A razão acima da emoção enriqueceu muito matuto e deixou mocinhas pra titia.

vc tá certo Léo essa conta ai o meu Pai fazia a uns 35 anos atrás .ele cobrava um litro por Km no Caminhão Boiadeiro .e não ficava parado . hoje o povo ta trabalhando de Graça!

Oleo ta caro ? ta caro , frete ta pouco ? ta pouco , mais tem que saber trabalhar , em grão em grão a galinha enche o papo , eu penso assim né , muitos querem fazer 1 frete a cada 15 dias e vive uma vida de rei , ai é complicado né

Olá Léo, valeu pelo cálculo, vc está certo.

Correto a sua conta... certinho valeu 👍 Avaré sp. Mais uma assistida...

Excelente explicação Léo gambiarra, é isso mesmo,melhor ficar parado quê rodar em troca do diesel 👍

O maior problema é que o brasileiro nunca aprendeu nada de matemática. Ele acha que faturamento é lucro. Grande Léo parabéns guerreiro lute por você . Não vale a pena lutar pelos outros.

Boa noite pra vc amigo Léo gambiarra eu estou com muita vontade de ver a nova carroceria do jaca quando vc vái trocar estou muito curioso para ver essa nova carroceria do jaca obrigado amigo Léo gambiarra uma otima noite pra vc amigo e Deus abençoe sempre vc é a sua família também né amigo

frete baixo, pedagio caro, diesel caro, pneu caro e porque os preços dos caminhões só sobem?

Léo, tem uma conta que ninguém faz. o desgaste dos pneus. Se teu caminhão tem 10 pneus rodando, numa viagem de 465 km x 10 é como se um pneu rodasse sozinho 4.650 km e os outros 9 não rodassem. se seus pneus fazem uma média de 100.000 km, nesta viagenzinha tem que computar desgaste de 4,65% sobre um pneu. Se um pneu mais ou menos custa $ 2.000,00 X 4.65%, só de custo de pneu são $ 93,00. Tem que fazer este mesmo cálculo pra desgaste de motor, diferencial, cambio, freio, rolamentos de roda, turbina, alternador borracheiro, mecânico salário etc... e mais a depreciação do caminhão. ( amanhã o caminhão será um dia mais velho, e por consequência valerá menos) , há 30 anos atrás, tive caminhão no transporte de carne, agregado em Frigorífico, sem atravessador, comprei um caminhão com 70.000 km rodados, ao fim de 2 anos estava com 434.000 km. Fiz o seguinte cálculo: Se eu tivesse dinheiro pra trocar meu caminhão por um da mesma marca, do mesmo modelo 2 anos mais novo que o meu, eu só teria empatado, como não tinha dinheiro algum, decidi mudar de ramo.

Fala leo professor kkkk

Mais que certo, tem que garimpar escolher os rentáveis

Vamos fazer arminha com a mão que o valor do km vai para R$9,00 e o diesel baixa para R$3,50

Fala leu.e por ai mesmo. Nem relogio trabalha de grassa.tem que ter lucro.a despesa e grande. .boa sorte amigo. Fique com Deus.Abraços

Por que acabaram com as ferrovias no Brasil, transporte barato e eficiente. Esses políticos lobistas e o próprio governo sempre arrumam um jeito de ferrar com o cidadão.

Parabéns pra você você usa a calculadora não coração porque a maioria dos caminhoneiros só carrega na emoção

Tinha uma carreta (conjunto) parei em novembro, troquei em um caminhão toco e continuo parado não dá pra rodar nas condições que estamos...

Boa noite tudo bem

Bom dia Léo, transporto conteiner no porto de Suape em Pernambuco. Como rodo metade do percurso vazio faço em média o km rodado a 5 reais. Realizações e saúde para todos. Deus te proteja.

É verdade desse jeito mesmo tem muito gente saindo do ramo trabalhando.