В начале, это не ржавчина, а медная пыль с медно-графитовых щёток или коллектора.

Классный японец. Если оторвёт рычаг на ходу, от гнилого подрамника, то можно утешать себя тем, что шаровые и наконечники родные))))

Ну разве это ЖЕСТЬ? Нужно было подрамник за пенить и на стяжки капроновые. Всё по классике. 😁

Видео от подписчика: страшный сон автоэлектрика 😂

*"Сапожник" все-таки добрался и до своих "сапог "и похоже что вовремя !!! Я тебя понимаю - как камень с души упал ! Ни гвоздя тебе Тезка и не жезла , ждем продолжательства !*

На Лансере вообще наездник, не следит за машиной, ещё чуть-чуть и разломалось бы всё. Хотя постойте....

Газель, надо сказать, в отличном состоянии для своего года! Под выпускным коллектором Тосол течёт из под прокладки ГБЦ. Это болезнь 402-х моторов. Она вполне себе лечиться за 4 часа с перекурами)))

Странно, как газель 97 года еще не сгнила, а для 402 мотора все в порядке вещей, иначе он работать не будет

Нормальная, Добротная стоечка стабилизатора - была.

Когда сам на контенте катаешься... 😁😁😁 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Чехия - страна бренда, а не место производства. Все детали Китай, материковый либо Тайвань.

Зря не соблюдается техника безопасности - болгарка без кожуха , у моего друга кусок диска попал в глаз пробив очки защитные. Не рискуйте своим здоровьем. Удачи.

Действительно, карбовый движок как настроишь, так и поедешь. Проверено☺️

Газель. Спасибо, что живой. 1997 года всё-таки.

На первом видео из моторчика печки не ржавчина сыпится,а пыль от износа бронзо- графитовых втулок

1:30 Ну и кто после этого будет ржать над моторами печек Жигулей, которые просто надо снять и смазать?

Подрамник видимо продуман именно для быстрого сгнивания- коробка жестяная :)

Подрамник более менее живой ...ага...а по звуку он мало чем от ведра отличается )))🤣

Слезы 😢 просто слезы при взгляде на ГАЗ . Слезы российского автопрома .

Верна всё таки фраза : " Век живи - век учись."

Да, действительно как камень с души, когда обслужил свой автомобиль. Месяца два назад тоже по ходовке делал ремонт. Сайлентблоки, стойки и втулки стабилизатора, тормозные диски и колодки, тормозную жидкость, радиатор кондиционера поменял. Теперь езжу и радуюсь. Кондиционер дует, тормоза тормозят, подвеска не издает посторонних звуков.

Видео класс. Всегда удивляюсь состоянию машин которые к вам приезжают - как так можно? В следующий раз распили машину, интересно посмотреть как она устроена изнутри. Шутка конечно

Как же приятно смотреть и слушать. Спасибо ! Привет из Киева.

2:46 вариант, в котором изменения уже было поздно утверждать, вот и сделали отливы для будущего усовершенствования) Будни уонструкторов😁

Отличная идея от GM. Предлагаю на следующих моделях моторчик печки менять через снятие КПП.

Гениальное решение с моторчиком печки. Просто шедевр.

Силиконовые патрубки на герметике - это жесть.

Силиконовые патрубки на герметики 😂

Надо товарища предупредить, чтоб на всякий случай проверил свой подрамник))

Теперь реально почувствуешь как едет Лансер!👍😃🍀Тачка супер ,у меня была такая!

Эх, хорошо с запчастями: мильон магазинов, мильон авторазборов. Поехал - сразу купил, установил ездишь. У нас в деревне, детали такой нет, а нет нашлась, только ждать надо две недели или месяц. А в случае с подрамником вообще бы ждал полгода)

В Латвии новый рычаг стоит от 27 евро в сборе. Я уже пару лет шаровые не меняю. Рычаг и все. Клиентам

Автору спасибо! Приятно наблюдать за работой профи!

Всё по существу. Спасибо тебе, приятно смотреть и слушать. ✌👌

По поводу стойки стабилизатора - как в знаменитом фильме : Поллитра? -Да. Вдребезги? - Да. Да я тебя....

Я тоже получил удовольствие. Ты лучший.

Спасибо за работу, за хороший ролик 👏🏻! Удачи тебе дорогой 👍🏻! По доброму 😊 завидую твоим постоянным клиентам 🙏🏻.

Коробку у Газели хотели украсть . Было такое время когда то 😀

Нормальная, добротная стоечка стабилизатора...была😂

Покажи как салентблоки пресуете интересно. Сам работал они унас целые некогда не выходили. Пилили и жгли😂

На газеле еще родной пром. Подшипник. Видно долго терпел... кпп да же с гроверами отпускается, раз в 5-6 тыщ. Нужно залезать и протягивать. С права по ходу движения на блоке тосол, течет из под Гбц. В холодное время года вполне нормальное явление. С прогревом течь уходит. На блоке вероятно свернули датчику масла контакт и несмогли его вывернуть ибо он прикипает к блоку, и жутко в этом действе машают штаны и генератор. В виду этого этот элемент переселили на масло фильтр. В общем то типичная работяга, таких еще много. Кто содержал газель, в цирке не смееться )

На стойке стаба одно из главных условий - как держится пыльник, на сколько плотно и прочно

Чтото смазки в этой стойке стабилизатора я совсем не увидел) Но рад что с вами начали сотрудничать рекламодатели - канал интересный и познавательный. Добра!

Повезло лансеру с хозяином )))

"..... Живые шаровые. Пробег, надо заметить, 135тысяч...." На МЛ 163 2003г.в. заменил шаровые родные на 200000км(не извесно, сколько сотен тысяч еще смотано). Вся остальная подвеска оставалась родная

на газелях тех лет уже устанавливали безконтактный датчик давления масла))

У меня Суперб 2006 года, пробег за 300т.км передняя подвеска родная, менял правый подшипник и 4 верхних рычага за всё время. И пару раз наружные пыльники гранат. Без пантов. А подрамник вообще как новый. Стиль вождения и качество были другие. Всем здоровья и удачи.

*Тезка , здравствуй ! Ну и как всегда , привет тебе с берегов Урала - смотрим !*

У тебя весь день работы, шея не затикает в верх смотреть 😏😏👍👍

Всё,опускаю автомобиль,протягиваю колёса,убираю за собой весь мусор и можно отдавать клиенту))))))10:32

Чтобы стабилизатор откручивался(стойка)попробуйте лайфхак от Тойоты-на гайки одеты колпачки.защищающие гайку и реэьбу

Новая стойка стабилизатора, не как не предполагала такую участь)

Спасибо за хороший ролик. А как ты относишься к стойкам стабилизатора фирмы "CTR"? У меня такие на королле стоят

Машины снизу такие ржавые, будто они по морям ходят....

Был у меня ваз 2108 и 2109 с карбюратором. Машины огонь. Как настроиш,так и едет.

Интересно чем у вас дороги зимой обрабатывают что подрамник так быстро сгнил.

Вот все привязались к защите на болгарке, у меня тоже маленька без защиты - иначе не подлезть. А потом есть правило - не стойте в плоскости диска и ничего вам никуда не прилетит. А то смотришь иногда и волосы седеют - стоит и пилит, а болгаркой работает как топором и всё время плоскость диска между ног и точно по лбу!)))

Всё чётко. А сразу нельзя было к себе на работу приехать? Или не пускают?

Так приятно тебя смотреть Не ругаешься, речь внятная А вот с подрамником озадачил… У меня 10 2008 года и пробег 133000 Не рыскает конечно, но надо глянуть🤔

добрый день суток! вопрос не в тему! у меня ситроен джампи 2012 год. он не много высоковат, можно подрезать не много пружины, если да, сколько? спасибо за ваше видео!

Надо было подрамник внутри мовилем(спрей) обработать.

Технологичнее и дешевле сделать мотор одним целым с корпусом печки. + Потом дать заработать приговорив замену печки целиком (а как иначе). Все это задумка маркетологов-экономистов.

Приветствую профиссионалов! У меня на приусе такие же скользачки на опорах стойки стоят и они были смазанные густоватой серой смазкой....

На счёт 402-го ,хоть ты усрись,мотор всё ровно сопливить будет,через пару тройку тышь.

Походу это "фишка" продукции GM - на Chevrolet Blazer аналогично было - надо было резать двойной корпус при первой замене моторчика печки. Правда, там это было под капотом что, казалось бы, удобнее для работы - но один винтик стоит так, что хоть крыло снимай, чтобы к нему подлезть :-)

Нормальная, добротная, стоечка стабилизатора БЫЛА ...

Все правильно, если полез в узел, готовься менять всё, я так же на своей жиге делаю

А концелярский нож, он уже с завода там торчал, в моторчике?😲

Печка в АВЕО так идёт с завода для: 1) экономия человекочасов при установке; 2) экономия по оплате за труд. Время - ДЕНЬГИ!!!

Здравствуйте!Смотришь ролики и анализирует,потом принимаешь решения о различных автомобилях в направлении целесообразности их покупки либо ремонта

Доброе слово в поддержку канала

Меняя шаровые, рулевые... набиваю смазкой, любые.

Скоро автомобили на 3Д принтерах печатать будут, надо двигатель заменить - старый ножичком вырезал, новый допечатал... :)

насчёт моторчика печки, просто когда тебе нужно сделать миллион автомобилей, и ты находишь вариант съэкономить 100 рублей на одном, то ты получаешь экономию в 100 миллионов. Видимо изготовление и монтаж корпус-мотора печки выходит дешевле, чем отдельно сделать и смонтировать корпус и мотор. А деталь не так уж и часто выходит из строя, чтобы сильно переживать за более сложный ремонт. Но вот отремонтировать и смотировать обратно заводской моторчик без колхоза уже не вариант.

Как хорошо, что у меня электромобиль!

Как всегда сразу лайк!

Я такой же баллон использую с мастикой от керри. На экран попало, может чуток повонять) Я бы лучше 555 ставил по возможности.

Приветствую.... Очередной лайк за отличное видео... Спасибо... Приморский край г Лесозаводск

Вот сразу чувствуется мышление автослесаря, на заводе делается дешевле и недолговечнееееее. Купи запчасти и поменяй. Выгода заводу( и вам).

А можно былоб на стабилезаторе вальцовку подпелить и выбить палец👐

В стойке стабилизатора снизу мало места, не в крутить маслёнку для наполнения смазкой!!!😁😁😁

совет. брызгай на ржавеющий металл,цинкарь. продлит на года все.

Соль дает свои плоды!!!

нееее. ну тут можно поставить жирный лайк господа. а то как не заедиш к мастеру а он начинает тебя обгаживать что за машиной смотришь) а тут точно что сапожник добрался до сапог))) (хотя может для контента - (хитрый смайлик)) но интересно)

По первому ролику: моё мнение, что это просто экономия. На автозаводах сейчас на руководящих местах не инженера сидят, а экономисты. Поэтому просто решили сэкономить на шурупах и установке этого моторчика.

19:58 забыл добавить: "была"

18.52 гайка с наполнителем. Вот вот, 100 процентов не отвинтится при замене. Выкидываю их всегда и ставлю обычные

Удачи и здоровья!

Я, как человек работающий на гальванике, не мог не заметить то, что правильно писать "фосфатирование", а не "фосфотизация".

Отличное видео.Но стойку стаба жалко.

Надо было подрамник изнутри воском для скрытых полостей пролить.

Лёха, ты че стабилизатор не замыл перед установкой?))))

Что бы не спиливать стойки стабилизатора, надо открытую резьбу, после затяжки гаек, обезжирить и нанести силиконовый герметик или герметик-прокладку. Получиться защитный резиновый колпачок на резьбе и через 1-3 и более лет все легко открутится!

Главное что хозяин лансера сознательный рукастый парень. Вовремя починил все. Еще бы защиту на ушм поставил, цены ему не было бы. У нас на работе даже мысль ни у кого не появляется снять защиту.

Хорошо что сделал антикор, теперь лет на20 хватит этот подрамник!

На лансере новые опорные подшибники смазывали внутри? Если да, то чем именно? Тоже нужно заменить)

рычагам осталось тысяч 20 и все. нужно было менять или хотя бы шаровые заменить вместе сайлентблоками.... )

За распил стойки ЛАЙК!!!

Нормальная добротная, БЫЛА)

Блин, почему все мастера не такие? Просто класс. Вы не знаете в чём может быть проблема Lada Vesta 2021 года, печка с пассажираской стороны дует холодным, а со стороны водителя всё нормально