ESSEN O-BAHN - Spurbusstrecke auf der A40 (2018)
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6 жыл бұрын📷 pictures of this video-trips: / kt4dani
New video (2022): • 【4K】ESSEN O-BAHN - Spu...
Der 3,8 km lange Spurbusabschnitt auf dem Ruhrschnellweg (A40) ist zugleich der letzte Abschnitt Essens bzw. Deutschlands, auf welchem dieses System zum Einsatz kommt. Diese Trasse ersetzte in den 80ger Jahren eine dortige Straßenbahnstrecke und ist heute ein wichtiger Bestandteil des Essener Nahverkehrs. Zum Einsatz kommen MB Citaro Gelenkbusse, welche mit einer Führungsrolle an der Vorderachse und Drängelrollen an den Achsen 2 & 3 versehen sind. Durch diese Spurführung an seitlich angebrachten Führungsschienen erreichen die Busse eine ordentliche Fahrgeschwindigkeit in Mittellage der von Staus geprägten A40.
@Blabus5 5 жыл бұрын
American on weed: Yo man i'm hungry Germans od weed: We need ze bus on ze tram tracks
@KT4Dani 5 жыл бұрын
:-D ...a good idea
@sec3542 5 жыл бұрын
GAGAGAGAGAGAGAG AWESOME
@KatoOnTheTrack1 5 жыл бұрын
Lol
@OrechTV 3 жыл бұрын
Yeah btw why these brt lanes dont háve tracks in them for trams as well. Can serve both...maybe it is not needed bacause of low passenger volume but in other cities ive never seen it both, just buses. Is there any example of it anywhere in the world?
@Gigaguenther 5 ай бұрын
we call it a schnapsidee
@m.planck2744 5 жыл бұрын
Ein 💗 für den Algorithmus
@insertstupidserialnumberhe2727 5 жыл бұрын
Therapist: Bus on tracks aren't real, they can't hurt you. Bus on tracks:
@Hornhausen 5 жыл бұрын
Eindrucksvoll, davon habe ich noch nie gehört.
@KT4Dani 5 жыл бұрын
:-) ...ja, davon bekommt man nicht wirklich etwas mit!
@Gslor 5 жыл бұрын
Kaum zu glauben, es gab tatsächlich mal Zeiten in Deutschland, in denen man innovativ und vorrauschauend mit dem öffentlichen Nahverkehr war.
@JakeKackklo 5 жыл бұрын
Einerseits ja -- es wurde ein brauchbarer Technologie-Demonstrator errichtet. Andererseits nein -- eine Straßenbahnlinie musste dafür weichen.
@ASBlueful 5 жыл бұрын
@@JakeKackklo Man hätte die Autobahn auf eine Spur reduzieren sollen, mit dem Platz kann man sehr viel anfangen
@therpope 5 жыл бұрын
L Blueful Amerikanisierung der Straße eben..
@olebienkop627 3 жыл бұрын
Ich verstehe den Sinn der Konstruktion nicht.
@ottomuc 5 жыл бұрын
Ein schönes Zeitzeugnis hast Du mit dieser Doku erstellt. Danke.
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Vielen Dank für diese Einschätzung! :-)
@mr_fring Жыл бұрын
Es ist schwer vorzustellen, wie viele Zeit man braucht, um solches Video herzustellen. Respekt!
@KT4Dani Жыл бұрын
Das ist aber mit allen Videos so 🙂 ...es muss einfach von Herzen Spass machen für andere Betrachter ein Film herzustellen.
@TheNielsmovies 5 жыл бұрын
It is so peaceful and satisfying and i don’t know why
@yvindascanius6061 4 жыл бұрын
Brillant. Faster connections and it keeps the "elephants" out of the traffic.
@maximilians8465 5 жыл бұрын
Der Vorteil der Flexibilität eines busses ist natürlich schon nett. So Kann man verschiedene Vorteile kombinieren aber ich denke Mal das die Kapazität Gegenüber einer Bahn leidet
@Niggolaars 5 жыл бұрын
wird die Kapazität denn gebraucht? Dennoch unnötig, dass die Busse dort mit Diesel betrieben werden.
@fabian1128 5 жыл бұрын
@@Niggolaars mit was soll man LKWs und Busse sonst Betreiben
@user-bl6zp4qj8v 5 жыл бұрын
@@fabian1128 früher wurden sie mit Oberleitungen betrieben, jetzt nicht mehr. Such Mal Duo Bus
@WFPK-OPNV_ESSEN51 3 жыл бұрын
@@Niggolaars ja wird die nicht umsonst fährt der 146er seit dem 09.06.2020 im 5 Minuten Takt. Und trotzdem füllen sich die Busse ziemlich. Aber seit November 2020 fahren Mercedes Citaro C2 G Mild Hybrid (KOM 2071-2090) die haben die Citaro C1 Facelift (KOM 4651-4674) abgelöst. Immerhin passen mehr Kinderwagen in die neuen Spurbusse und es sind richtige Powerpakete.
@Niggolaars 3 жыл бұрын
@@WFPK-OPNV_ESSEN51 ja, hab mittlerweile mitbekommen was da los ist. Meiner Meinung wäre da auf jeden Fall eine Straßenbahn sinnvoller. Vielleicht kann man das ganze noch um eine Regio-Stadtbahn vom Essener Hbf mit Halten in Frillendorf und Kray Nord weiter nach Bochum Hbf über WAT-Leithe, GE-Ückendorf, WAT-Günnigfeld, WAT-Heide und Bochum- West ergänzen. Davon würden gleich drei Städte profitieren. 10 von 16 Kilometern sind noch vorhanden und in Betrieb, man müsste nur den Abschnitt zwischen Kray Nord und BO-Präsident Gbf 1-2 gleisig parallel zum RS1 neubauen.
@mactepcnopta 5 жыл бұрын
KZfaq knows what to recommend
@Magerquark 5 жыл бұрын
Where are you from? I'm really curious
@mactepcnopta 5 жыл бұрын
@@Magerquark Form Russia. My nickname is three russian words writed on English and it translates as: ,,Sober and Dangerous,,
@darrell3O87OO 5 жыл бұрын
Great video. Thanks for uploading for all to see.
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Please! :-)
@nexogames4819 5 жыл бұрын
I drive almost every 3rd weekend there in the direction Dortmund, NRW 😊 I see it every time 🙄
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Na dann fahre mal dort eine Runde mit ;)
@segelwaldi2010 5 жыл бұрын
Ranzige Haltestellenhäuschen. Schade das der Pott so vergammelt. Alles ordentlich in die Jahre gekommen. Aber die Idee ist schon ziemlich genial. Schöne Aufnahmen. Klasse!!
@herbergrirfen 5 жыл бұрын
Die Aufnahmen können nicht von 2018 sein. Weil bis dahin die A40 schon 3 Spurig war und die Haltestellen alle erneuert wurden
@dennisbochum08 5 жыл бұрын
Das ist nicht der Pott, das ist nur Essen. Diese Stadt ist halt einfach ein Drecknest
@herbergrirfen 5 жыл бұрын
@@dennisbochum08 Gut nur das die halbe Kultur die den Pott aus macht in Essen ist 👌
@dennisbochum08 5 жыл бұрын
@@herbergrirfen äh ja... Ziemlich ungenau definierte Aussage, demnach nicht nachprüfbar oder wiederlegbar. Bleibt trotzdem dabei, dass Essen ein schäbiges Nest ist, wo man nichtmal tot über dem Zaun hängen möchte.
@herbergrirfen 5 жыл бұрын
@@dennisbochum08 Achso die Zeche Zollverein ist nicht widerlegbar. Gut zu wissen 🤔
@eisenbahner_jus 5 жыл бұрын
Top Video!
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Vielen Dank!
@BornInArona 4 жыл бұрын
Essener im Herzen!
@TheAngelsHaveThePhoneBox 5 жыл бұрын
Does the driver still need to turn the wheel or does it guide itself?
@KT4Dani 5 жыл бұрын
In this track, the driver only accelerate and brakes byself. The steering-wheel is guided by the beton-lanes at the sideway. So is it possible to have two buslanes in this small area between highway. some years ago there exist some more tracks in Essen and also other cities, but all was removed last years.
@TheAngelsHaveThePhoneBox 5 жыл бұрын
@@KT4Dani Interesting, thanks.
@Solakidede 5 жыл бұрын
1980er-Logik: BuSsE sInD bEsSeR aLs StRaSsEnBaHnEn
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Leider stimmt das
@kensukefan47 5 жыл бұрын
@@KT4Dani nicht
@Squee7e 5 жыл бұрын
@@kensukefan47 was sind die Parameter, um besser zu definieren? Busse haben Vorzüge und Nachteile gegenüber Straßenbahnen. Es ist halt relevant wo du den ÖPNV brauchst
@uzzisalomon6230 3 жыл бұрын
In den meisten Ländern der Welt, verschwinden Strassenbahnen. Erübrigt sich also, weiter darauf ein zu gehen..
@karstent.66 3 жыл бұрын
@@uzzisalomon6230 Die Straßenbahnen verschwinden nur deshalb, weil es da noch mehr so ungebildete Leute wie dich gibt. Noch nicht einmal seht ihr, das Straßenbahnen sogar Comebacks feiern.
@zug_joni2312 5 жыл бұрын
Ist schon eine geile Idee!!! So haben die Busse dann auch nie mehr so viel Verspätung!!!
@ArtemKorolchuk 5 жыл бұрын
Danke!
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Bitte :-)
@majeskimat 5 жыл бұрын
Great idea to help local traffic and bus driver. Found something similar near Cambridge UK
@lars7935 5 жыл бұрын
Yeah but they tore out tram tracks for it in the 80s...
@christopherfrick9556 4 жыл бұрын
We have an o-bhan in Adelaide South Australia Australia.
@KT4Dani 4 жыл бұрын
I know your O-Bahn from some videos. maybe by my next visit in australia, i will come :)
@cllris 5 жыл бұрын
We have the same system here in Bristol UK. Metro Bus. Love how much more greenery there is on this system though.
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Ah ok, interesting! :-) i dont know about this system in UK! :-) thanks for information!
@cllris 5 жыл бұрын
@@KT4Dani it's double deckers not bendy busses too. Check Wikipedia for MetroBus Bristol.
@markocroatia7630 5 жыл бұрын
So bus drive on tram street. Cool man.
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Its interesting, yes!
@TheBulgarianRail 6 жыл бұрын
Great video! I'll definately visit this city someday!
@lightning366 5 жыл бұрын
Great idea
@dresdenopnv4075 4 жыл бұрын
Interessante Sache, was die da so gebaut haben😎
@KT4Dani 4 жыл бұрын
Auf jeden Fall :-)
@hope8612 5 жыл бұрын
Ist ja mal eine geile Sache das bräuchten wir in München auch mal
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Vlt. besser als Seilbahnideen! :-)
@marcpusch8873 5 жыл бұрын
Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann war dieses Netz aus den Spuren mal weitläufiger als jetzt bzw weitläufiger geplant.... leider hat der Wandel der Zeit diese Idee frühzeitig den tot beschert weil es auch sehr kostenintensiv im Bau war wenn ich falsch liege bitte berichtigt mich
@trenquo7447 6 жыл бұрын
Mmh. Die Stationen sehen sehr lecker aus. 😕
@KT4Dani 6 жыл бұрын
Willkommen in Deutschland...da wo Infrastruktur beschädigt und beschmiert wird! Leider haben die Verursacher kaum etwas zu befürchten :-( ...aber ganz im Ernst, es ist schon tlw. sehr heruntergekommen - leider!
@4ever242 5 жыл бұрын
In tschechischen Städten sehen Haltestellen ähnlich "lecker" aus. Einige können viel schlimmer sein, z. B. an der Prager Schnellstraßenbahnlinie zur Wohnsiedlung Modřany, einem wirklich ekelhaften und nicht ganz sicheren Ort - viele homeless, junkies, offene drogenszene... :(
@yvesjahn4983 5 жыл бұрын
@@KT4Dani Halt, halt, nicht so voreilig. Nicht in ganz Deutschland ist das so! Hier in Stuttgart sieht jede Haltestelle aus wie eine Neuanfertigung. Außer die Haltestelle "Staatsgalerie" die wird demnächst abgerissen.
@dennisbochum08 5 жыл бұрын
@@KT4Dani das hat nichts mit "Deutschland" zu tun, sondern mit Essen. Diese Stadt ist einfach ein Drecknest.
@liht8619 5 жыл бұрын
@@dennisbochum08 Ne, es sieht in jeder deutschen Großstadt so aus. Auch in Berlin, Hamburg, Köln, Düsseldorf und Co ist es nicht anders.
@innatelewizja 5 жыл бұрын
genialny pomysł!
@superskunknl 5 жыл бұрын
Pretty cool
@Luis-kz8nt 5 жыл бұрын
Richtig geil 😂
@JREVY22DECEPTICON416 2 жыл бұрын
Cool 😍😍 watching it from Canada 🇨🇦
@KT4Dani 2 жыл бұрын
Greetings to Canada 😀
@juhirail6303 Жыл бұрын
Super❤
@theamflitebowler 5 жыл бұрын
Same bus model in Singapore but without the the second car that I usually go to school with this bus model, its a nice bus design though
@DDELE7 3 жыл бұрын
This is the system on which the Adelaide O-Babn, the Cambridge Busway and many other guided busways are based upon.
@straighft 5 жыл бұрын
Nice video
@KT4Dani 5 жыл бұрын
thanks
@radlouisbueno7254 5 жыл бұрын
I have a feeling im just watching the Japanese railway but their economy crashed
@theadventurer247 5 жыл бұрын
This actually look nicer and quiter than the o-bahn in Adelaide, South Australia. I thought it would be the same.
@KT4Dani 5 жыл бұрын
I dont was in Adelaide, but when i see videos from there so i think Adelaide is modern also and not so dirty like Essen.
@jirkaattiny3803 5 жыл бұрын
2:40 Kiss 😁
@KT4Dani 5 жыл бұрын
:-) very attentive man!
@cbltrains1368 6 жыл бұрын
sowas gibts noch? ich dachte das hätten die ausserbetrieb genommen..
@G_Apples 5 жыл бұрын
schön wäre es die a40 hätte nen ausbau auf 6 spuren nötig
@altrain2143 5 жыл бұрын
Like an gaming Sir Nahverkehr ausbauen! Nicht die Straßen für Autos!!!
@Niggolaars 5 жыл бұрын
@@G_Apples in Wattenscheid hat die A40 6 Spuren, gebracht hat es überhaupt nichts, außer dass dort jetzt die meisten Fahrzeuge pro Tag überhaupt unterwegs sind und im Stau stehen. Also mehr Abgase und Lärm pro Kilometer bei zukünftig schlechter werdender Zuganbindung mit dem Rhein Ruhr Express.
@Magerquark 5 жыл бұрын
ich wohn in der nähe und bin einmal damit gefahren, hat mich auch ein wenig gewundert
@robbt.7601 5 жыл бұрын
In Berlin ist diese O Bahn ein Bus. Aber verdammt geil! Feier ich als Berliner :)
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Das ist überall ein Bus! :-D ...finde dieses System aber recht interessant!
@jancloot4020 5 жыл бұрын
Respekt an den Fahrer 😳
@jenswalter7062 4 жыл бұрын
Jan Cloot er muss nur Gas geben und bremsen , lenken braucht er nicht, aber sieh dir mal die Fahrer des Mercedes Capacity in Hamburg an, die müssen schon echt was drauf haben.
@wernert6453 5 жыл бұрын
Immer wenn ich an Essen denke "bekomme" ich "Hunger" ! Ich war so oft dort und konnte noch nicht mal der Mentalität der Menschen da etwas "abgewinnen" !!
@KT4Dani 5 жыл бұрын
:-D
@TransspotterKanal 6 жыл бұрын
Super Video! Noch mal toll gefilmt! Ich habe ein Buch: "1000 Schienenfahrzeuge" wo ein 30 Jahren alter Bus gezeigt wird. Ich dachte eigentlich dass das nicht mehr funktioniert. LG aus München.
@KT4Dani 6 жыл бұрын
Ja, dieses System hatte ich auch viele Jahre nichtmehr vor Augen! Schaue im Internet einmal nach der O-Bahn in Adelaide (Australien)...das wäre mal ein Besuch wert :-) Finde das ganz spannend!
@TransspotterKanal 6 жыл бұрын
Mache Ich, Danke für dem Tipp!
@kailidovas9562 2 жыл бұрын
An genau dieses Bild dachte ich auch von dem Buch!😄
@omarrojasreyes 5 жыл бұрын
Pregunta: cual es la finalidad?
@anindrapratama 5 жыл бұрын
is the o-bahn RoW built for light rail conversion?
@freegordon6639 5 жыл бұрын
anindra pratama it was a tram line in the past an also if there would be the need of an light rail the incompetent politicans would convert it to a tram like they want to do with the whole Lr system in Essen even if it makes no sense
@uwe-paullorenz6163 6 жыл бұрын
eine trostlose Szenerie, die sich dem Fahrgast bietet. Der gesamte Ruhrschnellweg ist eine Katastrophe für jden, der hier in der Nähe wohnt und trotz Schallmauern leben muß. Das macht meiner Meinung nach krank. Die Haltestellen sehen aus wie Kloaken und Fahrstühle herauf oder hinab machen den mühsamen Weg von und zu den Haltestellen nur noch deutlicher. Kein schöner Land, aber so sah es dort wohl immer schon aus. Warum aber für einen solchen Spurbus eine Strassenbahnlinie opfern musste ist mir bis heute nicht schlüssig.
@abosohnevideo-ql3zj 5 жыл бұрын
Essen war 2017 oder 2018 die grüne Stadt Europas und das hat seine Gründe! Misch dich bitte nicht ins Marketing der Ruhrbahn ein, die wissen was sie machen und was nicht.
@Ralf_Essen 5 жыл бұрын
@Uwe-Paul Lorenz : Damals wie heute spielt das liebe Geld die größte Rolle. Das Bundesministerium für Forschung und Technologie (BMFT) hatte halt alle Kosten für den Umbau zum Spurbus übernommen. Die dringend nötige Sanierung der Straßenbahntrasse hätte die EVAG selbst zahlen müssen.
@civishamburgum1234 5 жыл бұрын
Weil Straßenbahnen damals in Ungnade gefallen sind und viele Städte ihre abgeschafft hatten.
@bufferbuffer7320 5 жыл бұрын
@@civishamburgum1234 Da kennt ihr Hamburger euch ja auch mit aus.
@JakeKackklo 5 жыл бұрын
Auch, wenn man das Ding langsam mal wieder zu einer Tram/Metro upgraden könnte, war es doch gut, dass die Technologie demonstriert und dadurch etabliert werden konnte.
@blnhhlm1976 4 жыл бұрын
Eine wunderschöne Wohngegend, vor allem sehr verkehrsgünstig gelegen. Da wird man richtig neidisch nicht dort zu leben. Und die Haltestellen sind ja auch künstlerisch sehr wertvoll und kreativ gestaltet. Aber der Spurbus scheint doch eine ziemlich sinnvolle Sache zu sein, oder? Vor allem, wenn es zu lange dauern würde, eine Straßenbahn- bzw. in ländlichen Räumen eine Regionalbahnlinie zu bauen und vielleicht diese Busse mit Oberleitungen fahren könnten. Warum wurde der Spurbus dann größtenteils entfernt und warum fährt er nicht mehr als O-Bus? Danke für das Video!
@alwaystoyou 5 жыл бұрын
I envy there.. from South Korea.
@KT4Dani 5 жыл бұрын
I visit Southkorea last year also! But your public transport mostly was not enviromentallyfriendly like in north! But Soutkorea are also nice country! :-)
@rockerbruno 5 жыл бұрын
deserves a map in the OMSI 2
@anindrapratama 5 жыл бұрын
are there elevated busways in europe? just asking
@KT4Dani 5 жыл бұрын
i think some in great britain are exist
@InschrifterOfficial 5 жыл бұрын
Warum dachte ich, das sei ein Videospiel?
@t.d.c397 5 жыл бұрын
I would love to see it in person, as it is strange to me that there are buses separated from the rest of the cars on the highway, as if they were trains 🤔
@NationalistsRuinAmerica 2 жыл бұрын
Why is it strange? It makes perfect sense, Buses can avoid being stuck in traffic and don't cause traffic jams themselves.
@antonio9766 Жыл бұрын
BRT - Bus Rapid Transit as Busway or Buslane awesome view, if we're to be a LRT - Light Rail Transit as Tram or Streetcar as tramway or tramlane.
@mirceapaul9724 5 жыл бұрын
These lanes could be used even for emergency vehicles or only for buses??
@KT4Dani 5 жыл бұрын
only for busses it was in using...its a fast lane in middle of a highway with trafficjam at workdays. so the busses are fast also, while streets are full and cars stay. :)
@Ren547 5 жыл бұрын
Ainda sim é muito melhor do que do Brasil
@israhaditrihutama4138 5 жыл бұрын
i dony get it, pls explain me
@OrangePurpleBenji 5 жыл бұрын
How does it work?
@KT4Dani 5 жыл бұрын
The Frontwheels have small rolls at the side, and they guide the big wheels through this betonstreet. :) Must look in detail in the video to the wheels, there are you see the small guidingrolls. At axle 2 and 3 they are direct...at axle 1 its flexible with steeringwheel. So the driver can put handy out from the wheel...the betontrack guides with the small rolls byself.
@anwofa 5 жыл бұрын
Sind die Haltestellen auf der selben Höhe wie der Einstieg in den Bus?
@WFPK-OPNV_ESSEN51 2 жыл бұрын
Ja das sind sie. Braucht der Fahrer nicht mal absenken.
@tomaslidicky47 4 жыл бұрын
He was everywhere xD
@sasamilev5384 5 жыл бұрын
Dali su vam potrebni iskusni vozači autobusa.. Pozdrav
@johnsimonwijaya 6 ай бұрын
cool! look way faster than private cars. 👍🏻 Im from Indonesia, Jakarta busway should adopt some this system, because asphalt/tarmac road system like today have possibility many cars/private vehicle still interupted.
@Aidrian1990 5 жыл бұрын
" fragen habe ich Gibt es diese Strecke immer noch und wenn ja fahren die auch samstags da lang ?
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Ja, die Strecke ist täglich in Betrieb.
@Aidrian1990 5 жыл бұрын
Danke für die info
@letsplaymk8086 5 жыл бұрын
Lol nie gesehen und haben die büsse unten seiten räder oder was sind das?
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Ja, das sind Spurführungsrollen, welche die Vorderräder durch die Betonpiste lenken!
@kyle.m8451 5 жыл бұрын
Can emergency vehicles use this or just busses? Dumb question I know, but thought I’d ask
@KT4Dani 5 жыл бұрын
No problem! :-) this lanes can only served by busses with this special rolls at each wheel. I dont think, that emergency-cars can use them, but i dont know exactly.
@fatih3336 5 жыл бұрын
Only buses
@hsieh5185 5 жыл бұрын
Nice low floor buses,but the bus stop stair only??
@KT4Dani 5 жыл бұрын
:-) yes...this is german logic!
@AreDoWeSheIt 5 жыл бұрын
wouldn’t that burn the tires
@nibortv6592 5 жыл бұрын
Warum,? Damit busfahrer auch besoffen in der spur bleiben?
@Raa-su8lw 5 жыл бұрын
How this thing come into my recomendation..
@CaseMaxxum5130EL 6 жыл бұрын
Wie schnell wird dort ca. Gefahren? Und was ist Grund für den Rückbau wenn das die letzte Strecke ist?
@KT4Dani 6 жыл бұрын
Auf die Geschwindigkeit habe ich nicht geachtet...aber es ist schon sehr flott im vergleich zum langsamen A40-Stau zu mancher Zeit :-)
@siachoquero 6 жыл бұрын
CaseMaxxum5130EL 40 km/h nur.
@Clyde_Donovan 6 жыл бұрын
Ne, die Strecke ist für 60 km/h ausgelegt.
@leohulswitt8692 5 жыл бұрын
Die ständigen Staus auf der A 40
@WFPK-OPNV_ESSEN51 3 жыл бұрын
@@siachoquero nein in der Regel zwischen 60 und 80 KMH. Je nach dem wer am Steuer sitzt. Seit dem die Mercedes Citaro C2 G Mild Hybrid auf der Spurbusstrecke unterwegs sind sind die Fahrer noch Wilder. Aber das sind halt Raketen.
@osmankarci2397 5 жыл бұрын
Bei dem wort vorderache glaube ich sollte es vorderachse heisen unten in der videobeschreibung sonst guter beitrag👍
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Besten Dank für Deine Aufmerksamkeit! :-)
@christianh.8905 5 жыл бұрын
interessant, aber Heckenscheren scheint man in Essen auch nicht zu kennen
@KT4Dani 5 жыл бұрын
:-D ...das weiss ich nicht. Aber Du hast recht...etwas schnippeln könnte man dort schon.
@j.alexander7554 5 жыл бұрын
what is the advantage of having a bus on a track? to me it just seems more complicated than necessary and less forgiving for driver mistakes.
@MrCordycep 5 жыл бұрын
Buses are able to bypass the traffic and travel at maximum speed.
@j.alexander7554 5 жыл бұрын
@@MrCordycep but why a track and not just a seperated bus lane?
@MrCordycep 5 жыл бұрын
@@j.alexander7554 I'm guessing buses with a dedicated track would have far fewer intersections to deal with so they will have less interruptions, thus they are able to maintain their velocity throughout the trip.
@j.alexander7554 5 жыл бұрын
@@MrCordycep no i meant why is it constructed with two lines of concrete and not just asphalt?
@MrCordycep 5 жыл бұрын
@@j.alexander7554 From memory, it's to save on materials to make the project cheaper.
@NextSound170 5 жыл бұрын
Are these buses good mechanically?
@Zezghin_grg 5 жыл бұрын
Yes
@markocroatia7630 5 жыл бұрын
Of course, they must be.
@jenswalter7062 4 жыл бұрын
It's the Mercedes Citaro, of course it's good quality
@koppadasao 5 жыл бұрын
Warum in Essen essen, wenn Sie Essen essen können?
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Eine Gute Frage! :-) jetzt habe ich Hunger...werde mal was essbares essen...aber nicht in Essen.
@koppadasao 5 жыл бұрын
KT4Dani Viel vergnügen
@florian2677 5 жыл бұрын
Ich wohne in Essen.....
@koppadasao 5 жыл бұрын
florian dietrich Guten Appetit
@florian2677 5 жыл бұрын
@@koppadasao ......
@theboyscout0156 5 жыл бұрын
Congrats, you have invented a Trolley
@IvanSantanaEu 5 жыл бұрын
The trolley would stop at track's end.
@zenobikraweznick 5 жыл бұрын
What is the benefit of that ?
@faisaltahirrambe9112 4 жыл бұрын
The bus doesn't share its line with other vehicles.
@Watti1988 5 жыл бұрын
Muss der Busfahrer das so genau lenken? Oder geht das automatisch?
@atrojahn 5 жыл бұрын
Das habe ich mich auch schon gefragt
@atrojahn 5 жыл бұрын
Das habe ich mich auch schon gefragt
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Da sind Spurführungsrollen am Vorderrad...diese führen den Bus dann von allein durch die Betonpiste.
@trainsbynils9514 5 жыл бұрын
Fahren die Busse selbstständig?
@Zero86oerZ 5 жыл бұрын
Schau einfach mal hier rein: kzfaq.info/get/bejne/fbpiZNqmuJ6opYE.html
@NoName-lg9jt 5 жыл бұрын
Was sind die Dinge nebst der Spur. Ich meine die metalle. Ist es wie bei der ubahn z.B. münchen
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Das sind die Spurführungen für die Lenkrollen des Spurbusses.
@pommesmayo7336 5 жыл бұрын
hast du das vor oder nach nordkorea gefilmt?
@KT4Dani 5 жыл бұрын
6x nach Nordkorea und 1x davor...schaue auf die Datumsangabe zu jedem Video! Nur in welchem Kontext soll diese Frage stehen?
@Play-visionDe Жыл бұрын
Hatte eigentlich gerade was zu Trams in Essen gesucht und bin auf das Video gestoßen. Ich kenne diese Busstrecke, fahre jeden Tag bei Wassertum mit der Tram vorbei. Hab mich immer gefragt, ob es schwer ist, mit dem Bus diese enge Spur zu halten. Jetzt sehe ich zum ersten Mal diese Abstandshalter Puffer da. Greifen die auch etwas auf die Lenkung ein? Weiß das jemand? Der Fahrer muss ja irgendwie in Feedback erhalten. Oder wie läuft das ab? 🤔
@KT4Dani Жыл бұрын
Hier findest Du ein aktuelleres Video dieser Anlage: kzfaq.info/get/bejne/pN-optJzu7aqdIE.html Also die Lenkung ist in diesem Spurbusabschnitt überflüssig. Durch die Spurführungsrollen an der Achse wird der Bus automatisch über diese Trasse gelenkt. Der Fahrer könnte dort theoretisch die Hände vom Lenkrad nehmen.
@Play-visionDe Жыл бұрын
@@KT4Dani besten Dank für die schnelle Antwort. Eine Frage weniger, die mich Nachts nicht schlafen ließ. 😂 Dachte mir schon, dass es da nen Trick gibt, weshalb die so perfekt da durch gleiten. Das Video hab ich dann gestern auch noch entdeckt. :D
@KT4Dani Жыл бұрын
@@Play-visionDe Gerne geschehen. Man muss es einfach betrachten und mit der Zeit versteht man die Mechanik dahinter! 🙂
@BlackAmV0 5 жыл бұрын
1:50 как в анекдоте про ёжика: травка пузико чешет?
@MEvoFreak 5 жыл бұрын
Warum kombiniert man nicht die S-Bahn mit den Spurbus? Wenn man also zusätzlich zu den Führungsschienen außen, die Gleise in der Mitte machen würde?
@Niggolaars 5 жыл бұрын
beides in Kombination macht nicht viel Sinn. Außerdem kann man keine S-Bahn vernünftig dorthin führen.
@dennisbochum08 5 жыл бұрын
Wie soll dort bitte eine S-Bahn gebaut werden? Und dass die Bahnsteige bei der Eisenbahn 76cm hoch und Bussteige ca. 20cm macht gemeinsamen Betrieb unmöglich.
@BR403 5 жыл бұрын
Fahren die Busse auch noch durch die U-Bahn?
@KT4Dani 5 жыл бұрын
nein
@IvanSantanaEu 5 жыл бұрын
So what's the real advantage here? Take a few minutes rest for the driver or have two vehicles in a small space perhaps.
@KT4Dani 5 жыл бұрын
small space between highway to small for two normal buslane...it dont will agree with german trafficrules!
@buzungus 5 жыл бұрын
Где-то заплакал от умиления Варламов
@simonnapieray4841 6 жыл бұрын
Hi. Als erstes: Danke für´s Filmen und zeigen Zweitens: Als Straßenbahn Strecke (wie es einmal war) wäre es mir lieber, aber was soll man machen. Drittens: An den Haltestellen möchte man Abends um 22:00 Uhr nicht unbedingt auf den nächsten Bus warten. und Viertens: Ich vermisse immer noch das kleine niedliche Säbelzahn Eichhörnchen.
@nicuionescu6652 5 жыл бұрын
Romania -otokar. Firea is a Genius! 🤢😵
@FlashOman 5 жыл бұрын
Dieses System in der Mitte der Autobahn natürlich müsste man dafür die komplette Autobahn Struktur umbauen aber so würden viele Leben sicherlich gerettet werden können weil rettungsgassen kriegen wir ja alle nicht hin
@Arze46er 2 жыл бұрын
Ich weiß das video ist ein bisschen alt aber das ist sozusagen eine trasse? Wie die in Oberhausen nur das es nicht auf einer Autobahn ist.
@blackrose7763 5 жыл бұрын
Wenn ich mal wieder etwas Zeit habe und in der Gegend bin dann fahre ich mal mit. Mein Freund müsste wissen wie man da am besten hinkommt.
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Nun, also bei der Mitfahrt spürst Du das eigentlich garnicht, dass du im Spurbus sitzt. :-) Kannst zwischendurch mal aussteigen und das ganze von außen betrachten...ist recht interessant aus dieser Perspektive.
@liht8619 5 жыл бұрын
Am einfachsten ist es am Essener Hauptbahnhof einzusteigen.
@WFPK-OPNV_ESSEN51 3 жыл бұрын
@@liht8619 so voll wie der immer ist.
@ExCorde 5 жыл бұрын
Wie lustig 😂😂
@Jokeno 5 жыл бұрын
Sinn?
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Ist halt da
@hubertkraft2218 5 жыл бұрын
Vor über 40 Jahren' hatte MAN in München-Karlsfeld ein mehrere Hektar großes Testgelände für spurgelenkte Busse. Aber ich wusste gar nicht dass solche Fzg in Deutschland eingesetzt wurden. Interessant.
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Ja, das war mir vor Jahren auch noch unbekannt. Das Spurbussystem in Essen nimmt man nicht wirklich wahr, wenn man denn nicht direkt vor Ort ist. In den Medien (auch Nahverkehrsbezogen) liesst man recht selten davon.
@Bahnermitleidenschaft 5 жыл бұрын
Dabei ist das sehr interessant
@KT4Dani 5 жыл бұрын
Das stimmt...es bewegte mich auch dazu deswegen mal dorthinzufahren :-)
@Bahnermitleidenschaft 5 жыл бұрын
@@KT4Dani Ich könnte dies Mal für dich tun und Mal Filmen und Fotos machen von der ganzen Strecke
@Thomaserl700 6 ай бұрын
Lenkt der Fahrer während der Fahrt auf der Spurbusstrecke oder ist der Bus auf dieser Strecke "zwangsgelenkt", so wie es schienengebundene Verkehrsmittel auch sind?
@KT4Dani 6 ай бұрын
Der Bus ist auf der Strecke zwangsgelenkt, dazu dienen die kleinen Rollen an den Achsen.
@Thomaserl700 6 ай бұрын
@@KT4Dani Danke :-)
@timosha21 6 жыл бұрын
One of the sexiest BRTs ever!!!
@samantos 6 жыл бұрын
Why not trolleybus?
@KT4Dani 6 жыл бұрын
they had trolleybussystem some years ago in 90ies. please look at "Duobus Essen", but this system canceled :-(
@OLIBAHN475 5 жыл бұрын
Zukunft!!! E/O-Bus. Bitte Elektrische Busspur ohne Diesel! E-BUS zum Akkuladen stromscheine.....
@franzkafa 5 жыл бұрын
OLIBAHN475 psssst nicht so laut, sonst jammert VW und co über marktverlust und Arbeitsplätze
@roy_hks 5 жыл бұрын
OLIBAHN475 I thought most busses in Germany already were electric? You’re far behind other countries if that isn’t the case.
@TheJan1101 5 жыл бұрын
some are, but definitly not the most @@roy_hks
@sventersek8282 5 жыл бұрын
Gabs schonmal Anfang des 20. Jahrhunderts. Günstig, Effizient und Umweltfreundlich. Wurde dann nach dem 2. Weltkrieg vielerorts abgerissen, weil unbedingt Platz für Autos hermusste. Nennt sich STRASSENBAHN.
@fatih3336 5 жыл бұрын
Naja stromschiene wäre nicht sicher :D die können einfach an jeder haltestelle eine wireless andock stelle haben für die aufladung und dann bei der endstation länger aufladen halt.
@cry_baby_the_dancing_clown801 5 жыл бұрын
Lol we have these kind of citaros in bucharest too , but ours are not articulated. I love those busses but our stupid and corrupt mayor bought 400 new more busses , and they had to chose between some new versions of citaro or a turkish brand called otokar and she bought the otokar insted of the citaros and those new busses are shit even our "old" citaros are better
@NextSound170 5 жыл бұрын
Conecto would of been better
@maximilianbiaggio5805 5 жыл бұрын
Oh, our mayor Miss Firea, if you're a mayor woman and don't know what the fuck you are doing at least ask an advisor which brand of buses to select for your city, or at least use common sense, german quality is so much better than turkish one, and last but not least if Romania is in the EU shouldn't we buy stuff made in the EU to support the economy instead of crappy stuff from Turkey, Otocar that's just tax payer money flushed on the toilette
@mr.trueno6022 5 жыл бұрын
The same happend here around my Area. But I live in Germany! These "Otokar" Busses are a pain for everyone, but they bought, because they were cheaper than the Citaros.
@cry_baby_the_dancing_clown801 5 жыл бұрын
@@maximilianbiaggio5805 she just bought the otokar because they made an agreemeant with otokar to buy the busses cheaper and the rest of the money she took them . She is just as coruppt as the others here in romania. But at least she bought the busses and didn't stole all the money , other politicians would do that. Off course I would love them to send those busses back and buy the new citaros , some 2-3 years ago, stb (old ratb) were intrested in buying the citaro ngt cause one of these type of busses were here for a short time on the line of 336.
@JapaneseHeavymetal 5 жыл бұрын
Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş., also known simply as Otokar, is a Turkish buses and military vehicles manufacturer headquartered in Sakarya, Turkey and a subsidiary of Koç Holding Koc Holding...
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