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Essai R8 Gordini

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GR Motors Spécialiste Porsche

GR Motors Spécialiste Porsche

Күн бұрын

Premier tour de roue de la R8 Gordini.
Site : gr-motors.fr/
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Instagram : / gr_motors_angers
Authentic Era : / authentic__era

Пікірлер: 57
@franckb4835
@franckb4835 7 ай бұрын
Merci Gino pour cet essai, que de souvenirs.. ma première voiture, R 8 S - repeinte en bleu de France, que de souvenirs.. avec ses qualités, et ses défauts. Sur routes grasses et/ou mouillées; 😨😰😱 On apprend à conduire avec des "tout-à-l'arrière" 🙏🙏🙏
@sebastiendelferriere2045
@sebastiendelferriere2045 7 ай бұрын
Quel plaisir d avoir refait ce type de véhicule et de rouler avec 😍😍
@fab_s5467
@fab_s5467 5 ай бұрын
J'ai decouvert votre chaine il y a peu, et quel bonheur ! Des autos fantastiques, anciennes ou récentes, et du contenu technique de très haut niveau. Un vrai régal, comme le feulement de cette petite Gordini. 🤩😍 Merci.👍
@reynaldpasche6682
@reynaldpasche6682 7 ай бұрын
Bonjour et merci pour cette petite ballade dans cette icône de l'automobile et quel plaisir pour les oreilles d'entendre ce petit Gordini, refait au petits oignons, ronronner 👍
@huahinloulou
@huahinloulou 3 ай бұрын
Ma première voiture je n' oublirais jamais quel plaisir,merci
@gillesrenou8888
@gillesrenou8888 7 ай бұрын
Ah cette R8 Gord 😂me rappelle les années 70 lorsque mon oncle nous emmenait aux essais (de nuit) des 24h du Mans… c’était tellement magique 😊 Souvenirs souvenirs
@tonycafolla7489
@tonycafolla7489 7 ай бұрын
Merci pour la vidéo, j’aimerais bien voir après la remise en route et premier kilomètres et surtout les vidanges
@jfdiot
@jfdiot 7 ай бұрын
Bonjour bien sûr qu un tour en r8 g est magnifique merci a plus
@gebreg1652
@gebreg1652 7 ай бұрын
Ca me rappel ma première voiture ... Renault 8 major avec calendre 4 phare et plein de bon souvenir et elle a fini comme beaucoup de voiture à l'époque après une soirée à faire des glissade autour de rond point sur de la neige et verglas au fossé ... ah les années 70/80 que du plaisir. Concernant la boite je me souviens dans des roulages soutenu en passant de 3 en 2 il met arrivé de passer la marche arrière (pas plus de2 à 3 secondes car elle sursauté de l'arrière) ... enfin c'était ma première voiture et que du bonheur
@mickeymode
@mickeymode 7 ай бұрын
Ça donne envie de rouler une ancienne. Le pédalier désaxé ca me rappelle ma première auto une mini mais elle avait un bien plus petit volant 😊
@oqp1nom864
@oqp1nom864 7 ай бұрын
Merci pour ton super reportage et bravo pour la jolie melodie de ton nouveau moteur.
@vincenzodelaplaya6058
@vincenzodelaplaya6058 7 ай бұрын
Un mythe cette auto ❤
@BoumamaDjebrit-ke9bb
@BoumamaDjebrit-ke9bb 13 күн бұрын
Impeccable merci beaucoup
@gregoireelia787
@gregoireelia787 7 ай бұрын
certes le Volant d'origine peut paraître immense mais très recherché, il se trouve à plus de 1500 euros aujourd'hui, beaucoup à l'époque le changeait pour un volant plus petit comme le MOTO-LITA, le pédalier n'est pas vraiment décalé je dirai, comparé à celui de l'Alpine A110 où l'on a vraiment les jambes en travers ...... Sinon superbe auto où il faut savoir rester humble à son volant , les sensation valent celle d'une supercar je dirai même ...... on ressent toute les sensations de la conduite à son volant INCOMPARABLE !!!😍 Merci à Gino de nous avoir fait vivre cette resto
@aurelienboissenin632
@aurelienboissenin632 7 ай бұрын
Merci gino pour cette petite balade dans cette magnifique auto refaite avec un grand professionnalisme !! 👍 Peut on avoir des nouvelles de la rs4 qui fumait ? Merci
@benoitborel6027
@benoitborel6027 7 ай бұрын
C est le charme de cette auto....je connais un peu plus la simca 1000 dans le même concept mais avec une boîte 4....
@cyril3064
@cyril3064 7 ай бұрын
Oui tu à raison pour les sacs de sable , je l'avais fait sur ma Simca 1000 😍😁
@josethurlingue9728
@josethurlingue9728 7 ай бұрын
Belle balade, on si croirait. Merci
@courbinnicolas8300
@courbinnicolas8300 7 ай бұрын
Sacs de sable ou plaques de plomb ou de la fonte pour lesté l'avent oui pour tous les jours ou préparation.
@seb1484
@seb1484 7 ай бұрын
T'as oublié de mettre la ceinture de sécurité....🤣 Top le petit tour en gordini ...un autre monde ! En R5 turbo 2 aussi j'espère...
7 ай бұрын
Il y en a pas!
@seb1484
@seb1484 7 ай бұрын
@ je le savais.. pour t'embêter... 😂 J'espère que tu m'en voudras pas 😉
@gangow
@gangow 7 ай бұрын
TOP MERCI BEAUCOUP
@galetteardennaise3178
@galetteardennaise3178 7 ай бұрын
Il y a une vingtaine d'années (voir un peu plus...😁), mon père m'avait laissé le volant de sa Dauphine Gordini...c'est comment dire...un autre monde...les freins tiennent plus de ceux d'un vélo que de ceux d'une auto moderne et tout est déroutant. Quand on pense qu'à l'époque les gens roulaient à 140 dans ces engins, sur des routes étroites et sans les glissières de sécurité et autres éléments modernes, il fallait avoir un gros coeur pour rester poli...😁
@jacquespoirier9071
@jacquespoirier9071 7 ай бұрын
une mention TRÈS IMPORTANTE est le rodage du moteur neuf, c'est en fait la différence entre un moteur qui consomme de l,huile et un moteur qui n'en consomme pas. C'est aussi vrai sur un véhicule neuf même si ce n,est pas sexy, un moteur flambant neuf qui est mal siégé va consommer de l,huile très bonne vidéo
@cyrilpierrot6273
@cyrilpierrot6273 7 ай бұрын
Bonjour , une vidéo sympa à regarder et une voiture qui colle une banane d'enfer 😃
@aurelienchaillou4451
@aurelienchaillou4451 7 ай бұрын
Cool , je l attendais avec impatience cet essai 🙂 Merci, c est super
@ericmorin3381
@ericmorin3381 7 ай бұрын
Bonsoir mets Renault Alpine A310 avez aussi le pédalier décalé bon courage pour la suite et je te souhaite mes meilleurs vœux😊
@pierregrosjean3241
@pierregrosjean3241 7 ай бұрын
Bonjour, la R8 ne sous-vire pas mais sur-vire et effectivement on mettait un sac de sable à l'AV de façon à diminuer l’adhérence du train AV ce qui équilibrait l'auto. La boite n'a pas de pb de sélection mais c'est la tringlerie de commande qui est anti-mécanique .... je en félicite celui qui inventé ça !
@cyrilcyco9005
@cyrilcyco9005 7 ай бұрын
Ce serait plutôt « de façon à améliorer l’adhérence du train avant ».
@pierregrosjean3241
@pierregrosjean3241 7 ай бұрын
@@cyrilcyco9005 Ah surtout pas ! La R8 (et autres voitures à moteur AR) a un train AV très incisif mais qui n'est pas en accord avec l'arrière (qui ne pense qu'à passer devant) : en dégradant l'avant on rééquilibre l'auto
@pascalthirault5826
@pascalthirault5826 5 ай бұрын
jadore
@nicolasxxxx
@nicolasxxxx 7 ай бұрын
Belle auto il y a un détail a voir le lèche vitre côté conducteur
@cunis01
@cunis01 7 ай бұрын
Pédalier de travers comme ma 310 V6 aussi... Suite à mes opérations du dos . Je ne peux plus ça me fait trop mal .. donc je l'ai revendu avec énormément de regrets...
@oqp1nom864
@oqp1nom864 7 ай бұрын
Merci pour ton essai . Mais j'ai noté que le joint levre de vitre avant gauche est a remplacé.
@claudeblin6663
@claudeblin6663 3 ай бұрын
Le sac de sable c’était sur la Dauphine - je roulais toujours avec le plein à l’avant - le guidage de l’évier de vitesse était un peu imprécis du surtout au Silentbloc de la tringlerie très fragile
@cedricerraud316
@cedricerraud316 7 ай бұрын
La bisasse de Normandie 😁
@laurentcouffinal7625
@laurentcouffinal7625 7 ай бұрын
moi ce qui me fait bizarre quand je conduit une ancienne, c'est de ne pas avoir de ceinture de sécurité, on s'y est tellement fait que quand il n'y a pas il manque quelque chose
@willousub
@willousub 7 ай бұрын
Bonjour et bravo à toi, tu vulgarises très bien la mécanique et tu me permets de revoir des anciennes que j'ai pu connaitre à mes débuts de mécanique en centre auto . Tu dis pas : "Pas possible d'être en 3 à 9000trs/mn" . Si si avoues tu as réduit la vitesse de l'image avec une bande son normale. C'est pas comme cela un bon rodage ? 🤣
@gerardondella4290
@gerardondella4290 6 ай бұрын
Et la ceinture 😊
@patrickgueguin792
@patrickgueguin792 7 ай бұрын
Quelle est sa destiné?
@patrickgueguin792
@patrickgueguin792 7 ай бұрын
Bien sur c'est bien connu le lestage l'avant Les plus bricoleurs mettaient le poids a la place de la roue de secours idem dauphine,r10 et consoeurs
@jean-lucfualdes4572
@jean-lucfualdes4572 7 ай бұрын
tu as raison je.p0ur le lestage de la voiture un sac d'engrais ❤rempli de sable mouillé et 60 kilos à l'avant facilite la tenu de route BYE
@mikeremix8025
@mikeremix8025 7 ай бұрын
Il y en a même qui coulaient du béton dans le coffre de leur renault 18 turbo parce qu'ils la trouvaient trop survireuse 😅
@michelferreyrolles6434
@michelferreyrolles6434 7 ай бұрын
volant d origine introuvable...j en avais recuperer une en 78 ....700francs....vu le prix maintenant....
@michelferreyrolles6434
@michelferreyrolles6434 7 ай бұрын
700 balles la r8...pas le volant...
@Dani_Rodriguez
@Dani_Rodriguez 7 ай бұрын
Sachant que l'allumage est programable, pourquoi vous n'optimisez-pas l'avance? Avec cette allumage, c'est facile. Par contre, faut un banc pour mesurer
@agenttnr9035
@agenttnr9035 7 ай бұрын
Sa c'est en fonction du proprio. Il veut sûrement la laisser entièrement d'origine
@mickeymode
@mickeymode 7 ай бұрын
Peut être après rodage
@steveviallon895
@steveviallon895 2 ай бұрын
Moi j en ai une d origine 1968 elle marche très bien sans electronique de merde
@pascalthirault5826
@pascalthirault5826 5 ай бұрын
oui ou un sac de ciment tres dure
@fifispdc
@fifispdc 7 ай бұрын
mais oui on t'entend bien , mais au risque de te froisser, j'écoutais le 4 cylindres ....., 😎
@cuartojinete8912
@cuartojinete8912 Күн бұрын
Hubiese sido un buen video...no se pq en Europa tienen la costumbre de grabar solo el auto desde adentro...muy aburrido...no muestran su exterior, ni su motor....no se pq siempre graban estos videos tan aburridos....😢😢😢😢
@pierrefendre
@pierrefendre 7 ай бұрын
A part voir ta tête et entendre des betises ,bof
@metalazzo
@metalazzo 7 ай бұрын
Faut pas se sentir obligé hein.
@pierrefendre
@pierrefendre 7 ай бұрын
@@metalazzo Bien sûr,mais je dis ce que je pense C'et youtube qui me l'a propose Au fait ,c 'est pas un amperemetre ,mais un volmetre Les amperemetres , c 'est sur les alpines sans rancunes
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