O Palio com este motorzinho, tanto 1.0 qto 1.3 16v, é campeão demais. Casa perfeito com o carro

Caramba Jairos, esse acabamento da solda do cabeçote ficou sensacional!

Que aula de mecânica perfeita 😃 👏👏👏👏

Trabalho top , com informações úteis melhor canal desse KZfaq de meus Deus kk🤜🤛👏👏👏

rapaz, o trabalho de vocês e maravilhoso. Que perfeição!!

Parabens adorei o Video , continuei postando mais videos pois voces foram muito tecnicos desejo boa sorte a todos.

Essas retificação de vocês e montagens de motores são sensacional um abraços

Vocês são os melhores q ja vi , q lindo o trabalho de vocês. Sem palavras pra falar de bom de vocês pq só vendo pra se encher os olhos de tamanha competência e qualidade no q vocês fazem. Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏

Ae vcs são foda demais,eu gosto muito de ver os vídeos de vcs satisfação de vdd...... 💥💯💢🔥

Tenho um 1.0 16V 2001, a 11 anos no GNV, está hoje com 280 KM com a junta do cabeçote original de fábrica. Sei que muitos não vão acreditar.

Que bacana as imagens de usinagem e montagem!!!

Jairo, seus vídeos eu drixo o like antes mesmo de assistir, pois eu sei que seus vídeos são de qualidade.

É muito satisfatorio ver o trabalho de vcs! Quem dera ter grana pra abrir uma oficina e poder executar os mesmos serviços! Grande abraço pra vcs!

Que trabalho perfeito de vocês... parabéns

Pessoal, assisti o video inteiro. Gostei demais. Vcs são muitos bons.

JAIRÃO E JAIRINHO, VOCÊS SÃO FERAS DA RETIFICA DE MOTORES!!! SOU FÃNZACO DO CANAL !!!

Fala Jairos blz? Tive que parar no meio do vídeo pra dar parabéns pelo trabalho de solda e plaina. Trabalho top demais 👏👏👏👏👏

Show, parabéns pelo belo trabalho!!! Vcs são 10, queria uma retifica assim na minha cidade! Aqui não tem isso!

Eu me inscrevi quando não tinha nem 200 inscritos, e o que eu aprendo com vocês é impressionante. Só tenho a agradecer a vocês por compartilhar tanta informação. Logo logo vou levar umas coisas alienígenas para vocês!!! Obs trabalho com manutenção de empilhadeiras.

Muito bom esse vídeo! Fiat FIRE é um excelente motor!

Fiz um serviço numa Weekend 1.0 16v hoje, que coincidência. Excelente video, gostei

Fala sério, serviço perfeito perfeito de solda que vocês fazem no cabeçote, muito bom não! ótimo,original de fábrica, um abraço gosto muito de vocês.

Adoro essa mecânica , tenho um com mesmo motor. Gosto do fato de ele usar a mesma correia dentada do 8v

Por isso t-jet é bravo e aguenta preparação esse motorzinho é guerreiro

Excelente trabalho, parabéns!

Vcs são pura competência!

Empresa seria e muito competente, recomendo muito o serviço deles.

Boa noite amigos, tenho 1.3 8v gosto muito desse Palinho, fera conteúdo de vcs parabéns.

Jairão o que eu gosto do teu serviço e isso de você fazer só o que se deve ser o correto parabéns não ponha seu nome e o da sua empresa no lixo como mau profissional , abraços e bênçãos

Chou de bola esse vídeo. O cara deu mole. Teria que finalizar a montagem com vcs . O cara leva o motor sem montar aí chega lá faz m. Doideira. Tem doido pra tudo. Queria essa retifica aq na minha cidade não ia saí da i só tendo essas aulas desses dois feras. Parabéns sucesso 👍🙏 abraços

Que coisa estranha é so eu que gosta de ver a plaina trabalho kkkkkkkkkk gente parabéns pelos videos você são minha novela preferida.

Muito bom vídeo parabéns 👏👏👏

Vocês são fera. Parabéns

Cara muito top parabéns 👏👏👏 deixaria meu 1.3 fire 16 v na mão de vocês de olho fechado pena que moro longe! parabéns pelo vídeo 👏👏👏

Nossa nunca imaginei que iria ver um motor fire 1.3 com tantos detalhes, eu tenho um Palio fire 2005 1.3 8v flex , meu carrinho que 2 anos atrás fiz uma viagem de Sp até Pernambuco 6000 km rodados de boa pois antes levei ao mecânico fazer uma preventiva, show de bola em ver com detalhes o motor parabéns a todos do vídeo 👏👏👏

Que belo trabalho parabéns!

toooooooooooooooooooooooooppppppppppp de mais esse conteudo!!!!!!

O cabeçote ficou muito show !

Tooop parabéns

Estou começando a acompanhar o canal, trabalho de vocês é sensacional, muito capricho e cuidado com o equipamento do cliente fazendo o correto, parabéns. Me chamou atenção o equipamento para alinhar as válvulas no cabeçote (parafuso ajustado para o trabalho) ficaria mais bonito se tirasse a rosca dele, kkk brincadeiras a parte, parabéns pelo trabalho, continuem assim não percam a origem

Fire evo 1.4, intake, coletor dimensionado e escape. É muita alegria.

profissional nota 10 parabéns.

Acabamento de solda ficou top

Esse modelo de carro foi um dos melhores que eu já tinha porém por falta de informação profissional qualificado eu tive tantos problemas com o motor pois na época ele já tinha muito tecnologia Eu tenho saudade desse carro

Po sacanagem o mecânico nao querer serviço completo. Video top jairao só o mecânico que tem que deixar vcs trampa meu.... Boa semana a todos....

Serviço sensacional. Isso que é um trabalho profissional que inspira só de assistir. Pena que neste episódio o dono do motor levou ele desmontado.

bunitinho? ficou lindo o cabeçote, trabalho de artista..torcer para o dono cuidar, não ser negligente co fluido de arrefecimento.

Vídeo tooop de mais vc ajudou muitoo sendo sincero 👏👏👏👏 agora eu já sei qual comprar

Parabens pelo capricho !!! Falem da esperiencia de aplicar aquele verniz de junta de cabeçote e possivel aplicar em junta de fibra? Vcs poderiam produzir um video a respeito dos motores. 2.4 da blazer e as difrenças de evolução entre os anos de fabricação e se é possivel intercambiar agumas peças a comunidade de blazeiros agradece

Motor sensacional... só faltava corrente no lugar de correia dentada

fala um pouco sobre os motores E torq 1.6 e 1.8 pós 2010, o que tem a falar deste incrível motor com bielinha de vidro, quanto dura, o maior problema dele, oq mudou na linha depois de 2013 que mudaram pistão....

que aula!!

Vcs sao 10 parabéns familia.

Parabéns pela aula ...

Boa noite Autoridades da mecânica, valeu pela honestidade e transparência que vocês demostram, o Brasil precisa disso, mais em relação a motor fire/ evo com evolução na polia de comando, gostaria de saber qual o tempo utio deste motor andando a 120 de boa levando em conta as revisões periódicas.

Olá Retifica Projeto: Gosto muito de todos os seus vídeos que você carrega e publica no KZfaq, muito completos de sua parte em todas as suas explicações e passos claros, simples e concisos (um esclarecimento: para facilitar para você, meu comentário I fui ao Google tradutor escrevi meu comentário em espanhol e eu estava traduzindo para o português e depois copiei o idioma traduzido para o português e colei na barra de comentários do KZfaq e aí já enviei para o seu idioma), espero que vocês gostaram do meu comentário, recebam suas respostas o mais rápido possível, saudações e parabéns a você e a todos ao seu redor. De Lujan, Buenos Aires Argentina.-

Vídeo top em parabéns ótimo conteúdo. Quando der tempo tire me a dúvida quanto muda dectaxa pistão do fire 1.3 16v gasolina pro do flex 1.3 16v

Que canal maravilhoso

Na minha opinião esse foi o melhor motor que a Fiat fez. Forte e econômico. Abraço Jairos.

Jairinho mostra aí pra nós o comparativo dos motores desde de os mille fire até os t-get (curso X diâmetro) …. E nesse motor que usa gaiola de comando … caso seja necessário … precisa fazer a plana da parte superior do cabeçote onde vai aparafusada a gaiola de comandos com são feitas nos família 1 e 2 da gm?

Queria ver um retifica completa de motor ou de cabeçote de um GM 2.0 16v (astra ,Vectra ,Zafira )

Que conhecimendo absurdo que vocês tem. Uma verdadeira medicina automotiva

Opa.... excelente trabalho como sempre, mas expliquem melhor sobre o processo de brunimento?

Vídeo bão ein

que vídeo fera trabalho bacana transforma o cabeçote de novo fica muito bom

Nem tô na metade do vídeo e já estou apreciando cada informação e metendo o like. Por ser dono de um desse 8v. Grato mais uma vez Jairão

Nossa, como parece com o T-JET, colocando um do lado do outro (Fire 1.3 16v e T-JET), pra quem não conhece é muito fácil confundir.. parabéns pelo vídeo!

imagina montar um 1.3 16v numa palio weekend com kit turbinho deixando tranquilo 120cv de roda... #savethewagons

Fala Jairao.. Faz um video em relação a valores e orçamentos (sei que cada caso é um caso, mas...) é sempre bom ter uma base de media e tudo mais, recentemente tive um problema com meu Clio na qual queimou a junta do cabeçote, segundo o mecânico entrou água e acabou misturando com óleo resultando num "sebo" esbranquiçado (ocasionando em falha no motor, altíssimo consumo, velas carbonizadas, etc) e o jeito foi mandar fazer a plaina.. Enfim Ótimo vídeo já tem meu like!!

Parabéns! 👏👏👏👏 Excelente vídeo. Vcs são de qual cidade???

Parabéns pelos vídeos, conteúdo bom demais. Uma dúvida: É possível recuperar medida de cabeçote enchendo toda a face com solda?

Bom dia jairos , quando tiver um EA 111 completo faz um vídeos ai para nós

Parabéns pelo video bem explicativo De onde vc e

Boas... Como sempre excelente trabalho e explicação. Obrigado Jairos. Dúvida com relação a corrosão do cabeçote/bloco e assumindo que o líquido refrigerante utilizado seja sempre o recomendado pelo fabricante do motor: Com qual quilometragem, em média, esse tipo de corrosão acontece? Obrigado mais uma vez. Forte []

Sobre corrosão fazer limpeza de arrefecimento periodicamente acontece desgaste mais cedo qual a diga que vc da jairinho e jairao. Um abraço e trabalho exemplar

Que beleza de vídeo em parabens

Top demais.

Parabens pelo trabalho de vcs! Sou de São Borja/RS. Aqui quase ninguém aplaina bloco da linha leve/gasolina. Neste caso, se consegue junta sobre medida pra compensar..existe um limite de plaina para esses motores à gasolina?? Abraço👍

Tenho um Siena celebration 1.0 8v 2010. Meu primeiro carro, porém fui muito displicente com a manutenção por falta de experiência, mas agora estou mais cuidadoso. Está com 263 mil rodados. Mesmo rodando com o óleo selenia, que é o indicado, já vacilei e atrasei algumas trocas de óleo, e não sabia que é normal baixar óleo, isso fez com que desse borra no motor e com 255 mil, acendeu a luz do óleo. Foi feita a limpeza e o problema foi resolvido, a última troca foi com 6,9 mil rodados, agora procuro não deixar chegar nem a 7 mil. Motor roda bem, mas por ser 1.0, acho que bebe muito, faz 13 km na cidade, moro em Brasília, só rodo com gasolina comum. Meu pai tem uma Voyage 2012 1.0 e ele faz 15 km por litro. Estou querendo fazer a manutenção no sistema de arrefecimento, pois comprei o carro em 2017 com 150 mil km rodados e como já estava rodando só na água, não mexi. Com 209 mil km rodados, vazou agua pelo tubo rígido, ai foi trocado e colocado aditivo. Resultado? o aditivo saiu limpando o sistema depois de alguns dias rodando tivemos que trocar a bomba de agua e um selo do motor. Como estou mais esperto com a manutenção, quero fazer uma boa analise no sistema de arrefecimento para poder ver se dar para voltar a rodar com aditivo e agua desmineralizada, pois quero fazer esse motor durar o máximo possível. Meu uso não é extremo, rodo 60% na BR e 40 % na cidade. Motor não bate nada.

Blz Jairo's? Assisto sempre os vídeos, relacionado a solda de cabeçote vcs utilizam alguma norma ABNT?

SHOW SUA RETIFICA , TENHO UMA RETIFICA QUE RESIDE EM MOGI GUAÇU -SP , QUERO UM DIA TER O PRIVILEGIO DE CONHECER SUA RETIFICA PESSOALMENTE ..

Jairo e Jairinho, primeiramente parabéns pelo serviço, quanto ao cabeçote achei que não tinha mais jeito naquelas soldas e vocês me surpreenderam, uma dúvida da para colocar cabeçote 8v nesse motor? Abraços

Vídeo perfeito !! Vocês saberiam dizer, se o cabeçote do 1.3 16v cabe no 1.0 16v??

tenho um mille fire 1.0 8v, muito bom motor esse

Excelente trabalho! Qual máquina de solda vcs usam? Da pra fazer a parte de baixo 1.4 com esse cabeçalho 16v?será que dá um melhor desempenho?

É muita responsa!

Excelente! E o que dizer da cola expox titânio para emeegências no bloco?

gostei amigo trabalha muito bem

Muito top esse vídeo

Buen video, tengo un fiat palio 1.3 16v 2005 fase 2, queria saber que torque llevan los tornillos de la carama (culata)

kkk, comum essa confusão de motor desbielado. por isso eu sempre faço teste de pressão e vazão dos cilindros, não tem erro...

Voce tem um vídeo passo a passo desse motor 1.3 fare, comprei um foblo com 2002 fazendo barulho e fumando ,eu gostaria de fa,er eu mexmo tenho alguma noção ja

Boa noite Jairo's,com o motor em funcionamento,onde esse material da corrosão vai parar?pode danificar algum componente do motor esse material gerado pela corrosão? Grande abraço,ótimos profissionais vocês, parabéns!!

Pergunta de iniciante : plainou o cabeçote , tem que usar uma junta mais grossa ou um pistão mais cabeçudo ?

Jairão, Jairinho show de bola o conteúdo dos vídeos de vcs, a minha dúvida é sobre os motores dos tjet 1.4 são muito parecidos com esse motor aí são o mesmo motor? ou é o mesmo motor do 1.6 16v da Fiat?

Parabéns

Gostaria muito de ver uma retifica do inquebrável 7afe (corolla 92-02). Quem sabe um dia.

Cara eu louco por mecânica e facinante queria muito uma trabalhar numa retifica .

Como vcs tão Jairos belissimo trampo!!! E o eixo e realmente do 1.4 tem algum problema ou jeitinho pra deixar ok?

Cara top de mais