EV จีนบุกตลาด โอกาส หรือจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

Рет қаралды 23,550

Күн бұрын

ทิศทางตลาดยานยนต์ในบ้านเราตอนนี้ ต้องยอมรับว่า รถ EV จากประเทศจีนมาแรงเป็นอันดับ 1 ทีเดียว ในมิติของลูกค้าเองต้องถือว่าเป็นโอกาสดี ที่ได้มีทางเลือกใหม่ที่ประหยัดพลังงานและมีราคาไม่สูงนักถ้าเปรียบเทียบกับรถสันดาปแบบเดิมๆ แต่ในมุมกลับกัน บ้านเราเป็นฐานการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ และการประกอบรถยนต์ ในขณะที่ รถ EV จากจีนเป็นการนำเข้าทั้งคัน EV จีนบุกตลาด โอกาส หรือจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน จะมาเล่าให้ฟังในประเด็นนี้
ติดตามชมช่วงเศรษฐกิจติดบ้าน ได้ในรายการวันใหม่วาไรตี้ วันจันทร์ - พฤหัสบดี เวลา 8.00 - 10.00 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมทีวีออนไลน์ www.thaipbs.or.th/Live
#เศรษฐกิจติดบ้าน #รถev #รถจีน #EVจีน #วิทย์สิทธิเวคิน
----------------------------------
👉 กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : / thaipbs

Пікірлер: 80

@kamonsuwanpradit9566 Ай бұрын

มีการแข่งขันดีแล้ว ไม่ต้องทนใช้แต่รถสันดาปตกยุค กั้กอ้อฟชั่น ลากขายแต่ของเก่าเอามาเปลี่ยนนิดๆหน่อยๆขึ้นราคา 😢

@bugpepop3113 Ай бұрын

จะไม่ขึ้นได้ยังไง แรงงานที่ประกอบค่าแรงแพง+โบนัสมหาศาล555555

@krtchannel9757 Ай бұрын

ขอบคุณมากค่ะอาจารย์ด้านเศรษฐศาสตร์ของประเทศไทย เป็นกำลังใจให้อาจารย์ต่อไปเพื่อคนไทยจะได้รอบรู้และพัฒนาเทคโนโลยีอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อ แผ่นดินไทยอันเป็นที่รักของเราทุกคน

@pathaiable Ай бұрын

เป็นโอกาส ที่ชาวไทยทุกคน จะซื้อรถป้ายแดง ถูกลง จากราคาตั้ง เนื่องจาก มีการแข่งขันกันด้านราคา

@user-cl9yk7ry3f Ай бұрын

รถราคาถูก ไม่กั๊กออฟชั่น เป็นประโยชน์ของผู้บริโภคคนไทย 🇹🇭❤️

@freedomman3175 Ай бұрын

ต้องขอบคุณรถEV จีน ที่ทำให้ตลาดรถยนต์ในไทยเปลี่ยนไป และลูกค้าผู้บริโภคมีข้อเปรียบเทียบระหว่างรถสันดาปกับรถEVภายในประเทศทั้งในด้านราคาและคุณภาพของตัวรถ หลายปีผ่านมาคนไทยจำทนใช้รถน้ำมันที่ขายราคาแพงและไม่ค่อยปลื้มกับราคาน้ำภายในประเทศของตัวเองที่โคตรจะแพง!!กว่าประเทศอื่นๆโดยอ้างอิงราคาตลาดนอกโลก😅 จำเป็นแล้วที่คนไทยควรมาสนับสนุนใช้รถEV ดีแล้วที่เขาลดราคาให้ผู้บริโภคได้มีโอกาสซื้อได้ ยังดีกว่าที่เขาขึ้นราคาตัวรถจนเราไม่มีกำลังที่จะซื้อได้ กระแสEVเมื่อคนใช้มากๆ ตลาดต่างๆจะเปลี่ยนไปเอง

@user-fp5ui1ol3z Ай бұрын

มันเป็นเรื่องของนายทุนสู้กัน... ไม่คิดอะไรมาก.... เราก็แค่หญ้าแพรก จะแหลกหรือไม่.. ก็แล้วแต่มัน... อยู่ไม่ถึงร้อยปีหรอก....

@user-nu2hs9ig3q Ай бұрын

EV ทางเลือก ถูกญี่ปุ่นเอาเปรียบมายาวนาน

@user-jy7oy8fx5o Ай бұрын

+++++

@supraweesitthanon3530 Ай бұрын

กำไรรวมๆ หลายๆ ปี ก็หลายแสนล้าน บ.ญี่ปุ่น แต่คนไทยจน หนี้หัวโต

@armjong2663 Ай бұрын

@sayanchemeakong401 Ай бұрын

หาก ญี่ปุ่น ไม่ยอมปรับตัวให้ทันตลาดโลกในยุกนี้ ญี่ปุ่นจบแน่ๆ ครับ CEO ผู้นำทางยานยนต์ของญี่ปุ่นยังเป็นคนหัวโบราณ ที่ยังยึดติดของเดิมๆ ตามโลกยานยนต์ในอนาคตไม่ทัน ไม่ยอมเปิดโลก เปิดใจกับยานยนต์ในอนาคต เขาควรจะเปลี่ยน CEO เป็นคนรุ่นใหม่ได้แล้ว

@piyanutheinsang7863 Ай бұрын

ค่ายจีน byd ฉางอัน gwm mg4 เดินสายประกอบไทยแล้วครับ เผากันต้องมีข้อมูลด้วย ปั่นอย่างเก่ง

@kerthCrinth Ай бұрын

ตลาดรถยนต์ไทย 90% เป็นรถยนต์ญี่ปุ่น รถยนต์ญี่ปุ่นควบคุมตลาดรถยนต์ไทยมานานแล้ว และบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นไม่อยากให้รถยนต์คันอื่นลดราคาแน่ๆๆๆๆๆ

@captainloverxox530 Ай бұрын

จุดจบจ้า ไทยมีอะไรสุ้จีนได้เหรอ สากกะเบือยันเรือรบไม่มีอะไรสู้จีนได้เลย

@kerthCrinth Ай бұрын

@MrRapee Ай бұрын

ขนาดว่าทุเรียนอีกไม่กี่ปีอาจจะมีนำเข้าจากจีนบ้างแล้ว

@Patumraat Ай бұрын

การเริ่มต้นของจุดจบ EV ต่างหาก

@armjong2663 Ай бұрын

มีEVจีนดีแล้วครับ รอซื้อแต่EV(erev) (ICEไม่มองแล้วครับ)

@suphatsapankham9844 Ай бұрын

แล้วรถญี่ปุ่นทำไมรัฐบาลก่อนเขาไม่ยกเลิกภาษีให้อย่างประเทศจีน ทั้งๆที่ประเทศญี่ปุ่นอยู่ใกล้ประเทศไทยกว่าประเทศจีนตั้งหลายร้อยไมล์ แต่ก็ไม่ได้สิทธิประโยชน์ยกเว้นภาษี

@somboonph1711 Ай бұрын

นายทุนไทยจับมือทุนจีนไง ตั้งบริษัทเอง😅

@user-ul2dk1sf3c Ай бұрын

เหตุผลก็คือรถจีนคืออีวีรถญี่ปุ่นคือสันดาบคับ สำหรับการเปลี่ยนแปลงแบบนี้เป็นเรื่องยากที่ต้องใช้เวลาคับ ปัญหาหลักคือถ้าญี่ปุ่นเปลี่ยนเป็นรถอีวี เกมนี้จีนได้เปรียบเต็มๆเพราะการพัฒนาแบตเตอรรี่สู้จีนไม่ได้ ญี่ปุ่นไม่ได้พร้อมที่จะสู้กับจีน แถมเป็นต้นทุนหลักในอุตสาหกรรมอีวี

@pongthapsen Ай бұрын

ไม่ว่าโรงงานของชาติใด ไทยก็ได้ผลประโยชน์ปลายน้ำ เพราะไทยรับจ้างประกอบ และรับจ้างผลิตบางชิ้นส่วน และรับจ้างขนส่ง ที่เหลือก็ขายให้คนไทย และส่งออก แค่นั้นเองครับ

@sayanchemeakong401 Ай бұрын

พูดก็พูดนะ ค่ายรถญี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมานมนานมาก เพราะไม่มีคู่แข่งที่มี power พอ ที่จะหยุดเขาได้ ขึ้นราคารถตามใจชอบ ราคารถแพงเกินจริง ใส่อ๊อฟชั่นมาแบบกั๊กๆ เติมนิดเติมหน่อย แล้วเพิ่อมราคาทุกครั้ง ไม่จัดพเต็มไม่กั๊กแบบรถจีน วันนี้คนไทยเลยหันไปใช้รถจีนกันมากมาย ความจริงใจการค้าขายกับคนไทยวันนั้น มันส่งผลกระทบไปถึงรถญี่ปุ่นในวันนี้ ครับ

@nakornteerakit5880 Ай бұрын

ต้องติดตามผลงานจีน ไม่ใช่แต่รถยนต์แกทำทุกอย่างที่เป็นเงิน จ้าวบ้านจะอยู่รอดหรือปล่าวมาดูกัน😅

@wisutars Ай бұрын

คนที่อยู่ในสายงานนี้ตกงานเป็นเบือ โรงงานจีนขึ้นใหม่ก็มีแต่คนจีนทำงาน

@yhamMo Ай бұрын

แต่น้ำมันแพงแทบไม่มีแดกเกือบทั้งประเทศ

@facech9371 Ай бұрын

เห็นด้วย

@Meumobile3233 Ай бұрын

สินค้าทะลักทำนิ่งๆรถทะลักทำนิ่งๆ ขึ้นค่าแรง ขึ้นค่าไฟ อนาคตหน้าจะดี ไม่ได้ดูเนื้อหานะครับอยากเม้น

@user-xb9xp3og1h Ай бұрын

ปกติคนไทยชอบโวยวายนายทุนเอาเปรียบทำสินค้าแพง แต่พอเรื่องนี้มีนายทุนจีนเอารถไฟฟ้ามาสู้กับรถน้ำมันบวกไฮบริด ทำให้ราคารถถูกจนคนซื้อรถต้องโวยวาย เอาใจยากนะครับ ถ้ายานยนต์จากญี่ปุ่นมียอดขายลดลง แต่ยานยนต์จากจีนก็จะเพิ่มขึ้น มองอีกมุมจีนเดิมพันกับญี่ปุ่น ไทยเป็นเจ้าบ้านรอเก็บค่าโต้ง เพราะยังไงไทยก็ไม่ลงทุนอยู่แล้วครับ

@Win-bg7gb Ай бұрын

ความรู้ไม่มีโจมตีอย่างเดวคลิปแบบนี้ไม่ฟังนะ😂

@napatprinnawanton9978 Ай бұрын

อย่าคิดแต่ว่าคุณจะได้อะไรคิดว่าโลกจะได้อะไรด้วย

@user-xo7ew2mq2i Ай бұрын

จีนได้เงินคนไทยไปสบาย แต่ไทยไม่ได้อะไรซักอย่างมีแต่เสีย

@tibordeesrikul164 Ай бұрын

Smeบ้านเราโตเพราะญี่ปุ่นนะครับ

@saravutkamphasree4543 Ай бұрын

คำถามๆๆๆ ครับ เอาภาพรวมนะครับ มีประเทศไหนบ้างที่จีนไปแซกแซง หรือลงทุน แล้วประเทศนั้นๆ เจริญบ้างครับ หรือไม่เคยขาดดุลการค้ากับจีนเลย

@user-ty5hp3fs8k Ай бұрын

ใครมีหน้าที่บริหารหรือขายก้อทำไป

@user-zr9ce8yv7d Ай бұрын

โอกาสรถรุ่นใหม่ๆเข้าตลาดไทย. แต่ไทยไม่มีรถที่ผลิตด้วยคนไทย100%แม้แต่คันเดียว

@user-wd2pk1id6s Ай бұрын

อันนี้ขอฟันธงไม่เป็นจริงรถไฟฟ้าจะขายได้แค่ใหม่ๆเจอน้ำท่วมคนใช้ไปสักปีสองปีรอดูไม่รอดปัญหาจะตามมารอดู

@pppoppo5433 Ай бұрын

จริงครับ ผมก็ไม่ชื้อ

@PhonePhone-hf7fb Ай бұрын

จบ แน่นอน !

@pitsanufangkaew Ай бұрын

มีเรอะจุดจบ มันน่าจะเรียกว่าปรากฏการณ์ใหม่ของการแข่งขัน เออ

@piyanutheinsang7863 Ай бұрын

จุดจบ รถยุ่นนะสิ😅😅😅

@Raisingchickenss Ай бұрын

ไทยมีกี่ยี่ห้อหรอของไทย?

@jbesttour Ай бұрын

คนไทยมีตัวเลือกมากขึ้น..เทคโนโลยีล้ำหน้าขึ้น..มลพิษน้อยลง..ราคาถูกลง....ปรับไฟท้ายไฟหน้ากระจังหน้าราคาเปลี่ยนก็เปลี่ยนราคาไม่พัฒนาก็กลับญี่ปุ่นไป..

@suratinhom6098 Ай бұрын

ทำไมเอาภาษี มาสนับสนุนรถนำเข้า

@yhamMo Ай бұрын

แต่เป็นจุดเริ่มต้น ev

@prapasssarain6641 Ай бұрын

ยานยนไทยไม่จบแต่ยี่ปุ่นจบจริงมั้ยครับ

@somboonph1711 Ай бұрын

พอตกงานกันหมด เอาเงินไหนไปซื้อรถใช้กัน จักรยานเลย🎉

@maimeemaineanon31 Ай бұрын

น่าจะเป็น "โอกาส" .... หาก SME ไทย รู้จักฉกฉวยโอกาส เพราะ รถ จีน บอบบาง พังง่าย อะหลั่ยหายาก...

@phongsaksriphana3985 Ай бұрын

จะได้มีข้อเปรียบเทียบ...ใครกั๊กใครให้เต็ม..คุณภาพจะบ่งบอก จีนกับญี่ปุ่น ใครจะฮ่วยแตก อีก5ปี รู้เรื่อง😅😅😅😅

@aukritdajsiriwong7300 Ай бұрын

รัฐบาลไทยแลนด์ควรช่วยเงินสดอีกสองแสนบาทแบ่งเดือนๆละห้าพันบาท รวม40งวดนั้นเองจะอัดแคมเปญได้ถึงแสนคันต่อเดือนก่อเกิดความพอเพียงเต็มที่จัดไปครับ

@user-dx7uq8tc9m Ай бұрын

คนไทยเป็นคนเลือก ถ้าเลือกจีนแล้วเศรฐกิจต่ำลง ก็คนไทยเป็นคนเลือกเอง

@vivoy02s33 Ай бұрын

รู้แต่ไม่รู้จักอธิบายยังไง

@narongchiwin5029 Ай бұрын

ผู้นำ อะไรยี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมานานล่ะ

@Pp_289 Ай бұрын

รัฐบาลชุดนี้ เอื้อประโยชน์ ให้ธุรกิจไทย หรือ ว่า ธุรกิจต่างชาติ กันแน่

@chatreesaeyang7305 Ай бұрын

ถามยังคนไทยพร้อมมั้ย

@OTAKU_KUN779 Ай бұрын

ไทยก็ยังเป็นแรงงานเหมือนเดิม(ขี้ขร้า)

@namcha589 Ай бұрын

รัฐบาลชุดไหน

@tibordeesrikul164 Ай бұрын

แนะนำนิดหนึ่งนะครับท่านทีว่าญี่ปุ่นเอาเปลียบ

@eerybuzzero9229 Ай бұрын

ใครอยากใช้อยากซื้อของถูกก็ตามใจ แต่คุณภาพมันก็ตามนั้นแหละ ถ้าไม่รู้จักแยกแยะซื้ออย่างไรได้อย่างนั้น ส่วนตัวไม่เคยให้ราคาเลย ชอบ ของ Lotus ไม่เกินห้าล้าน มีสองรุ่น แต่ที่ดีที่สุดคือ ผลิตใช้เอง รถไฟฟ้าไร้แบตเตอรี่ ยิ่งเร็วยิ่งแรงไปได้ทุกที่ทั่วโลก พร้อมบ้าน ครัวเคลื่อนที่ บ้านใหม่อเมริกาเหนือ ยุโรปเหนือและออสเตรเลียสามทวีป โลกส่วนตัวสูง ก็ต้องไป บ้านเกิดมิใช่เมืองนอน

@tibordeesrikul164 Ай бұрын

จีนกินรวบครับ

@l3ig638 Ай бұрын

จีนมาปลดแอก หลังโดนยุ่นกดให้ใช้รถแพงๆ กั๊กออฟชั่น

@RyusakiTH Ай бұрын

ก็ถ้าภาษีนำเข้าแพงกว่า จะขายของราคาถูกเท่ากันได้ยังไงละครับ แหมมม 80% กับ 0% นี้ก็ ต่างกันเกือบเท่านึงละนะ

@l3ig638 Ай бұрын

@@RyusakiTH ขนาดภาษีแพงยังกำไรมหาศาลขนาดนี้ พอจีนเข้าแข่งขัน ยุ่นลดราคามาสุ้ได้ซะงั้น แปลว่าแต่ก่อนกอบโกยกันหนักก

@RyusakiTH Ай бұрын

@@l3ig638 อันนี้แปลว่าไม่รู้ใช่ไหมนิว่า เขากำไรเพราะส่งออกน่ะ ผลิตขายในไทย 7-8แสน แต่ส่งออกไปขายยุโรป หลัก1-2ล้านคันจนติด1ใน10 ผลิตมากที่สุดในโลกน่ะ

@autoph3020 Ай бұрын

ยานยนต์ไทยหรือยานยนต์เจแปนครับ

@steven3056 Ай бұрын

ยานยนต์ไทยมีด้วยเหรอ ไม่ไช่ของญี่ปุ่นเหรอ

@RyusakiTH Ай бұрын

SME ไงครับ ญี่ปุ่นต้องจ้างโรงงานในไทยร้อย 60-80% ต่อรถ 1 คัน ที่ผลิตในไทย ถ้ารถญี่ปุ่นเลิกผลิตหรือผลิตน้อยลง โรงงานไทยก็เจ๊ง ไงครับ รถไฟฟ้า ใช้ชิ้นส่วนคนละแบบกัน แถมใช้น้อยกว่า จากเคยเจอญี่ปุ่นจ้างผลิต 100 ชิ้นตั้งแต่ ยางกันน้ำ ยางซีลน้ำมัน ยางซีลเบรค ยางจุกฝาถังน้ำมัน พอรถไฟฟ้ามา ทั้งหมด ไม่เอา ใช้แค่ ยาวกันน้ำ จากเคยจ้าง100รายการ เหลือ 30 รายการ โรงงานไทยแค่นี้ก็เจ๊งละครับ

@steven3056 Ай бұрын

@@RyusakiTH ต้องกลับไปไช้Nokia3310 ไหมครับ