⚡️⚡️สนใจเป็นส่วนหนึ่งของสถานีชาร์จ Ginka EV นวัตกรรมของคนไทย🇹🇭🇹🇭 ลงทะเบียนได้ที่ลิงค์ด้านล่างได้เลยครับ bit.ly/4bzDRkD

มาเยอะๆเลยครับรถจีน รถญี่ปุ่นแพงมหาโหด ประเทศไทยยินดีต้อนรับ รถจีน นะครับ

รถญี่ปุ่นกั๊กออฟชั่น แถมราคาโหดไม่ไหวจริงๆ รถจีนมาออฟชั่นจัดเต็ม เอาใจลูกค้าด้วย

ไม่ชิน กับ เปลี่ยนกะจังหน้า แล้วราคาขึ้นไปเป็นแสน😂 กี่ปีแล้ว ที่เราได้ ออฟชั่น นี้! พี่จีนมา ผู้บริโภค มีโอกาสเลือก และตัดสินใจ🎉🎉

ขอบคุณการมาของ EV จีนครับ 🎉🎉🎉

เข้า อ๊อฟชั่นไม่ต้องมาก ขอแค่วิ่งได้ระยะทาง เยอะๆต่อน้ำมัน 1 ลิตร และซ่อมง่ายไม่จุกจิก และไม่ต้องรออะหรั่ยนาน ผมว่าแค่เพิ่มแบต ให้ใหญ่ขึ้น เอาแค่เปิดแอร์แล้วนอนได้ทั้งคืน ขายดีแน่นอน

มาเยอะๆ การแข่งขันช่วยให้พัฒนา

ชอบรถจีนสไตล์รถยุโรป..น่าใช้กว่าเยอะ

รอพิสูจน์เรื่องความทนทาน ถ้าทำออกมาได้ดี เจ้าเก่าสูญพันธุ์แน่

รถจีนไม่แพงแถมสเปคแรง มาเยอะๆเลยคนไทยยินดีต้อนรับ❤❤❤❤

Atto 3 ที่จีน600,000บ ราคาเหมาะสมที่จะขายเมืองไทย คือ 600,000บ เพราะคุณได้เงินสนับสนุนจากรัฐไปอีก100,000กำไร มโฬาร

📍จีนทำรถHybridก็ดี จะได้มีตัวเลือกที่ราคาดีๆ รถHybirdยุโรปราคามันแรงเกิน 📍จำนวนลูกค้าที่ซื้อรถEVอิ่มตัวในระดับนึงแล้ว อัตราการเพิ่มของยอดขายรถEVลดลงทั้งในจีนและทั่วโลก คนที่ไม่ซื้อรถEVเพราะไม่สะดวกที่จะใช้งานหรือไม่สามารถใช้ได้จริงๆ(ทั้งๆที่อยาก)มีจำนวนมาก มากแค่ไหนก็เท่ากับคนที่ยังใช้รถน้ำมันอยู่นั่นแหละ รถHybridเป็นตัวเลือกที่อยู่ในจุดที่คนใช้รถน้ำมันอยากจะเลือกเพราะมันใช้สะดวกและกินน้ำมันน้อยลงกว่าเดิมมากแถมถ้าเป็นPHEVยังวิ่งไฟฟ้าล้วนๆได้ด้วย และญี่ปุ่นทำรถHybridที่ราคาไม่เกิน1ล้านออกมา ยอดขายรถHybridก็เลยพุ่ง จีนจะปล่อยให้คนอื่นได้ยอดขายมหาศาลนี้โดยตัวเองไม่มีส่วนร่วมได้ยังไง 📍ยุโรปที่เป็นผู้เริ่มทำรถHybrid และพัฒนาต่อมาเป็นPlug-in Hybrid และมาทำรถEV ก็ยังมีรถขายอยู่ครบทุกแบบ Hybrid , PHEV , EV(แถมมี เบนซิน ดีเซล ล้วนๆด้วย) บริษัทรถยุโรป ที่เคยประกาศว่าจะหยุด(เลิก)ผลิตรถสันดาป ก็เริ่มกลับลำแล้ว อย่างBenzก็ออกมาประกาศแล้ว

เครื่องโรตารี่ เหมาะกับการเป็นเครื่องปั่นไฟฟ้า ให้กับมอเตอร์ เพราะเครื่องเล็ก ไม่เปลืองพื้นที่ห้องเครื่อง

วันนี้ไปเดินห้างที่ระยอง มีบู๊ตโชว์ขายรถยนต์ รถ BEV คนมุงดูกันแน่น รถ ICE แทบไม่มีคนดูเลย ผมว่าทิศทางรถไฟฟ้าน่าจะสดใสในบ้านเรา

ค่ายญี่ปุ่นขายของแพงตลอด แต่ที่จีนเริ่มลดแล้ว รอปีหน้าไม่ลดก็กลับบ้าน

ทั้ง EREV และ DM-i ขอให้ใส่แบตเตอรี่ที่มีความจุอย่างน้อย วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ตั้งแต่ 200 ก.ม. ขึ้นไป รอซื้ออยู่ครับ

ญี่ปุ่นตายเรียบ❤

อาตี๋มาเยอะๆ แข่งขันกันเยอะๆ ผู้บริโภคได้ประโยชน์สูงสุดครับ

อยากเอาคำถามส่งไปถึงผบห.ค่ายรถญี่ปุ่น ว่าทำใมชอบกั๊กออปชั่นทั้งๆทีใส่มาก็ได้บางทีก็โกหกว่าผลสำรวจคนไทยไม่ค่อยใช้ และHonda ทำใมมีปัญหาเรื่องสนิมแล้วไม่ยอมคิดที่จะแก้ไข ทำในตอนนี้ถึงกล้าลดราคาเป็นแสนได้แสดงว่าเอากำไรจากคนไทยสูงๆใช่มั้ย

รถ phev ของ byd seal06 DMI5 เป็นระบบที่สุดยอดที่สุด วิ่งได้ถึง 2,100 กิโล โดยกินน้ำมันประมาณ 33 กิโลต่อลิตร ราคาขายที่เมืองจีนอยู่ระหว่าง 5 แสนถึง 700,000 บาท รอรถตัวนี้ก็มาทำตลาดในเมืองไทย ขายดีแน่ๆ

ดีใจด้วย รถหลายค่ายมาแข่งขันกัน เป็นประโยชน์กับประชาชนได้ใช้ของดีราคาถูก❤❤❤

❤😂🎉ข้อมูลคุณเวลล์สึเยอดมากครับติดตามตลอดครับ น้ำหอมที่แจกให้ที่อิมแพคเมืองทอง ผมยังเก็บไว้เป็นที่ระลึกครับ

เบื่อรถยุ่น กั๊กออฟชั่น ขายแพง แถมเอารถเกรดต่ำกว่ารถส่งออกมาให้เราใช้

ใช้EV มาจะ2ปีแล้ว ตอนนี้ ผม ไม่รู้สึกเลยว่าต้องวางแผนการชาร์จ กังวลว่า อีก10ปี จะเปลี่ยนแบตไม่ได้ในอนาคตมากกว่า เพราะเทคโนโลยีไปเร็วมาก กลัวช่องใส่เปลี่ยนไป

สวัสดีครับผม ผมเป็นคนที่อยู่ต่างจังหวัดประกอบอาชีพเกษตรกรรม ใช้รถน้ำมันสามสี่คัน อยากให้ทำคลิปเกี่ยวกับการใช้ กับคนที่มีอาชีพเกษตรกรรม ผมกำลังคิดพิจารณาว่าอยากมีรถไฟฟ้าซักคัน เอาไว้ในชีวิตประจำวัน เพราะต้องใช้ รถน้ำมันเดือนนึงหกถึง 7000 บาท แต่ไม่มั่นใจสภาพพื้นที่ ปัจจุบันนี้ทางในต่างจังหวัดก็ไม่ค่อยมีลูกรังแล้ว ผมก็เลยอยากให้ทำคลิปการใช้เกี่ยวกับอาชีพเกษตรกรรม เพราะกำลังซื้อไม่ธรรมดาครับ ผมเองมีรายได้จากอาชีพเกษตรกรรม ไม่น้อยกว่าสองล้านบาทต่อปียังไม่หักค่าใช้จ่าย และ เกษตรกรที่มีรายได้อย่างผมเยอะมากสำหรับทุกวันนี้ครับ ลองพิจารณาขอบคุณครับ

เราโดนไอ้ยุ่นหลอกแดกราคามานานแล้ว

รถจีนด้วยกันเองนั่นแหละที่จะแข่งกันเองเป็นหลัก ของถูกไม่ใช่คำตอบเดียวนะ ภาพลักษณ์, สต้อกอะไหล่ สำคัญไม่แพ้กัน

ไม่เคยสนใจรถEREVเลยครับ รถไฟฟ้ายังไงก็ดีกว่า ใช้ระบบเดียวประหยัดเงินสุด เลิกพึ่งน้ำมันเสียที โลกร้อนขึ้นมลพิษมากขึ้น

หมดยุครถสันดาบปกติแล้ว น่าจะเหลือแค่ไฟฟ้า กับไฮบริด จริงๆ รถไฟฟ้าซ่อมง่ายกว่าไฮบริดอีก แต่เครื่องมือในการตรวจเช็คมีราคาแพงแค่นั้นเอง

เมื่อรถ ev แบตวิ่งได้เกิน 1000กม. ราคาถูกลง จบปัญหาเรื่องสถานีชาร์จ

รถญี่ปุ่นก็เหมือนโทรศัพท์ iPhone ชอบกั๊กอ๊อฟชั่น มีดีแค่ทน

ทำให้ถูกๆไว้จะได้ไม่ต้องใช้รถเก่ากัน และตอนนี้จีนพัฒนาอายุแบตเตอรีให้วิ่งได้ถึง1ล้านกิโลเมตรแล้ว

มาเลย ยุ่นชอบกั๊กออฟชั่น ออฟชั่นดีๆส่งออกหมด

ต่อไปถ้า 1 ชาร์จ ขับได้ 800-1,000 โลจริงๆเมื่อไหร่ รถไฮบริด ก็ไม่น่าสนใจ เพราะระยะนี้ครอบคลุมระยะใช้งานในไทยสบายๆ

สู้กันมันมาก ชอบๆๆ ใช้รถ แพงของ หยุ่นมานาน

ใครปรับตัว​ได้​เร็ว.. ก็​อยู่​รอด

ควรมีการประกาศเป็นระยะว่า รถอะไรใชัสัดส่วนของไทยเท่าไหร่ อะไรบ้าง รถใดมาสร้างงาน มาเอาสิ่งที่ทำในไทยไปใช้งาน มากกว่ากัน เราต้องการสนับสนุนคนไทย ถ้าช่วยเรามาก เราก็ชื่นชมรถนั้นๆ ทำมากกว่ารัฐตั้งเอาไว้ เงินที่ขายของได้ก็ลงทุนต่อในไทยเพิ่มความเป็นท้องถิ่นให้มากขึ้น

ญี่ปุ่นล็อบบี้รัฐบาลไทยกีดกันรถจากต่างประเทศด้วยกำแพงภาษีจนแพงมหาโหดและญี่ปุ่นก็ตั้งราคาขายคนไทยตามใจตัวเองเพราะไร้คู่แข่งเพราะทุกค่ายที่ขายไทยก็คือญี่ปุ่นเหมือนกันการแจ่งขันราคาจึงไม่มีจริงมาตลอด

มีทั้งเครื่องยนต์ และมอเตอร์ การดูแลรักษายาก เวลาเสีย ต้องซ่อมมอเตอร์ เครื่องยนต์ แบตเตอรี่

อยากให้มีรถ กระบะev ที่เป็นแบบตอนเดียวหรือแค๊ป เพื่อใช้ในการพานิชย์ ขอแบบบรรทุกได้หนักซัก 2 น่าจะตอบโจทย์คนไทย ผมว่าขายดีแน่นอน

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ

เดี๋ยวพอสถานีชาร์ตแพร่หลาย รถไฮบริดก็จะกลายเป็นตัวตลก (2 ระบบซ่อม 2 เด้ง)

เมื่อปีก่อน ค่ายรถญี่ปุ่น คิดว่า Hybrid ราคาเข้าถึงได้ จะทำให้ ยังขายรถได้อยู่ในยุคค่าน้ำมันแพง รุ่นราคาล่างสุด ค่ายตัวท็อป ก็กั๊กไม่ยอมเอาออกมาขาย เอาตัวแพงๆออกมาก่อน แต่ตอนนี้ ค่ายจีน จะออกไฮบริด ตัวล่างสุดออกมา ค่ายญี่ปุ่น ที่ไม่ยอมทำอะไรสักอย่าง ใครไม่ไหวก็คงต้องหนีไปแทน

บางครั้งรถยนต์น้ำมันของไทยก็แพงเกินเหตุ ไม่บาล้านกันกับรายได้ประชาชนเลย รถโดนยึดจึงมากมาย พอรถอีวีจีนมาทุ่มตลาด คนไทยจึงมองว่าโอกาสของการมีรถเป็นของตัวเองแถมประหยัดค่าน้ำมันอีก จึงมีความมั่นคงขึ้นทันที

จันรู้จุดอ่อนรถญี่ปุ่นที่มีจุดอ่อนเรื่องการกั๊กออฟชั่น บางเรื่อง แค่กากๆก็ยังไม่ให้

ควรออกรถไฟฟ้าราคาไม่เกิน 5 แสนบาทออกมาให้เยอะ ๆ

Haval h6 มาแล้วไม่ใช่รึ นั่น suv อันดับ1ในจีน ปี 2022 นะนั่นชอบลืมตลอด

ถ้ารถขนาดเดียวกัน ญี่ปุ่นกับจีน ราคาเท่ากัน ผมก็ซื้อรถญี่ปุ่นแน่นอน Toyota สู้ ๆ Fortuner 650000-750000 ผมจะซื้อแน่นอน

สินค้ารถยนต์ 1 ชิ้นในไทย สำหรับจีนแล้วกำไร คิดเป็นเงินบาทก็ น่าจะเยอะอยู่ถ้าขายในไทยได้ แสนคันก็เอาส่วนที่กำไร ต่อคัน คูณเข้าไปมหาศาลเลย เป็นสินค้าที่ราคาแพงและขายดี ก็จะทำให้จีนมีเศรษฐกิจที่โคตรดี ถ้าส่งออกไปแล้ว 2 ล้านคันทั่วโลก ก็เอากำไรต่อคันโดยเฉลี่ยคูณ2 ล้านคันจะได้เท่าไหร่

ข้อมูลแน่น ชอบครับ

ก็ถือว่าเป็นโอกาสของจีน แต่ผมยังเชื่อว่า บริการหลังการขายจะเป็นตัวตัดสิน ของถูกแค่ไหน แต่ถ้าบริการหลังการขายแย่ คนไทยก็ไม่น่าจะเอาไว้

รถจีนสวยแทบทุกรุ่นครับ แต่สวยไม่นาน ถ้าผ่าน2ปีไปแล้วเหงาตุซุ สังเกตุได้555555จากคนเคยผ่านรถจีนมาแล้วสองคัน สุดท้ายร้านของเก่ามารับไปดูแลครับ

รถจีนวัสดุและการประกอบก๊องแก๊ง ขับตามหลังมานึกว่ากระป๋อง ย้วยและปลิวเหมือนกระป๋อง ดูแล้วกลัวอันตราย

การเข้ามาของรถจีน สำหรับผมคือทำให้รถญี่ปุ่นให้ออฟชั่นมากขึ้น ราคาลดลง แต่จะให้หันไปซบจีน คงสักพักดูเรื่องความคงทนก่อน และอีกอย่างยิ่งมีการขึ้นป้ายเป็นภาษาจีน รับคนต่างด้าวทำงานยิ่งไม่วางใจการทำธุรกิจของจีน

รถไฮบริดและรถกระบะเป็นที่มั่นสุดท้ายของค่ายยุ่น กำลังถูกท้าทายอย่างแรง ด้วยราคา และปล่อยอ๊อพชั่นแบบไม่กั๊ก จะถูกตีแตก ต้องปิดโรงงานอีกเมื่อไหร่

ญี่ปุ่นเจ๊งคนไทยก็เจ๊งตามนะครับตกงานไม่ใช่น้อยแล้วจะเอาเงินที่ไหนไปซื้อรถ EV จีน

ทำไมไม่ค่อยยอมรับกัน นะว่าปัญหามันมาจาก ผู้ซื่อกลุ่มแรกๆเสียรู้พ่อค้าที่ฉวยโอกาสตั้งราคาสูงเกินมูลค่าที่ควรเป็น

ถ้ารถน้ำมันให้ออฟชั่นความปลอดภัย ให้หลังคากระจกแบบ ev ใครๆก็อยากซื้อ

เครื่องยนต์จีนใช้แล้วทิ้ง ไม่ต้องซ่อม ชิ้นส่วนพังพร้อมๆกัน!

ต้องดูระยะยาว เกรงจะเหมือนนุคแรกๆที่มือถือจีน เข้ามาใหม่ๆยุคนั้นฮือฮามาก สเปคดี สวย แต่ ราคาถูก กว่าเจ้าตลาดอย่าง Samsung หรือแม้กระทั่ง iPhone ในยุคนั้น ทำให้ยอดขายค่ายใหญ่ๆหายไป สุดท้ายกาลเวลาผ่านไปคนก็หันใช้ Samsung กับ iPhone เหมือนเดิม

จัดมาเลย ขอบริการดีๆด้วยนะจ๊ะ

The competition in the e-HEV car market between Japan and China is intensifying.

ทำไมไม่คิดถึงการซ่อมบำรุงกันเลย รถไฮบริดก็ซ่อมบำรุง2ระบบ แพงเป็น2เท่า มัวแต่กลัวเรื่องการชาร์จแบต แต่กลับไม่กลัวการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+หัวเทียน มีค่าใช้จ่ายเหมือนมีรถ2คัน

แล้วค่าอะไหล่ ค่าซ่อม ค่าbattery ค่าประกัน มันเท่าไหร่ แถมอาจเกิดการลดราคา ในกรณีขายรถไม่ได้ตามเป้า ตามสบายนะครับ ขอคิดก่อน

ในระบบไฮบริต เรามองว่า รถ PHEV น่าจะไปได้ดีกว่านะ ชาร์จไฟ วิ่งไฟฟ้าได้ไกลว่า อาจจะแค่เน้นชาร์ตบ่อย แต่ประหยัด หรือเร่งรีบก็กดโหมดเครื่องยนต์

รถไฮบริดชิ้นส่วนจะเยอะบำรุงยาก แต่รถไฮบริดประหยัดกว่ารถปกติ100%ครับ รถEvขายต่อมือสองไม่ค่อยมีใครซื้อหรอกเพราะเราไม่รู้ว่าแบตใช้งานมาเท่าไหร่แต่ยิ่งใช้นานยิ่งเสื่อมครับ ญี่ปุ่นเขาก็ตั้งราคาสมเหตุสมผลน่ะครับ แต่ปัญหามันอยู่ที่กำแพงภาษีของรัฐบาลครับมันเลยแพงเพราะพวกมันเป็นรถนำเข้าครับ ส่วนผลิตในประเทศจะถูกกว่าสามารถตั้งราคาให้ถูกได้ แต่ปัจจุบันตั้งราคาส่ะเวอร์เลย😅

รถญี่ปุ่น คนไทยเสียชีวิตไปเยอะมาก

รถจีน ต้องดูระยะยาวๆครับ ความทนทาน คุณภาพ ศูนย์บริการ ราคา ราคาอะไหล่ ระยะเวลารออะไหล่ รถจีน รอการพิสูจน์ตัวเองอยู่ว่าจะยืนระยะได้ยาว เหมือน รถ Japan หรือเปล่า

ใช้กันทั้งประเทศ ถ้าไฟฟ้าขึ้นราคาและควบคุมไม่ได้จะแก้ไขแบบไหนหนอ ขณะนี้EVน่าใช้ ถ้าราคาไฟฟ้านิ่ง แต่แบตลิเที่ยมจีนล้นตลาดรอการเปลี่ยนเป็นอะไหล่อยู่นะ อยู่ที่แบต ฯ ติดรถมาจะอึดทนตามที่คุยหรือไม่ จีนรอจังหวะสองเด้งอยู่น้า

คงต้องดูว่า คุณภาพของรถ การซ่อมบำรุง และอะไหล่ทดแทน ตอบโจทย์ได้ดีขนาดใหน ในระยะยาว

ญีปุ่นได้เงินเราไปมากแล้วและรถแพงมากรองของจีนสิเป็นไง

รถไฮบริดมีสองระบบ ซ่อมดูแลทั้งสองระบบ อะไหล่มากชิ้นขึ้นกว่าเดิม ค่าบำรุงรักษามากมาย.(โดยส่วนตัวรถไฟฟ้าตอบโจทย์)

รอรุ่นนี้อยู่

รอBYDทำรถตู้เเข่งกับอัลพารดนะจ๊ะ

ถ้าเทสล่ามาตั้งโรงงานในไทยอีกราย รับรองสนุกแน่เพราะเทสล่ากำลังผลิตรถเทสล่าโมเดล2ตั้งราคาที่875000บาทในอเมริกามาตั้งรง.ในไทยรถจีนจะถูกลงอีกแน่นอน

ยินดีต้อนรับ ราคาจะได้ถูกลง หรือมีออฟชั่นเพิ่มขึ้นครับ แต่ก็รอซื้อรถญี่ปุ่นเวอร์ชั่นอัพเกรดอยู่ดีครับ 😊😊😊

มาสด้าสู้ไหวมั้ยคับ ผมว่ามาสด้าสวยดี

จัดมาได้แล้วพี่โต 50 km/l

รญี่ปุ่นมีแต่แข่งกันขึ้นราคา เจอรถจีนแข่งกันลดราคา รถญี่ปุ่นอยู่ยากแล้วถ้ารถจีนมีศูนย์เยอะๆ

"แฟนรถ" น่าจะอยากให้ช่วยทำคลิป ทื่พามาดู "การออกแบบใต้ท้องรถไฮบริด" ของจีนครับ ว่า.. ไม่น่าวิตกกับการใช้งาน เวลาต้องเจอการกระแทกใต้ท้องรถ(ขณะขับอยู่) หรือขับในถนนที่มีนำ้ท่วมขัง ก็ไม่ต้องกลัวแบตฯจะเสียหาย ขอทางโรงงานของจีน ให้ยกรถโชว์ใต้ท้อง เพื่อสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าสินะครับ ***

มนุษย์คอนโดอย่างผม รอ REEV อย่างเดี๋ยวครับ

ออกตัวไว ปลายๆ130 พอ เกินนี้ แหกโค้ง ชนเสาไฟ มุดสิบล้อ ล่อมอไซพ่วงข้าง_0บริการ ทุก จ วละกัน เถิกเทิง😁

ขอขอบคุณข้อมูลดีดีครับ ข้อมูลดี ยอดเยี่ยม ชัดเจน สร้างสรรค์เทคโนโลยี่ไปข้างหน้า มีาสระสูงสุด❤❤❤❤❤

คนไทยเบื่อราคาน้ำมันที่แพงเว่อร์ จึงหันไปใช้รถไฟฟ้า

จัดไปครับ

หมดยุครถญี่ปุ่นแล้ว เอาเปรียบมานาน

1ลิตรวิ่งได้ประมาณ20โล ถือว่าสิ้นเปลื้องกว่ารถไฟฟ้า

ระบบEREVบริษัทฉางอันจะมีรถตู้ ขนาดรถโตต้าคอมมิวเตอร์ออกมาทำตลาดบางไหมครับขอบคุณมากครับ(รถตู้หลังคาสูง เพื่อการพาณิช)

เครื่องยนต์ทนไหม ที่มาปั่นไฟ

ค่ายญี่ปุ่นตั้งโรงงานผลิตไทย รัฐบาลต้องช่วยเพื่อไม่ให้คนไทยตกงาน

จัดไปกำตัง รออยู่ครับ

ทำไมวันนี้ดูข้อมูลผิดเยอะจังครับ Collora cross เครื่อง 1.8 ไม่ใช่ หรือเปล่าครับ City e Hev กินพลังงาน 27.8 ไม่ใช่ 20.77 km/L ราคาเริ่มต้น Jolion ไม่ถึง 800,000 ครับ 😅😅

ตอนจบในเวลา2ปีจีนจะศูนย์เสียเงินลงทุนจำนวนมากกับรถไฟฟ้า เพราะมันเป็นก้าวที่ผิดพลาด ส่วนจะสู่ด้วย​hbก็แพ้เพราะคุณภาพเครื่องยนต์ห่วย สอ่งเดี่ยวที่จะชนะได้คือ​ปรับราคารถEVลงเหลือคันละ4-5แสนบาทนั้นและโอกาศเดี่ยว

@welldone ระบบEREV ของฉางอัน มีรถตู้เพื่อการพาณิชย์ออกมาทำตลาดไหมครับ

เพราะพวก eco car มี Hybrid เยอะขึ้นครับ ราคาก็ไม่ได้แพงเหมือนสมัยก่อนที่มีแต่ในรุ่นสูงๆ

ไทยควรตั้งกฎแพงภาษี เพื่อช่วยผู้ผลิตอะไหล่รถไทย เพื่อให้ผู้ผลิตEVไทยได้เกิด

ถูกต้องไม่เกินแสนงับ

😅😅 อย่า คิด เยอะ เรื่องไม่ สะดวก ไม่พร้อม .. คิด ง่ายๆ แบบผม .. ทำ หัวชาร์จ DC ให้เท่าหัวจ่าย น้ำมัน ของแต่ละปั๊ม แล้วดู ว่าจะ พร้อมใช้ไหม😅 แล้วกลับกัน เอาหัวจ่าย น้ำมัน แค่ 2หัวจ่าย คับ .. หลักๆ ความ กังวล สูงสุด น่าจะเรื่อง เติมพลังงานครับ

ส่วนตัว ถ้าเป็นรถ Hybrid ไม่มั่นใจเครื่องยนต์จีน รอช้อนรถญี่ปุ่น Hybrid ที่ราคาปรับลดลงมาแข่งดีกว่า

ประชาชน ได้ประโยชน์แน่นอน