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The Eurocopter (now Airbus Helicopters) EC120 Colibri ("hummingbird") is a french, five-seat, single-engine, light utility helicopter. The EC120B was assembled by Eurocopter France at Marignane facility.
On 9 June 1995, the first prototype conducted its maiden flight.
The EC120B Colibri is a single-engine multimission helicopter, designed for safe, simple, and cost-effective operations. It incorporates several of Eurocopter's trademarked technologies, those of prominence are the 3-bladed Speriflex main rotor head and the 8-bladed fenestron anti-torque tail rotor; these have been partially credited with contributing to the rotorcraft's noise signature, which is 6.7 decibels below International Civil Aviation Organization (ICAO) limits.
On 30 November 2017 Airbus Helicopters formally announced the end of the EC120 program citing low delivery numbers. A total of 720 Colibri have been produced.
General characteristics
Crew: 1
Capacity: 4 pax / 755 kg (1,664 lb) payload (700 kg (1,543 lb) max slung load)
Length: 11.52 m (37 ft 10 in) e
Height: 3.4 m (11 ft 2 in)
Empty weight: 960 kg (2,116 lb)
Max takeoff weight: 1,715 kg (3,781 lb) internal load
1,800 kg (3,968 lb) external load
Fuel capacity: 416 l (110 US gal; 92 imp gal) in two tanks
Powerplant: 1 × Turbomeca TM 319 Arrius 2F turboshaft, 376 kW (504 hp)
Performance
Cruise speed: 226 km/h (140 mph, 122 kn)
Never exceed speed: 278 km/h (173 mph, 150 kn)
Range: 727 km (452 mi, 393 nmi) no reserves
Endurance: 4 hours 32 minutes
Service ceiling: 5,180 m (16,990 ft)
Rate of climb: 6.1 m/s (1,200 ft/min)
L'Eurocopter (aujourd'hui Airbus Helicopters) EC120 Colibri est un hélicoptère léger français monomoteur à cinq places. L'EC120 a été assemblé par Eurocopter France sur le site de Marignane.
Le 9 juin 1995, le premier prototype a effectué son vol inaugural.
L'EC120B Colibri est un hélicoptère multi-missions monomoteur, conçu pour des opérations sûres, simples et économiques. Il intègre plusieurs des technologies déposées d'Eurocopter, les plus importantes sont la tête de rotor principal à 3 pales Speriflex et le rotor anti-couple de type fenestron à 8 pales ; ceux-ci contribuent à faire baisser la signature sonore de 6,7 décibels en dessous des limites de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
Le 30 novembre 2017, Airbus Helicopters a officiellement annoncé la fin du programme EC120 en citant un faible nombre de livraisons. Un total de 720 Colibri a été produit.
Caractéristiques générales
Équipage : 1
Capacité : 4 personnes / 755 kg de charge utile (700 kg sous élingue).
Longueur : 11,52 m
Hauteur : 3,4 m
Poids à vide : 960 kg
Masse maximale au décollage : 1 800 kg
Capacité de carburant : 416 l
Groupe motopropulseur : 1 × turbomoteur Turbomeca TM 319 Arrius 2F, (504 ch)
Performance
Vitesse de croisière : 226 km/h (140 mph, 122 nœuds)
Vitesse maximale : 278 km/h (173 mph, 150 nœuds)
Autonomie : 727 km (452 ​​mi, 393 nmi) pas de réserves
Endurance : 4 heures 32 minutes
Plafond opérationnel : 5 180 m (16 990 ft)
Taux de montée : 1 200 ft/min
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