⚙ EXC 300 Kupplung instandsetzen ⚙ Kupplungskorb ersetzen ⚙

Рет қаралды 33,546

4 жыл бұрын

Braucht ihr Motorradteile? - Hier entlang:
www.motorrad-ersatzteile24.de...
Affiliate-Links!!!
Der beste Motorrad Spiegel:
amzn.to/2YrMU0H
Mein Motoröl:
amzn.to/311yzcV
Meine Handschuhe:
amzn.to/3108gE1
Handyhalter fürs Motorrad:
amzn.to/2ynuBPK
Meine Kamera:
amzn.to/2YcPCfi
Mein Objektiv:
amzn.to/2Yw8JQL
Mein Mikrofon:
amzn.to/2SM6MKT
Meine Helmkamera:
amzn.to/313Ny6s
Mein Helm-Mikrofon:
amzn.to/315OeIy
Bei Affiliate links gibts eine kleine Provision für mich wenn ihr etwas über den Link kauft.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo und Herzlich Willkommen auf meinem KZfaq Channel.
Mein Name ist Lars und ich betreibe hier diesen Kanal mit dem Ziel eine eigene tolle Comunity zu gründen und mich mit euch allen auseinader zu setzen.
Ich freue mich über jeden Konstruktiven Kommentar unter meinen Videos und habe es mir zur Aufgabe gemacht jede Frage zu beantworten und wenn ich es schaffe jeden einzelnen Kommentar von euch mit einem Feedback von mir zu beantworten. :-D

Пікірлер: 161

@thorstenkuper9156 4 жыл бұрын

Wiedermal ein großes Lob vom alten Mann:😉 Ein super Erklärvideo, Schritt für Schritt toll erklärt!👍 Wenn du im Vorfeld noch alle Werkzeuge die zum Einsatz kommen gezeigt hättest, wäre es absolut perfekt..... Auch ein nicht so begabter Schrauber kann diese Reparatur dann schaffen...👏💪

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Genau das ist das Ziel mit diesen Videos, und deshalb danke für deinen Tipp mein Lieber. Ich guck mal dass ich das umgesetzt bekomme 👌

@wavez9758 4 жыл бұрын

Die Längenausdehnung bei Hitze ist bei Aluminium größer als bei Chromstahl (aus dem bestehen die Schrauben) Das Gewinde im Aluminuium zieht sich also mehr auseinander wenn der Motor warm wird als die Schrauben welche in die Gewinde geschraubt sind. Dadurch werden die Schrauben quasi von Aluminiumgewinde mit in den Motor "Eingezogen" deshalb auch so wenige Nm um die Schraube anzuziehen, da Sie ansonsten wegen dem was ich gerade beschrieben habe reißen würden. Hoffe ich konnte mal mit meinem Azubiwissen weiterhelfen :D

@thorstenkuper9156 4 жыл бұрын

Gut erklärt 👍

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Das hat mal richtig geholfen... Aber du weißt Christian, niemand mag Klugscheißer 😅

@wavez9758 4 жыл бұрын

@@LassKrachen Hm ja stimmt schon :/ meinst du man sollte sich an meiner stelle lieber löschen? :D

@enkidusool6109 4 жыл бұрын

Geilo

@andreas2fast 4 жыл бұрын

ist doch jeder mal Klugscheißer

@al3xxx918 4 жыл бұрын

Die Technikvideos hier sind ja wirklich genial. Auch paar gute Tipps dabei👍🏻😊

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Vielen Dank für die Blumen mein Lieber... Herzlich willkommen in der comunity und bitte das abonnieren nicht vergessen 😉👌👍

@al3xxx918 4 жыл бұрын

@@LassKrachen Danke😊 Mach ich ^^

@dr.leitstrom 4 жыл бұрын

Immer wieder schön,anderen bei der Arbeit zusehen😂 gut erklärt weiter so....

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Hahaha ja Dankeschön 😅👌

@dertypmitder300er9 4 жыл бұрын

Gutes Video! Gute Erklärung!

@miguelpablomp8161 4 жыл бұрын

Super Erklärung! Danke für dieses Video :) 😀👍✌

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Gern geschehen 😁👍

@miguelpablomp8161 4 жыл бұрын

@@LassKrachen 😀👍danke

@manuelpirner1757 4 жыл бұрын

Mega Video!!👍🏻 weiter so!!

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Dank dir Manuel 👌

@nielsteiche3333 4 жыл бұрын

Geiles und schön erklärtes Video 🤘

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Vielen Dank für die Blumen mein Lieber 😁👌

@ich_dreh_gerade8096 4 жыл бұрын

Sehr schönes video bitte mehr davon

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Jo, ab dem 1. Dezember geht's los mit dem Winterprojekt... Da gibt's dann extrem viel Technikvideos 👌

@janisk7613 4 жыл бұрын

Super Video!

@christophreimair7169 4 жыл бұрын

Endlich wieder so ein Video, super Video weiter. So

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Dank dir mein Lieber. 😁👌

@endurochecker6782 4 жыл бұрын

Sehr gut erklärt !!!👍

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Vielen Dank für die Blumen mein Lieber. 😁👌

@endurochecker6782 4 жыл бұрын

@@LassKrachen Wurde ja mal wieder Zeit!!!😎

@offroad_bros_2705 4 жыл бұрын

super erklärt finde ich sehr gutes video

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Dank dir mein Lieber... 👌

@WoaznSigi Жыл бұрын

Super video!

@R32Turbogolfer 4 жыл бұрын

Gut gemacht 👍🏻 Das einlaufen beim Kupplungskorb ist relativ normal. Man kann diese Riefen auch mit der Feile glätten,wenn sie noch nicht zu tief sind. Aber ich hab auch schon deutlich schlimmere Körbe gesehen 😊

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Ja der ging noch relativ gut, aber das Gefühl am kupplungsfinger hat mich richtig genervt 😅

@minijo6723 4 жыл бұрын

Kann man das wirklich auch bisschen mit der Feile glätten oder geht das dann Richtung Pfusch?

@R32Turbogolfer 4 жыл бұрын

MiniJo also das geht auf jeden Fall und für mich geht das nicht in Richtung Pfusch 🤷‍♂️ Wenn die Riefen natürlich schon sehr tief sind,dann sollte natürlich ein Kupplungskorb erneuert werden.

@26mai69 4 жыл бұрын

gutes Video, wie immer sehr informativ. Die Riefen am Kupplungskorb kann man auch wegfeilen wenn sie nicht allzu tief sind, funktioniert sogar im eingebauten Zustand. Die Späne kann man problemlos mit Bremsenreiniger rausspülen. Das hält dann nochmal ein paar viele Betriebsstunden. Hab ich vor ein paar Jahren bei meiner EXC 450 gemacht, bis jetzt funzt die so reparierte Kupplung immer noch ordentlich. Beim Einbau der Beläge auf die richtige Reihenfolge achten, bei meiner EXC waren unterschiedlich starke Gleitscheiben verbaut.

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Oh ja, danke für den Tipp... Da gucke ich doch direkt jetzt im Winter nochmal 😉👌

@belabartha3071 3 жыл бұрын

Dadurch wird aber das Spiel größer und der Verschleiß an dieses Stellen nimmt enorm zu! Für den Notfall eine klasse Idee, aber ne schöne langfristige Lösung ist das meiner Meinung nach nicht🙈

@26mai69 3 жыл бұрын

@@belabartha3071 so enorm kann der Verschleiß nicht zugenommen haben, das war vor 7 Jahren und bis jetzt funktioniert die Kupplung immer noch. Ich fahre zwar nicht mehr so viel, aber trotzdem sind es mind. 50 Bh seit damals.

@belabartha3071 3 жыл бұрын

Super Video! Für alle die ne andere Option als die Hinterrad blockieren Methode suchen. Für wenig Geld gibts da ein extra Werkzeug nämlich nen Kupplungshalter. Lg

@benzolkonium 4 жыл бұрын

Kleine Anmerkung: Niemals ein Holz oder einen Hammer in das Hinterrad stecken. Bei den Kräften die beim lösen wirken bricht sonst gerne mal eine Speiche und eine Speiche zu tauschen ist eine recht zeitintensive Nummer. Alternativ kann man mit der Fußbremse arbeiten, was natürlich bei der Maschine und der Position des Fußbremshebels problematisch ist. Sonst nimmt man einen Kupplungskorbgegenhalter, den man entweder kauft oder sich aus einer gebrauchten Stahllamelle selber schweißt. Wenn der Seitendeckel komplett runter wäre würde sich auch die "Lappenmethode" anbieten bei der in Löserichtung ein sauberer Baumwolllappen zwischen die Zähne des Kupplungskorbes und der Primärwelle gelegt wird.

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Danke für die super Tipps. Das hilft auf jeden Fall weiter 👍

@benzolkonium 4 жыл бұрын

@@LassKrachen Beste Grüße nach B.a.d.H. Schade das ihr nicht aktiv wart als ich noch da gewohnt habe. Ist eine schöne Ecke geworden in den letzen Jahren. Ach und bei der nächsten Arbeit an der Kupplung tauschst du aber auch das Sicherungsblech mit, oder ?! ;)

@peterhans3750 3 жыл бұрын

hey super video aber warum host du die dämpfungselemente nicht gleicht getauscht?

@darbia4972 4 жыл бұрын

Ich habe eine Frage. Ich habe eine Yamaha XJ6 mit 16tkm Bj 2014 und von heute auf morgen geht meine Drehzahl ab 3500-4000 Umdrehungen extrem hoch bis 6000-7000 ohne Leistung wird das, die Kupplung sein?

@EnduroGripBosnien 3 жыл бұрын

Gutes video, an deiner stelle würde ich auch die neuen Lamellen und Scheiben nehmen, da die alten Lamellen möglicherweise auch seitlich dünner geworden sind, somit würde der neue korb länger dauern und es wäre alles enger, nur mein tip. Gruss Franjo

@PaLm-rb6ug 2 жыл бұрын

Müsste den Kupplungskorb an meiner 300 EXC 2016 wechseln aber weis nicht wo ich den Äußeren Kupplungskorb herbekomme. Wäre super wenn du mir antworten könntest mit einem Link.

@christiankehrer8007 4 жыл бұрын

Schöne Erklärung, wollte auch gerade fragen ob du es erst beim Rennen mitbekommen hast mit der Kupplung das sie nicht richtig trennt. Dein Schlusswort brachte aber Licht ins dunkel. :D

@marcelravnik7946 3 жыл бұрын

Bei mir is ne speiche gebrochn geil 👌

@LassKrachen 3 жыл бұрын

Sowas passiert schon mal. Ist aber schnell repariert 😉

@Lukiiiboyyyy Жыл бұрын

Findest du man sollte bei 150bh auch schon denn kupplungskorb mit wechseln?

@LassKrachen Жыл бұрын

Das kommt tatsächlich auf den messbaren Verschleiß an... Wahrscheinlich nicht. Zumindest nicht, wenn die kupplung keine Probleme macht

@nonamezenzi4894 4 жыл бұрын

Sehr gut erklärt und informativ 👍. Auch die Kommentare helfen weiter aber eine Frage hätte ich noch. Wie kann man von außen ohne die Kupplung auseinander zu nehmen sehen ob der Verschleiß am Kupplungskorb vorhanden ist ? Reicht ein Blick durch die Öl einfüll Schraube ?

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Das ist bei jedem Motorrad und jedem Motor anders... Nicht jede einfüllschraube sitzt direkt über der kupplung. Und in meinem speziellen Fall musste die Kupplung komplett zerlegt werden 😉

@SMB96 4 жыл бұрын

Bei meiner 2002er 200er Exc hab ichs Problem das die Kupplung gar nicht mehr trennt.. keine Chance Liegt wahrscheinlich auch am Korb oder?

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Hast du schon mal die Flüssigkeit getauscht? Oder die kupplung angeschaut?

@SMB96 4 жыл бұрын

@@LassKrachen Beläge ok. Korb hab ich dummerweise nicht geschaut. Flüssigkeit noch nicht gewechselt

@belabartha3071 3 жыл бұрын

Hey, hasste das Problem gelöst? Was war Schuld? Meine Idee wär die Druckstange? 🙈 Lg

@SMB96 3 жыл бұрын

@@belabartha3071 anscheinend is das normal bei den SportMopeds. Hab sie dann kurz angeschoben und nach 10m fahren trennte die Kupplung wieder

@k0189 3 жыл бұрын

Hallo Grüße, sag mal hast du bei dir auch die Puffergummis gewechselt, vllt kommen die Macken davon, da es nicht mehr ausreichend dämpft ? Hatte die mir auch mal vom Aufbau angeschaut und fragen nur Interesse halber für Infos ;) .

@LassKrachen 3 жыл бұрын

Hab ich tatsächlich nicht gemacht. 🤔

@alessandroballabio1849 2 жыл бұрын

Gibts denn ein Tutorial über den aus und Einbau einer kupplungsstange? Mir wurde empfohlen Lamellen und Stange zu wechseln. Meine Probleme ähneln leider der husaberg noch dazu bekomme ich den Leerlauf bei warmen Motor nicht rein

@LassKrachen 2 жыл бұрын

Die Stange sitzt einfach direkt hinterm Kupplungspaket... Also genau so wirle hier beschrieben, und dann mittig die Stange raus ziehen und ersetzen. 😉

@alessandroballabio1849 2 жыл бұрын

Also erst mal herzlichen Dank für deine Zeit die wo du hier sowohl für Videos als auch für antworten investierest ich denke das ist auf jeden Fall ne Spende wert und das sollte sich jeder mal zu Herzen nehmen 🤟🏿 zurück zu meinen bike, ich glaube mich falsch ausgedrückt zu haben ich meinte die wo am Ende des Kabelzugs liegt. Der Schweizer Hersteller htm Racing hat mir empfohlen sowohl Scheiben als auch diese „kupplungsstange“ zu ersetzen die bei meiner H610Sm auf der hinteren linken Seite sitzt. Gibts zum Ausbau dieser tips oder Videos?

@LassKrachen 2 жыл бұрын

Ich hatte ja auch mal eine H610SM, dazu gibt es viele verschiedene Videos auf meinem Kanal. Unter der Playlist "Sommerprojekt" findest du einiges dazu... Aber ein Video über die kupplung habe ich tatsächlich nicht gemacht. Jetzt weiß ich aber auch was du meinst. Ich dachte du sprichst vom Aktuator hinter dem kupplungsnehmerzylinder. Vielen Dank für das tolle Feedback zu meinem Kanal. Das höre ich immer wieder gerne 😁👍

@dannyschneider7466 4 жыл бұрын

Hey Sehr gutes Video, super erklärt. Hab bei dem gleichem Model 17er 300 exc das Problem das ich mit warmen Motor kein Leerlauf rein bekomm oder nur sehr schwer. Kupplung trennt und Öl sowie bremsflüssigkeit sind neu. Könnte das auch daran liegen oder eher an den Scheiben? Mfg

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Hey, danke erstmal für die netten Worte mein Lieber. Aus der Ferne ist das schwer zu sagen, aber diese Problematik hatte ich tatsächlich auch und das tauschen des korbs hat es bei mir behoben. Also könnte das Problem bei dir ganz ähnlicher Natur sein... Dafür müsstest du die kupplung aber mal auseinander nehmen um dir alles ansehen zu können. Dafür muss der Korb aber nicht raus. Nur die Lamellen. Das ist schnell gemacht 👌

@leonweis7933 4 жыл бұрын

Hab ähnliches Problem aber wenn ich ein bisschen Gas geben bekomme ich den Leerlauf leicht rein. Wenn das Öl noch kalt ist trennt sie nicht bzw nicht gut ist aber glaube ich normal bei den EXCs

@gaufklaus6276 4 жыл бұрын

Der Grund könnte auch verzogene Stahlscheiben sein. Aber wie schon gesagt, einfach die Lamellen raus. Ist der Kupplungskorb iO, dann mal die Stahlscheiben auf eine plane Oberfläche legen und schauen ob diese verzogen sind. Stahlscheiben kosten nen Fuffi. Top Video!

@Maik-ho2kc 10 ай бұрын

Hattest du den alten Kupplungskorb Korb nicht einfach Nachfeilen können?

@wildcat38 4 жыл бұрын

Profivideo, sehr gut gemacht ! Ist das eine Adler Kupplung?

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Nee, eine Adler ist eine anti hopping kupplung... Die hatte ich in meiner SMR verbaut... Und ich hasse diese Adler Technik 🙈

@wildcat38 4 жыл бұрын

@@LassKrachen ja umso mehr dran , umso mehr kann kaputt gehen und umso mehr Schrauberei

@heliandi1290 6 ай бұрын

Wo sitzen die federn ? Müssen die mit gewechselt werden wenn man kupplung neu macht

@LassKrachen 6 ай бұрын

Bei dieser kupplung ist es eine große Tellerfeder die als letztes oben drauf geschraubt wird. Sieht man ganz gut bei der Demontage... Das ist das erste Teil das man ausbaut.

@heliandi1290 6 ай бұрын

@@LassKrachen ach so danach gab es dann die kupplung mit den vielen einzelnen federn. . Ok danke. Bin drann mir eine 2020 300 exc six days zu holen und informiere mich schon bissel.. Danke und weiter so

@Kacperwysocki_ Жыл бұрын

Hey, Ich hab das Problem das wenn ich mein moped (rieju mrt 50) vom neutralen in den ersten gang schalte ruckt das moped nach vorne und geht sofort aus kann mir jemand helfen, getriebeöl hab ich schon gewechselt hat leider nichts gebracht, beim anspringen läuft es ganz normal

@zero_tech69 10 ай бұрын

Hat meine auch :/ falls Lösung gefunden bitte schreiben.

@LassKrachen 10 ай бұрын

Da wird die kupplung einfach verschlissen sein. Neue Lamellen rein und gut.

@Kacperwysocki_ 10 ай бұрын

@@zero_tech69 wie schon einet geantwortet hat waren bei mir die kupplungs lammelen einfach schon verschliessen hab neue besteller ausgetauchst daneben neues getriebeöl rein und die gänge gehen wie butter rein außerdem ist das moped danach nicht einmal abgestorben

@kleinstadtrocker4248 4 жыл бұрын

Beim Zusammenbau hast du gesagt das die eine Stahlscheibe eingeklebt war...muss man das beim Zusammenbau nicht wieder so machen ? Ansonsten tolles Video ! Freut mich wieder was aus dem Herzen vom Bike zu sehen 😅 Top !!! 💪

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Die letzte Stahlscheibe hat an der Druckplatte geklebt wegen des Öls... Je geringer die Viskosität des Öls, desto mehr kleben die Teile aneinander.

@kleinstadtrocker4248 4 жыл бұрын

@@LassKrachen Ok...dann hab ich mir da was falsches bei gedacht 😅 Vielen Dank.

@da_wheelieboy212 Жыл бұрын

Ist es dann nicht schlecht fürs getriebe beim schalten wann sie nicht richtig trennt? Gutes Video lg.

@LassKrachen Жыл бұрын

Natürlich ist es nicht gut, aber das ist Jammern auf hohem Niveau. Das ist nunmal ein Motorsport Gerät. Das ist eh alles sehr Verschleißintensiv...

@oliveraurich9642 4 жыл бұрын

22:00 und wenn die Lasche doch reisst fliegt das 2,5€ Teil im Getriebe rum, das dann wieviel kostet? Insgesamt danke, gute Erklärung.

@carlchenlager570 Жыл бұрын

Genau das ist bei mir passiert. Die folge war ein kaputter kupplungskorb und sehr viele späne im öl. Das blech kostet zwar 4,5eur aber ich würde zukünftig immer erneuern.

@eduardof.f261 Жыл бұрын

Wenn die lammeln im Korb fest hängen und ich vom Leerlauf in den ersten schalte kann es dann sein das die karre absäuft

@LassKrachen Жыл бұрын

Wenn Sie kalt ist ja, aber wenn sie warm ist, sollte sie so sauber trennen, dass es kein Problem sein sollte

@eduardof.f261 Жыл бұрын

@@LassKrachen das Problem bei mir ist das der kupplungs Korb richtige Zähne geschlagen hat kann sein das die lammeln dort fest hängen und die kupplung nicht trennt und dann absäuft oder?

@LassKrachen Жыл бұрын

Ja das auch. Aber wenn es schon soweit ist, musst du eh den Korb und die Lamellen tauschen...

@pyrodavid8297 2 жыл бұрын

Tolles Video 👍🏼 hattest du dann auch Probleme beim anfahren?? Würde mich über eine Antwort freuen 😁

@LassKrachen 2 жыл бұрын

Nope. Ich hatte nur die anderen Probleme.

@quickdirtymotocross5783 4 жыл бұрын

Hallo Lars. Wie wäre es für dich wenn du dich mal bei Rekluse umschauen würdest und darüber nachdenkst deine Maschiene mit einer Automatik Kupplung ausstattest und deine Fußbremse an den Kupplungshebel legst. Würe im Enduro bereich wohl echt perfekt zu fahren.

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Das habe ich tatsächlich schon einige Male überlegt, allerdings ist mir der Preis ziemlich abschreckend und ob das nun tatsächlich besser für mich ist, kann ich erst sagen, wenn ich das mal gefahren bin.

@quickdirtymotocross5783 4 жыл бұрын

@@LassKrachen wenn wir mal wieder in Dreetz sind würde ich dir anbieten mal mit meiner zu fahren. Ich habe diese Kupplung verbaut wegen der Antihopping Eigenschaft, jedoch habe ich die Fußbremse und Kupplung dort wo sie hingehört. Aber zum testen wäre das bestimmt ausreichend für dich.

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Ja auf jeden Fall... Dann für das Angebot mein Lieber... Zum Saisonauftakt 2020 können wir das gern machen 👌

@i30n_5 Жыл бұрын

Und wie hat sich das Problem nochmal bemerkbar gemacht außer das sie schwerer zum ziehen war ?

@LassKrachen Жыл бұрын

Sie hat nicht ordentlich getrennt.

@alexanderpotzelsberger3567 4 жыл бұрын

Stand mitten im Stunden Rennen im tiefsten Wald mit rutschender kupplung. Das war schwer das bike raus zu bekommen

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Das versteh ich gut 🙈

@NsrRacerLh 4 жыл бұрын

Wie viele Betriebsstunden hat die EXC ungefähr gelaufen? Habe kürzlich einen Kupplungskorb einer LC4 Enduro in der Hand gehabt, der sah in etwa so aus wie der Deiner EXC, evtl. noch etwas besser, schätze die Laufleistung da auf ca. 50-70tkm, Moped hat leider keinen Tacho mehr... Hatte Glück eine komplett neue(!) Kupplung inkl. allem günstig zu ergattern, bei KTM ist selbst nur der Kupplungskorb kaum zu bezahlen.

@LassKrachen 4 жыл бұрын

3tkm bzw 160bh 🙈

@NsrRacerLh 4 жыл бұрын

@@LassKrachen Ok, heftig, die EXC Kupplung wird allerdings warscheinlich wesentlich mehr beansprucht bzw. gekuppelt als die LC4 Kupplung- kommt eben auf die Einsatzart an....... Bin mal gespannt wie der Korb dann nach 20-30tkm aussieht falls ich das Gehäuse jemals öffnen werde, toi toi toi! Übrigens gute Videos, weiter so! Top

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Danke für die Teilnahme mein Lieber 👍

@NsrRacerLh 4 жыл бұрын

@@LassKrachen Will kommende Saison an verschiedenen Enduro Events hier in Deutschland mit einer 620 SC teilnehmen, just for fun aber natürlich auch um gute Plätze zu machen, vielleicht sieht man sich irgendwo mal. Bin mal gespannt wie alte SC sich gegen die EXCs etc. so schlägt. Falls du Interesse hast, google mal nach "Enduro Kempenich", ist ein Event in der Eifel Ende Oktober, das älteste Enduro Event Deutschlands, richtig richtig cool!

@emillisch5791 4 жыл бұрын

Richtig gut erklärt👍🏼 kannst du mal bitte ein Video zum wechseln bzw. zur Reparatur des Nehmerzylinders machen? Das ist ja auch ein ziemlich häufiges Problem 💩

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Jop, das können wir definitiv mal in Angriff nehmen 👌

@mx.toni.7844 4 жыл бұрын

Kupplungskorb 258 😥 und was kostet Kolben Zylinder

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Das geht halbwegs... Die werden öfter gebraucht, dann sind sie billiger 😉

@MrFridolin878 2 жыл бұрын

Hallo. Danke für das Video. Habe dadurch wahrscheinlich den Fehler gefunden. Habe mir gerade eine Exc 450 2008 gekauft und die Kupplung hat nicht richtig getrennt. Im Kupplungskorb sind Riefen. Jetzt bekomme ich den Kupplungskorb nicht ohne weiteres raus, da er so groß ist das er gegen das Gehäuse kommt wenn ich ihn abziehen will. Ich wollte nicht unbedingt den ganzen Motordeckel dafür abnehmen...

@LassKrachen 2 жыл бұрын

Kannst den Deckel problemlos abnehmen..😉

@MrFridolin878 2 жыл бұрын

@@LassKrachen das denk ich mir 😉 Wenn ich das richtig in Erinnerung habe muss ich Kühlflüssigkeit ablassen, da die Wasserpumpe da drauf sitzt...

@LassKrachen 2 жыл бұрын

Na dann mach das doch... Das ist ja auch keine große Sache. 😉

@logymoto Жыл бұрын

das motoröl und kupplungsöl ist doch nicht das selbe oder?

@LassKrachen Жыл бұрын

Nicht bei allen Motoren aber bei den meisten ist es das gleiche Öl 😉

@logymoto Жыл бұрын

@@LassKrachen bei einer husky 2018 300i ist es das gleiche oder?

@LassKrachen Жыл бұрын

Jop.

@logymoto Жыл бұрын

@@LassKrachen super, danke🙏🏼👍🏼

@Lukiiiboyyyy Жыл бұрын

Nach wie vielen betriebsstunden ca?

@LassKrachen Жыл бұрын

Das ist bei jedem Fahrer und jedem Motorrad unterschiedlich... Ich hab irgendwann festgestellt, dass ich auf jeden Fall alle 40-50bh neue Lamellen brauche.

@Lukiiiboyyyy Жыл бұрын

@@LassKrachen okay bei mir wurde die kupplung bei 85bh gemacht jetzt habe ich 150

@Lukiiiboyyyy Жыл бұрын

@@LassKrachen supermoto

@LassKrachen Жыл бұрын

Kommt auf den Fahrstil an. Viel Hardenduro heißt früher kupplungslammellen tauschen... Ich hab auch schon mal Lamellen getauscht nach 25BH.

@mariogeis9558 4 жыл бұрын

tak

@mariogeis9558 4 жыл бұрын

bongoman

@lochfrass1 3 жыл бұрын

Bei wieviel Betriebsstunden hast du das festgestellt? 🥴

@LassKrachen 3 жыл бұрын

Bei etwa 130.

@Flo1869 4 жыл бұрын

Hy das größte Problem von einem eingelaufenem Kupplungskorb ist das du beim auskuppeln nicht vernünftig losfahren kannst das wäre dann so als wenn du die Kupplung einfach schnacken lassen würdest. Wenn du die letze Metallplatte verdrehst reduzierst du den Druck und deine Kupplung geht leichter könnte aber dann auch rutschen. Ich würde vielleicht mal schauen ob an deinem kupplungsgeber alles ok ist und vielleicht oben mal das Innenleben tauschen Weiter so schaue gerne deine Videos

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Welche der letzten platten ist es? Die Platten durch die man die Schrauben steckt? Oder die gewölbte Platte darunter?

@Flo1869 4 жыл бұрын

Lass_Krachen bei 25:09 die mit den 6 Schrauben wenn du die Platte verdrehst änderst du die Verspannung Kupplung

@SchoschHans 4 жыл бұрын

Das mit der höheren Betätigungskraft ergibt keinen sin. Das muss wenn dann an etwas anderem liegen.

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Warum macht das keinen Sinn? Ich habe den kupplungsdeckel abgebaut und konnte beim betätigen der kupplung sehen, dass sich die Lamellen an den kanten eingehakt haben... Jetzt ist der hebel deutlich leichter zu ziehen also hat es das Problem zum größten Teil behoben 😉

@SchoschHans 4 жыл бұрын

@@LassKrachen Schau dir mal genau das System der Kupplung an was da passiert wenn du se drückst. Die Lamellen trennen nur aufgrund des fehlenden drucks der Tellerfeder und diese Kraft bleibt immer gleich.

@sumo_joe7929 4 жыл бұрын

@@SchoschHans Da muss ich dir recht geben. 👍

@marcel3030 3 жыл бұрын

Welche Ursachen hast du gehabt das du die wechseln musstest?

@LassKrachen 3 жыл бұрын

Die Ursache ist einfach Verschleiß... Das ist komplett normal bei der Art der Nutzung 😉

@marcel3030 3 жыл бұрын

Also bei meiner 300 ist die Kuppling auch ein wenig komisch und zwar Ich kupple ja mit 2 Finger aber jetzt muss ich den Kupplungshebel mit allen 4 Fingern komplett zum Griff ziehen und diese 2 Finger haben keinen Platz mehr. Ist schwer zu schreiben, zeigen wäre viel Einfacher. 😅

@LassKrachen 3 жыл бұрын

Es ist klar. Die kupplung geht also zu schwer? Hast du mal die Flüssigkeit gewechselt? Den Korb kontrolliert? Überhaupt mal rein geschaut?

@marcel3030 3 жыл бұрын

@@LassKrachen ne die Kupplung geht sehr leicht funktioniert auch super aber ich meine wie kann man den Druckpunkt einstellen bei der Kupplung am Kupplungshebel den Punkt wo dann die Karre zum los fahren beginnt.

@LassKrachen 3 жыл бұрын

Es gibt zwei Möglichkeiten. Die einfachste ist, am hebel selbst den kleinen versteller komplett raus zu drehen, dann ändert sich der Druckpunkt nach vorn. Ansonsten, wenn das nicht ausreicht, kannst du auch einstellbare Hebel kaufen. 😉

@ChainBrothers 4 жыл бұрын

100Nm an der Ausgangswelle ist doch ned viel, da liegt ja mehr Kraft an als am Hinterrad... am Auto sinds 120Nm oder? 😁🤷‍♂️

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Das ist bei jeder Verschraubung anders... Ich hab mich auch schon mal in die andere Richtung gewundert, also dass eine schraube mit weniger Drehmoment angezogen werden sollte als ich es im Gefühl hatte. 🙈

@marlonkonig9656 8 ай бұрын

Habe das gefühl das meine kupplung unter volllast durchrutscht allerdings sind meine kupplungsbeläge noch in ordnung. Gibts es bei der exc keine kupplungsfedern wie bei anderen motorrädern? Gibt es sonst noch einen Grund für mein Problem? Danke

@marlonkonig9656 8 ай бұрын

Es geht um eine 2014 250 six days

@philippdarger8187 4 ай бұрын

Muss nicht deine Kupplung sein. Kann auch ein falsch montierter Reifenhalter sein. Makier deinen Reifen an einer Stellte, fahr unter volllast und überprüfe ob sich dein Reifen auf der Felge gedreht hat…

@christianpapen7446 4 жыл бұрын

Und dann nur noch den estarter reparieren. Oder hast du den Moto kaputt?? Den zu ziehen ist nicht schön an den Rest kommt man so ran

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Ja der wird repariert, ich weiß noch nicht was genau kaputt ist. Das wird im winterprojekt dann ausführlich erklärt 👌

@christianpapen7446 4 жыл бұрын

@@LassKrachen ist ganz easy. Der starter Motor ist direkt am Bendix dran wenn man den Zündungsdeckel abbaut kann man dem Bendix rausziehen und dann sieht man den Motor... Im Deckel ist noch ne Buchse welche dann auch neu gemacht werden sollte.

@alldriver5612 4 жыл бұрын

13:30 betätige doch einfach die Hinterradbremse

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Und wie soll ich das bitte alleine machen? Wenn ich zwei Hände für den großen Drehmomentschlüssel brauche und das Motorrad schon mit den Füßen klammere, dann ist da nichts mehr frei um die Bremse zu betätigen 😉

@enkidusool6109 4 жыл бұрын

Hast du mal probiert bei Ktm anzufragen bezüglich Kostenübernahme der Teile? Die Husaberg FE450 z.B. hat jetzt 590h auf der Uhr sowie meine 200EXC 380h und das schaut immernoch Top aus. Ist es nicht im Interesse des Herstellers herauszufinden wie derlei Schlechte Qualität in die Produktion gelangen kann? Es gibt immer eine Dreckschleuder und herauszufinden wo diese sich befindet liegt dann wohl eher bei KTM. Schick das Teil mal ein mit bitte es zu Untersuchen.

@MS215_ 3 жыл бұрын

Das wars wert Ruhe in frieden (meine ) Speiche😅

@GunniiBikertech 4 жыл бұрын

Und wer ein wenig Geld sparen wil, der nimmt sich ein (rotierendes) Schleifwerkzeug und schleift diese Riefen raus. Schön winklig und so gleichmäßig wie es geht. Dann ist erstmal Ruhe. Hab ich bei meiner HUSKY (TE450) früher öfter gemacht.

@LassKrachen 4 жыл бұрын

Das wurde bei diesem Korb bereits ein Mal gemacht... Nochmal würde ich das nicht machen.

@sebastianfriedrich8607 3 жыл бұрын

Der hinterreifen braucht luft

@steverojahn5496 3 жыл бұрын

Wie kann man das Öl drin lassen beim erneuern der Kupplung die 30€ sollte man nicht sparen echt zum schämen

@LassKrachen 3 жыл бұрын

Du schämst dich also fürs Umweltbewusste Handeln anderer Menschen im Internet... Das tut mir sehr leid für dich. Nur falls du es nicht verstanden haben solltest. Das Öl war nagelneu. Das weg zu Kippen wäre nicht nur rausgeschmissenes Geld, sondern eben in erster Linie totaler Blödsinn und schlecht für die Umwelt.