refait au petits oignons, ronronner 👍
@huahinloulou3 ай бұрын
Ma première voiture je n' oublirais jamais quel plaisir,merci
@gillesrenou88887 ай бұрын
Ah cette R8 Gord 😂me rappelle les années 70 lorsque mon oncle nous emmenait aux essais (de nuit) des 24h du Mans… c’était tellement magique 😊 Souvenirs souvenirs
@tonycafolla74897 ай бұрын
Merci pour la vidéo, j’aimerais bien voir après la remise en route et premier kilomètres et surtout les vidanges
@jfdiot7 ай бұрын
Bonjour bien sûr qu un tour en r8 g est magnifique merci a plus
@gebreg16527 ай бұрын
Ca me rappel ma première voiture ... Renault 8 major avec calendre 4 phare et plein de bon souvenir et elle a fini comme beaucoup de voiture à l'époque après une soirée à faire des glissade autour de rond point sur de la neige et verglas au fossé ... ah les années 70/80 que du plaisir. Concernant la boite je me souviens dans des roulages soutenu en passant de 3 en 2 il met arrivé de passer la marche arrière (pas plus de2 à 3 secondes car elle sursauté de l'arrière) ... enfin c'était ma première voiture et que du bonheur
@mickeymode7 ай бұрын
Ça donne envie de rouler une ancienne. Le pédalier désaxé ca me rappelle ma première auto une mini mais elle avait un bien plus petit volant 😊
@oqp1nom8647 ай бұрын
Merci pour ton super reportage et bravo pour la jolie melodie de ton nouveau moteur.
@vincenzodelaplaya60587 ай бұрын
Un mythe cette auto ❤
@BoumamaDjebrit-ke9bb13 күн бұрын
Impeccable merci beaucoup
@gregoireelia7877 ай бұрын
certes le Volant d'origine peut paraître immense mais très recherché, il se trouve à plus de 1500 euros aujourd'hui, beaucoup à l'époque le changeait pour un volant plus petit comme le MOTO-LITA, le pédalier n'est pas vraiment décalé je dirai, comparé à celui de l'Alpine A110 où l'on a vraiment les jambes en travers ...... Sinon superbe auto où il faut savoir rester humble à son volant , les sensation valent celle d'une supercar je dirai même ...... on ressent toute les sensations de la conduite à son volant INCOMPARABLE !!!😍 Merci à Gino de nous avoir fait vivre cette resto
@aurelienboissenin6327 ай бұрын
Merci gino pour cette petite balade dans cette magnifique auto refaite avec un grand professionnalisme !! 👍 Peut on avoir des nouvelles de la rs4 qui fumait ? Merci
@benoitborel60277 ай бұрын
C est le charme de cette auto....je connais un peu plus la simca 1000 dans le même concept mais avec une boîte 4....
@cyril30647 ай бұрын
Oui tu à raison pour les sacs de sable , je l'avais fait sur ma Simca 1000 😍😁
@josethurlingue97287 ай бұрын
Belle balade, on si croirait. Merci
@courbinnicolas83007 ай бұрын
Sacs de sable ou plaques de plomb ou de la fonte pour lesté l'avent oui pour tous les jours ou préparation.
@seb14847 ай бұрын
T'as oublié de mettre la ceinture de sécurité....🤣 Top le petit tour en gordini ...un autre monde ! En R5 turbo 2 aussi j'espère...
7 ай бұрын
Il y en a pas!
@seb14847 ай бұрын
@ je le savais.. pour t'embêter... 😂 J'espère que tu m'en voudras pas 😉
@gangow7 ай бұрын
TOP MERCI BEAUCOUP
@galetteardennaise31787 ай бұрын
Il y a une vingtaine d'années (voir un peu plus...😁), mon père m'avait laissé le volant de sa Dauphine Gordini...c'est comment dire...un autre monde...les freins tiennent plus de ceux d'un vélo que de ceux d'une auto moderne et tout est déroutant. Quand on pense qu'à l'époque les gens roulaient à 140 dans ces engins, sur des routes étroites et sans les glissières de sécurité et autres éléments modernes, il fallait avoir un gros coeur pour rester poli...😁
@jacquespoirier90717 ай бұрын
une mention TRÈS IMPORTANTE est le rodage du moteur neuf, c'est en fait la différence entre un moteur qui consomme de l,huile et un moteur qui n'en consomme pas. C'est aussi vrai sur un véhicule neuf même si ce n,est pas sexy, un moteur flambant neuf qui est mal siégé va consommer de l,huile très bonne vidéo
@cyrilpierrot62737 ай бұрын
Bonjour , une vidéo sympa à regarder et une voiture qui colle une banane d'enfer 😃
@aurelienchaillou44517 ай бұрын
Cool , je l attendais avec impatience cet essai 🙂 Merci, c est super
@ericmorin33817 ай бұрын
Bonsoir mets Renault Alpine A310 avez aussi le pédalier décalé bon courage pour la suite et je te souhaite mes meilleurs vœux😊
@pierregrosjean32417 ай бұрын
Bonjour, la R8 ne sous-vire pas mais sur-vire et effectivement on mettait un sac de sable à l'AV de façon à diminuer l’adhérence du train AV ce qui équilibrait l'auto. La boite n'a pas de pb de sélection mais c'est la tringlerie de commande qui est anti-mécanique .... je en félicite celui qui inventé ça !
@cyrilcyco90057 ай бұрын
Ce serait plutôt « de façon à améliorer l’adhérence du train avant ».
@pierregrosjean32417 ай бұрын
@@cyrilcyco9005 Ah surtout pas ! La R8 (et autres voitures à moteur AR) a un train AV très incisif mais qui n'est pas en accord avec l'arrière (qui ne pense qu'à passer devant) : en dégradant l'avant on rééquilibre l'auto
@pascalthirault58265 ай бұрын
jadore
@nicolasxxxx7 ай бұрын
Belle auto il y a un détail a voir le lèche vitre côté conducteur
@cunis017 ай бұрын
Pédalier de travers comme ma 310 V6 aussi... Suite à mes opérations du dos . Je ne peux plus ça me fait trop mal .. donc je l'ai revendu avec énormément de regrets...
@oqp1nom8647 ай бұрын
Merci pour ton essai . Mais j'ai noté que le joint levre de vitre avant gauche est a remplacé.
@claudeblin66633 ай бұрын
Le sac de sable c’était sur la Dauphine - je roulais toujours avec le plein à l’avant - le guidage de l’évier de vitesse était un peu imprécis du surtout au Silentbloc de la tringlerie très fragile
@cedricerraud3167 ай бұрын
La bisasse de Normandie 😁
@laurentcouffinal76257 ай бұрын
moi ce qui me fait bizarre quand je conduit une ancienne, c'est de ne pas avoir de ceinture de sécurité, on s'y est tellement fait que quand il n'y a pas il manque quelque chose
@willousub7 ай бұрын
Bonjour et bravo à toi, tu vulgarises très bien la mécanique et tu me permets de revoir des anciennes que j'ai pu connaitre à mes débuts de mécanique en centre auto . Tu dis pas : "Pas possible d'être en 3 à 9000trs/mn" . Si si avoues tu as réduit la vitesse de l'image avec une bande son normale. C'est pas comme cela un bon rodage ? 🤣
@gerardondella42906 ай бұрын
Et la ceinture 😊
@patrickgueguin7927 ай бұрын
Quelle est sa destiné?
@patrickgueguin7927 ай бұрын
Bien sur c'est bien connu le lestage l'avant Les plus bricoleurs mettaient le poids a la place de la roue de secours idem dauphine,r10 et consoeurs
@jean-lucfualdes45727 ай бұрын
tu as raison je.p0ur le lestage de la voiture un sac d'engrais ❤rempli de sable mouillé et 60 kilos à l'avant facilite la tenu de route BYE
@mikeremix80257 ай бұрын
Il y en a même qui coulaient du béton dans le coffre de leur renault 18 turbo parce qu'ils la trouvaient trop survireuse 😅
@michelferreyrolles64347 ай бұрын
volant d origine introuvable...j en avais recuperer une en 78 ....700francs....vu le prix maintenant....
@michelferreyrolles64347 ай бұрын
700 balles la r8...pas le volant...
@Dani_Rodriguez7 ай бұрын
Sachant que l'allumage est programable, pourquoi vous n'optimisez-pas l'avance? Avec cette allumage, c'est facile. Par contre, faut un banc pour mesurer
@agenttnr90357 ай бұрын
Sa c'est en fonction du proprio. Il veut sûrement la laisser entièrement d'origine
@mickeymode7 ай бұрын
Peut être après rodage
@steveviallon8952 ай бұрын
Moi j en ai une d origine 1968 elle marche très bien sans electronique de merde
@pascalthirault58265 ай бұрын
oui ou un sac de ciment tres dure
@fifispdc7 ай бұрын
mais oui on t'entend bien , mais au risque de te froisser, j'écoutais le 4 cylindres ....., 😎
@cuartojinete8912Күн бұрын
Hubiese sido un buen video...no se pq en Europa tienen la costumbre de grabar solo el auto desde adentro...muy aburrido...no muestran su exterior, ni su motor....no se pq siempre graban estos videos tan aburridos....😢😢😢😢
@pierrefendre7 ай бұрын
A part voir ta tête et entendre des betises ,bof
@metalazzo7 ай бұрын
Faut pas se sentir obligé hein.
@pierrefendre7 ай бұрын
@@metalazzo Bien sûr,mais je dis ce que je pense C'et youtube qui me l'a propose Au fait ,c 'est pas un amperemetre ,mais un volmetre Les amperemetres , c 'est sur les alpines sans rancunes