Qu'est ce que ça fait plaisirs des testeurs qui roulent vraiment sans nous saouler de bla bla en permanence mais avec des pauses pour qu'on profite des sensations ( bonne prise de son au passage 👍) ! merci fabike 😎

Belle presention de cette street triple, j'ai bien cru que le chauffard en scenic allez te le faire à l'envers ,quel sang froid.😮

Après avoir passé mon permis A2 avec ma MT07, j'ai acheté une street 660S en version complète (full) et je suis plus que satisfait de mon choix. Je n'ai jamais rencontré de problèmes de freinage ou autres. Cette moto est douce à bas régime, idéale pour les sorties de rond-point ou en ville, mais elle offre également des sensations sans devoir aller chercher les 10 000 tours. Le chassis et la position sont sportifs, on est sur l'avant sans que ce soit contraignant comme le serait une sportive. Elle est moins chère que la 765 (achat, assurance, taxes), et les 20ch de différence ne se font pas ressentir. Et les finitions Triumph sont parfaites.

Ah ma petite Street S qu'est ce que je t'ai aimé !!! Merci Fab de l'avoir fais chanter. Ça me rappelle de très bon souvenir. Maintenant je suis passé sur la grande soeur sans aucun regret !!! A plus sur la route ✌️

Depuis le temps que je l'attendais celui-ci d'essai en full.

Salut, je te suis depuis des années et je trouve que tu t’es vraiment amélioré au niveau de ton pilotage. Félicitations pour ton nouvel emploi 🎉

Quel plaisir de te revoir!!!!

Je la debride dans quelques jours ! Je suis très content de la bécane

Génial 😍😍

Triumph n à plus rien à prouver ❤

Propre la vidéo continue de t’arette surtout pas 🤩

En full c’est une concurrente toute désignée de la Hornet 750! A quand un match avec des reprises 60-160 km/h en 2-3-4 ! 😉😉 … sinon comme d’hab très bon boulot !

Salut, c’est une moto excellente, je n’ai roulé avec qu’en A2 et j’ai A-DO-RÉ. Les suspensions manquent un petit peu de rigueur quand tu lui rentres vraiment dedans et la poignée de freinage devient un peu spongieuse quand tu tapes assez longtemps dedans mais ces situations n’ont couvert que 5% de mes cas d’utilisation! Ce n’est pas une R ou une RS mais le châssis et le moteur sont très bien. Les 95ch sont largement suffisants je pense. Merci pour ton essais 😉✌🏻

olala voilà finalement une vidéo en full

merci pour cette video je suis sur le point de changer de moto et je ne savais pas quoi prendre entre la S la R et la trident mais là tu m'as convaincu pour une S en full

Vidéo qui tombe à point nommé ! Je fais débrider la mienne dans 10 jours à cette même concession xD et j'ai hâte d'exploiter cette petite bombe ! En plus t'es vachement sympa comme gars, on s'était croisé il y'a 2 ans tu venais faire un essai avec un ami, et tu voulais déjà tester cette moto en full tu m'avais dit Bonne continuation et continue tes vidéos comme cela

Trop bien, j'rentre d'un petit trip avec la miennne en A2 et j'tombe sur la vidéo. C sur qu'après 18 mois de A2 j'ai hate de pouvoir passer les 7000 tours à l'aise, par contre d'après mon concess la revente en full sur ce modèle serait compliqué...

J’ai vendu ma 660 suite a la passerelle, pour essayer d’autres choses. Pas decu par mes choix. Mais il faut bien dire qu’elle me manque. Je reprendrais surement une street un jour.

Acheter en full, en 2020, après ma XJ6 en full (j'ai passer mon permis avant la réforme A2). Je trouvais la Street S en full suffisant pour nos routes françaises. Ne faisant pas de circuit, je ne voyais pas l'intérêt de prendre que ce soit la R ou la RS. Même si on dit toujours qui peut le plus, peu le moins .... J'en ai largement assez encore aujourd'hui, j'aimerais changer et j'ai due mal à trouver une remplaçante dans le même segment pour mon usage.

Fabike 💪💪💪

effectivement le 3cyl se conduit un peu comme un 4, pourtant tout le monde te dit que ça a ,plus de couple ... j'avais testé un street 675, j'ai un hornet 600 injection , franchement c'est presque pareil niveau moteur ! les 2 demandent à hurler pour marcher , le street tirait encore plus long en 4 5 6 par contre , alors que sur ma hornet j'avais quand même de la relance en 6. apès le son du 3cyl est sympa, c'est souple aussi , plus léger et fin ... alors pourquoi pas ^^

Bin dis donc mieux vaut tard que jamais 😅 elle n’est plus fabriquée !! Virée du catalogue Triumph . D’ailleurs à ce propos je vend la mienne ! . Ah bon entendeur … mais j’avoue sans fausse honte c’est une excellente machine et pas que pour les débutants ……

Salut ! J'hésite entre ce modèle et la tuono 660 que tu as également essayée en sortie de a2. Je vois que tu as été conquis par les deux tu opterai pour laquelle à ma place ?

Je possède la même en rouge je vais m'offrir une 2ème mais se sera un speed triple 1050 ✌️

Elle m’aurait bien plus en remplacement de Hornet de 2010 merci Fab 👍✌️😜✌️

Salut, est ce que ca vaut le coup de prendre cette moto en full apres le permis a2 ? j'ai pas envie de passer directement à une moto qui sort 3 chiffres de puissance, et le 3 cylindres me plait bien. Sinon d'autre idées de motos sont le bienvenue merci !

salut Fabike pour repondre à ton essai j'ai eu la street en S la même alors oui c'est une superbe machine mais depuis j'ai la Duke même puissance et là il y a un monde ! ! !

Salut fab, quand vas tu faire une vidéo dédiée à la 765 rs 2023 ?

Le scénic m a fait sursauter quand tu l as doublé 😱😠 Un petit test de la Trident en full bientôt aussi ?😊 D ailleurs comparé à elle, en dehors de la position, beaucoup de différences ? 15 chevaux d écart en full je crois. Moi qui hésite à lâcher mon 4 cylindres pour un bi...je vais peut-être choisir un triple 😉

Salut Fabike ! Je ne crois pas que tu aies essayé la Triple 675 ? Si tu l'as sous la main ça pourrait être sympa de voir la différence avec le 660 ✌️

Super tes vidéos aussi pourrais-tu faire une vidéo sur la triumph BONNEVILLE T100 avec toutes les options possibles pieds centrale , sécurité etc..... crevaison les solutions ? d'avance merci je pense me l'offrir le suis pensionné et la rando à la cool .........

cc, c un peu la 675 de l'époque que j ai eu d ailleurs... non ?

Je l'adore y'a que le tableau de bord que je n'aime pas perso, j'ai vraiment du mal il fait trop vieillot c'est dommage 😢

Bonjour, tu choisirai quoi entre une tuono 660 factory et cette street triple 660 s?

salut on attend toujours essaie de la benelli 752 s en full salut fabike je roule avec et je suis fan changement amorto arriére pour un emc

C’est un roadster qui nous aurait énormément plu, mais, la position et la selle passager sont inconfortables hélas, on a pris une Duke 790, qu’on a adoré, mais à la base nous voulions le 3 cylindres.

Bonjour je me permet de te demander ce que tu penses de la street triple R au lieu de la RS de 2023.

Salut fabike, dommage que tu n’aies pas fait n retour sur la consommation. On se doute qu’elle aurait été élevée.

Quand je vois cet écran old school je suis nostalgique, sur ma RS de 2022 l’écran est vraiment pas terrible, Triumph aurait dû bosser un peu plus le design et la présentation de leur écran TFT et faire quelque de plus joli et plus lisible. Là c’est clair avec le beau compte tour analogique et les infos digitales à gauche pas besoin d’un Ipad

Merci pour l'essai ! Combien ça coûte de la débrider ? C'est purement électronique ou aussi un changement au niveau mécanique ? Selon vous cela vaut la peine de la débrider ? Ou trop de perte sur la revente (c'est peut-être plus prisé en A2 ?) J'hésite :)

Celui ou celle dans le Scenic devait être sur son téléphone c’est pas possible

Bien négocier le boug en scénic pourris.

J'ai visionné plusieurs fois cette partie de la vidéo. Ce type était dangereux et à la limite de te te faire chuter volontairement en voulant te faire peur. Il n'y avait absolument rien sur la route qui explique son écart....rien du tout. C'est ☹️☹️

Le mec en Scenic faut lui retirer le permis...

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