ESSAI - 🇫🇷 RENAULT SAFRANE V6, pas mal non ? C'est FRANÇAIS ⭐️

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6 ай бұрын

Il ne me manquait qu’elle ! Après avoir essayé tous les haut de gamme pertinents sortis chez Renault depuis l’après-guerre j’ai enfin l’honneur de vous présenter une Safrane et je me moque pas de vous puisqu’il s’agit d’une Safrane BACCARA de 1995 dotée du V6 PRV de 170ch en première main s’il vous plaît ! Ça va tarter sévère.
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Пікірлер: 543

@thefrenchboomer8925 6 ай бұрын

Une voiture qu'elle est bien pour la conduire.

@Jesutek 6 ай бұрын

Quand j'suis content je vomis. Et la j'suis super content 😂

@axelcauchois3415 6 ай бұрын

Bon monsieur Karamazov, vous conduisez, moi je passe derrière ! Simon, vous prenez la place du mort !

@nicod2b1 6 ай бұрын

La place pour le mort

@lernouldremi3453 6 ай бұрын

Jettez moi là 😂😂

@digiteoagency8761 6 ай бұрын

Emile vous voulez un chewing-gum ?

@jdmkei9758 6 ай бұрын

Ça, c'est une Renault. Une vraie bonne Renault comme Renault savait les faire il y a quelques dizaines d'années. Bonne présentation, ça me rappelle mes 😴😴😴 dans le confort de la Safrane quand j'étais gamin. "Cette voiture, elle est hyper qualitative" Merci pour la vidéo

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci beaucoup à toi 😁😁😁

@onirique7917 6 ай бұрын

Que j'adore le Renault de cette époque, la nostalgie qui frappe. ❤ Merci pour cette vidéo ! 👍

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci à toi ! Et vraiment quelle belle photo de profil 😁😁😁

@denisdumuret553 6 ай бұрын

Ah enfin la Safrane !!! Comme ça on finit bien l année, merci beaucoup Jacques. De tous les hauts de gamme Renault, la Safrane est ma préférée, surtout la 1ère génération

@atmoauto 6 ай бұрын

Elle est géniale je peux comprendre même si pour moi je la trouve un peu trop classique

@jeanmazerin8370 6 ай бұрын

Moins originale que la 25 mais plus qualitative, le seul vrai point faible c'était les moteurs poussifs en entrée de gamme

@bricegehl1457 6 ай бұрын

Salut Denis je te souhaite un bon réveillon de nouvel an prends soin de toi

@denisdumuret553 6 ай бұрын

@@bricegehl1457 Salut Brice, t as vu, la Safrane me rend très enthousiaste. Merci beaucoup mon ami, c est très sympa. Toi aussi bon réveillon, avec qui sait un petit tour en R20😅?

@bricegehl1457 6 ай бұрын

@@denisdumuret553 la R20 est pour l'instant sous un abri j'ai réussi un trouvé toutes les pièces et un professionnel sérieux pour s'en occuper. Le chantier devrait commencer bientôt

@Mrgauffre 6 ай бұрын

Merci pour cet essai et un grand bravo au propriétaire pour prendre aussi soin de ce salon roulant Français. La Safrane était une voiture remarquable à son époque. Ca me rappelle mon enfance et les longs trajets sur autoroute à vitesse hum...hum idéale

@atmoauto 6 ай бұрын

La belle époque 😁😁😁

@NarutoFilm-qc4ef 6 ай бұрын

Merci pour cette essai Atmo ! Je pense notamment à la Safrane V6 3,0 Biturbo, qui était.... absolument époustouflante. Renault voulait concurrencer les allemands, et Renault avait plutôt réussi. Malgré le fait que cette incroyable vitrine technologique ne rencontrera aucun succès… Mais c'est ça la France ! 🇫🇷 😁

@atmoauto 6 ай бұрын

J’adore 🥰🥰🥰

@CBX500 6 ай бұрын

La Safrane biturbo était plus chère qu'une M5. Cela explique en partie son échec. Sans compter sur une fiabilité douteuse...

@NarutoFilm-qc4ef 6 ай бұрын

@@CBX500 Oui et bah, en même temps, Renault à tenter. Une Renault V6 Biturbo, ça change des allemandes qu'on voient tout le temps sur nos routes. Je l'achèterai pour les faires chier 🤣🤣

@jonathanhassdenteufel1337 6 ай бұрын

ont pourra dire que sa sera la dernière Renault haut de gamme avec un vrai moteur et bravo pour la vidéo

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci beaucoup Jonathan et oui en effet !

@jeanmazerin8370 6 ай бұрын

Tu oublies la Vel Satis 3.5 V6, même si elle n'est pas belle

@maximebournet3953 6 ай бұрын

Tu m'as régalé sur cette vidéo .... LA SAFRANE ! Mon rêve !

@atmoauto 6 ай бұрын

C’est génial comme auto je valide !

@jeanphilippealonso567 6 ай бұрын

J'avais hate de voir ce test. Cette voiture est géniale et je la préfère à la Vel Satis. J'étais petit à l'époque mais, quand on voyait une safrane, ça avait de la prestance. C'était une vraie concurrente aux allemandes.

@atmoauto 6 ай бұрын

Ah ça c’est vrai qu’elle a une sacré allure !

@lernouldremi3453 6 ай бұрын

Le bruit du klaxon de la safrane qu'on connais tant avec notre amis jacquouille 😂😂😂 dans les visiteurs

@atmoauto 6 ай бұрын

Bien sûr 😁😁😁

@lonxx9473 6 ай бұрын

La R25 v6 baccarat était incroyable aussi. Cette safrane c'est l'époque révolue du savoir faire Renault dans les berlines. On en est bien loin😅

@atmoauto 6 ай бұрын

Ah c’est une autre époque !

@ugosausset286 6 ай бұрын

@@atmoauto 1 superbe époque automobile ces années 90😘

@paulinvagny6848 6 ай бұрын

L'année du losange s'achève pour toi Atmo, je l'ai toujours préférée à la laguna de la même période. Le haut de gamme française des années 1990.

@atmoauto 6 ай бұрын

On est d’accord ! Et oui clairement l’année du losange après l’année des chevrons 😅

@martinremy9734 6 ай бұрын

Je possède une phase 2 en 2,5 Volvo un plaisir 😁

@atmoauto 6 ай бұрын

Comme je te comprends !

@titom300 6 ай бұрын

Au top ! Merci chef pour cette vidéo, ça fait plaisir de voir des essais safrane en français, je possède une 2.5 20V initiale pour ma part, je m'en sers en daily et elle prends 100km par jour sans broncher, il y'a eu des frais certes, mais pour ses km (380 000km) elle surpasse pas mal de récente que ce soit en terme de fiabilité, confort, tenue de route etc J'ai bientot fini la resto mécanique complete, bientot l'estéthique, et pourquoi pas peut être si Jacques le souhaite, un essai Phase 2 ;)

@atmoauto 6 ай бұрын

Comme ça ne m’étonnes pas 👌🏻👌🏻👌🏻

@joks92100 6 ай бұрын

moteur Volvo, un très bon compromis 👍

@yohannpiquemal5443 6 ай бұрын

Sans doute la meilleure configuration, consomme moins que le V6 pour à peine moins de performance et en Initiale c'est la classe haha

@titom300 6 ай бұрын

@@yohannpiquemal5443 En effet c'est la classe à Dallas ! la valise, le toit ouvrant, le pb chauffant c'est le top ! L'intérieur est un chouilla plus clair que la baccara ;)

@titom300 6 ай бұрын

@@atmoauto :D A voir peut être pour un essai si ça te tente ;)

@laurentolivier7881 6 ай бұрын

La Safrane etait une excellente voiture bien concue, bien finie et fiable . Apres le PRV n'a pas laissé des souvenirs inoubliables ...

@atmoauto 6 ай бұрын

Boh c’était pas si mal quand même 😁

@minutepapillon5060 6 ай бұрын

@@atmoauto le PRV est un excellent moteur avec une superbe allonge moi j'adore.

@theliaufouler Ай бұрын

Franchement je pense que la Safrane est ma grande routière Renault préféré, j'adore son design intérieur et extérieur, ses variantes Baccara et Biturbo et ses nombreux détails de luxe à la française. Pour moi l'arrière de la phase 1 est plus réussi et l'avant de la phase 2 est plus réussi que celui de la phase 1.

@atmoauto Ай бұрын

Je préfère la Vel Satis mais elle et super !

@jaysilva5712 6 ай бұрын

Super vidéo ! J'ai eu la chance de voyager en passager d'un modèle a sièges tissu et le moelleux était vraiment exceptionnel .

@atmoauto 6 ай бұрын

Je valide !!

@buickman00 6 ай бұрын

Une fois de plus, superbe présentation de cette renault safrane. Un must. En prendre le volant laisse un goût de belle berline agréable à conduire, même en quatre cylindres. Confort sans pareil, insonorisation au top, belle ligne, finition sans reproche... aujourd'hui, ça se trouve pour une poignée de haricots. Encore merci pour cette présentation.

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci à toi Buickman 😁

@lolo8854 6 ай бұрын

Super bien documenté, j'aime ton enthousiasme et ton originalité, voir la fraicheur de tes vidéos. Pas peur d'essayer toute types de véhicules, mêmes anciens que perso j'ai connu à 62 ans forcément.

@atmoauto 6 ай бұрын

Adorable merci beaucoup Lolo !

@ericmaitrepierre3556 6 ай бұрын

Mais quelle voiture fantastique ! Je n'ai pas eu cette version, mais j'ai eu 3 magnifiques Safrane !!!!!

@atmoauto 6 ай бұрын

Pas mal quand même !

@ericmaitrepierre3556 6 ай бұрын

Après avoir goûté à la R25, je ne pouvais pas faire autrement ! @@atmoauto

@coanussteph6085 6 ай бұрын

Je roule en Renault depuis 1997, ayant eu des modèles de la R5 GTL à la Laguna 3, c est quand même ma Safrane 2.2 dT que je regrette le plus, confort, tenue de route, espace, modularité, fiabilité..... Je pouvais faire plusieurs centaines de kilomètres à son volant sans être fatigué

@atmoauto 6 ай бұрын

Tu m’étonnes c’est vraiment fait pour manger des kilomètres 😁

@bryan3940 6 ай бұрын

Pareillement de mon côté. Je regrette le confort du même modèle (Renault Safrane 2.2dT) et sa fiabilité (1 embrayage changé à 280000 km). Malheureusement, une personne alcoolisée m'a anéantie la voiture en choc frontal. La sécurité de la Safrane m'a quand même sauvé la vie.

@fabienr.1537 6 ай бұрын

@@bryan3940 j'ai eu une RXT 2.2 DT, et pas mal de problèmes de surchauffe moteur avec...et c'était pas un foudre de guerre les 115 CV pour ce poids.

@j-pfontaine7551 6 ай бұрын

Super caisse, qui n'avait qu'un défaut, celui de ne pas être.......allemande !!! Pas d'étoile, pas d'hélice, de qui se moque-t'on, disent les Teutonphiles et les Francosceptiques !!! Merci pour toutes ces vidéos et à l'année prochaine ! Ps : félicitations à l'heureux propriétaire de cette belle auto !

@atmoauto 6 ай бұрын

T’as vu l’état oui elle est incroyable !

@henri1erdeguise145 6 ай бұрын

J'ai eu le plaisir de m'être assis sur une banquette arrière d'une safrane.... mon Dieur ce confort❤❤❤❤.

@atmoauto 6 ай бұрын

On est d’accord !!

@joaquimmartins4395 15 күн бұрын

J'ai eu 5 safranes dont 2 V6 prv en bvn et 1 v5 pr en bva et 1 2.5 Volvo et 1 2l 103ch. J'ai aussi eu une velsatis 3.5 v5 de 2003...je pense me racheter 1 safrane v6 prv bvm avant qu'il n'y en ai plus ....très bonne routière ...très spacieuse l'avant comme a l'arrière et grand coffre. Je kiffe . J'espère en retrouver 1.

@atmoauto 14 күн бұрын

Excellent !

@fredericpavy4327 6 ай бұрын

Avec ces voitures à cette époque renault c'était vraiment des voitures à vivre,une de mes préférées c'était la 2,5L 5cylindres (d'origine volvo)...avec intérieur velours...n'empêche que celle-ci est relativement dans un très bon état...très bonne vidéo pour bien finir l'année 😊👍

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci beaucoup ! Et oui on finit l’année en beauté 🥰

@nicolasmolli 6 ай бұрын

Une de mes voitures préférées. Et j'ai hâte de voir l'essai de la (p)Latitude.

@atmoauto 6 ай бұрын

Non pas la Platitude 😂

@brunon7988 6 ай бұрын

Bravo, belle démo d'une voiture de qualité française. ❤

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci beaucoup 😁😁😁

@sylvainharel1312 6 ай бұрын

Merci pr ton travail trop bien à quand un petit essai de ta voiture perso sur Poa ou sur 100 bornes👍👍👍

@atmoauto 6 ай бұрын

Pourquoi pas ça serait drôle !

@sylvainharel1312 6 ай бұрын

@@atmoauto moi perso j adorerai

@bybekkellphotos6384 6 ай бұрын

Encore un essai de toute beauté et en bonne humeur … j’adore le « 18°C, ça se rafraîchit hein »… je ne sais pas quand a été tourné l’essai, mais ici, on n’a pas dépassé les 9°C depuis des semaines… des mois. Alors 18… le rêve! Mon grand-père avait pu s’acheter une Safrane en 1996… faux bois, intérieur velours, poste à K7, et un moteur 2.1 dT de… 91ch!!! C’était un peu léger mais ça faisait le taf… et surtout un confort de ouf… bleu Fidji elle était… magnifique!!!

@atmoauto 6 ай бұрын

Ahah c’était fin octobre 😁

@valentixgo 6 ай бұрын

Mon daily en version diesel phase 2 que j'adore tellement! Superbe routière que fait toujours effet à mes passagers! En effet, la version diesel est plutôt sobre, surtout sur autoroute. Cependant, les versions 4 et 5 cylindres peuvent se passer à l'éthanol pour un usage daily.

@atmoauto 6 ай бұрын

C’est vrai pour l’éthanol !

@julosx 6 ай бұрын

En version essence évidemment, n'oublions pas le GPL qui en plus lui ouvrira la porte de la vignette 1 ! Pour peu qu'on accepte un petit sacrifice en termes de coffre et de frais d'entretien.

@techmaster-ch5yd 6 ай бұрын

À l'époque on la confondait souvent avec la Laguna, dont l'arrière est très proche stylistiquement, ce n'est qu'en découvrant la face avant qu'on se rendait compte que c'était une Safrane. Elle a connu une carrière assez discrète, et n'a pas réussi à faire oublier la R25. Il lui manquait un petit quelque chose stylistiquement, qui lui aurait permis de sortir du lot, les motorisations n'étant pas oufs il ne restait surtout que le confort et le coté "voiture de préfet/PDG" comme arguments. La déferlante des monospaces qui allait arriver après 1995 a scellé son sort, ainsi que le succès de la Laguna 1 qui a un peu cannibalisé les ventes de la Safrane dans les versions en entrée de gamme.

@atmoauto 6 ай бұрын

C’est vrai oui que l’arrière ressemble vraiment !

@bryan3940 6 ай бұрын

J'en ai fait des km en Safrane (après 620000 km en R20 ça va). La Renault Safrane est une voiture dont le confort est nettement plus présent que sur une peugeot (contemporaine mais aussi récente, je suis sûr) voire même qu'une citroen. Petite info : la Safrane a été la première voiture à bénéficier de suspensions pilotées que l'on retrouve aujourd'hui sur certains modèles haut de gamme actuels.

@atmoauto 6 ай бұрын

Oui en effet c’est fou !

@davidyannick5452 6 ай бұрын

La safrane a aussi été la première voiture française a avoir eut les phares xénon et le GPS 👌

@bryan3940 6 ай бұрын

@@davidyannick5452 Je ne savais pas. Merci à vous 😁👍

@minutepapillon5060 6 ай бұрын

J'ai conduit la safrane très confortable mais la XM est plus confortable je conduisais les deux un moment..

@a.h5980 6 ай бұрын

R25 pour les suspensions pilotée....à partir de Mars 91, j'ai ^^.

@jean-jacquesalex3891 6 ай бұрын

Merci beaucoup @Atmo, trop bien le format de tes vidéos et au top l’essai d’anciens modèles 🙏🏽

@atmoauto 6 ай бұрын

Un grand merci !!

@bricegehl1457 6 ай бұрын

Salut Jacques tu finis super bien l'année avec cette magnifique safrane Baccara !! En phase 2 sa à été la première à s'appeler initiale. Elle était sortie aussi en phase 2 avec un moteur Volvo 2.5L 5 cylindres de 168 cv s'était un super moteur incassable et très polyvalent . J'ai eu l'occasion de conduire une Safrane BI Turbo s'est une super voiture mais pas sportive non plus très agréable. Par contre si tu cherches le coup de pied au cul façon 21 2L Turbo tu seras déçu car s'est beaucoup plus linéaire ! J'espère en voir une bientôt sur ta chaîne Belle vidéo et bonne fête de fin d'année

@atmoauto 6 ай бұрын

J’adorerais essayer une r21 turbo 😁

@bricegehl1457 6 ай бұрын

@@atmoauto tu verras s'est génial

@felixcallier4366 6 ай бұрын

Génial, super essai, on termine l’année en beauté

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci et oui ça fait plaisir 😁😁

@christopheripa2201 6 ай бұрын

j ai une safrane 2 litres 16s de 2000 donc en phase 2 je trouve que c est une voiture très confortable mais si je devais en racheter une sa serait soit un 5 cylindres volvo ou le V6 prv en tout cas belle vidéo et tu nous fait encore plaisir avec cette essai !

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci beaucoup Christophe !

@thierryclanchet7993 6 ай бұрын

En ayant été possesseur du même modèle quelques années je peux dire que je n ai jamais eu de soucis mécanique un peu au niveau de l électrique et électronique et la suspension est pilotée,je te souhaite un bon réveillon et une bonne année et continu de nous faire rêver avec toutes ces mamies pour l année 2024🎉

@atmoauto 6 ай бұрын

Excellente année à toi aussi 👌🏻👌🏻👌🏻

@lolo8854 6 ай бұрын

continues comme ça, et prends soins de toi.

@atmoauto 6 ай бұрын

Un grand merci Lolo !

@fawziembarek6589 6 ай бұрын

C'était une voiture consensuelle à sa sortie, mais très bien finie, de haute qualité largement capable de faire de l'ombre aux berlines allemandes de la même période Je suis né en 1991 et c'est clairement la voiture qui symbolisait le haut de gamme, l'élitisme le premium quand j'étais minot, celle où on imaginait les papas de +45 ans en costume cravatte dedans 😊

@atmoauto 6 ай бұрын

On est d’accord ! On a quasiment le même âge et je valide !

@leo197777 6 ай бұрын

Une grand mère quand même, avec un sacré chassis qui peut en reprendre plus d'une, même récente.

@atmoauto 6 ай бұрын

Oui elle est géniale !!!

@fabienkempeers8253 6 ай бұрын

Bluffant de voir une valise de diag XR25 en bel état ! Un régal à l'utilisation ( si on possède encore les cartes et les codes nécessaires 😅 )

@atmoauto 6 ай бұрын

Apparemment oui 😁

@jean-lucguichene1314 6 ай бұрын

Une vraiment chouette vidéo d'une voiture que j'affectionne particulièrement. Un magnifique modèle présenté en plus dans cette superbe livrée grise et ses jantes Elysées dont la laguna Baccara était également équipée (qui fut ma 4ème voiture). Pas grand chose à dire mais juste apprécier être à son volant dans un confort présidentiel. Une voiture super agréable à conduire pour cruiser sur des longs rubans d'asphalte. Merci pour cette vidéo. 👍👍👍

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci à toi c'est adorable !

@julosx 6 ай бұрын

J'aime bien la Frafrane dont j'ai eu l'occasion (brièvement) de prendre en main. Elle était équipée du simple 2 litres qui avait au moins l'avantage d'avoir un embrayage à la course hyper courte ! Même aujourd'hui, c'est difficile à trouver. Celles avec le moteur 5 cylindres Volvo sont à privilégier. Quant au V6 PRV, c'était déjà une mécanique passablement vintage en 1995 qui avait toutefois l'avantage des pièces faciles à trouver. La relève est arrivée assez rapidement après avec l'ES9 lui aussi commun à Renault et PSA et dont le potentiel de développement et les performances en font un classique.

@atmoauto 6 ай бұрын

Oui 5 cylindres Volvo très solide 😉

@sim885 6 ай бұрын

elle est incoyable cette video ;) au top cette video comme d hab ;)

@atmoauto 6 ай бұрын

Adorable merci 🥰

@Panchohunter 6 ай бұрын

Très belle voiture ,dans un état splendide ! Ça fait plaisir de voir de belles anciennes comme ça

@nicolas-dc8us 6 ай бұрын

Merci pour ce compliment. Elle a encore bien changée depuis la Vidéo. C est normal je la bichonne chaque jour.

@atmoauto 6 ай бұрын

Nous sommes d’accord 😁😁😂

@sirius8103 6 ай бұрын

@@nicolas-dc8usFélicitations, vous en prenez soin et ça fait plaisir ! Ce n'est pas trop compliqué pour les pièces ? Je possède une Laguna 1 de 1994 (qui a plus une valeur sentimentale/familiale qu'autre chose :D) et je galère pour trouver un moteur ou une résistance de chauffage...

@al_vandem9455 6 ай бұрын

Incroyable cette essai longue durée ! Hâte que tu teste une safrane bi-turbo👌🏼🤩

@atmoauto 6 ай бұрын

J’espère un jour 😁

@maximebournet3953 5 ай бұрын

Toujours un plaisir à revoir

@atmoauto 5 ай бұрын

Oh merci Maxime !!

@moun641 6 ай бұрын

Mon père en a eu deux, moi une, j'ai adoré cette voiture pour son confort et son équipement original et an ava'ce sur son temps

@atmoauto 6 ай бұрын

Ça c’est sûr !

@michel2093 6 ай бұрын

Ma mère a eu une Vel Satis 3l dci 184 ch d'origine Isuzu. Je l'adorait. Le pb c'était qu'à plusieurs reprises on s'est retrouvé sur l'autoroute à 60 kmh pied au plancher. Il suffisait de se garer, éteindre le moteur 15 min, et ça repartait. L'ambiance intérieur était géniale, parce que l'extérieur... 😂

@atmoauto 6 ай бұрын

J’adore l’extérieur 😁😁😁

@denisdumuret553 6 ай бұрын

J ai évidemment hâte de te voir un jour essayer le graal : Madame Safrane Biturbo

@atmoauto 6 ай бұрын

Il me tarde 😁😁

@ugosausset286 6 ай бұрын

@@atmoauto et aussi le Graal,la laguna 1 v624 es9 194 ch version baccara sur atmoauto 😘

@jeanbeuz6374 6 ай бұрын

Excellente vidéo encore une fois! Cette Safrane est toujours une auto dans le coup en 2023, la preuve: pas de boite à gants comme dans une MX-5 ND ^^

@atmoauto 6 ай бұрын

C’est vrai 😁😁😁

@Zed_974 6 ай бұрын

Très belle auto ! Mais côté perfs l'essai de la biturbo :D Sinon le fil spiralé pour la lampe, c'est très.... :D !

@atmoauto 6 ай бұрын

Exact 😂

@TousDesBananes 6 ай бұрын

Les concepteurs Renault jusqu’aux années 90 étaient très largement moins con que ceux qui leur ont succédés juste après..

@atmoauto 6 ай бұрын

Ahah c’est deux ambiances quoi

@leo197777 6 ай бұрын

Salut, moi j'ai eu la Alysée de 93 en blanc avec l'aileron feu stop un peu plus surélevé et fonctionnel pour moi la top version, en 2.5 turbo diesel (sofim), elle fonctionnait super bien, juste cette commande de clim dont le capteur de température faisait sans arret des siennes et je l'ai revendue. J'ai failli en racheter une récemment, avec emetteur recepteur embrayage à changer, le souci c'est qu'ils n'en font plus en complet pré rempli (sinon c'est la galere à remplir), j'ai acheté le dernier sur ebay, et je l'avais apporté au gars, bon j'avais un doute sur l'historique de la voiture je ne l'ai finalement pas pris et il m'a payé la piece que je lui ai remis et installé avec lui et il l'a garde parce qu'il la vendait pour ça (aucun garage ne pouvait fournir la piece).

@atmoauto 6 ай бұрын

Ah oui c’est le soucis sur beaucoup d’anciennes !

@azhal6621 6 ай бұрын

Renault a fait de très bonnes voitures durant toutes les années 80 90 c'était quasiment du sans faute ! J'espère que Renault pourra puiser dans son immense histoire.

@atmoauto 6 ай бұрын

Aujourd’hui aussi c’est très sympa !

@jeannemarddelislam1631 6 ай бұрын

je te découvre, très bonne vidéo, bonne présentation et tout et tout...

@christiancorgier13 2 ай бұрын

Très belle voiture. L intérieur et son modernisme déjà. Comme la r25 ça parle😊. Merci de ta video. Genial❤😊

@atmoauto 2 ай бұрын

Un grand merci Christian !!

@quentinnotaranti 6 ай бұрын

Comme d'habitude, une vidéo de qualité, enjouée et en toute humilité. Un grand merci ! Et petite nostalgie de mon côté, j'ai eu une Laguna 1 Baccara 2,0 115ch en boîte auto. Et la synthèse vocale est la même. Contrairement à la boîte , qui était une horreur en terme d'agrément et de fiabilité sur la mienne.

@atmoauto 6 ай бұрын

Oh excellent !!

@RomainBads 6 ай бұрын

Génial ! C'est un beauté !

@atmoauto 6 ай бұрын

Oh oui ! Surtout celle ci !

@bernarddupuy9085 6 ай бұрын

Merci Atmo pour cet encore bel essai. D’accord avec Atmo ma préférée est aussi la Vel Satis ou une R 25 Gtx phase 1🎉bonnes fêtes 🎉

@atmoauto 6 ай бұрын

Bonnes fêtes à toi aussi 😁😁😁

@Denis-es4gp 6 ай бұрын

Salut Atmo, Bien que je préfère la Renault 25 Baccara j'ai apprécié cette vidéo sur la Safrane de même finition. Continues de faire des vidéos sympas, j'en profite pour te souhaiter une très bonne année 😀

@atmoauto 6 ай бұрын

Excellente année à toi aussi !

@griffisgrif8791 6 ай бұрын

Excellent les écrans digitaux fonctionne toujours ! Sur ma civic de 2010 plus rien ne fonctionne !! La légendaire fiabilité japonaise 😂

@atmoauto 6 ай бұрын

Outch !

@thephdiogene4718 6 ай бұрын

Tu en as qui finissent empotés, et d'autres qui terminent en beauté ! Merci l'Ami des Autos ! Et la première de l'année 2024 sera... ?

@atmoauto 6 ай бұрын

Suspens 😁😁😁

@pascaljacquiot6049 6 ай бұрын

Bonjour Jacques je te souhaite une très bonne année et surtout une très bonne santé pour toi et tes proches j espère que pour 2024 que l on aura autant de super Essais qu en 2023 je n' en doute pas bonne continuation à bientôt ✋😉🤗

@atmoauto 6 ай бұрын

Adorable merci à toi aussi Pascal ! 🥰

@bertrandlepennec2462 6 ай бұрын

Merci ☺️ très belle essaye, j ai eu le 5 cylindres boîte fairway très bonne voiture

@atmoauto 6 ай бұрын

Oh excellent 👌🏻

@brunonaville7107 6 ай бұрын

superbe mercii un bon moment

@atmoauto 6 ай бұрын

Oh merci beaucoup !!

@marcd4963 2 ай бұрын

Merde, au debut je me suis dit : "tiens, Cyril lignac s'est mis a l'automobile" et finalement, excellente vidéo, merci, je m'abonne

@atmoauto 2 ай бұрын

Ahah merci beaucoup ! 😊

@medimedii5927 6 ай бұрын

Superbe essai merci. Si je ne me trompe pas, le V6 prv était à la base un V8 qu'ils avaient réduit en V6 après les années 70 et les chocs pétroliers. On est passé à côté de kkch... quel dommage

@atmoauto 6 ай бұрын

Oui exact !

@sirius8103 6 ай бұрын

J'avoue que l'essai d'une petite Laguna en RXE ou en V6 serait sympathique :) J'en ai encore que j'utilise de temps en temps (en 1.8 essence, version RT), qui a ses petits trucs HS (notamment le chauffage :D) mais qui roule encore très bien.

@atmoauto 6 ай бұрын

J’en cherche une jolie laguna 1 ça serait bien sympa à mettre en avant

@christopheripa2201 6 ай бұрын

bonne fête de fin d'année à toi

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci à toi aussi Christophe !

@pierreg5865 6 ай бұрын

Encore une madeleine automobile, et comme c'est l'époque des cadeaux, tu nous la livres en soignant l'emballage comme tu sais si bien le faire. J'ai eu la chance de faire quelques centaines de km en Safrane 2.5, un vrai régal. Pour en venir à ta question, les grandes Renault que l'on préfère...j'ai beaucoup aimé la Renault 30 TX, mais ma préférence va quand même à la Vel Satis....dans la finition Initiale Paris, c'était presque la négation de l'automobile (ce que l'on trouve déjà sur la Safrane où on pouvait comme tu l'as montré, occulter les commandes de climatisation et la "chaine hifi"), je me souviens du ravissement que procurait la présence de bois marqueté sur la planche de bord. Ce n'était pas une voiture, c'était un concept, ou voire un concept car fabriqué en série... Mais toutes les grandes Renault étaient désirables, depuis la 16 jusqu'à la Vel Satis, car elles étaient différentes des autres, et le parallèle que tu fais avec Citroën est incontestable, car côté des chevrons ont était différent aussi (mais d'une autre manière). Merci de faire revivre pour nous, toujours avec brio, ces symboles d'une époque et d'un certain art de vivre. Un Atmophile convaincu

@atmoauto 6 ай бұрын

Oh quel beau commentaire ! Merci beaucoup 🥰

@aurelienvincent1575 6 ай бұрын

Une Baccara avec sa calandre spécifique, c'est ma madeleine de proust 🤫

@atmoauto 6 ай бұрын

Je te comprends !

@jeanmazerin8370 6 ай бұрын

C'est la même calandre que la Biturbo, mais elle va mal avec le pare-chocs de base, les décrochés sont trop différents

@jeanmazerin8370 6 ай бұрын

C'est la même calandre que la Biturbo, mais elle va mal avec le pare-chocs de base, les décrochés sont trop différents

@ugosausset286 6 ай бұрын

@@jeanmazerin8370 NON ça lui va très bien 😉

@papoojoojoo 6 ай бұрын

Merci pour le partage c'est toujours aussi chouette d'entendre ta passion automobile, par contre en parlant de passion, je ne pige pas pourquoi faire tes essai sur le même terrain de moto cross... Et en essai routiers de quelques secondes. Comment se faire une idée de ce que vaut une voiture en terme de tenue de route, de performance et de confort vu que toutes les voitures essayées sont secouées comme des pruniers! il doit bien exister quelques petites routes bien plus sympa pour s'en faire une idée sans frustration de ces vibrations pénibles! Voilà fallait bien un chieur, désolé ça me démange depuis des lustres..😜😬

@atmoauto 6 ай бұрын

Tu as raison d'en parler ! POA a bien fait ses essais au même endroit pendant des lustres. Le soucis c'est toujours le même, c'est que les essais sont "timés" et du coup je veux parler de tout sans oublier qu'a Bordeaux c'est pas les meilleures routes pour se faire plaisir !

@TheWebsterExperience 6 ай бұрын

12:15 mon père avait vendu sa 605 pour acheter une Safrane.. 🤭tu feras un test de la sochalienne pour expliquer pourquoi elle était pas dingue ?

@atmoauto 6 ай бұрын

Bien sûr 😁

@ugosausset286 6 ай бұрын

@@atmoauto la 605 ph2 meilleure que la ph1 surtout en fiabilité 😉

@christophelebris8755 6 ай бұрын

Ma préférée : R16tx mais jsuis un vieux de 55ans 😂 la nostalgie La safrane Bi turbos je ne dis pas non 😎

@atmoauto 6 ай бұрын

Tu m’étonnes 😁😁

@neandertalensis1608 6 ай бұрын

La France avait de bons motoristes à cette époque. En tous cas cette très belle Safrane a tout ce qu'il faut pour faire un conducteur heureux. Félicitations au propriétaire pour le soin apporté à la conservation de cet exemplaire.

@atmoauto 6 ай бұрын

Oui elle est sublime !

@jeromemartinez1266 6 ай бұрын

Pour avoir une Initiale Phase 2 avec le V6 L7X 194 cv, c'est clair que c'est un salon, d'un confort dingue, présentation agréable.

@atmoauto 6 ай бұрын

Incroyable !

@nanterre38 6 ай бұрын

J’ai eu la V6 bva puis ensuite le 5 cyl Volvo bva initiale. Très bonne voiture et très fiable. Jamais un soucis avec. Seul point négatif, les bva obsolètes 4 vitesses brutales et mal gérées. Reservoir de 80 litres qui se vidait quand même assez vite. Dans Paris le V6 PRV avalait facilement ses 20 litres... Heureusement que le 98 n’était pas à 2 euro à l’époque.

@atmoauto 6 ай бұрын

Ah oui quand même !

@nanterre38 6 ай бұрын

@@atmoauto le PRV n'a jamais brillé par sa sobriété. Enfin je parle de Paris intra-muros et ses heures de bouchons interminables ou les essences de grosses cylindrées ne sont pas à la fête dans ces conditions...

@gillescamail8903 6 ай бұрын

Des progrès notables sur les commentaires de cette vidéo. Oublié les "qui vont bien" et autres "qui font plaisir", merci. J'ai eu l'occasion de conduire cette safrane sur l'autoroute Lille Bruxelles.= comme dans sont canapé !

@atmoauto 6 ай бұрын

On s’affine avec l’âge 😁

@fredx7905 6 ай бұрын

Salut Jacques, 170 cv au début des années 1990, c'était bien plus plaisant sans tous ces radars qu'aujourd'hui avec les hybride électro nucléaire plasmatique de 400 cv pour se faire flasher tous les deux km ! C'est même ridicule ses voitures modernes si puissantes... pour rien à notre époque. L'intérieur de cette Safrane est vraiment plaisant, l'extérieur je ne suis pas fan.

@atmoauto 6 ай бұрын

Ah oui nous sommes d’accord !

@davidberichel5745 6 ай бұрын

Il y a la 2.5 phase 2 boite courtes 170 cv un vrai bonheur moteur volvo initial

@atmoauto 6 ай бұрын

Ah oui excellent !!

@ugosausset286 6 ай бұрын

@@atmoauto excellente cette version en 5 cylindres Volvo ,1 must et plaisir à conduire 😘

@arnaud1455 6 ай бұрын

Superbe voiture ! 😮

@atmoauto 6 ай бұрын

Oh que oui !

@Hmax351 6 ай бұрын

J’aime beaucoup tes vidéos ! Pour info, toi qui as essayé la XM et la Safrane, laquelle as-tu préféré et pourquoi ? Curieux de ton retour. :)

@atmoauto 6 ай бұрын

Merci beaucoup ! Alors le soucis c’est que la XM que j’ai essayé était basique alors que la Safrane pas du tout Mais à choisir team XM quand même pour le look de fou

@hiromanihikitane4085 6 ай бұрын

Du temps où Renault faisait de belles voitures... Depuis la marque a multiplié vulgairement par 3 la taille du logo, et divisé par 30 la fiabilité de ses modèles. Tout en multipliant par deux ses prétentions tarifaires ! Il ne suffit pas d'avoir la grosse tête pour concurrencer les productions germaniques...

@atmoauto 6 ай бұрын

Oh c’est pas mal ce qu’ils font aujourd’hui ! Après un passage à vide c’est vrai

@ugosausset286 6 ай бұрын

@@atmoauto NON c'est moche aujourd'hui par rapport aux anciennes,et les SUV à la pelle RAS LE BOL 😁😒

@JIban_Le_Pilote 6 ай бұрын

Salut atmo, c'est moi où tu à utilisé très discrètement le début de la musique du trailer de gta 6 en tout début de vidéo ? Sinon la vidéo elle est trop cool tu ma donné presque envie d'acheter une Renault Safrane V6.

@atmoauto 6 ай бұрын

Bien vu 😁

@buriedguy1582 6 ай бұрын

Je ne suis pas un gros amateur de voiture, ce n'est pas vraiment ma passion mais il faut admettre que les voitures des années 90 avaient des équipements modernes qui n'ont rien à envier aux modèles actuels. Tu disais qu'il n'y a ni GPS ni écran tactile alors qu'aujourd'hui c'est quasi systématique mais ce n'est pas plus mal car au final, le GPS n'est qu'un accessoire qui plus est intégré dans nos téléphones. La Safrane est toujours legit en 2024.

@atmoauto 6 ай бұрын

Oh oui complètement !

@RockandRead1 6 ай бұрын

Pour répondre à ta question, et même s'il ne s'agit pas d'une grande routière j'ai eu une Laguna II pendant quelques années. Je me régalais à son volant: confort, tenue de route et même performance avec son 1.9 dCi 125ch. Pour rouler sur autoroute ou pour les relances c'était largement suffisant. Je m'en suis séparé car elle arrivait à 250 000 kms, avec un CT imminent et les voyants et messages d'alerte commençaient à s'allumer. Parfois je la regrette car je n'ai jamais retrouvé un tel compromis à un tarif aussi abordable. Alors peut-être qu'une Safrane... 🤔

@atmoauto 6 ай бұрын

Fonce !

@freddub2859 6 ай бұрын

Coucou. Des voitures solides, ce qu'elles étaient dans les an 90. C'est peut-être pour cela qu'elles sont toujours là.

@atmoauto 6 ай бұрын

C’est pas faux 😁

@f.c_project112 4 ай бұрын

Pour info le GPS était proposé en option sur les toutes dernières phases 1 et sur la phase 2 (à la place de l'aérateur gauche au milieu) J'adore cette voiture 😁

@atmoauto 4 ай бұрын

Excellent !!

@m2trispoil735 6 ай бұрын

S'pas la palme d'or édition 🤪 (à savoir qu'elle existe qu'en un seul exemplaire 😅😅😅)

@atmoauto 6 ай бұрын

Ça c’est rare 😉😉

@adrienohmer9452 6 ай бұрын

Ah le fameux klaxon qui n'était peut être pas d'origine sur les Trafic de l'époque, mais qu'avaient tous les vendeurs boulangers/bouchers ambulants 😊 il me semble que sur la R25 il fait déjà le même son

@atmoauto 6 ай бұрын

Oui exact !

@thuillierjulien3057 6 ай бұрын

Le titre est un clin d'œil à Vilebrequin non ? Si non continue comme ça, tes vidéos sont superbes 👍

@atmoauto 6 ай бұрын

Mais non ahah ! C’est un même que j’utilise depuis le début de la chaîne !

@canardeur8390 6 ай бұрын

Cette voiture était dans la tendance finissante des grandes voitures pour "pas cher" comme l'étaient la Ford Scorpio ou l'Opel Omega. „Viel Auto für wenig Geld“ comme le disaient à l'époque nos voisins germains. Aucune de ces grandes routières généralistes n'a plus connu de réel succès commercial suite à l'avènement des monospaces ; le 806 avec ses cousins et le Voyager débarquaient, avec leurs portes coulissantes pouvant contenir des bouteilles de Coca-Cola, les tablettes aviation, les porte-gobelets, etc... C'était quand même beaucoup pour partir en vacances avec les enfants que les grandes routières pour ministres. Par la suite, les berlines familiales subiront le même sort face aux « crocs sauveurs » sans saveur...

@atmoauto 6 ай бұрын

Tu as bien résumé ce qu’était une Safrane 😁

@claude-rizzo-vignaud 6 ай бұрын

J'ai un oncle qui en eu une ou deux, de grandes routières de qualité. Par contre, design très passe partout. N'a pas le "truc en plus" qui m'aurait fait aimer cette voiture. Je préférais la R25 et même la R20 (très look Commissaire Moulin en 79)

@atmoauto 6 ай бұрын

La R25 est assez incroyable il faut dire

@BojarskyLeGrand 6 ай бұрын

C'est la voiture par excellence qui me fait envie. En version Initiale avec le 2.5i cinq cylindres boîte mécanique, éventuellement convertie au GPL pour les économies. Ça et une 309 SRD Turbo pour tous les jours de même qu'une 405 Signature 2.0i. Cela viendrait compléter ma collection de Citroën.

@atmoauto 6 ай бұрын

Elle est géniale je valide !!

@ZN0301 6 ай бұрын

Cette vidéo elle va percer c'est sur, déjà 13K vues en 16 heures !

@atmoauto 6 ай бұрын

Un grand merci ! Boh c’est déjà excellent 😁

@macnford 6 ай бұрын

Salut Atmo, merci pour cette vidéo ! Bon je vais faire mon grognon habituel mais... déjà le PRV, pas grand chose sur quoi s'extasier. Ça aurait dû être un V8, là ça aurait parlé. Mais ce V6 fadasse mis dans toutes les françaises... je comprends pourquoi le diesel a pris tant d'essor (ça me fait mal de dire ça) ! Puis ça fait doucement rigoler quand sort l'argument de la concurrence vs les allemands. Ensuite, c'est une voiture française, et d'administration qui plus est. Donc que d'aucuns ont prise "parce que c'est français" sans plus d'argument que ça, et c'est aussi une voiture que le contribuable vache à lait a financé malgré lui. Pas de quoi monter la cote d'amour à mes yeux. Enfin, la voix qui te parle chez Renault, ça a de quoi rappeler de sales souvenirs à ceux qui ont connu ce "bonheur" sur les R11 et R25. Ça a sans doute bien contribué au "pars en Renault, rentre à vélo" tellement la fiabilité by Renault, c'est tout ou rien.

@atmoauto 6 ай бұрын

Un grand merci à toi pour ton commentaire 😁

@duquesnesamuel8121 6 ай бұрын

le klaxon ça me rappelle Les visiteurs 🤣

@atmoauto 6 ай бұрын

Entre Jacques et jacouille il n’y a qu’un pas 😁

@KalonMr 6 ай бұрын

J'ai failli acheter une baccara V6 en 2020. Le vendeur en voulait 2000e pour 245 000 km. La fiabilité de la suspension et de la boîte m'a rebuté, et je n'ai finalement rien fait. A l'époque, je m'apprêtais à acquérir une 605 2.0 16v phase 2 pour 150 euro (et complètement roulante 😂😂), et le châssis de la Peugeot est qd même largement supérieur en dynamisme (une quasi sportive !!), et le confort demeure au moins aussi bon de la safrane (exceptionnel, en fait !). Et j'avais droit aux sièges en velours d'époque, dignes du canapé de la grand mere, que je préfère au cuir, et évidemment aux infâmes tissus modernes utilisés dans les voitures récentes, et même déjà de la 607 (à acheter avec le cuir, pour le coup).

@atmoauto 6 ай бұрын

Oh ça se tentait !

@KalonMr 6 ай бұрын

@@atmoautooui, et en ce moment, ayant besoin d'une vraie voiture pour faire des bornes, je regarde les safrane avec le moteur Volvo, les 605 étant très dures à trouver en bon état et à bon prix (les mecs commencent à se branler dessus, dont une magnifique affichée 800e alors qu'elle a été écrasée par un arbre 🤣🤣 le mec plane, c'est dingue)