Merci pour votre commentaire ! Oui c’est vrai que c’est simple mais ça marche bien, c’est ce qu’on attend d’une voiture après tout… 🙄

Mieux que. Clio et 208?

Merci beaucoup pour votre commentaire ! Je ne savais pas pour la fragilité de la peinture merci de l’information

Merci pour votre commentaire 🙏🏼 C’est vrai que finalement pour l’utilisation qu’on en a cela suffit largement. J’ai bien aimé l’essai car c’est là qu’on voit qu’elle est polyvalente et elle reste accessible avec des options essentielles sans trop gonfler le budget

100% d'accord, c'est vrai que j'ai pas parlé de mettre une petite ligne mais ça peut tout à fait le faire !!

Ça me fait super plaisir alors de savoir que ma vidéo vous a donné envie d’acheter. Merci et bonne route avec votre Swift 👌🏼

Merci beaucoup pour votre retour !

Merci à toi 👍

Merci beaucoup !!

Merci !

Oui c'est vrai, on va dire que c'est dommage pour les puristes qui aimaient un bon vieux moteur atmosphérique, mais il faut évoluer c'est vrai

@@iraeauto il me semble que l'ancienne avait le 1.4 turbo mais sans hybridation. Ce sont les modèles avant 2018 qui étaient en atmo

Oui tu as raison, c’est vrai que je suis remonter un peu loin mais pour moi c’était l’atmo qui était le plus « fun » a conduire

Merci pour votre commentaire ! Sur les corsa, franchement je n’ai pas eu ces problèmes durant mon essai, peut être que ce sont des problèmes a long terme ? Oui chez Suzuki franchement qualité et fiabilité ce sont des bonnes voitures

Merci ! non jamais essayé la up Gti, j'aimerais bien mais il n'y en a plus beaucoup sur la route :(

@@iraeauto ah dommage ça,perso en belgique je ne l ai jamais vue et pas possible de l essayer,la swift me parait une valeur sure,la up j ai un doute

Désolé je pourrais pas je les ait pas toutes essayées 🙂

@@iraeauto oui mais juste basé sur tes connaissances

Sur un plan purement personnel je mettrais la 208 devant car niveau finition je la trouve mieux que les autres et niveau moteur la i20 car quand je l'ai essayé elle était vraiment agréable :)

@@iraeauto elle consomme 2 litres plus que la swift non?

Aucune idée, j'ai pas toutes les conso en tête

Totalement vrai effectivement !

Merci beaucoup pour le commentaire ! Ah oui la Ford commence a avoir quelques kilomètres quand même 😅 La sport est sympa, juste dommage qu’il n’y ait plus le moteur atmosphérique de l’ancienne qui était bien + fun

@@iraeauto Je trouve que c'est sympa d'avoir des constructeurs qui se cramponnent à ces petites sportives surtout avec les normes. Surtout que cette Swift est très abordable et avec sa micro hybridation, pas de malus.

C'est sur que c'est quasiment obligatoire la micro hybridation son direction le malus... Mais bon effectivement il reste encore quelques petites sportives (on a encore la polo gti et la fiesta st) !

Salut, je ne peux que la conseiller, je l'ai depuis 1 mois et c'est le bonheur à chaque fois que je la prend ! Pour l'hybride, il faut préciser que cela apporte énormément de couple à bas régime sans le moindre lag turbo, et que la batterie se recharge quasiment toute seule, juste avec un peu de frein moteur. La version 140ch était décalé au niveau du couple car il arrivait à son maximum 500 tours plus tard, et donnait un peu plus en haut des tours jusqu'au rupteur. Sur la hybride, elle est remplie jusqu'à 5000 tours puis "pousse" un peu moins, donc il vaut mieux passer la vitesse pour profiter du couple. Dans les virages c'est le top ! Pour info, en roulant tranquillement et en accélérant de temps en temps quand elle est chaude, je consomme 5.2l/100km en moyenne et depuis la reprise du boulot, avec un peu de ville, de la route à 80 et de l'autoroute à 120-130 : 4.7l/100km ! Je l'ai même pris en photo car je n'y croyais pas. 😄

Merci pour la précision sur les consoles, c'est vrai que sur l'essai pas facile d'être objectif à 100% parfois, donc quelques commentaires qui parlent de conso c'est cool , merci :)

On va dire que ça rajoute un petit + en termes de cv, mais du coup le moteur n’a plus rien a voir avec l’ancien moteur atmo 🙁

Une reprog et tu passes à 165ch et presque 300nm de couple. Ça commence à causer.

C’est une micro hybridation 48V comme pour la i20 et pas une comme une Toyota Yaris par exemple

C’est dans la même catégorie mais le prix sera pas le même effectivement 😅

Après c’est pas forcément le but d’avoir un intérieur de fou, du moment que ça roule, c’est le principal, en faisait avec des choses simples Suzuki arrive a rester dans une gamme de prix relativement basse par rapport aux concurrents

@@iraeauto je ne peux qu.etre d.accord avec toi sur le prix contenu, les autres constructeurs sont devenus complètement fous !

Il y a souvent des critiques sur le prix des autres constructeurs alors oui c’est vrai que l’intérieur fait pas rêver mais bon le prix reste « raisonnable » 😄

Ça va pour une citadine en 2024, on peut encore avoir le pied plus léger 👍🏼

J'ai la version 4 bonne voiture celle présentée ici. En revanche je n'adhère pas au modèle de 5 ème génération qui vient de sortir, dommage.