Non… il y a une playlist « Anderlecht », tout est là.

@@toutestpermis-b OK, Trouvé!

Parce que nous n’avons pas de signal de priorité à la base. Ce n’est qu’au dernier moment que nous pouvons voir le céder le passage de l’autre chaussée. Si demain ce signal est enlevé…

@@toutestpermis-b Merci beaucoup !

⏹️ Entrer dans un rond-point est un changement de direction (vers la droite, n’impliquant pas l’usage des clignotants). ⏹️ Pour changer de direction vers la droite, la législation vous dit de serrer le plus possible le bord droit de la chaussée (sauf dispositions des lieux, gabarit du véhicule… ne permettant pas de le faire). Vous ne pouvez donc pas entrer dans un rond-point au départ de la bande de gauche. Sauf si ces deux bandes sont fléchées au sol, vous indiquant que ces deux bandes tournent à droite (pour entrer dans ce rond-point). À quoi sert cette bande de gauche… Faire un dépassement avant le rond-point par exemple. Créer la circulation en files (lors des embouteillages). Le choix de la bande en agglomération (dans certains cas précis)

Vous faites comme vous le désirez. Bande de droite, bande de gauche… (quand on est dedans, pas pour entrer). Vous formateurs vous disent de rester à droite, par prudence, facilité et priorité. Je dis la même chose à mes candidats. Je leur précise que légalement nous avons le choix, mais en début d’apprentissage, c’est chaud chaud d’aller dans la bande de gauche. Il faut faire des contrôles supplémentaires, ne pas se faire coincer pour sortir… En prenant la bande de gauche, les autres conducteurs se sentent agressés, ils pensent que votre but est de dépasser. Prenez par exemple la bande de gauche quand vous êtes seul (sur la route, pas dans la voiture 😂).

@@toutestpermis-b En France, comme je l'ai dit, les examinateurs veulent absolument que l'on se place sur la voie de gauche si l'on sort à gauche alors que le code de la route n'impose pas cela, bien au contraire. Il précise bien que le principe est l'on reste à droite et que se mettre sur la voie de gauche n'est qu'une faculté rien de plus. Lorsqu'on le fait remarquer, on nous rétorque que cela fluidifie le trafic quand bien même ce serait plus dangereux. Reste qu'il y a peut-être une autre raison : Cela permet de vérifier que le candidat peut le faire et qu'il fait tous les contrôles nécessaires. Je précise que j'ai passé mon permis en Belgique il y a plus de trente ans et que je suis un frontalier...

@@brunocallens3962 Je ne trouve pas cela normal qu’ils obligent à prendre par la gauche si légalement le faire par la droite est légalement accepté. Les contrôles… oui… mais nous voyons ailleurs si leurs contrôles sont automatiques. Enfin bon… nous ne referons pas les règles 😂 Merci pour vos précisions en France 🇫🇷 ☺️

Ce n’est pas un giratoire. À lire votre message je pense que vous êtes en France? Si c’est le cas, ces règles ne sont pas les mêmes chez vous.

@@toutestpermis-b Non je suis bien en Belgique aussi. Le principe du rond point étant opposé en France et Belgique, je m'étais complètement perdue dans le fonctionnement de celui-ci (je m'informe aussi auprès des français). Là c'est clair à présent, merci !

@@charlotteadws6851 Oui, il y a énormément de chaînes sur le permis en France, mais faites vraiment attention, si les grandes lignes de réglementation sont les mêmes, chaque pays a ses propres règles.

@@toutestpermis-b En France, on distingue le rond-point du giratoire. Dans le rond-point, la priorité de droite s'applique. C'est rare mais c'est le cas au rond-point de l'Etoile à Paris je pense. Pour le reste, on s'obstine à vouloir faire croire aux candidats que dans un giratoire, on se place sur la voie de gauche si l'on sort à gauche. En réalité, si l'on considère le code de la route, peu importe où vous sortez. Le principe est que vous roulez à droite, se placer sur la voie de gauche n'est qu'une faculté.

@@brunocallens3962 En Belgique nous distinguons aussi le rond-point du sens giratoire… mais le sens giratoire est à priorité de droite. Le contraire de chez vous dirait-on. (Niveau vocabulaire)