@@jorgemartinez5601 que bien! A ver si no te agarra la lluvia porque hay pronóstico de que lloverá mañana, para que vayas preparado. Me dio gusto ver de nuevo un comentario tuyo ¡Un saludo y que disfrutes tu visita!

También me parece así Jesus y ya me imagino cuando lo veamos por las calles ¡te agradezco mucho tu comentario y opinión de los videos que hacemos ¡saludos también!

Sí, se verá muy bonito y moderno ¿verdad? ¡Gracias y me alegra que te haya gustado el video Graciela!

Que bien que te haya gustado el video que hicimos amigo! Recopilamos unas tomas por dentro que pudimos mostrar en el video ¡Un saludo hasta García!

@@frankAaronBether vaya que todo va abonando para que sumado ayude a eso Frank! Aunque hay muchísimo por hacer y hay zonas muy deterioradas, sabemos que así pasa en todas las ciudades y que bueno que Monterrey sigue adelante ¡saludos hasta Aguascalientes!

​@@DisfrutaMonterreyAsí es Y todavía falta el corredor FIFA qué van a construir de cara al mundial del 2026 verdad?

@@frankAaronBether si, asi es! Esperemos que haya pronto noticias y por aca las daremos a conocer, primeramente Dios ¡saludos!

Y EN REPÚBLICA DOMINICANA 💪💪💪💪🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹

Y EN REPÚBLICA DOMINICANA 💪💪🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹

@@pablogarza833 que tal! Que bien que haya sido útil el video para ti y sí te comprendo perfectamente porque muchas veces cuando uno tiene ciertos lugares cerca es cuando menos vamos, jajaja. Espero que puedas ir pronto porque vale le pena hasta la paseadita en ese lado del Paseo Santa Lucía ¡te agradezco y te mando saludos!

Hola amigo Benigno! Te agradezco tu opinión y tus buenos deseos ¡un saludo y nos vemos en el próximo video!

@@user-qi6jn5wr4n hola Gerardo! Me alegra mucho saber que te gustó el video y en efecto, este monorriel corresponderá al nivel de ciudad que es Monterrey, cada vez avanzando más. ¡Saludos amigo!

@@HectorSanchez-xz7bl gracias y una disculpa porque apenas estamos contestando mensajes ¡un saludo hasta el Estado de México!

Muchas gracias amigo y saludos también para ti!

Ni siquiera tienes argumentos, solo dudas. Lo único es estar a disgusto. Sea o no igual, lo veo como una ventaja para la comunidad, que tenga opción para desplazarse.

Pues la verdadera efectividad del metro es cuando los proyectos se hacen subterráneos y que los trenes realmente sean grandes, pero sabemos que estás características hacen que una línea de metro actualmente en cualquier parte del mundo sea extremadamente caro y por lo general son proyectos que mínimo duran 4 años de planeación y ejecución. Se sabe que el Monoriel es una opción, más económica, más práctica y rápida en su construcción, la estructura de sus viaductos no es tan invasiva como la de un tren convencional. En cuestiones de capacidad por ejemplo el metro de la CDMX hay trenes con 6 vagones y capacidad normal de más de 1000 personas, el actual Monoriel de MTY al parecer tendrá la capacidad de 720, pero si hacemos la comparación entre la población metropolitana de CDMX y MTY, el Monoriel cubre la capacidad bastante bien. El reciente tren ligero de Guadalajara también tiene una capacidad de pasajeros de 700 y de igual forma corre a 80km/hr, así que en términos técnicos no hay mayor diferencia. En mi opinión el Monoriel en sus inicios no fue opción porque antes los trenes eran muy pequeños y lentos, en años recientes las empresas como Bombardier o CRRC comenzaron a desarrollar la tecnología para hacerlos más rápidos y producir Monorieles de mayores dimensiones, 4 o 6 vagones que prácticamente ya equivalen a la capacidad de un tren ligero, varias ciudades en Asia y en Brasil, Sao Paulo ya lo usan en algunas de sus líneas de sus sistemas de transporte metropolitanos y al parecer han funcionado muy bien. Creo que la elección de estos sistemas ya depende realmente de la gran demanda de una ciudad, la capacidad económica y el tiempo que disponen para construir. Yo si creo que los Monorieles son buenas alternativas ante la complejidad cada vez mayor de construir nuevos sistemas de metro o líneas elevadas y subterráneas.

@@edmt5710 Se agradece una opinión con detalles. Que habrá quien la pueda discutir, pero al menos tiene argumentos. Saludos!

@@Ricardojye Así es, creo que la mayoría de los que aquí comentamos no tendremos la verdad absoluta, pero es válido argumentar.

@@edmt5710 Yo difiero en eso que mencionas, yo vivo en Alemania y el sistema de tranvías es en su inmensa mayoría al ras de piso, y solo se hacen tramos subterráneos y/o elevados en partes de alta frecuencia vehicular, incluso las calles se las comparten en parte entre autos y tranvías, pero claro en México eso sería inimaginable debido a la pésima cultura vial, eso mas la corrupción rampante hace inviable la construcción de sistemas de trasporte masivo mas eficientes, pero en fin ya se tomó la decisión, el monorriel tiene ventajas para el gobierno en turno, es chino (se prestan a la corrupción) es relativamente barato (sacrificando calidad y seguridad), rápido de construir, peeero a las siguientes administraciones les dejan una bomba de tiempo con el servicio, el mantenimiento y posibles accidentes por la falta de una planeación, supervisión y ejecución adecuada de la obra.

@@eduardomelendezrojas8316 definitivamente no es algo creíble. Sería absurdo que se hubiera comprado y que no sirviera

​​@@DisfrutaMonterrey Pues compraron un DRT y solo lo sacan en ratos por que su batería dura poco, eso es servir? Por le contrario el monoriel SI va a servír