На УД-1 магнето с регутятором опережения встроенным, регулятор стоит со стороны привода. На УД-1 вал под конус, значит на твоём колено протачивали. У этого двигателя шатунный подшипник- баббит, он не выдерживает обороты выше 3500, да и сам двигатель длинноходный, по этому обязательно надо привод карбюратора через регулятор оборотов.

Электростанции армейские .штук 5 было поршневая 72 заз 30 карбюратор к16м

Родной карб лучше не ставте плохо поддается регулировкам

У меня такой же мотор станция, поставил тоже китайский редуктор, черт побери, работает даже под нагрузкой надо чуток подрегулирывать. Интесуюсь надо по мотору что то переделать или оставить как есть? Спасибо.

Крыльчатка и есть маховик а днепровский лишний