Sa joie de vivre… 😂

Putain mais tellement !!! Y'a pas à dire ça lui donne la banane de faire qlques glisses...

🤣

C'est clair assez antipathique pour le coup 😂

😂😂😂

Impressionnant...?

Luca de Meo, en présentant la bestiole au Mondial de Paris, a glissé un mot à la FIA et au WRC pour faire avancer l'idée d'un championnat électrique, donc je pense qu'ils ont envie de faire quelque chose de ce concept. Sinon avec l'arrivée de la R5 électrique, Alpine aura sa version énervée probablement nommée A5.

@@r_mes8217 Alpine aura bel et bien sa 5, et si je ne me trompe pas Stellantis et Alpine s'engageront en WRC si le championnat passe au tout électrique

@@arcast8660 oui pour la A5 le model est annoncé depuis un petit moment. C'était pour la dénomination que je n'étais pas sûr, mais A5 le plus probable. Pour Stellantis, as-tu une idée de la où les marques qui y participeraient ?

@@r_mes8217 ça reste des rumeurs mais normalement c'est Peugeot, ils ont déjà la base de la 208 Rally4

@@arcast8660 ça serait cool, ça pourrait donner quelque chose pour le programme PSE

Trop éxcentrique çette voiture, èlle a la même gueuLe que les cartes vivante dans alice au pays des merveilles 😁🤣

L'homme moderne est devenu tellement fragile ... Sois moins sensible 😢

@@abraham65061 Oui mais je suis contre l'électrique qu'ils veulent nous imposer à tout prix !

@@josemanuelgarrido8339 L' électrique quel fumisterie et quel hypocrisie !!!!!!!!!!!!!!!

@@davidmarchal9509 Oui David .Je suis d'accord avec vous .Encore une manipulation des états pour nous faire acheter des déplaçoirs et rénover le parc auto entier en nous imposant l'électrique en arborant l'écologie qui ne l'est pas .En plus ça explose dans la figure et cela s'incendie Comme nous le savons tous la production de cette électricité est hautement contaminante bien plus que ce qui sort par nos échappements . Il y a presque trente ans on ne jurait que par le mazout .Alors que l'on savait ce qui expulsait dans l'atmosphère. Maintenant ce combustible est satamisé .Ils nous prennent pour des imbéciles ! Moi je n'en veux pas de leur électrique.Je garderai mes voitures à combustion en espérant que l'essence synthétique se démocratise.

​@@abraham65061 il a Totalement raison c est juste horrible comme bruit😂 en plus de ça c est pour les 50 ans c est insultant un peu je trouve et c est dommage parce qu elle a de la gueule

Depuis plusieurs années, les voitures de Rally n'ont plus de pédale d'embrayage, et les vitesses se passent avec des palettes (comme la Xsara de Loeb, même si là ce n'est qu'une palette)... Et honnêtement ce bruit strident me paraît étrangement intéressant et pourrait être retravaillé pour lui donner une sonorité qui se rapprocherait d'une bête à 9000 tour/m 😶

Qualifier une voiture électrique d'écologique , hum j'ai un avis mitigé là dessus...

😆👍

ok boomer

@@chove93 OK ducon

@@etbadaboum j ai une trottinette monoroue électrique autonome pour bobo a refourguer , mon petit doigt mouillé me dit que c est pile poil pour vous .sensation garantie !!

cette argument de "turbo" sur une électrique ... je le trouve nul. alors oui il n'y a pas de turbo ... ok, mais c'est pas ça le concepts, c'est de faire une voiture en référence a la R5 turbo pas une autre, la turbo. je n'ai jamais entendu quelqu'un ce plaindre du nom de la nouvelle fiat 500 parce qu'elle ne faisait pas 500 cm² (ou parce que la 500 s'appel comme ça pour cette raison a la base) mais la fiat 500 d'aujourd'hui, qu'elle soit électrique ou pas fait référence a la fiat 500 des année 50-60. ça tous le monde l'a compris et l'accepte bien qu'il n'y au aucune raison de l'appeler comme çà. alors on fait pas semblant de ne pas comprendre pourquoi elle s'appel turbo, on accepte qu'un constructeur fasse l'effort de montré des voiture fun, et montre que électrique peux être fun.

@@mickeilkeil oui hommage, blablabla, c'est bien beau, mais c'est juste du marketing, comme la fiat 500 ou la mini. C'est juste se servir d'un nom iconique pour faire vendre, faire parler. Je trouve ça même pauvre intellectuellement. Mais bon chacun voit midi à sa porte. Perso je le trouve pas dans le nom d'un véhicule qui n'a été pensé que pour faire parler grâce à un passé célèbre.

@@kmeiran8839 je veux bien que tu développe le "pauvre intellectuellement". pour moi ça ne vole jamais très haut le nom des voitures. pour ce qui est du reste de l'argument, bien que je ne sois pas de ton avis, c'est un argument qui ce tiens.

@@mickeilkeil je pense à pauvre intellectuellement dans le sens de la recherche du nom et du modèle. Quand les patrons se demande quoi faire pour vendre, y en a un qui sort le nom d'une ancienne voiture de la marque qu'a bien marché, tout le monde accepte, un p'tit coup de crayon de modernité pour le look et la technique et hop ca part en prod sans changer de nom. Comme s'il était impossible de faire de nouveaux modèle qui deviendrait mythique, ou tout du moins qui se vendrait bien. Après je grossis un peu le trait mais c'est un peu l'impression que ça me donne.

@@kmeiran8839 après pour le contre exemple. Pour le nom, Porsche a une 911 depuis 60 ans, audi, ca fait 30 ans qu ils ont de a4 a6 ... Qui ce ressemble toute depuis toujours. Bmw rien de tres nouveau depuis les années 80. ... Et j en passe. Honnêtement quand tu regardes le marché, les voitures les plus originales sont souvent les restylages.

C'est évident je ne comprends pas leur choix franchement 😂2 degré

Le choix du motif sur les concept cars est totalement réfléchi par les designers pour avoir du mal à distinguer les fines courbes et les détails de la carrosserie, ça évite que les concurrents s'imprègnent de certaines idées de conception.

​@@scaral.3283 Oui mais la C'est du retrofit lol donc n'a pas lieu ici

@@Gangstawalk1 Beh ça a lieu apparemment puisqu'ils l'ont utilisé ?

@@scaral.3283 il me semble que les courbes de la r5 turbo maxi se connaissent depuis longtemps hein..

@@Gangstawalk1 Oui mais y'a quand même eu un travail pour refaire une nouvelle carrosserie que les designers ne veulent pas forcément partager aux concurrents, ne serait-ce que les mini-détails que nous clients, amateurs, ne pouvons pas voir.

Ben on peut enlever les batteries, mais c'est aussi utile qu'une Mercedes sans moteur. À moins d'avoir une très très grande rallonge, je comprends pas trop l'intérêt de mentionner le poids sans batteries.

@@chrls.1093 je faisais allusion a ce détail également en parlant de la Mercedes sans moteur, c'est l'élément bête de la vidéo, une voiture électrique ne change pas de poids je n'ai pas compris non plus pourquoi parler de ça

Même Porsche a osé avec la Taycan Turbo… d’un côté de nos jour on peut trouver du saucisson vegan ou du rhum sans alcool… on vie une époque formidable 😅🤣

Le terme turbo correspond à un organe mécanique doté d'une vitesse de rotation importante. Le rotor d'un moteur électrique colle à cette définition, je ne vois pas le problème, c'est appeler un turboCOMPRESSEUR un turbo qui est un abus de langage.

Comme Porsche 😅

les moteurs électrique peuvent faire du bruit justement, c'est juste que pour le grand public on fait en sorte d'améliorer au maximum l'insonorisation, car le sifflement des moteurs électriques ça fatigue très vite les oreilles.

@@aron_tohsaka2121 se son et pas du aux moteur électrique directement mes aux quelque pignon qui transmette la rotation du moteur aux cardan il sont avec des dent droite et pas en chevron. et pourquoi utilise des dent droite ? car plus efficace et solide que ceux en chevron

@@bismuthnitroxidy9418 🤦

@@bismuthnitroxidy9418 merci pour ses infos intéressantes, par contre la partie électronique peut faire du son aussi, d'où les sifflements que j'ai mentionné. Plus tu vas faire passer de la puissance et plus la probabilité que ça siffle augmente. Mais oui j'ai complètement oublié la partie mécanique qui est pourtant assez évident.

non, pas le seul du tout !

Je crois bien... Ah non vous êtes 2

Trop éxcentrique çette voiture, èlle a la même gueuLe que les cartes vivante dans alice au pays des merveilles 😁🤣

Le terme turbo correspond à un organe mécanique doté d'une vitesse de rotation importante. Le rotor d'un moteur électrique colle parfaitement à cette définition, c'est appeler un turboCOMPRESSEUR un turbo qui est un abus de langage.