Жесть на СТО или будни автомехаников

Рет қаралды 196,990

7 ай бұрын

За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/3x9 🚗
Чтобы покупать машины удобно
Реклама ООО «Амаяма Авто», erid: LdtCK6daH
Почта для сотрудничества aleksey.egorov@autorambler.ru
Скорее всего многие из вас знают,что KZfaq отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUTOPORT78
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Возможно KZfaq скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝

Пікірлер: 278

@AutoPort221 7 ай бұрын

За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/3x9 🚗 Чтобы покупать машины удобно Реклама ООО «Амаяма Авто», erid: LdtCK6daH

@user-hs7us7pk6e 7 ай бұрын

Вроде шаришь в авто,а советуешь людям форда,тем более в наше время...наверное чтоб почаще приезжали и работа всегда была)

@ZaryaRUS 7 ай бұрын

Самый лучший автор очень интересных и не менее полезных видео. Излагает все четко, ясно и по делу, на удивление - без использования нецензурной лексики! Огромный респект и спасибо автору✊🏻

@user-vt-RUS-777vertl 6 ай бұрын

Бывает

@ZaryaRUS 6 ай бұрын

@@user-vt-RUS-777vertl бывает что духа не хватает, а в данной ситуации все обыденно)

@woodleyb5069 7 ай бұрын

Смотрю твои видео очень давно,как же приятно наблюдать за работой профессионала!Без мата,нервов,лишних эмоций.Действительно золотые руки!

@malcolmreynolds5629 7 ай бұрын

Машину продавали со словами: там только заправить надо?)

@jhonysmirnoff1533 7 ай бұрын

Классика)

@IronReanimator 5 ай бұрын

Я так же само трубку на пайку возил, а купил типа а я им не пользовался вообще сказал.

@777TesLa 7 ай бұрын

Отдать деньги на разбор половины машины, чтобы заварить радиатор? 😂😂😂 Это гениально. Я наеборот оба радика поменял бы, чтобы больше не лазить туда + узнал бы - сколько доплатить за мойку воздуховодов и заслонок, раз уж всë разобрано😊

@ctpazhful 6 ай бұрын

На китайский поменяли? Скоро опять придется туда лезть

@T.T.N. Ай бұрын

не надо ля-ля! Китайские ходят ооочень долго! Новое есть новое, есть проверенные временем качественные Китайские бренды. А вам лишь бы пукнуть в воду!!!@@ctpazhful

@T.T.N. Ай бұрын

Полностью Вас поддерживаю!!!

@ks-ek4of 7 ай бұрын

В ето место скорее всего есть поролончик. Он копит водичка и трубки сгнивают. На БМВ ето очень проблематичное место. Сначало я питался убрать поролон с место. Потом промазал его силиконовой смазки шприцом. Лайк из Болгарии!

@MsGem222 7 ай бұрын

У меня, что бы снять корпус климы, надо проделать такие же манипуляции, начиная со снятия консоли, + ещё снять одну из передних дверей, что бы вытащить усилитель. А расположение топливного фильтра на Вольвешнике - реально жесть. Не самое чистое место.

@GerLex 7 ай бұрын

17:03 Провода необходимо вывести под сиденье, сделать петлю, как в штатном исполнении. Таким образом будет исключено попадание проводов в направляющие сидения.

@alexandrromanov9419 7 ай бұрын

А я думал что в Жигулях печка трудно снимается.. 😂😂

@witphg 7 ай бұрын

Вообще в таких случаях снимают всю торпеду без разбора на элементы что по итогу автор и сделал, но добавил себе море работы. Кто видел как происходит сборка автомобиля поймёт меня.

@theoturn7079 7 ай бұрын

На Жигулях она очень просто снимается

@evgeni544novikov8 7 ай бұрын

На калине так же меняется через снятие панели и трубы с корпусом печки ну при этом не которые меняют либо корпус пилят печку либо трубки

@autogermanydanila 7 ай бұрын

🔥👍💪😎

@plit634 7 ай бұрын

Ты кроме жигулей ниче не видел по ходу

@Avto53reg 7 ай бұрын

Спасибо за видео. У меня наверно нервы бы сдали всё это разбирать на Фиесте)) Вы отличный мастер. Профессионал своего дела! Конечно же так же уважение и Вашим коллегам, которые тоже принимают участие в ремонтах, потому что одному тяжеловато всё это ремонтировать.

@user-fh7go8sq1g 7 ай бұрын

На фиесте явно электрик поработал , не парился и провода свои применил😂

@google_cache 7 ай бұрын

можно хоть 220В подавать!

@xworost 7 ай бұрын

Некоторые перекупы особо не заморачиваются😂

@autogermanydanila 7 ай бұрын

Сейчас глянем 👍 💪 🔥 😎

@user-cn1sr5iw1p 7 ай бұрын

Интересует цена разборка сборка😂😂😂

@kolyzey05 7 ай бұрын

Подума Алексей ругаться начал) После проверки фильтра на Вольво - "Всё, сука, идеально)))

@monstermadness1990 7 ай бұрын

3:09 это комплектация. На фиесте могло быть: 1 только подушка водителя 2. Водителя и пассажира 3. Водителя, пассажира и боковые в креслах 4. Водителя, пассажира, боковые и шторки с двух сторон)

@user-qs5iy3sj8x 7 ай бұрын

Точняк! Это комплектация для нищих💵🤷😂Там всё попроще сделали

@monstermadness1990 7 ай бұрын

@@user-qs5iy3sj8x ну не совсем нищих: это всё-таки 1.6 на акпп) но да, минималка, без подогрева сидений, климата, подушек, обогрева лобового...

@drom 7 ай бұрын

Качественная работа!

@user-lu2ig8nj1u 7 ай бұрын

Все классно, только этот радиатор называется испаритель, а не осушитель.

@__Goodwin__ 7 ай бұрын

Он сначала был испарителем, а потом почему-то стал осушителем 😂

@artvvo3070 7 ай бұрын

Когда в мастерне трудился,у меня эта самая любимая операция была. Сидишь в салоне,в масле не пачкаешься, на голову ничего не сыпется.

@user-ut7tk9qq4t 7 ай бұрын

Как всегда 👍🔥👍 Но есть один вопрос😊 нету ни единого мата, даже намека😮 И здесь два варианта : Либо у тебя выдержки как у танка😅 либо звук накладываешь потом😅😅😅

@user-tw1mx6eg3z 7 ай бұрын

На форде можно было муфту переставить с купленного компрессора, тогда не пришлось бы второй раз заправлять

@khawaification 7 ай бұрын

Тогда слетает гарантия на бушный. Если в компрессоре родном какой-то косяк, то и вторую муфту замкнет на включение.

@T.T.N. Ай бұрын

Не стоило вообще брать за 8 косарей б/у компрессор с мусорки с сомнительным прошлым, а просто заменить копеечную муфту на старом и все!!!@@khawaification

@user-pw4cg9pl1t 7 ай бұрын

На фиесте возможно помогла бы только замена муфты и компрессор скорее всего был исправлен. Надеюсь б/у компрессор был в хорошем состоянии и у владелицы не возникло проблем с кондиционером в дальнейшем 👍🏾

@T.T.N. Ай бұрын

Согласен с вами!!!

@niknik4712 7 ай бұрын

У меня в старой тойоте все стоит под бардаком, все просто два ящика с испарителем и печкой , 15 минут замены и кондей дует.

@tak9414 7 ай бұрын

Разобрать бы разобрал, а вот собрать бы назад, думаю не вышло)))))

@user-to4yu8il8z 7 ай бұрын

Да да, знаем мы таких собственников с дрома... Приезжаешь к собственнику, а там перекуп у которого документы и тачка собственника)

@user-zp2td5zt3j 6 ай бұрын

чем больше я смотрю как чинят эти заграничные консервы..-тем больше убеждаюсь что моя старушка -четвёрка-самая лучшая машина в мире!😆

@Andrei_K. 7 ай бұрын

За Фиесту отдельное Спасибо теперь я хоть узнал где у меня стоит выключатель подачи топлива он же датчик инерции , автомобиль не запускался возможно из за него.👍

@bishtravel6769 7 ай бұрын

Печку многие снимают просто - отрезают трубки, ставят универсальный отопвитель салона, к нему шланги от старых трубок, который предварительно обвальцованы, чтобы шланг не слетел. Но тут кондиционер и только полный демонтаж блока климата.

@DmitryGulyants 6 ай бұрын

по итогу на фиесте надо было к аргонщику отдать и этот радиатор прожил бы еще столько же сколько сама фиеста :)

@dmitryegorov223 7 ай бұрын

Как всегда всё качественно и по делу!!!👍👍👍

@denisefimov3472 7 ай бұрын

Когда же уже будет озвучивание цен за такие ремонты???

@bidenasswife 6 ай бұрын

никогда, это не ваше дело, он не для этого показывает, а ЖЕСТЬ на СТО показывает.

@denisefimov3472 6 ай бұрын

@@bidenasswife не твое дело,отвечать за других!

@T.T.N. Ай бұрын

не тупи, суфлер!!!@@bidenasswife

@T.T.N. Ай бұрын

согласен!))@@denisefimov3472

@user-xo4lo2bm4i 7 ай бұрын

Чинить кондиционер к зиме это по нашему💪😂!Всем удачи

@vokdalsyalokin3923 7 ай бұрын

Нет надписи Airbag значит нет подушки. На гранте у меня так же)

@VitaliGis 7 ай бұрын

Отличная работа мастер !!!👍👍👍

@user-bz1ol5cr4j 7 ай бұрын

Муфты компрессора кондиционера можно ремонтировать 😊

@user-ej8oy9my1z 7 ай бұрын

Вот посмотришь такое видео и всё больше начинаешь любить автоваз😂😂😂

@user-zq3rn8ow7v 6 ай бұрын

Дадада) особенно когда приезжают на ремонт, где 1 подшипник ступичный 3500, а у тебя в круг-2800.

@T.T.N. Ай бұрын

ты это где видел все 4 подшипника за 2800 сказочник!? На калине передний заводской подшипник минимум сейчас 1500 р стоит! Не тупи так больше. Твой автоТАЗ никогда не проедет столько, сколько этот автомобиль и твоем автоТазе тоже надо снимать панель и разворотить пол салона, чтобы поменять печку (калина, гранта, веста, ларгус, нива)@@user-zq3rn8ow7v

@user-ws5jf6qz1x 6 ай бұрын

Вакуумирование делается для проверки герметичности так и для удаления влажности из системы. Положено вакуумирование делать хотя бы полчаса

@doctordre3330 7 ай бұрын

На компрессоре электромуфта наебнулась можно поменять и на запас.

@JGG_2 7 ай бұрын

Очень часто электромуфта отдельно не идёт, только в сборе с компрессором. А продаван вам её искать не будет, если по каталогу она не как отдельная деталь!

@Alekcei-c-Yrala 7 ай бұрын

*Добрейшего тебе Алексей дня ! Только что с рыбалки приехал и очень рад тебя видеть ! Лови лайк и как всегда - огромный привет с берегов Урала !!!*

@user-ob5jx3ue5y 7 ай бұрын

Застрелиться легче, чем снять осушитель, терпения вам не занимать, удачи в ремонтах

@khawaification 7 ай бұрын

Правильно называть: испаритель. Это который в салоне. Конденсор - это который похож на радиатор спереди. А осушитель - это алюминиевая банка под бампером, куда он для заправки шланг от заправочного аппарата подключал

@phantomsannata 7 ай бұрын

На Фиесте девушка\дама? Маленькая машинка, автомат... По деньгам попала, конечно, хорошо. Снятие торпедо, замена компрессора, ремонт испарителя... Там, где я живу, такой ремонт стоил бы за 1000 евро, но думаю и в России это недешево.

@ctpazhful 6 ай бұрын

100-200 евро это стоит в России

@Andrey-cy6be 7 ай бұрын

Как же приятно слышать: всё работает. Спасибо

@MrPierrce 7 ай бұрын

Главное при сборке фиесты - чтобы запчастей потом лишних не осталось😄

@user-fq5gl3vd2b 7 ай бұрын

А муфту на компрессор кондиционера нельзя было поменять? Форд фиеста.

@khawaification 7 ай бұрын

Есть конторы, куда можно сдать в зачет стоимости обслуженного бушного свой компрессор, выгода для всех. На СТО никто ковыряться в муфтой стопудово не будет

@user-fq5gl3vd2b 7 ай бұрын

@@khawaification по сути в муфте там нужна замена магнитной катушки, и все и компрессор дальше будет работать. А катушка перестала давать импульс поскольку сгорел термопредохранитель, цена которого 200-300 рублей, это при условии если есть возможность заменить его, бывает что катушка необслуживаемая, но наверно никто не хотел этим заниматься. Просто вкинули б/у компрессор с которым уже как повезет.

@user-zr7vv5rj6x 7 ай бұрын

На Корсе тоже геморойно печку чинить

@ErohovDK 7 ай бұрын

В этой фиесте такая комплектация с одной подушкой. А проводка под подогрев сидений есть штатная, даже в комплектации без подогрева, провода висят под сиденьем ближе к передней части машины в фишку муляж и подведены они в заглушку на панели рядом с кнопкой обогрева заднего стекла.

@user-bn6uf9ep4w 7 ай бұрын

Чем был хорош Форд двухтысячных - это индивидуальная комплектация с учетом твоих потребностей и хотелок. К примеру Фокус можно было укомплектовать климат-контролем и зимним пакетом, но отказаться от abc... или заказать ксенон, но оснастить простым кондеем вообще без подогрева сидений...

@minchelwarfely4380 6 ай бұрын

Форд такую фишку одним из первых начал толкать с 1960х. И многие из автопроизводителей подхватили эту фишку. Самая крутая клиентоориентированность была у БМВ. В БМВ есть комплектация "Индивидуаниум", там чувствуешь себя реально сборщиком всего авто☺️

@sopotm3572 7 ай бұрын

Смотрю с интересом! Маленькая просьба - говорить хотя бы примерную стоимость ремонтов. Спасибо!

@sergeyalekseev3896 7 ай бұрын

И во сколько ремонт фиесты обошелся😢

@nWagtArcaN 7 ай бұрын

Раньше машины придумывали инженеры а сейчас маркетологи😡

@Shurick83 7 ай бұрын

Как минимум на XC60, где есть задний привод, вытащить крышку топливного фильтра можно, если открутить сливную пробку

@user-no8ko4xc9m 7 ай бұрын

Да тоже замудохаешься. Недавно менял. Крутил, вертел, без сливной пробки, в каком-то положении вылез этот колпак, и мата было много.

@ImtAlex 7 ай бұрын

Чудная ремонтопригодность, чудная :)

@Andrei_K. 7 ай бұрын

В такие места раз в 10 лет залазят , не каждый день такое случается.

@ImtAlex 7 ай бұрын

@@Andrei_K. Это такое себе оправдание кривому конструктиву.

@T.T.N. Ай бұрын

ты если не в курсе,на 99% авто надо пол салона взорвать со снятием панели, чтобы заменить печку! Камень, не тупи так больше!!! Твой автоТАЗ никогда столько не проедет, сколько заморские!!!

@T.T.N. Ай бұрын

кривой коструктив у вас с головой! На любом авто надо снимать панель, чтобы ремонтировать печку.@@ImtAlex

@user-xy7ho7er9s 7 ай бұрын

Да труда надо много приложить, чтоб осушитель заменить. Молодец👍👍👍

@user-ir3yz9nf1j 7 ай бұрын

Была у меня такая фиеста,тоже не работал кондей из-за течи испарителя,когда первый раз менял ремни вспомнил все маты которые существуют, конструктору отдельный респект за эту конструкцию, насос гура который меня задолбал ,как бы я его не чинил на чтобы не менял он постоянно начинал выть рано или рано,надолго не хватало(даже родной завыл через 30ткм) двигатель,коробка на 5+ пробег 300 был когда продал,неоднозначные впечатления остались 😂

@user-fq2kl3lj8j 6 ай бұрын

Ремни самонатяжные нужно брать с надписью ELAST, поменял 2-3 комплекта ремней пока это узнал) Чтобы снять ремень подложил отвёртку провернул колено и снял, нетрудно если пару раз это сделать. Первый раз менял фильтр салона, о это было очень трудно для меня, сейчас 10 минут и все. Насос ГУРа ставил новый, тот тоже работал, больше гула было при вывороте руля.

@minchelwarfely4380 6 ай бұрын

Форд конечно хорошая машина, но не всё как у людей😅

@user-fq2kl3lj8j 6 ай бұрын

Хорошая или плохая машина это относительно. Многие ругают французов (рено и пежо), есть те кто не любит VW, BMW, MB. Идеальных авто не существует, зато есть брендовые сервисы, которые работают с определённой маркой.

@TINbsc 7 ай бұрын

У Форда с завода сразу все разъемы выведены, так что скорее всего не богатая комплектация.

@sbelov9935 7 ай бұрын

на вольво пробег почти 500к

@user-sk7jg2cd5q 7 ай бұрын

Течи масла и топлива, это не с проста, автомобиль таким образом пытается хоть как то сохранится от коррозии в таких климатических условиях. 😅 Шутка конечно безопасность должна быть на первом месте, все течи нужно устранять во время.

@user-fq5hi7mf7c 7 ай бұрын

Как всегда спасибо за видео и труды! Интересно и познавательно! Лайк это само собой)

@user-qj6tz6wb1l 7 ай бұрын

Доброе утро, благодарю вас за новое интересное видео!!!

@rasim500 7 ай бұрын

Молодец, обалденный ролик 😊

@autotema3116 7 ай бұрын

Сколько стоила работа по Фиесте?

@Disbalans 7 ай бұрын

С ходу прям с двух ног ЛАЙК! Я вернулся)

@user-fk6we6mx6k 7 ай бұрын

Внутри муфты есть диод, который сгорает при нагрузке кондея когда вентиляторы не включаются. Но надо знать где он прям в обмотке. Такая же хрень была у меня на гелике. Ребята знающие за 500₽ починили) а то тоже хотел компрессор менять. Они напрямую сделали и если так же шла нагрузка то сгорал уже просто предохранитель. Вот такая история)

@user-ok1ki2nk9s 7 ай бұрын

500р белорусских.

@e_g_o_r 7 ай бұрын

Там тупо разъем на катушке муфты гниет

@user-cn8jh5kv8n 7 ай бұрын

Гениальный мастер!

@Bott6299 7 ай бұрын

У меня на Пежо 307 есть такая проблема как на Вольво, как фильтр топливный подзабьется начинает диз. Топливо пропускать с крышки! Это первый признак что надо ехать за новым фильтром!

@user-bw7qg3oi4w 7 ай бұрын

Удачи и здоровья!

@Serzhik_kolt 7 ай бұрын

7:00 тебе братец надо учиться на трамбоне играть😂

@DimasDimass 7 ай бұрын

Как всегда позновательно

@alexandrklementev3704 7 ай бұрын

Как правило муфта не включается из-за разъёма компрессор здесь не причем, менять нужно было только муфту а не тратить деньги на весь компрессор.

@guesslink 7 ай бұрын

мне нравились вольво, но на одном канале меняли помпу и пришлось вывешивать двигатель, а тут чтобы снять топливный фильтр тоже надо что-то убрать - вольво делает странные решения в плане удобства ремонта

@user-gb7sl8wf6e 7 ай бұрын

На этих машинах компрессоры шли с вот этим дебильным датчиком на корпусе из-за которого муфта не включается и без него. Можно вырезать этот датчик и компрессор начинает нормально и без проблем работать.

@BAHEK51 7 ай бұрын

На Вольво по любому забыли при смене фильтр резинку поменять

@Borisbritva573 7 ай бұрын

Скорее всего сэкономили

@khawaification 7 ай бұрын

Даже когда она идет в комплекте, "опытные" слесари скажут, зачем менять родное, вот смотри, не течет и не потеКет. А потом у людей расход чего растет и воняет солярой все вокруг

@ALIAKSEIYURASEU 7 ай бұрын

Вместо того чтобы заменить муфту на компрессоре, поменяли целиком компрессор)

@sanektu8086 7 ай бұрын

Жалко тётеньку на фиесте! Теперь с кондиционером но без двигателя! 9:10 - трубка кондея трёт трубу радиатора! Не зря была замята старая трубка кондея! А вот электрику кто камеру и попогреи ставил ручонки то пооборвать!

@user-ot7hs6iz3w 7 ай бұрын

На Раф 4 радиатор печки тоже чтоб снять, надо панель снимать, но никто не снимает, режут трубки, потом шлангами соединяют

@oldboy4752 5 ай бұрын

16:00 все просто решается лейкопластырем. не нужно изобретать велосипед😏удачи на дороге!

@Malador101 7 ай бұрын

Хороший видос, хлам одним словом на колесах, этому пора на свалку практически!

@sssraltai 7 ай бұрын

Был у меня Тойота Хайс,там панель так же снимается чтобы добраться до печки.

@user-ep7gu8ez3i 5 ай бұрын

13:29 муфта здохла , а не компрессор . У нее обмотка виде кольца; по типу эл. магнита ) Такую можно перемотать . Бери на заметку и работай !

@user-mo2ej9uo5g 7 ай бұрын

Умница!!!

@john_wheels 7 ай бұрын

У хозяина Фиесты было ну очень много провода ШВВП😂😂😂

@user-qs5iy3sj8x 7 ай бұрын

🤓🤤😂😂😂😂😂😂😂

@Fradox 7 ай бұрын

Почему Вы не снимаете всю панель в сборе с трубой? Как на заводах их ставят… И не надо её разбирать 😉

@T.T.N. Ай бұрын

Зря меняли компрессор на Форде! Хватило бы проверить саму муфту и заменить ее, копеечная деталь и делается это все не сложно! А б/у компрессор это кот в мешке, не факт, что его внутренности тоже свежи и муфта неизвестно сколько проживет!!! Стакивался с этим не один раз, поэтому знаю о чем говорю.

@user-cg3mk3zb7b 7 ай бұрын

очень познавательно. спс

@nWagtArcaN 7 ай бұрын

Кто смотрел Симпсоны , таб была серия где Гомер придумал машину 😂 так вот Сейчас машины придумывают Гомеры 😂😂😂

@user-nl9df9iy8o 2 ай бұрын

Опресовать азотом надо перед вакуумом, потом вакуумирование и только после этого заправлять.

@schweine7290 7 ай бұрын

Не понимаю зачем вы меняете компрессор если у вас на видео не работает электро муфта,не проще просто муфту поменять ???

@user-xo5ly9mg3y 6 ай бұрын

Деньги все деньги )

@zalman_124rus4 7 ай бұрын

Во сколько обошёлся ремонт?

@qwerty-dk1it 7 ай бұрын

Я бы посиеснялся выкладывать видео о том, как задефектовали компрессор кондея из-за муфты😁. На счёт работы. Нормальная работа, чего вы все стоните? Привыкли только масло да колодки менять😆

@e_g_o_r 7 ай бұрын

В точку! Муфта ремонтируется, компрессор снимать не нужно. Отгнивают там разъемы. На крайняк можно было только муфту махнуть.

@hermanarih239 6 ай бұрын

Да... лучше свежая гранта, чем фиеста таких годов

@Zhekanoff 7 ай бұрын

Хочу так же зарабатывать, чтобы не лезть ковыряться в своего железного коня, дабы просто заменить топливный фильтр, а довериться дорогущему мастеру

@alex.yr123 7 ай бұрын

интересно и сколько же в итоге стоил ремонт кондиционера фиесты?

@pershin_s 7 ай бұрын

Красава 🤝👍

@sergeybodrov1971 7 ай бұрын

Отлично восстановил останки Фиесты

@RDSTaz 7 ай бұрын

Говорил бы цены за проделанные работы

@mrgoodkat9584 7 ай бұрын

по Фиесте мне кажется девушку жестко кинули перекупы, пробега тысяч 150 скручено как минимум и еще тот факт, что всё посыпалось как то сразу

@svetoi1503 7 ай бұрын

Брат,скажи сколько стоит эта работа на форде по замене испарителя кондиционера со снятием торпедо? пожалуйста!

@driveparts9012 7 ай бұрын

Комплектация без подушки пассажира. А проводка у них, как правило общая, это не российский автопром. По вину можно узнать комплектацию.

@andryscottt 6 ай бұрын

Отслюнявил владелец фиесты за ремонт прилично 😅

@galiaf_0924 7 ай бұрын

Это не фиеста а фиаско чё употребляли конструкторы когда создавали авто. 😅

@user-bb5tw5xl4g 6 ай бұрын

Вот терпение у человека на разборку , даа современные авто .Смысл паять охладитель, если начал гнить , то уже не остановить , запаяли в одном месте прогнило в другом.