Honestamente: En el mundo de la competición los ingenieros tienen mucho peligro y en ocasiones se les ocurren cosas verdaderamente extravagantes… ¡que a veces funcionan! Sólo hay otro tipo de personajes que pueden llegar a ser tan peligrosos e incluso más… los responsables de marketing que tienen ideas brillantes… este “brillantes” va con comillas.
Hicimos dos vídeos sobre inventos den la Fórmula 1, uno de los que NO funcionaron y otro de los que SI. Pero ya en ese momento pensé en hacer este vídeo, centrado solo en coches de competición pero que son aún más raros que los F1 que vimos.
Como siempre os digo, son todos los que están, pero no están todos los que son. Y diremos si funcionaron o no a pesar de su originalidad. Vamos con ellos en orden alfabético:
AAR Deltawing (2012) “La flecha que no dio en diana”
Citroën BX 4TC Grupo B (1986) “Estaba claro que no iba a funcionar”
Chaparral 2J (1970) “El ladrillo volador”
Ferrari 308 GTB Rallye (1982) “Rallyes de alto standing”
Ford Festiva vs Chevrolet Camaro (1990) “El mundo del revés”
Ital Corsa TARFII (1951) “Original, bonito y eficaz”
Mónaco Trossi T34 (1935). “Original no siempre es igual a eficaz”
Rolls Royce Dakar (1981). “¿Te apetece ir al desierto en Rolls?”
Seat Ibiza Bimotor (1987). “Dos mejor que uno”
Coche del día: Hemos elegido un coche que descubrí como una miniatura de 1/43, probé ya como clásico: El Porsche 914 (1969/1976), con motor central…. Iba a ser un Volkswagen y acabó siendo algo parecido a un Volkswagen Porsche, porque se vendía en los concesionarios de ambas marcas.
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