@kaz-ji6kr Жыл бұрын
ETC2.0の素晴らしさを実感する前にスマホや車載Androidで十分な時代になっちゃった。 ナビ連動だと高速料金読み上げやPA、SA情報、料金維持で途中下車できるのは便利だけどそのためにナビごと全部変えるか？と言われたらやらないな。
@terrazo Жыл бұрын
若い頃は結構自分でなんでもやってましたがこの歳になると全部お任せ、まーさんすごいです✨
@ほえぇ Жыл бұрын
ナビ連動ETC2.0は7年くらい前から利用していますが、田舎では中々情報増えなかったのですが、ここ数年くらいから出てくるようになりました。 田舎の幹線道路でも、信号待ちしていると、間もなく信号が変わりますとか言ってくれます。
@user-zr6ep6hx4x Жыл бұрын
今は左ハンドル用のゲートがありますがETCが出来て一番楽になったのは左ハンドルのユーザだったかも。 私も長らく左ハンドルでしたので実感してます。2.０に関係ない話題でごめんなさい。
@Marcy-ni5oo Жыл бұрын
地元のインターチェンジが出ると何故か嬉しいデス 因みに僕はもう一つ南のインターです
@benikoji3 Жыл бұрын
その昔、店頭で本体を買いつつセットアップだけ済ませて持って帰って、取り付けだけ自前でやった。 取り付け工賃とか待ち時間を聞いて、だったら自分でやるってなった記憶が…
@hisa5038 Жыл бұрын
キッチリ配線隠しいいねーこゅう仕事が良いね お疲れさまでした
@user-xs9vp1rv8i Жыл бұрын
お疲れ様です✌️
@shuzekky Жыл бұрын
7年前に買った自分の車は最初からナビ連動のETC2.0が付いていましたが、アンテナはでかいですね。まーさんのというか普通のETCアンテナの面積比3倍、厚み2倍、つまり体積で6倍。これはGPSアンテナも入っているでしょう。 日頃使っていて、渋滞や工事情報がナビに連動してルート変更したり到着予想時刻出してくれるのは便利。SA/PAの情報も画面に出ます。ただ7年前に何かで見たような多種多様な情報が出るようにはなりませんでしたね。
@kaz-ji6kr Жыл бұрын
そこまで発展する前にナビの衰退が始まっちゃったもんね。
@user-qv5gh7bc2u Жыл бұрын
案件きたあああああーーーー！！！！！！
@user-in5rw8fj3y Жыл бұрын
頑張ってね👍
@user-gz3bi1lp5g Жыл бұрын
ETC隠しは車上荒らし対策でもあるからなぁ
@elpidamemory Жыл бұрын
オープンカーだとカード抜き取りが心配ですよね
@jundia777 Жыл бұрын
私は昔務めていたディーラーでセットアップやって貰うのですが無料でやってくれます😁
@2sobagaramakura707 Жыл бұрын
さあ，車好きならだれもが避けて通るETC2.0ですね 本体の値段が2倍くらいするのに特典は途中で降りて同じゲートから入ると継続扱い！笑 誰がそんなもの必要なのか
@arasi2011 Жыл бұрын
エレクトロタップですよね
@xyz_knight_wing Жыл бұрын
コネクタにゴムブーツを取り付ける目的は 一応基本的にコネクタの保護と防水(簡易)だったと思います。狭い場所に押し込む形状になりがちな場合は特に 押し込んだ際のケーブルの折れや結露等による水滴の流れ(上から配線の下取り付け)込みを考慮してだと思いますよ😊👍‼️
@AsahiroNB8 Жыл бұрын
現状得られるメリットと価格を考えると高速道路に乗る頻度が少ないので2.0は手が出ないですｗ
@KOBA-KAN Жыл бұрын
私のETCは最初期タイプでいつ使えなくなるかと戦々恐々としておりますので、2.0の情報は有り難いです。肩の柔軟性が無くなってきた今日この頃(五十肩とは言わないw。)、AZ-1はETCが無かったら軽く死ねます。
@user-yf7ez8qh9n Жыл бұрын
初期の物はスプリアスの問題で使用可能期限がありますよ 今は延命期間になってるようですが
@user-be5ed3tq4i Жыл бұрын
みんなが2.0 かわなければ、いつまでも使えると思います
@user-oe4yy4jy9z Жыл бұрын
トラック２０２４年問題（休憩時間）やサービスエリア有料化、有識者会議が動いています。的確な位置情報を元に休憩時間の計測、利権ですね
@MowmowMovies Жыл бұрын
ETC本体から音声が出るの？今私が付けているETCは2.0ではありませんが、音声スピーカーとアンテナが一体化しています。それが当たり前だと思っていましたが、まーさんが付けたような本体にスピーカーが付いているものもあるんですね。 ETC2.0に変えるときは気をつけたいと思います。
@user-sk7rc2dv7t Жыл бұрын
今は逆に、ETC車載器は「隠す」方向だと思います。 本体はもちろんですが、蓋をして見えないようにするオプションもありますので。 あと、配線コネクターは、「エレクトリカルタップ」じゃなかったですかね？ 私も好きじゃありません。
@Daichan2190977 Жыл бұрын
東海インターだ💡 知多半島の有料道路安いですよね😅
@algieba Жыл бұрын
昔ディーラーで取り付けてもらった時、配線ミスがあった。PからDで電源が切れると言う仕様で本体はグローブボックス内設置で走行中の確認不可状態。一・二度すり抜けたと思うが未だ請求が来ない。
@tougou0617 Жыл бұрын
公共性の高い素晴らしい案件ですね！
@niihiro2009 Жыл бұрын
サンバイザーの中に埋め込めれば最高ですね グーグルナビと同じように内臓GPSで双方向で通信して、進み具合を知らせ、渋滞情報を音声でフィードバックなのでしょう。これは高速道路だけの渋滞情報でしょうか？
@Michel-vv6hp Жыл бұрын
愛知県だと東海環状道が少し安くなるくらいの効果しかない罠
@mr.3294 Жыл бұрын
圏央道だけかと思ってたけど愛知にも割引対象の高速あるんだ！
@Osaka_1101 Жыл бұрын
セットアップしてもらった際に正常に反応するか確認してもらえないんですか？
@shibayan333 Жыл бұрын
コネクタの分厚いゴムは端子の部分をバイク用と共用してるからとかじゃないんですかね？それなら防水の意味も納得できますが
@age49sai54 Жыл бұрын
へぇ～😮💡✨️新しい🆕ETCって、GＰSが付いたんですね(^^)✨
@handle_246 Жыл бұрын
アンテナ部をガラス面に貼り付けるタイプは、取り付けが面倒くさいですね～。アンテナ部にスピーカーが付いているタイプなら貼り付ける気力も出るのですが、LEDインジケーターだけの機能だと隠蔽配置したくなりますね。
@yamakawatatsuya7780 Жыл бұрын
コネクターにゴム付いてるのは、バイク用と兼用のためなのでは？
@momoiyasu9994 Жыл бұрын
エレクトロタップ（エーモン）ですね。
@takfuji8044 Жыл бұрын
なんかいつもと違う・・ こんな楽しくないまーさん動画は初めてかも😮
@user-xn1iq5tx4u Жыл бұрын
今さらですが、オープニングのガンバル～って、アンデイさんのコマネチみたいな⁉️感じですか❤❤
@daigo0915 Жыл бұрын
配線がクソ長いのなんとかしてほしい。 前にドラレコつけた時イチカバチか配線切って短く繋ぎ直したよ😂 多少高くなっても良いからトラックと乗用車で分けてほしいわ。
@user-dt8tm4lu1q Жыл бұрын
だいたいETCなんてのが過去の技術で現在はナンバー読み取り口座直接引き落としが主流です。ETCのような古いシステムはフランスやイタリアなど早く導入しすぎた国だけ、なくしてほしいです。台湾は読み取りタグを貼るだけ、スイスやオーストリア、チェコなどは年間定額料金で支払い済みシールを貼るだけ。日本のように多くががらがらの道で現金徴収料金徴収経費の方が高いなんてばかじゃないかとおもいます。
@ahiru259 Жыл бұрын
便利なものではあるけど、仕切ってるところは利権の匂いしかしない気がする（´・ω・｀） 例えば店でしかセットアップできないのは加盟料で儲けて天下ってきた霞ヶ関の愉快な仲間達に給料を払わないといけないからってことだろうからね（´・ω・｀）
@user-be5ed3tq4i Жыл бұрын
セットアップの機械、 月に3万とか5万のリース代で 売りつけられてました。 （1日コーヒー数杯ぶん！とのセールスでしたが） とても 元が取れるとは思えず 数軒隣の ディーラーに お願いすることに。 全国のディーラー、 オートバックス 電装店 はもれなく 購入したので、 おいしいですよね🍽️ そもそも ナンバー 、車載器番号、 ETCカード を読んでいるので セットアップ なくても使えたものです。 代替えや名義変更など 永遠にもれなく セットアップ料を徴収するため だけ考えられたシステム😡
@user-yf7ez8qh9n Жыл бұрын
これからは？ もう2.0になって何年なるやら 2.0になって進化した実感は無いかな
@user-be5ed3tq4i Жыл бұрын
お疲れ様です🤗 まあさ ん に圧着方法を 教えて差し上げたい。工具は重要ですよ〜 ギボシ端子は 手持ちの 0.5sqで配線を作って ブーツをかぶせた状態で 配線同士を引っ張って抜けなければ グッドです。 是非 一度お試しを、メーカー品は絶対抜けません！ ゴムブーツは ボクスター用に急に雨が降っても大丈夫なように… というのは冗談で 抜け防止です。
@jacobi789 Жыл бұрын
ナビとETCの連携のくだりは、携帯のナビ（通信）が進歩しすぎて時代遅れだなあと感じてしまった。 ※たぶんETC2.0はインターネットに頼らない想定なのだろうが、今はネットにつながらない場所を探すのが難しいくらい
@Cerberos99 Жыл бұрын
愛知県は県営バイパスの大半でいまだに人が料金所に立って、ちっともETCは役に立たない。
@OKE_kyu-kenn Жыл бұрын
渋滞情報を喋るとか２０年前ならともかく今はいらんやろ ナビでも出来るしスマホでも出来る 一体何処に需要があるねん どうせ天下り先確保のための利権造りに適当な理由をつけて 強制的に普及させるんやろな
@user-cd5pn7nd7z Жыл бұрын
機器は今も昔も変わらず高額
@4G94H77W Жыл бұрын
個人的には政府によるETC2.0使って収集したデータの有効活用（増税の口実探し）という認識でしかない。 財務省が借りパクした自賠責保険料積立金6000億円も返す気無いだろうし。
@rlpolotube Жыл бұрын
ETC2.0 新しいETCに取り替えると高速料金が安くなるのはどう考えてもおかしい❗️納得いかない。 本体購入費とセッティング費をまた払わなくてはならない。 高速料金の自動徴収を進めたいなら補助金を出すとか無料で配布するべきだ❗️お役所仕事には憤りを感じる。
@user-be5ed3tq4i Жыл бұрын
5万円以上して誰もつけなかった ETCの創世記、 首都高が無料でバンバン 配って ある程度 普及 した段階で 通行料の大幅値上げ😱 もちろん自腹で払った訳はなく、原資は 税金💢
@tomoru2504 Жыл бұрын
前は車両間で付け替えしたり、（昔はグレーだったのかもしれないが。） バイクのETC取付の割高な事を批判したりしてたのにねえ・・・ こういうコラボするようになるとは🤔
@user-ew8kp7zl6i Жыл бұрын
まーさん、前と言ってるのと違うなぁってのザラにあるので最近は気にならなく見てますね。塗装とか分からない上手くいかないって嘆く割にはコメントのアドバイス無視するとか結構あるし、あまりのめり込まずにサラッと流し見してれば吉でしょう。
@user-bx1ud1vk1k Жыл бұрын
2.0って色んな省庁が利権分け合ったせいでしょーも無いものが出来上がったって認識なんですが 今は違うんですかね 嫌いなんでこのシリーズはみません
@garyu-channel-max Жыл бұрын
こんにちは。 いやいや、まーさん、セットアップ代もかかるかもしれませんが、日頃、自身で色々やられてますし、絶対自分でやった方がいいですよ。 我らDIY族？はお金じゃないですよ👍 信用してない訳じゃないですが、余程信頼できるショップじゃないと任せきれませんね。 過去何度も苦い思いもしたし、何より後から自身がどうやったるかわからんのが嫌ですね。 と、ETC2.0、巷じゃ色々と言われておりよくわからないのですが、変えないとダメなんですかね？
@eripure Жыл бұрын
いつもアンテナ隠すのにガラスに貼るなんて、まーさんらしくないなぁ