EVO-R обслуживание и полное ТО. Зачем так ломаться?

Рет қаралды 3,989

Жыл бұрын

После двух попыток выехать на модели EVO-R от Remo Hobby, которые закончились очень быстрой поломкой, решил провести полное техническое обслуживание, которое уже давно требуется. Разберу все узлы и заменю сломанные или не корректно работающие.
Сама модель RH8066 - www.startrc.ru/katalog/avtomo...
Видео по теме:
- Обзор трагги Remo Hobby EVO-R - • Обзор трагги Remo Hobb...
- Опыт эксплуатации EVO-R - • Опыт эксплуатации беск...
- Тюнинг EVO-R - • Тюнинг EVO-R. Установк...
#remohobby #evo-r #evor
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Сайт: startrc.ru
Телеграм: t.me/startrc
startrc54
Почта: info@startrc.ru
г. Новосибирск

Пікірлер: 23

@user-vc1rk9ni8p Жыл бұрын

Не хилая работа проделана. Молодцом!!!

@jark6438 Жыл бұрын

Что то дерб рычаги у меня на evo-r себя плохо показали, лопнули по ушам у булки оба передних рычага, башить конечно учился, но после поставил вместо них стандартные чёрные и докатал акум без поломок рычагов. Когда лопнуло одно ушко из двух пытался его выломать руками, дак не смог, потому что тянул медленно на излом, а уже когда снял попробовал резко дернуть он по шву на ушке и разошёлся.

@TemaVI Жыл бұрын

Привет, а можешь подсказать? Тяга которая на серве, упирается в крайних положениях в вал и трётся об него, пробовал уменьшить на пульте, нереально большой радиус. Причём тяга в одну сторону принимается сильнее. Сделал на пульте руль чуть в сторону, и отрегулировать тяги, но получается так, что вправо хорошо поворачивает, а влево хуже, потому что тяги разной длины. Может есть какое решение. Evo r 8066

@StartRC Жыл бұрын

Это у них болезнь, машина копия Slash, и там ровно такая же проблема. Тягу немного раскрутить буквально на 2 мм и выворот уменьшить. Это все что можно сделать.

@TemaVI Жыл бұрын

@@StartRC спасибо

@RusMur2012 Жыл бұрын

Сейчас в стадии то. На мотораме подш заклинило и он протёр диаметр детали, которая в него вставляется... Причём чё странно, часть подшей герметичные, я их просто протёр и поставил. А часть обычные.... Но удивило то, что в дифе грязи почти небыло. Ну короче пока только зад привёл в порядок, осталось собрать и возьмусь за перед

@user-ph4st7mb4b 8 ай бұрын

Я так понял remo только для 2s акб, иначе замучаешьтся ремонтировать. Для научиться самое то. Я к новому smax уже на 3к докупил всякой ерунды типа защиты, акумы, подшибники, чехлы...

@edinochestvo Жыл бұрын

Чуть не по теме вопрос, но тоже про ТО... Можете подсказать, на s max как то регулируется зазор спур/пиньон? Ничего такого не нашёл, просто жёсткое крепление моторамы к деке и все... За три месяца покатушек зубы спура сточило, заменил, но нового хватило всего на одну покатушку. Опять тот же характерный звук с плохим зацепом. Или может необходима замена обоих шестеренок в паре?

@jark6438 Жыл бұрын

Число зубов не меняли? Первое проверь не сползал ли пиньен (обязательно на фиксатор резьбы посадить) Проверяй крепление мотора к мотораме, крышка моторамы плотно держится? И сам вал проверь были посты как коллектор моторе вал ходуном ходил.

@rc-ptz Жыл бұрын

не подскажешь сыллку или назваие полоное пиньона от сслеша ?

@StartRC Жыл бұрын

TRA6747

@rc-ptz Жыл бұрын

@@StartRC спс

@Grigarash1980 Жыл бұрын

странное у тебя решение про густоту масла в дифах. Попробуй наоборот сзади гуще, спереди жиже. Тогда в полете флиповать да же проще. При старте будет больше козлить, но и это руками газом ловишь

@jark6438 Жыл бұрын

Наоборот лучше в перед густое залить будет дуть одно из двух передних колёс особенно в поворотах.

@user-fk7jv1wn8i Жыл бұрын

Ой. Я уже перехотел ево R. , Я так хотел динозавра или евро р. Сколько вложений. Нет столько лишних денег и времени. А я так хотел. Но возможно на 2 банке не так больно будет.

@user-fk7jv1wn8i Жыл бұрын

Есть такая функция слипер сцепление поставить на м мака

@StartRC Жыл бұрын

Через колено все возможно. Но я не делал и не планирую.

@user-fk7jv1wn8i Жыл бұрын

@@StartRC так жить будут дольше механизмы.