Este gráfico te dirá si eres un buen o mal motociclista

No video

Este gráfico te dirá si eres un buen o mal motociclista

Рет қаралды 111,289

Күн бұрын

¿Te consideras un motociclista habilidoso o uno terrible?
Bueno, pues en el video de hoy te mostraré cómo responder a esa pregunta de forma definitiva. Todo con la ayuda del gráfico G-G.
¿Qué es el gráfico G-G?
Es un gráfico que mide tu habilidad como motociclista tomando en cuenta 4 factores básicos:
- Aceleración pura
- Frenado puro
- Curvas puras
- Salida de curvas
Dependiendo de tu habilidad en cada una de estas áreas, podrás construir tu gráfico G-G para saber si eres un buen o mal motociclista.
Ahora…
Es complicado desarrollar estas habilidades si no tienes una motocicleta adecuada.
Por ejemplo, hay motocicletas con una suspensión robusta que te ayudarán a tomar las curvas perfectamente sin que hagas esfuerzo, pero cuando uses una motocicleta sin una suspensión tan buena, las curvas no te serán tan sencillas.
¿Qué motocicleta recomiendo para crear tu gráfico G-G y desarrollar las habilidades necesarias?
Una Yamaha R7.
Sin duda, esta es la mejor motocicleta para convertirte en un excelente motociclista.
00:00 Intro
00:12 Gráfico G-G
01:29 Yamaha R7
02:47 Gráfico G-G: aceleración pura
03:33 Gráfico G-G: frenado puro
06:08 Gráfico G-G: curvas puras
07:43 Gráfico G-G: salida de curvas
09:18 Outro
¡Dale “Me gusta” y suscríbete ►► / @fortnineenespanol
Aquí hay algunos videos que te encantarán:
¡Cuidado! Tu casco te está INTOXICANDO con CO2 (así lo puedes solucionar): • ¡Cuidado! Tu casco te ...
Sacudidas de manubrio y la búsqueda de la suspensión perfecta: • Sacudidas de manubrio ...
¿Cuál es el mejor fabricante de motocicletas? [Prueba de laboratorio]: • ¿Cuál es el mejor fabr...
*******************************
Twitter: / fortninecanada
Facebook: / fortnine
Instagram: / fortnine
TikTok: / fortninecanada
Sitio web: fortnine.ca/
Canal en inglés: / fortnine
*******************************
¡Bienvenidos al canal de Fortnine en Español!
Si eres amante de las motos o simplemente te gusta conducir una, nuestro contenido te va a encantar.
En Fortnine nos dedicamos a crear contenido “poco convencional” sobre motocicletas. Podrás encontrar:
- Curiosidades
- Consejos
- Mods
- Modelos extravagantes
Y mucho más.
Cada semana traeremos videos nuevos. ¡Suscríbete para no perdértelos!
Envíanos cualquier pregunta o comentario al correo electrónico de nuestro agente en español: adriana.g@theinfohana.com
Canal localizado al español por InfOhana - Más información sobre nuestros servicios aquí: theinfohana.com/

Пікірлер: 111

@FortNineEnEspanol Жыл бұрын

¿Te gustaría saber cuáles son los metales indicados para tu motocicleta? Descúbrelo en este video: kzfaq.info/get/bejne/Zt2ebJeQl8rOnnU.html

@ricardopantano2707 Жыл бұрын

Hola, muy bien graficado !, Sdos..

@fr00st3r Жыл бұрын

Probablemente termine aprendiendo ingles por este canal, estaba revisando tu contenido en ingles y es demasiado interesante, de cualquier forma por favor sigue con el proyecto en español el doblaje también es muy bueno

@ME262MKI Жыл бұрын

No solo el doblaje, si no la traducción de la edición también es buena

@noppeenmoto313 Жыл бұрын

Es un canal exelente. La información que brinda no está en ningún otro canal de KZfaq.

@moisesgonzalezramirez3600 Жыл бұрын

Yo sigo ambos canales, pero el doblaje es epico!! Ademas que no se pierde nada de info importante en la traduccion.

@fr00st3r Жыл бұрын

@@moisesgonzalezramirez3600 no, igual estuve mirando e incluso los chistes son muy fieles al original 🤣

@OmarReyesOsuna Жыл бұрын

Lo que hace la IA

@chicosalsa0162 Жыл бұрын

Que bien que este canal sea un rayito de esperanza para esta plataforma en específico, ya me estaba aburriendo de la monotonía del contenido aleatorio en youtube, que maravilla de canal junto con su presentador, toda una orquesta como si de una obra del mismísimo Beethoven se tratase 💯

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

¡Gracias por compararme con la genialidad de Beethoven! ¡Espero seguir siendo esa nota musical refrescante en medio del caos de KZfaq! 🎶😄🏍 Un saludo hermano.

@arnaldocabrera1985 Жыл бұрын

Feliz día de los padres a todos 🎉

@victoreduardoscotta5592 Жыл бұрын

Que maestro. Hasta me emociono con todos los recursos científicos que enseñas. Amo la física y la mecánica y además de todo eso le pones humor. Fantástico. No para de compartir tus videos.

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

¡Gracias por el título de 'maestro'! ¡Hacer que la física y la mecánica sean divertidas es mi superpoder secreto jajaja! ¡A rodar con ciencia y humor! 🎓🔧😄 un saludo Víctor.

@e-ride Жыл бұрын

Chiste Oculto: Un novato puede alcanzar 10G una vez (por que se cayó)

@DanteZavaleta-nn9yp 10 ай бұрын

Tremendo caballito que me aventé la primera vez jajaja

@brunootherkin3942 8 ай бұрын

Porqué murió

@gosth81 3 ай бұрын

Jajajajajaja

@vladalexandertraslavina Жыл бұрын

Voy a fingir que entendí

@chrisap2956 Жыл бұрын

Esto me recuerda cuando aprendí a curvear y toque rodilla, y codo, mejilla, hombro, cabeza... 😂😂😂

@ElPanaderooo Жыл бұрын

Era un video del G-G o promocion de la Yamaha r7?

@alexanderriveraguzman2181 Жыл бұрын

Ambos para más placer 🗿🚬

@jesusalfredofernandezcruz1833 Жыл бұрын

Ese es el sello de este canal.

@LordGrillon Жыл бұрын

Excelente contenido. Una forma de aprender y mejorar tú conducción. Lo veo muy interesante para buscar esa fluidez en curvas y redondear el gráfico. Para los que usamos la moto como diversión es aconsejable buscar esa redondez pero un escalón (o varios) debajo del límite. Eso implica acelerar menos y ser más suave con el freno, eliminar (en lo posible) los puntos muertos entre el acelerador y el freno. En lo persnal me da bastante temor inclinar frenando. Dependes demasiado de un montón de factores que tienen que estar todos alineados...

@AXMEAxelMendez Жыл бұрын

Nunca dejen de subir estos videos son mis favoritos ❤

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

Nos alegra que lo disfrutes tanto como nosotros.🏍👋

@claudiojabx Жыл бұрын

Excelente !! Congratulations !! Un canal de gente que sabe muchoooooooooo sobre Motos !! gracias!

@DarknessSoul01 Жыл бұрын

No me gustaban las motos, pero con tus videos me dieron ganas de comprarme una y aprender jaja

@alexanderriveraguzman2181 Жыл бұрын

Yo en mi primer moto 160cc sin entender casi nada del video 🤡 hay mucho que aprender 😅

@Arrua-zg7se Жыл бұрын

Tranquilo, todos fuimos principiantes alguna vez

@alextencio1232 Жыл бұрын

Estoy igual 😅😅 Me llamo la atención el video

@santiagovela4577 Жыл бұрын

Todo se puede aplicar en una de bajo cilindraje

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

¡Todos empezamos en la 'escuela de las dos ruedas'! ¡No te preocupes, pronto serás un experto en motos! 🏍📚😄

@santiagodemarco547 Ай бұрын

Yo con una 110 cc.

@user-nb4ow3bw1d 4 ай бұрын

... Genial... MUCHAS GRACIAS...

@AugustoTrimino Жыл бұрын

Buen regalo hoy dia del padre con este video el mejor canal de ciencia motociclista

@tincho1979 Жыл бұрын

Estaría buenísimo poder probar donde está mi grafico de G G 😬 Saludos desde Argentina 🇦🇷

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

¡Un saludo de vuelta!

@mrPappoc 10 ай бұрын

Muy interesante. Antes de ver el video, empiricamente experimenté una sensación de análoga al subviraje en un auto de turimo. Ahora puedo explicar esas sensaciones con el frenado progesivo. CRACK!!

@emersonhuamanvalle6855 Жыл бұрын

Que buena explicación Profesor🎉🎉

@luisserrano2816 Жыл бұрын

Eres todo un maestro feliz día del padre a todos

@iamfigurelli Жыл бұрын

Tu contenido vale Oro

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

¡Gracias por apoyar nuestro canal y disfrutar del contenido! 🙌🎥

@gabriel-alejandro Жыл бұрын

Excelente video!!! 🍻

@carlosandrestellez3494 5 ай бұрын

Increíble la forma como logran aterrizar un contenido complejo para que parezca simple

@fastedyxr5754 Жыл бұрын

Muy divertido aunque la traducción no se entiende la mitad. Divertidos videos.✌️

@jesussilvaalvarez3243 Жыл бұрын

Super video no aprendí mucho pero me diverti muchísimo saludos bro❤

@kevingar3759 Жыл бұрын

Me encantaria que doblen el vídeo de la Ural

@DrWagner Жыл бұрын

No encontré el enlace para comprar el dual electronics xgps 150 y la Harris lap timer 😢

@jpolea7146 3 ай бұрын

Saludos desde chile, me dejas loco con tanto dato técnico y preguntas con humor o capciosas jajaja pero hago todo para entender y me gusta el contenido sobre todo la traducción al español 👌👌👌

@franciscoalbertovazquezgon4542 Жыл бұрын

Haz un vídeo de la Yamaha RX 115 por favor

@benjamin5002 Жыл бұрын

Excelente video y explicación, me gustaría saber mi grafico G-G ya que mi primera moto fue una R15 que tuve por 5 años, y mi segunda fue una Tracer900 que la tengo por casi el mismo tiempo. Saludos.

@martinpo1000 Жыл бұрын

saludos, gracias por las lecciones. que tu canal siga en ascenso

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

De nada, nos alegra que ésta información te sea útil, gracias por el apoyo. Saludos.

@kennethpedales Жыл бұрын

Como me encanta la explicación de las gráficas en la pizarra de tiza, a la antigua usanza. Excelente video.

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

Nos alegra que ésta información te sea útil, gracias por el apoyo. Saludos.

@miguelangelsenillosa8081 Жыл бұрын

Gracias genio

@jesusrios6008 Жыл бұрын

Dicha de ver un video nuevo

@dr.hugosilvacarranza8284 Жыл бұрын

Excelente tu explicacion se facilita la comprensión con la gráfica., como alguien dice a la usanza antigua. Felicidades

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

¡Saludos! Nos alegra que estés disfrutando del contenido. ¡Gracias por tu apoyo y por ser parte de nuestra comunidad de amantes de las motocicletas! 🏍👋

@juancarloslizano9351 Жыл бұрын

Demasiado bueno este p@&*to canal excelente gracias

@davidbetancur8837 Жыл бұрын

Me genera bastante curiosidad saber como se conforma mi grafico GG

@ozzco4385 Жыл бұрын

Excelente! Sigan asi!

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

Muchas gracias 🙏🏻 Saludos.

@draken_mlbbxxx486 10 ай бұрын

Muchas gracias

@facu6706 Жыл бұрын

Me encanta tus vídeos, en especial la parte científica y de ingeniería, me da mucha curiosidad mi comportamiento de manejo, ya veo nuevo proyecto para implementar con algún microcontrolador y sensores jajajaja

@jesusalfredofernandezcruz1833 Жыл бұрын

Un par de acelerómetros, puerto Bluetooth y ya está. Un PIC para trabajar a altas frecuencias no estaría mal. Aunque un Arduino uno serviría, ya que si no tienes una moto de carreras y una carretera sinuosa, de nada te sirve ser tan preciso.

@facu6706 Жыл бұрын

@@jesusalfredofernandezcruz1833 Si me gustaba la idea de utilizar una ESP32 son muy económicas y tengo unas cuantas y el sensor MPU6050, en cuanto a los datos me gustaría crear algún tipo de web contenida en el microcontrolador que al ingresar me de un CSV con los datos, luego un poco de magia de filtros y compensación en MATLAB y resultado si todo sale bien: gráfica jajaja

@jesusalfredofernandezcruz1833 Жыл бұрын

@@facu6706 Suerte en tu proyecto.

@facu6706 Жыл бұрын

@@jesusalfredofernandezcruz1833 Muchas gracias si hay alguien interesado, podemos hace algo colaborativo en algún repositorio. Jajaja capas que ya está inventado igual Jaajaj

@jesusalfredofernandezcruz1833 Жыл бұрын

@@facu6706 no dudes que si existe es chino y si no existe y se inventa, en menos de un mes ya se hace en China. Saludos.

@cristianrojas8524 Ай бұрын

4:34 esa curva estaba complicada bajo de 6 a 2 con la llanta trasera levantada prácticamente calculo con el ojo la velocidad correcta para tomar la curva e igualó la velocidad de la llanta trasera con respecto al piso y corrigió con el anti rebote o con técnica de dos dedos de todas maneras todo un mostró.

@CartaSol Жыл бұрын

Jajaja yo viendo estos vídeos sin tener moto, que cosas

@Rozherhn 11 ай бұрын

con mi moto barata una genesis Rk 150 con las llantas de fabrica que era un peligro por la falta de aderencia, tuve que aplicar muchas de estas tecnicas especialmente la de frenado y curva para poder manejarla optimamente y realmente havia un gran cambio en el manejo jajajaja.

@darioroldan1891 Жыл бұрын

Impresionante presentación y la explicación es excelente! Un saludo!🇦🇷

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

¡Muchas gracias por tu comentario, un saludo!

@sado2369 Жыл бұрын

No entendí nada, pero que buen video 👍🏻

@unobuscando Жыл бұрын

Por qué los puntos cardinales están invertidos?

@retrobitgarage7497 Жыл бұрын

Amo este pinche canal ¡

@noppeenmoto313 Жыл бұрын

Todddpoos

@carlostorres1437 Жыл бұрын

Muchas gracias por otro video maravilloso. ¡Saludos a todos!

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

Muchísimas gracias por tu apoyo, saludos.🏍👋

@tomasmateo9469 Жыл бұрын

Wow excelente moto

@estebangomez1734 Жыл бұрын

Excelente programa 👍

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

Muchas gracias 🙏🏻 Saludos.

@overhugo Жыл бұрын

ORO puro, no digo más

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

¡Wow, qué halago! ¡Gracias por apreciar nuestro trabajo y por ser parte de esta comunidad de amantes de las motos! ¡Seguiremos rodando juntos en esta emocionante aventura en dos ruedas!

@ME262MKI Жыл бұрын

0:49 si, una vez, por qué luego estarán muertos 💀! 😂😂

@millionmilesman Жыл бұрын

Interesante, mayores conocimientos mayor habilidad de conducción. Ahora bien, hemos de admitir que en ocasiones experimentamos saltos en cuanto al dominio de situaciones de mayor riesgo, sobrevenidas o buscadas y que se hacen interesantes pues muestran digamos la “anchura” de la seguridad. Yo particularmente no trato de experimentar más allá de lo razonable en cuanto a conducción; las limitaciones de velocidad impiden apurar aceleración, frenada, inclinación. Siempre se puede “disfrutar” un poco aún dentro de esos límites y así es como gozo de la conducción. Esto para una moto como la mía, una Road King y alguien dirá: ah, con esa no se puede! y yo responderé: mira las competiciones de las bagger! Entiendo que es muy diferente para motos especialmente deportivas, los límites de velocidad usuales impiden disfrutar las cualidades y prestaciones, las vías públicas añaden muchas trampas a la conducción posible. Aún así se pueden disfrutar (un tiempo al menos) porque se las ve abundar, no son para mí aunque saborearlas un poco es excitante, sin duda. Cuídense, chao.

@yeyodfmb6937 Жыл бұрын

Me mandas un saludo : 3?

@MoyOlaf Жыл бұрын

❤

@arqcesaragb Жыл бұрын

Ni entendi ni madres. Pero estuvo entretenido

@juancamilocaycedo6551 Ай бұрын

Hola, quiero un dual electeonics xgps150

@julianvallecillo1584 Жыл бұрын

Excelente catedra!!! Oficial mente no entendí ni 💩. Mejor vuelvo a las 4 ruedas!!!😂

@danielpenarreta1156 5 күн бұрын

Y yo sigo con mi duda de si una honda CBR500R o una Yamaha R7 como primera moto 🤷‍♂️

@vastolorde4405 6 ай бұрын

Siempre me pareció que la r7 era una estafa comparándola con su hermana menor r6 de anterior generación a la cual se supone debía reemplazar pero si lo pones de esa manera es una exelente moto para ganar destreza de conducción para principiantes. Aún así preferiría una R6 con todos estos aditamentos de la r7 que la hacen una moto con la cual puedes aprender, ya que considero que cuando compras una moto compras poder y calidad de materiales, saber que existe una versión 600cc con mucha mas potencia y torque que esa r7 y que encima esa r7 me la están vendiendo casi que al mismo precio si no más cara que la anterior, a mi realmente no me motiva. Si tuviesen esa cantidad de dinero me compraría la R1 de una vez.

@the_russian1971 Жыл бұрын

Quedé en las mismas. Pero, aprendí 😂

@cangry874 Жыл бұрын

Yamaha 😍😍😍😍😍

@hugozacarias9627 Жыл бұрын

👍

@AmielCetraro Жыл бұрын

🤯

@j.juansamudio4467 Жыл бұрын

yo llegue a 10G 2 veces xdd

@carlosvasquez725 3 ай бұрын

Nada como las super sport

@IORGIUS 11 ай бұрын

Siempre quise una R6 pero acabas de dar luz a mi obscuridad la correcta es la R7 😊

@vrucolako02 Жыл бұрын

Yo viendo el video y mi vento 250cc 😅

@fuzzynoise22 Жыл бұрын

pero ni en broma pagaria lo que cuesta una r7, en mi pais es casi lo mismo que una r9

@Tyranomen 11 ай бұрын

Mt09 querrás decir, la r9 aún no sale.

@MarcosMartinez-ri5pk 28 күн бұрын

Si nunca has hecho ofroad no hables de saber montar en moto

@alexcarrillosoto6906 Жыл бұрын

Aún así la R7 es una miegda comparada con la R6 que ya no se vende para el publico xD

@LordGrillon Жыл бұрын

Así es, la R7 actual (una vergüenza para la mítica R7) está pensada para ser divertida y mucho más manejable. Puedes llegar y mantenerte en el límite mucho más fácilmente (hacer un gráfico GG redondo) cosa que con la R6 es solo para pocos elegidos. Pero si quieres (y puedes) exprimirla de verdad se queda muy corta. Por eso dejaron la R6 para circuito.