Such mal hier nach Formula Offroad. ;-)

Also stylish sähe es schon aus. Sollte ich vielleicht mal ausprobieren, aber ich glaube, so schnell wird mein Auto leider nicht ;p

Wie schnell müsste das wohl sein? Ein Motorrad braucht laut Mythbusters ca 140 Stuckis...

Ultimativer flex. Alle stehen und warten und man kommt mit viel zu viel um die Kurve gedrifted und fliegt über die Pfütze in den Horizont.

@@janputz4157 und im Hintergrund läuft "Push it to the limit..."

😂😂😂 made my day

Bussi!

Solche Idioten sollten echt keinen Bus fahren! Anscheissen und auf die Straße setzen lassen solche Leute. Würdet ihr dem eure Kinder anvertrauen?

In Fachsprache: Mit Kickdown um die Linien "bassen".

Ist das dann ein Durchgezogene-Linienbus?

😐

Ich kenne das eher mit "ich bin in einer Radarfalle gefahren"

Gute Idee 😂

Auch ein langsames Fahrzeug hat die gleichen Rechte wie alle Verkehrsteilnehmer.

@@Gabriel667 Da muss ich wieder an die Aussage denken: Fahrzeuge stehen nicht im Stau, sie sind der Stau.

Gibt es auch in der Land Rover Variante "Stau ist nur hinten doof. Vorne geht's"

Oder: Mobile Verkehrsberuhigungseinheit

Hier fahren auch viele rum, deren Auto muss mindesten 3-4m breit sein... so fahren die jedenfalls. Rechts sind noch 2m Platz, aber mal rüber geht nicht, man fährt ja schon am Bordstein

Bei uns genauso...wohne umgeben von Straßen ohne Mittelspur. Wenn ich dann mal den 2,5m breiten Anhänger dran hab wirds eng weil die alle nur schneiden oder in der mitte fahren. Nix mit anhalten auf halber Sichtweite...die ballern wie die blöden. Heut auch wieder nir durch eine Vollbremsung Glück gehabt

Hatte mal ein extrem Beispiel dafür vor mir. An der Stelle ist die Straße eigentlich ganz okay von der Breite (Man passt locker an einem LKW vorbei ohne abbremsen zu müssen), aber es gibt keine Mittelline. Als die Mittelline weggefallen ist, hat die Person vor mir angefangen mittig auf der Fahrbahn zu fahren, dass auch bei nicht einsehbaren Kurven. Hab dann angefangen zu Hupen da, es saugefährlich war. Ist aber unbeiirt weiter mittig gefahren und musste paar mal ausweichen und fast anhalten wenn Gegenverkehr kam.

@@xManUxLP da kann man hupen wie man will. Die verstehen das nicht. Denken noch dann Du willst drängeln oder an dem vorbei. Ich halte mittlerweile einfach viiiiieeeelll Abstand

@@GermanFreighttrain Hab ich dann auch gemacht. War echt ein erschreckendes Erlebnis.

Das zeig mir mal ..... 🤔😄

mit Handtüchern trocken legen xD

Mit Zeitungspapier ausstopfen. Salz zieht auch. ☝️

Hahaha, Die Menge an Reis ist bestimmt nicht günstig

Der Spaß kommt erst später, wenn die Kabel alle weggammeln und die nicht diagnostizierbaren Elektrikprobleme anfangen.

Inzwischen durch die Behörden gesperrt, wegen grassierenden Unfugs. 😀

Schon lange nicht mehr..... Rufford-Ford ist gesperrt für Verkehr. Die Fords in den neueren Videos sind inzwischen andere Flußdurchfahrten.

Hab mal n Video gesehen wo dort einer rückwärts durch ist. Wohl die einzig gute Variante bei nem verbrenner

@@edwardsnowden449 Auch nicht so doll weil es durch den Auspuff reindrücken kann bzw den Auspuff verschließt und so die Abgase nicht mehr rausgehen. So las ich zumindest.

@@mrjohnosterman Das glaube ich jetzt weniger. Aber rückwärts ist wahrscheinlich die beste Variante, um sich die Frontschürze abzureißen.

ich hab gedacht, Hans Zimmer persönlich hätte den Sound eingespielt D:

Aber so ohne ist das nicht. Wenn du so ne schraube ins visier bekommst, ob das die bei 150 aufhält. Also Motorrad mit Helm, also der Motorradfahrer mit Motorradhelm. Oder an den Helm? Gab ja mal einen Ferrari Piloten in der f1, dem hat ne kleine Feder den Helm durchschlagen und der war lange verletzt. Der Pilot. Gut die fuhren sicher auch schneller als 150. Aber wäre interessant zu wissen, ob das so ein Helm-visir das aushält

10:32 Wer weiß was das für ne mucke ist??? 😅

@@TheNimrott das ist ne Mittelalterrock, Versengold, FAUN irgendsowas in der Richtung

5:44 Carglass repariert, Carglass tauscht aus 🤪

war auch mein erster Gedanke, als ich die blaue Säule sah.

ich steh dann immer neben dem Zebrastreifen und warte bis jemand anhält (oder alles frei ist), dann radel ich schnell drüber

Deswegen soll man absteigen um den Vorrang zu bekommen

Weiss er, meint er, hat nur den Nebensatz weggelassen…

und Kinder unter 10 Jahren dürfen.. und haben vorrang

@@JouleThief29genau das wurde doch schon geschrieben

Ich feier ihn grad dafür :D

was sagt er überhaupt? versteh nur irgendwas mit Vorfahrt muss ne echt schwere....

@@Dr__K Vorfahrt ist ne echt schwere Sache, anscheinend.

Wie muss er ihn getroffen haben, dass so eine Schadenssumme zustandekommt

@@donalddumb236 Reicht doch wenn die Seite kaputt ist, falls auch noch was vom Schweller eingedrückt wurde brauchst du eine neue Seitenwand. Also Richtbank, neue Seitenwand einschweißen, wieder Richtbank, Lackierer, etc. - geht ruck zuck.

@@Singa91 Das würde zu der eindeutigsten Regelung führen. Ich wäre ohnehin dafür, die Regeln an Kreisverkehren massiv zu vereinfachen. An Kreisverkehren ist Fußgängern, Radfahrern etc. in jeglicher Situation Vorrang zu gewähren. So, oder so ähnlich. Das der aktuelle Regelungswirrwar Autofahrer verwirrt, wundert mich nicht. Vor allem wenn so Mythen wie: Der Ort des KV-Schilder ändert die Vorfahrtslage, im Umlauf sind.

Als Autofahrer hält man dann aber trotzdem, weil man nicht weiß, ob der Radfahrer das weiß.

@@nilshoppenstedt6073 ja klar

@@nilshoppenstedt6073 So lange man es noch _kann,_ selbstverständlich, aber der Hirni im Clip musste mit seinem Bike ja offenbar die Schallmauer durchbrechen = er trägt 99,9% der Schuld. Den Rest muss man der Betriebsgefahr des KFZ zurechnen.

Würde mich auch interessieren wo der her kam. Sieht ja nicht so aus als wäre er in der selben Richtung wie das Auto unterwegs gewesen und dann einfach links rüber.

Und manche Hochlandranger haben ganze Sammlungen an der Hüttenwand. Gefunden an den umliegenden Furten.

Ist uns in Island tatsächlich auch passiert. Sind sehr vorsichtig gefahren, aber der Fluss hatte eine sehr starke Strömung. War vielleicht auch etwas zu gewagt. Haben dann jedenfalls erst Stunden später beim Sichten der Fotos gemerkt, dass da was am Auto fehlt. Nun ist das Kennzeichen zusätzlich mit Schrauben gesichert, für den nächsten Tripp.

nunja, Kinder unter 10 Jahren dürfen ja drüberfahren

@@christianneumann9585 Kann aber nicht Aufgabe des Autofahrers sein jetzt abzuschätzen, ob das Kind noch 10 oder schon 11 ist.

Manche Argumente kann man aber auch nicht verstehen

Fußgängerübergang, nicht Fahrradfahrerüberweg.

Sollte man Kindern beibringen ehen sie Dreirad fahren. Bevor der erste heult, das war jetzt leicht ironisch...

Und Heuboy fährt auch Valtra. Aber der Effekt mit Fendt im Valtra ist afaik eher gering, die andere Richtung wird aktiver betrieben. Der AGCO Power Motor ist der Valtra Motor, der in einigen Fendts inzwischen eingesetzt wird. Stufenlos nutzt Valtra, soweit ich weiß, nach wie vor größtenteils das eigene Getriebe (ich glaube der Q nutzt das Fendt Getriebe, bin mir aber nicht sicher). MF nutzt bei stufenlos immer das Fendt Getriebe, soweit ich weiß. Aussagen beziehen sich auf das aktuelle Portfolio und nicht auf alte Modelle usw.

In dieser Folge haben wir es aber grundsätzlich mit Landtechnik. Nach der Ape beim Case- Händler vorbei und später im Kreisverkehr ein (200er ???) Fendt.

big brain time: der blitzer blitzt nur auf meiner spur, schnell rüber in den gegenverkehr (war halt nur gar kein blitzer hehe)

Das selbstfahrende Auto wird sagen, "du spinnst, ich fahr' da doch nicht rein!". Und wenn es es doch tut ist es das Problem des Herstellers - Ab Level 3 muss das Auto unzulaessige Situationen erkennen und sich weigern. (Bei Level 3 bin ich mir nicht sicher, bei den hoeheren Levels definitiv.)

Och, ich hätte da keine bedenken, da würde ich mich dem Vorredner (@realulli, den anderen sehe ich nicht...) anschließen. Autonom fahrende Autos werden ja von Computern gesteuert, und wie wir alle wissen: "Der Gerät wird nie müde. Der Gerät [fährt das Auto] schweißfrei."

Das stimmt

Ich würde mir ja mal Gedanken über mein Leben machen, wenn ich täglich mit Kummer und Sorgen aufwachen würde.

​@@smashICE1Einfach mal ne Selbsthilfegruppe hier her leiten, dann sind sie um 50-100Personen größer. Es ist wirklich faszinierend wie viele Leute auf den Kanal hier Kummer und Sorgen haben, Tag für Tag. 😂😂😂

Eventuell mal einer Selbsthilfegruppe bekannt geben, dass sich hier ca 50-100 täglich trauerde Mitmenschen befinden. Faszinierend wie viele alleine auf diesem kleinen Kanal hier täglich Kummer und Sorgen haben. Das macht einen etwas Angst. 🧐

Eventuell mal einer Selbsthilfegruppe bekannt geben, dass sich hier ca 50-100 täglich trauerde Mitmenschen befinden. Faszinierend wie viele alleine auf diesem kleinen Kanal hier täglich Kummer und Sorgen haben. Das macht einen etwas Angst. 🧐

😅😅😅

Besserer Timestamp: 10:25. Da sieht man die Ampel am linken Bildrand. Die Ampel bei 10:34 kreuzt der Linksabbieger nicht. 😀

@@1zaj34 Stimmt. Habe ich auf die schnelle übersehen. Das Ergebnis ist ja aber das selbe.

Auf dem Beschleunigungsstreifen gibts keine „Geschwindigkeitsbegrenzung“. Darfst sogar schneller fahren als auf der durchgängigen Fahrbahn erlaubt ist. Aber egal. Wer in Kolonne auf die Autobahn fährt ist eh selber Schuld. Frühzeitig Abstand aufbauen und dann ist es Bumms ob der vor einem schleicht.

@@emilianoaguero1330so ein Quatsch, natürlich gelten auch auf Beschleunigungsstreifen Geschwindigkeitsbegrenzungen

@@emilianoaguero1330 In dem relevanten Videoabschnitt wird noch nicht auf dem Beschleunigungsstreifen gefahren, sondern auf diesen wird sich erst noch eingefädelt. Abstand beim Auffahren und keine Kolonnenbildung sehe ich auch so.

​@@sylaina6776 wo steht das? Man darf schneller fahren als der fließende Verkehr. Aber wieviel schneller steht da nicht.

@@Dennis-Hinz wenn an der Auffahrt ne Geschwindigkeitsbegrenzung steht, zählt diese. Darf man auf der Autobahn eine Geschwindigkeit nicht überschreiten dann darf man auch nich schneller als diese Geschwindigkeitbegrenzung auf die Autobahn auffahren. Ja, du darfst auf dem Beschleunigungsstreifen schneller als die Fahrzeuge auf der Autobahn fahren, das heißt aber nicht, dass für dich auf dem Beschleunigungsstreifen keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten.

Bei meiner alten Kiste wäre das Abschleppen schon ein wirtschaftlicher Totalschaden, dann doch besser bis zum ehrlosen Motortod weiterfahren

Nur so unter uns: Schnorchel bedeutet nicht gleich, dass das Auto durch tieferes Wasser fahren kann. Schnorchel können die Watttiefe erhöhen, müssen aber nicht. Dafür müssen die Verbindungne zwischen Ansaugung und Schnorchel abgedichtet werden. Dienen sonst nämlich nur dazu, dass weniger Dreck/Staub/Sand angesaugt wird.

Problem ist, Wasser kann man nicht komprimieren. Luft schon. Wenn der Motor Wasser ansaugt und es dann versucht zu komprimieren- Kolben geht nach ob und läuft gefühlt gegen eine Wand aus Wasser - dann wird die Kraft dazu benutzt was zu verbiegen. Meißen das Pleul ordern den Kolbenbolzen oder beides. Im schlimmsten Fall die Kurbel Welle. Die pleullager haben auf jeden Fall gelitten weil die am weichsten sind. Mit etwas Glück läuft der Motor so noch ne weile bis irgendwann der Kolben sich frisst oder sovie an der Zylinderwand abgetragen hat, dass er fast keine Kompression mehr hat, Öl verbrennt und dann sich frisst. Oder bei hohen Drehzahlen die Kurbelwelle bricht, oder das pleuel oder der Kolbenbolzen. Aufreden falls haste dann ein Loch im Motor und teile auf der Fahrbahn. Sieht ganz witzig aus, wenns nicht der eigene Motor ist!

Bei irgendsoeinem komischen YT-Short-Video wurde geraten, die Start-Stopp-Automatik auszuschalten, wenn man Wasser durchfährt, damit sich der Motor nicht abstellt, wenn man (warum auch immer in so einer Situation) stehen bleiben muss. Was soll man dazu eigentlich sagen?

​@@johnscaramis2515Denke das ist eher gedacht für Geländefahrzeuge. Denn wenn sich der Auspuff mit Wasser füllt bekommt der Motor das Abgas nicht mehr weg und lässt sich nicht mehr starten. Und wenn man's komplett übertreibt dann füllt es dir den Motor oder Turbo mit Wasser dann ist auch Essig.

Kann ich jedenfalls gut nachvollziehen. Ich bin wirklich hilfsbereit und kann nett sein, aber ich weiß jetzt schon, dass ich als Unfallopfer alles andere als gut gelaunt oder entspannt wäre. Je dümmer und sinnloser der Unfall, desto schlimmer... :D

Wer kriegt denn jetzt hier die Schuld? Der Bulli, weil zu wenig Sicherheitsabstand gelassen und ausgescherrt?🤔

@@benmurphy5480 aber die durchgezogene Linie darf nicht überfahren werden, ergo kann man nicht an der Ape vorbeifahren.

@@manfredschrock9929 Man kann schon. Man darf nur nicht.

@@Geigerzaehler eben. Es geht halt nicht. Bleib ich einfach dahinter.

Bei mir in der Gegend gibts auch so einen Held, der Morgens nach Stuttgart reinfährt und Abends wieder raus, auch mit ner 50er Ape. Dumm nur, daß die Straßen die er benutzt, sehr steil sind, wie meistens um Stuttgart, und da das Ding nicht mal Warnblinker hat, wirds bisweilen gefährlich. Spart man wirklich so viel indem man Ape statt Motorroller fährt?

@@lotharrenz4621 Wenn man sich mal anschaut, dass die diese rollenden Verkehrshindernisse ab 3500 € aufwärts gehandelt werden, dann spricht wohl das Dach über dem Kopf als Einziges für der/die/das Ape.

sowas gibts? :P

@@HorsepowerDashcam Ist diese Geschichte wahr oder frei erfunden? Sie ist tatsächlich wahr. Ihr Jonathan Frakes.

Und lacht sich noch schrott, hihihi ich hab grad mein Auto geschrottet....

Was ist den an dem Namen fragwürdig?

Naja... die sehen aus wie die ueblichen 2000 daN Gurte. Die gehen hier einmal um jeden Reifen rum, also 4000 daN pro Rad. Wiegt so ein Trecker mehr als 16 Tonnen? Ich habe da Zweifel. Mit anderen Worten, sieht knapp aus, sollte aber den Vorschriften entsprechen. Selbst wenn der Fahrer eine Vollbremsung macht und die Trecker versuchen, die Keile hochzufahren und nur die eine Helfte der Gurte wird belastet - die Trecker wiegen IMHO auch keine 8t... Oder habe ich da jetzt irgendwo falsch gerechnet?

​@@realulliWenn Ich mich nicht irre, sind das Valtra T-Serie Traktoren, die sind mit 7300 kg Leergewicht angegeben.

@@realulli Wenn ein 2000 daN Gurt um EINEN Reifen geht sind das 2000 daN. Wie sollen da 4000 pro Rad draus werden? Das Endscheidende ist hier das Traktorrad an sich! Ich kann den Traktor so nicht abzurren! Da steht der Luftdruck der Reifen dagegen! Mit jeder Bodenwelle ist der Zurrgurt locker! So ein Traktor gehört im Zugmaul und am Heck mit Ketten abgespannt! Dafür brauche ich kein studierter Experte zu sein. Mir reicht die Praxis .

@@realulli Wie kommst Du darauf, die Belastbarkeit zu verdoppeln? Das ist Unsinn, durch die Umschlingung verdoppelt sich nix. Aber es handelt sich um Langhebelratschen, kann man bei 3:59 gut sehen, und die haben üblicherweise 5000 daN.

@@dieselautomatik6470 Ja, da hast Du recht. Was vielleicht noch ginge, wären Gurte um den Umfang der Reifen, so, wie es bei Pkw-Transporten gemacht wird. Oder sind die Schlepperreifen dafür zu weich?

Bei mir Zuhause im Landkreis Augsburg stand auch das Ortszentrum unter Wasser (ich wohn oben auf dem Berg, da ist nix passiert). Ich saß nur zwei Tage lang fest, weil im Umkreis alle Orte überflutet waren, und deswegen auch alles gesperrt, Straßen und Schiene. Das hat aber einige dann wirklich nicht davon abgehalten, trotzdem durch zu fahren. Was ja mit einem Trekker oder LKW der Gemeinde noch geht, aber da waren auch einige PKWs und Sprinter dabei. Was dabei auch gerne vergessen wird, fährt man zu schnell da durch, erzeugt man einen kleinen Tsunami, der dann die eh schon überfluteten Gebäude am Rand noch mehr beschädigen kann.

Blendet er ja auch ein das es Traktoren der Marke Valtra sind.

Höchstgeschwindigkeit ist Höchstgeschwindigkeit weil diese höchstens gefahren werden darf. Dem entgegen gibt es die angepasste Geschwindigkeit, diese kann bei erlaubten 100 schon bei 10 liegen, kommt auf die Situation an. Was spricht dagegen, auf einer Strecke auf der es schon viele Schwerverletzte gab, die erlaubte *Höchstgeschwindigkeit* nicht auszunutzen?

@@holger_7916 Weil man auf dieser Strecke damit den Verkehr behindert. Ganz einfach. Mit 70 dort zu fahren, behindert auch den Schwerlastverkehr und provoziert leider auch Überholmanöver, trotz des Überholverbotes. Die Unfälle stehen im Zusammenhang mit missglückten Überholmanövern. Nicht wegen der Geschwindigkeit. Genau da liegt das Problem auf diesem Streckenabschnitt.

@@littlesparklerofficial Dein Schwerlastverkehr darf dort eh' nur 60 fahren.

@@1zaj34 Das ist richtig. Hält sich nur keiner dran.

@@littlesparklerofficial Dann ist das Problem ja nicht die Geschwindigkeit, sondern dass gegen das Überholverbot verstoßen wird, oder ?

Habe ich auch bemerkt... Das ist ein Falschfahrer :) Lenkrad Rechts

Macher, kein Lacher

Du solltest lieber auf dem Rücken schlafen. Sonst kann es passieren, dass dir dein Erbsenhirn aus dem Ohr rollt.

Ein Macher, so ist es gut!

​@@Mo2hr2 beleidigend muss man ja nicht werden! Grundsätzlich finde ich es nicht gut aus Prinzip einen Unfall geschehen zu lassen, damit die Leute lernen. Allerdings bin ich der Meinung der ein oder andere Schock (Beinaheunfall) kann den Leuten nicht schaden und hilft eventuell dabei das nächste Mal die Kurve ordentlich zu befahren. Manche fahren nämlich, als wären sie alleine auf der Strasse.

Widerwärtig!

Danke! Genau nach diesem Kommentar hab ich gesucht! :D

@@rukadonotcare6564 xD

ah perfekt, ich hab grad gesucht um den Namrn zu finden. Welcher Song war des denn?

Nice ❤ das dann wegen dir ein Unfall passiert und du dann die Schuld bekommst wegen aus bremsen denn für ausbremser wird nicht gebremst

Vor allem hat das Ganze nichts mit §1 zu tun. Wer den hier anführt, hat diesen Paragraphen nicht verstanden.

Genau verstand aus Ego an, denn es ist ja Krieg, und den muss man auch auf der Straße gewinnen. Blöd nur wenn man durch eine Mitschuld zur Kasse gebeten wird.

​​​Ich hätte den auch nicht rein gelassen.😎😁😎

@@junikiller9827 Ja, wer kennt es nicht. Alle stehen (!) an einer Ampel und einer will sich reindrücken, jemand lässt ihn nicht und dadurch werden alle ausgebremst und es entstehen Unfälle...merkste?

Das stimmt. Und da fahren auch viele Rentner, die Angst vor der rechten Böschung haben. Gefährliche Kombination.

mit einer Aktion 3 Fahrzeuge beinahe kaputt gefahren. Immerhin wurde geblinkt 🙂

Ja klar sollte man sich weiter rechts einordnen, wenn man rechts rum will. Trotzdem kann der Kastenwagenfahrer doch das Lenkrad voll benutzen. Dafür wurde es schließlich mit der Funktion eingebaut, dass man es mehr als 20° drehen kann. So wie es hier aber auch aussieht, hat er sich eventuell aufgrund des Rückstaus dazu entschieden doch rechts anstatt links abzubiegen.

Nicht mal zwingend rechts einordnen aber einfach ein bisschen langsamer machen wenn man sieht dass jemand zu einem in die Straße einbiegt und das wäre lang nicht so knapp gewesen. Kurve schneiden ist dämlich aber bisschen defensiver und aufmerksamer fahren hätte auch nicht geschadet.

Eigentlich ganz simpel, weil's immer alle zerdenken: Ich wollt erst links, hab den Rückstau gesehen und bin dann deswegen rechts. Mehr ist's nicht. Man kommt in beide Richtungen auf die Autobahn, links ist aber normalerweise kürzer. (wenn kein Stau ist) Ich schau in dem Moment nach links und sehe erst dann, dass mich der Typ volle Kanne schneidet und entscheide mich dann aufgrund des Rückstaus rechts zu fahren 🙂 Vielleicht nicht immer die Schuld bei den anderen suchen, offensichtlich hat der andere mich geschnitten, nicht ich ihn. Ich war ganz normal auf meiner Spur.

Das nennt man Frusthupen, aber die Hupe kann dafür auch nix 😄. Ich mache sowas zumindest nicht 🙂.

Heiligabend mit Pumpe im Keller gestanden, während der Sohnemann beim Krippenspiel den großen Auftritt hat...Danke an alle Helfer!

Jaa. Wenns was Größeres ist, dann sinds bicht mehr 24.000, sondern 48.000 Euro. Deshalb: Augen auf beim Autokauf 😉

Naja, Kotflügel vorne, Kotflügel hinten, Tür vorne, Tür Hinten, B Säule, Neuer Satz Reifen und Felgen, Seitenschweller, Stößstange hinten, ggf Soundanlage in der Tür, teurer innenverkleidung, airbags etc. Da kommst schon was zusammen. Lass das ma z.B. bei Mercedes reparieren.

Mit Autos verkaufen macht die Automobilindustrie heutzutage kaum noch Gewinn. Autos instandsetzen, am besten nach Unfällen - dann zahlt die Versicherung!, ist das heutige Mittel der Wahl! Also ehrlich: schaut euch bloß mal die Ersatzteilpreise an! Dazu kommen noch die Arbeitszeit in einer Vertragswerkstatt und - letzten Endes - die Märchensteuer, denn Vater Staat will auch noch mitnaschen. Holla die Waldfee!

@@murti1565 was an/in der Tür ist wird nicht berechnet. Eine Innenverkleidung und auch ein Lautsprecher bekommen im Regelfall nichts ab und werden wiederverwendet, die Scheibe ebenfalls

@@sgt.pepper7972 nein, sas ist nicht immer so korrekt. Bei einigen Autos ist die Innenverkleidung geklebt und wird durch das entfernen beschädigt, oder die verwendeten clips sind nicht dafür geeignet mehrfach verwenden zu werden. Und bei einer Seitekollision kann auch ein Lautsprecher eingedrückt oder durch die erschütterung beschädigt werden.

Fahrpläne sind wie Pausenzeiten, IMMER einzuhalten, koste es was es wolle…

Wenn die Fahrpläne sowas nicht aushalten/einplanen, sind es halt einfach schlechte Fahrpläne. Kein Grund dafür, so einen Schwachsinn abzuziehen.

Eine durchgezogene Linie bedeutet dennoch "Überholverbot".

Achso, wenn das so ist, dass Fahrpläne einzuhalten sind, dann kann man ja mal rücksichtslose Fahrmanöver abziehen und Leib und Leben seiner Mitmenschen riskieren. Was ne dumme Aussage ey.

@@tassadar666 Riechst Du das auch?

Das gilt aber nur bei Blechpfeilen, nicht bei Lichtzeichen.

@@echterlipper Nein, das gilt leider nicht so nicht pauschal. Die Tatsächlich Verteilung der Schuld hängt von der Situation und wahrscheinlich der Laune des Richters ab.

Vor der Kreuzung heißt ein grüner Pfeil nach stvo ja nur, dass der Verkehr nur in die Richtung freigegeben ist. Aber weiß hier jemand aus dem ff, ob die Sorgfaltspflicht auch bei einem Räumpfeil hinter der Kreuzung gilt? Immerhin steht dort explizit, dass "der Gegenverkehr durch Rotlicht angehalten wurde" und man die Kreuzung "ungehindert befahren und räumen kann." Ich würde sagen nein, danach im Anschluss steht, dass keines der (Licht)Zeichen von der Sorgfaltspflicht entbindet.

Und das ist nie der Fall, dass einer sooo schnell ist. Für mich ist das ein wirklich gravierender Verstoß. Und einer der seltenen Fälle, wo Saschas Kommentar nicht recht zum Geschehen passen will.

Hat aber trotzdem funktioniert, das Auto hat angehalten.

@@barfu2954 Absichtlich darf man auch niemanden umfahren, auch dann nicht, wenn der sich zuerst falsch verhalten hat, und nur weil ich Vorfahrt habe, muss ich auch nicht darauf bestehen und darf trotzdem jemand anderen vorlassen. Aber wenn es doch mal zu einem Unfall kommt und die Schuldfrage im Raum steht, dann wird es heißen "Der Fahrradfahrer hat dem Autofahrer die Vorfahrt genommen" während es bei einem Fußgänger heißen würde "Der Autofahrer hat dem Fußgänger die Vorfahrt genommen". Und auch das ist keine 100% Sache, denn auch wenn ich Vorfahrt hatte und die mir jemand nimmt, steht immer noch die frage im Raum, ob ich den Unfall nicht dennoch hätte verhindern können und falls nicht, warum nicht? Konnte ich ihn nicht verhindern, weil ich zu schnell war oder zu dicht am Vordermann oder aus irgend einen Grund nicht auf die Straße geachtet habe, wird man mir immer noch eine Teilschuld geben.

@@xcoder1122 Ich habe ja auch nicht gesagt, dass man jemand umfahren darf oder gar, dass man jemand umfahren soll!

@@barfu2954 Hatte ich auch nicht behauptet, aber eben weil man das nicht darf, werden Autofahrer in der Regel trotzdem anhalten, wenn ein Radfahrer über den Zebrastreifen fährt, denn was sollten sie bitte auch sonst tun? Die Alternative wäre eben nicht anzuhalten und wer nicht anhält, obwohl er es hätte tun können, dem muss man ja Vorsatz unterstellen, oder?

@@xcoder1122 Nö. Man kann ja auch unterstellen, dass man nicht mehr genug Zeit hatte zu reagieren. Oder im schlimmsten Falle Nachlässigkeit. Warum sollte man da Vorsatz annehmen?

Erinnert mich an den Film von Quentin Tarantino "Death Proof", wenn beim Aufprall das Bein erstmal wegfliegt :D

Vor allem, das ist einfach ein Porsche un der Fahrer wahr auf jeden Fall unter 30. Da fällt mir nichts mehr zu ein...

Wenn es wenigstens cool wäre - dabei zeigt es doch nur jedem: Hier fährt ein absoluter Vollidiot.

Nur ist die Linie durchgezogen, was bedeutet dass man die Spur gar nicht wechseln darf^^

​@@VNMPRDTRUnd dazu kommt noch die Kleinigkeit, dass die Ampel rot ist und die anderen dementsprechend nicht zum Spaß warten.

@@marie-juhanna1281 Und wer ahndet es? Die wissen genau, dass sie es wegen fehlender Kontrollen immer wieder damit durchkommen. Die betrachten alle, die sich an die Regeln halten, als Opfer.

Mit 80 auch nicht :P

Na ob jetzt 55 oder 50 macht auch kein Unterschied. Der Zusammenprall fand nicht mit 5 Kmh statt

die 6kmh machens auch nicht fett.

@@noThing-wd6py Die 6 km/h mehr bedeuten mehr Bremsweg und der Einsender war auch schneller an der Stelle, mit 50 km/h wäre der Unfall sicherlich gar nicht entstanden.

@@noThing-wd6py 6km/h mehr oder weniger sind schon ein halber Meter Reaktionszeit, die am Ende den Unterschied machen

Gut gesehen! Es gibt zwar auch diese fiesen Ampelschaltungen, die einen nur bis auf die Verkehrsinsel laufen lassen, aber die sind zum Glück echt selten.

du meinst minute 10 nicht 11 xD

​@@maireweberne, nicht selten. Eher häufig, gerade bei Knotenpunkten außerhalb geschlossener ortschaften

@@maireweber Und darum würde ich mich auch nie darauf verlassen was die anderen Kommentare so schreiben.

😅😅😅

Genau. Weilmit einem Zweirad abrupt stehen bleiben zu müssen, wenn docj einer kommt, das wird wohl kaum Einer machen.

Prinzipiell ja, ich kenne die Stelle nicht, aber wenn man sich die Bordsteine mal anschaut, liegt die Vermutung nah, dass der VW da gar nicht hätte lang fahren dürfen. Sondern dass diese Spur eine U-Turn-Spur für die Fahrtrichtung ist, aus der wir kommen. Und dann kann ich natürlich verstehen, dass der Audi das kacke findet.

Wir sind alt, oder? 😊