EXCLUSIVO: Tarso Marques detalha negociação com a Ferrari e 'chantagem' de Flavio Briatore na F1

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EXCLUSIVO: Tarso Marques detalha negociação com a Ferrari e 'chantagem' de Flavio Briatore na F1

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Ex-piloto da F1, Tarso Marques competiu em GPs em 3 temporadas diferentes pela Minardi. Em entrevista exclusiva ao Motorsport.com, o brasileiro revelou pela primeira vez como foi a negociação frustrada que teve com a Ferrari. Além disso, detalhou como foram reuniões tensas com Flavio Briatore.

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@flaviocarvalho75 4 жыл бұрын

História impressionante, bom desse 4 pilotos ( Trulli , Weber , Fisico e Alonso) todos ganharam corridas, correram mais de 10 temporadas e um foi bicampeão mundial.... a sinceridade do Tarso em concluir que se deu mal na história foi show parabéns pela atitude.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Foi mesmo! Um relato impagável! Obrigado pela mensagem.

@pereirac.1174 4 жыл бұрын

eu acho que essa historia só aconteceu na cabeça dele, a ferrari nunca colocaria ele pra correr lá, talvez a proposta seria apenas pra sauber e ser piloto de teste

@silviomarquesreal 4 жыл бұрын

@@pereirac.1174 ainda bem que você escreveu que você "acha". É claro que ele iria pilotar a Sauber e ser piloto de teste. Qual foi o caminho do Felipe Massa? Exatamente o mesmo. Fez um bom trabalho na mesma Sauber e foi correr na Ferrari. Quem garante que o Tarso não poderia fazer um bom trabalho também ?

@rodrigodecastrodias5084 4 жыл бұрын

@@silviomarquesreal Concordo contigo. No fim foi uma grande oportunidade perdida. Mas entendo o temor do Tarso também. No fim era uma decisão difícil, e ele infelizmente escolheu a errada.

@KAOGIBSON 4 жыл бұрын

@@rodrigodecastrodias5084 O Tarso e o Alonso botavam 1 segundo nos demais que assinaram o contrato do Briatore. Tô Pasmo!! Como o Marques ia saber o que daria no fim das contas?

@danielcordeirodasilva7042 4 жыл бұрын

Boas escolhas: na vida e na carreira são fundamentais. Como muito bem disse certa vez Nelson Piquet: "Na Fórmula 1 o piloto tem que se achar no time justo, na hora justa, no momento justo." Caso contrário, o bonde pode passar! Passou para o Tarso, mas é difícil criticar, afinal, mais de 20 anos depois seremos verdadeiros engenheiros de obras prontas! Vídeo sensacional, Felipe, parabéns! 👏👏👏👏👏👏👏

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Obrigado, Daniel. Vamos que vamos!

@marcosdoyter7460 4 жыл бұрын

Concordo. Não é possível prever o futuro. (1) O Pizzonia se deu mal por ter assinado com a Williams um contrato sem garantia. Resultado: colocaram ele na geladeira e destruíram a carreira dele na Formula 1. (2) O Marques não quis assinar um contrato sem garantia de 10 anos com o Briattore, pois haveria o risco de ficar na geladeira ou ter q competir em categorias menores. Resultado: quem assinou se deu bem. (3) Outra coisa q fica clara. Mtas pessoas se referem à Williams e à antiga Minardi como equipes "humanas", esses dois episódios ilustram q isso não é bem verdade. Há episódios recentes em q a Mclaren e a Mercedes demonstraram mais fair play.

@danielcordeirodasilva7042 4 жыл бұрын

@@marcosdoyter7460 Verdade demais.

@danielcordeirodasilva7042 4 жыл бұрын

@@felipemotta6791 Valeu, estamos juntos!

@rodrigodecastrodias5084 4 жыл бұрын

@@marcosdoyter7460 mandou bem!

@botecof1 4 жыл бұрын

Caraca! Que história maluca.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Maluca pacas né? Fiquei besta enquanto ouvia.... Abração!

@ales.3750 4 жыл бұрын

É vc cabeça de gasolina :)

@brunonascimento7032 4 жыл бұрын

tb achei...

@roquesilva9638 3 жыл бұрын

Tarso Marques, chora mais, perdedor NATO ! Pilotos como você têm o DNA da derrota!!!

@user-um8mc5td7h 2 жыл бұрын

Achei essa história bem mentirosa.

@ricardocervone73 4 жыл бұрын

Amigo, seu canal está dando de 10x0 em muitos canais tradicionais sobre F1... Fiquei fã de carteirinha.... Vídeos curtos, sen enrolação e histórias que, muitas vezes, não vibem lugar nenhum... Parabéns

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Valeu, Ricardo. Estamos indo passo a passo. Primeiro precisávamos deixar o site "tinindo". O Motorsport.com é o maior do mundo e construir isso foi difícil. Agora estamos expandindo para KZfaq e podcast.

@marceloalexandreferreirada3269 4 жыл бұрын

Briatore Cingapura 2008...

@antoniovieira1022 4 жыл бұрын

Parabéns, você tem feito um trabalho sensacional Felipe, histórias deliciosas de se ouvir !!!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Grande Antonio. Valeu!

@diogocarramillo5966 4 жыл бұрын

Mais uma medalha de ouro!! Enquanto tem canal que não comenta nem a contratação do Sainz e do Ricciardo, vcs a todo momento trazem análises e conteúdos de qualidade. Cada vez gostando mais do canal!! 👏🏻👏🏻👏🏻

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Obrigado, Diogo. TMJ!

@psychozirkus 4 жыл бұрын

Esse canal está se tornando P1 na classificação dos meus canais favoritos de automobilismo... hahahahahahhaha

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Valeu Erik! Bora acelerar ainda mais!

@jrgospel1000 4 жыл бұрын

Exatamente, pessoal, estou assistindo, Ricardo Rosset já fez live aqui? Gostaria muito de ouvir o Pablo Montoya tb! Está ótimo! Abs!

@gceara 4 жыл бұрын

*5:45** melhor momento da entrevista kkkkkk...* "Eu tive q ficar 1 ano parado na Minardi, assistindo aquele Lavagi tomando 3 segundos por volta..." (Giovanni Lavaggi)

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Ahahhahahahaahah! Exato!

@flavioteixeira1665 4 жыл бұрын

Rapaz ele não pode nem falar muito coisa, Alonso quando nao se envolvia em acidente só faltava dar volta no Marques, ele tem 2 nonos lugares motivados por abandonos, era um piloto apático que so corria para completar a corrida mesmo, pra mim Marques era pior do que o Diniz Marques ta com lorota com essa história de Ferrari.

@qinq2020 4 жыл бұрын

@@flavioteixeira1665 importante considerar que naquela Minardi em 2001 o Marques só pegava baba dos carros do Alonso, chassi podre e peças de segunda mão. Mas, claro, tem uma diferença enorme de braço. Só pra constar!

@andre17eu1 4 жыл бұрын

@@flavioteixeira1665 Verdade lorota mesmo.

@anonimusdaverdade2973 8 ай бұрын

@@flavioteixeira1665O cara tinha o carro 35kg mais pesado do que do Alonso, do ano anterior e sem os freios que o Alonso utilizava. Pequena diferença né? Nos dois treino que teve problema e pegou o carro do Alonso pra fazer tempo, ele colocou tempo em cima do Alonso.

@heldocunha 4 жыл бұрын

Parabéns, excelente entrevista! E mais uma história que nos deixa triste, infelizmente. Esses bastidores são incríveis, continue publicando!

@FVVideoMaker 4 жыл бұрын

Conclusão! Brasileiro tem uma cultura de "nunca está bom" reclama de tudo. O Advogado que leu o contrato só pensou em fazer dinheiro e não na carreira em si de um Piltoto. Então recomendou o Tarso pedir algo a mais... Porra! O Boss comprou equipe e quer te contratar. O cara quer mais o que ? Teve 2 chances ainda... sem mais...

@brennoribeiro7069 4 жыл бұрын

Estou a cada dia me surpreendendo com as informações que vejo nesse canal... muito bom. parabéns!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Valeu, Brennão! Abraços

@sheltontristania 4 жыл бұрын

Tarso Marques tá a cara do Guenten Steiner da Haas kkkkkkk

@CezarFitti 4 жыл бұрын

Parabéns pelo canal, Felipe, se tornando referência!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Obrigado, Cezar! Valeu mesmo!

@heberthybr 4 жыл бұрын

Fiquei com uma dó quando ele disse que pulou do barco do pai dele e saiu nadando para a praia e foi para a Inglaterra de bate e pronto com 20 anos para se reunir com o Flavio. Deu até um aperto no peito hahahaha vida dura...

@RICARDO-eg9hb 4 жыл бұрын

É foda né... já o cara da periferia que acorda as 3 da manhã pra pegar um ônibus, depois um trem pra chegar no trabalho, ralar o dia todo feito um fdp... ninguém dá valor. E o herói injustiçado é um Tarso Marques da vida... lamentável.

@qinq2020 4 жыл бұрын

kkkkkkk pensei o mesmo. Que dureza, ter que sair do iate nadando até a praia e correr feito um louco pra cruzar o oceano até Londres... vida de cão. kkkk

@juniorortiz8602 4 жыл бұрын

@@RICARDO-eg9hb Se fosse um cara da periferia contando sua história nesse video, nem vc teria visto!

@giulianorufino9114 4 жыл бұрын

Felipe...só falta desenterrar alguns caras nessa quarentena...Raul Boesel, Mauricio Gugelmim que sumiu nas profundesas...kkk, Ricardo Rosset, Enrique Bernoldi...tudo gente ai que deve ter história parecida para contar...

@pedradafish 4 жыл бұрын

Muito bom! Histórias que nos deixam perplexos! Já na expectativa do vídeo completo! Abraços.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Vamos organizar, sim.

@williansthiagodeoliveira432 4 жыл бұрын

Ótima e surpreendente história, naquele época havia um desespero de parte da mídia brasileira por um novo "Senna" os pilotos brasileiros tinham um passe valorizado. Parabéns pelo canal Felipe

@ricardosantana2413 4 жыл бұрын

O foda da história é que o Alonso foi bi campeão...alguns pilotos brasileiros são azarados mesmo...kkkkkk

@TiagoFlorentino10 4 жыл бұрын

🇧🇷 Marques no final deu merda, mas Eu tomaria a mesma decisão que Você, assinando estaria na mão do cara dando um tiro no escuro!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Muito tiro no escuro.... Valeu pela mensagem!

@giancarloguerrese6718 4 жыл бұрын

Ve de novo a porra do video porfavor...

@amarelofff3615 4 жыл бұрын

@@giancarloguerrese6718 analisar depois que se sabe o resultado eh fácil neh. Engenheiro de obra pronta que chama neh?

@TiagoFlorentino10 4 жыл бұрын

@@giancarloguerrese6718 Lê o meu comentário, e entenda o que falei! Não consegue entender, e quer comentar, as curtidas que recebi compreendem o que escrevi!

@carlosberbert4068 4 жыл бұрын

Qualquer um na posição q o Tarso estava, faria a mesma coisa.

@colombocolombo5799 4 жыл бұрын

bixo, 10 anos correndo na F1 só de 2 formas, 1 tendo muita grana pra se manter . 2 tendo muito talento. Tarso marques não tinha nem 1 nem o 2.

@tom.van. 4 жыл бұрын

Muito bom canal, profissionalismo, simplicidade e conteúdo excelente. Parabéns.

@FernandoCosta-dk2kh 4 жыл бұрын

Resumindo: Não assinou com o Briatore, teve que se contentar com o Lata Velha do Luciano Hulk 🤣🤣🤣🤣...

@andersongusmao2383 4 жыл бұрын

Detalhe, reformas porcas. Tem vários vídeos no youtube mostrando esses carros reformados com vários "vícios".

@andersongusmao2383 4 жыл бұрын

@@andre_guto7337 pesquise por como estão os carros reformados do lata velha, por exemplo. Tem muita reclamação pois não sei como é o contrato dele com o programa, sabemos que nesse mundo da TV tem muita treta. Dá uma pesquisada de uns dois anos pra cá que acha, abraços.

@TheKinder36 4 жыл бұрын

@@andersongusmao2383 o Maverick que eles reformaram estava numa revendedora aqui do bairro a pouco tempo e a loja pedia R$80mil nele, mas já avisava que era caro de manter e tinha ficado mais caro ainda abastecer

@fernandocota7485 4 жыл бұрын

Cara, desculpa aí, mas a beleza está nos olhos de quem vê. A história de vida do Tarso é cheia de superação. Imagina a coragem e determinação necessárias para o Tarso ser o que é hoje!!! Ele só pôde contar consigo mesmo......hoje é referência mundial em design automotivo! Certamente nada o fez desistir de seguir em frente! Aí está a beleza na vida das pessoas! Desculpe, não quero te ofender, mas sou super fã do Tarso, e quem me dera eu ter tido a força e paixão desse cara!! Abraço!

@leandroporfiriodelima8989 4 жыл бұрын

@@andersongusmao2383 a questão é. Quanto o programa paga por uma reforma?

@tacioferrarezi706 4 жыл бұрын

Eu lembro do GP da Áustria de 1997, o Galvão cita sobre esse contrato, por isso o Trulli quem foi para a Prost, era pra ser o Marques...isso palavras do galvão naquele ano...e o reginaldo dizia que talvez o Berger iria para a prost em 1998

@antoniohenriquecarvalho5200 4 жыл бұрын

Que grande conteúdo, muito obrigado. Abraços do Paraná.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Opa. Essa foi uma semana paranaense. Falei com Tarso e Bernoldi.

@joaonetto6507 4 жыл бұрын

Me lembrei daquelas historias do cara que se passava por filho do dono da gol!

@arthurcorassini 4 жыл бұрын

Marcelo Nascimento, fingiu ser o Constantino, a vida dele deu um filme e um documentário

@geds7 2 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkkkk

@garagemdochico 4 жыл бұрын

Que história!!! Eu acompanho bastante F1....e não sabia disso!!! Excelente video!!! Parabéns!!! Um grande abraço!!!

@user-um8mc5td7h 4 жыл бұрын

Trulli ganhou a F3 Alemã como M.Schumacher o que algo que na época dava requisito a F1. Tarso Marques nunca fez nada de relevante no automobilismo.

@waldomirodavid9481 4 жыл бұрын

Vejo várias pessoas criticando o cara, pelo visto ninguém prestou atenção na entrevista. A Ferrari queria ele, na época brasileiro era muito concorrido, Flávio B. não tinha esse nome que veio até depois. Tradução a pior opção seria assinar por 10 anos sem saber aonde correr e por qual valor seria e tem gente criticando.

@FlavioSpirit 4 жыл бұрын

Boa noite !!!! Grande Tarso. Tive a honra de apertar a mão dele no autódromo de Interlagos, na final da Stock Car em 2003. Foi a única vez que tive a oportunidade de apertar a mão de um Piloto de Fórmula 1...... Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal......

@gceara 4 жыл бұрын

@Motorsport Brasil que história essa do Tarso Marques!! Briatore primeiro chantageou ele, outros pilotos da Minardi, depois o Nelsinho Piquet... putz será que mais alguém? o cara queria pilotos, motores da Ferrari, tudo na posse dele kkkkk

@user-um8mc5td7h 2 жыл бұрын

Tarso é mentiroso.

@thiagorochaish 4 жыл бұрын

Felipe, assim vc tá se tornando só o maior jornalista de F1 do Brasil. Cara um material melhor que o outro. Parabéns!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Obrigado, Thiago. Muito obrigado....

@Plastfer 4 жыл бұрын

Agora é fácil dizer que devia ter assinado. Não dá pra dizer que ele fez errado, mas eu guardava essa história pra mim.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Exato. No papo fizemos essa ponderação.

@andreluisgoncalves8299 4 жыл бұрын

Tarso Marques andava mais do que o Alonso???? Sério mesmo??? Ele era bom. Eu lembro. Mas era mais rápido que o Alonso?????

@sorriso4694 4 жыл бұрын

Show sempre entrevistas tops e Tarso é gente boa demais, grande artista da customização

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Graaande artista mesmo! Faremos live com essa temática.

@maquinasorveteII 4 жыл бұрын

Incrivel, é uma história que ninguem conhecia, muito legal!!!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Fiquei besta enquanto ele falava! Valeu Paul!

@maquinasorveteII 4 жыл бұрын

@@felipemotta6791 Sim! Loucura! O Tarso era pra ter no minimo ficado no lugar do Rubens Barrichello na Ferrari...... no caso Briattore, a gente sabe que ele tinha muita força, mas realmente confiar num cara daqueles sem ter referencia alguma, não acho que ele fez errado, faria igual!

@Marcodurango22 4 жыл бұрын

Muito boa entrevista!Meu sonho nao e ter uma Ferrari mas sim aqueles carro duas portas janela pequena com 400 cv que o Tarso fez!

@thiagogal6928 4 жыл бұрын

Sabe porque o Briatore fez este contrato? Ele tinha objetivo de tê-lo na F1, mas não colocou no contrato pra você se comportar porque estava na mão dele.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Bem por aí.... Não parecer tudo garantido.

@luizbaldinotti1294 4 жыл бұрын

Me desculpe mas Tarso Marques na Ferrari é a coisa mais absurda que já ouvi , piloto muito ruim, não tinha a menor condição de correr numa equipe tradicional, muito menos numa Ferrari,tá no nível Gugelmin,Pizzonia,e mais um monte de piloto ruim.,e ele falando mal do Trulli, é realmente é o cara fora da realidade.

@remistaom 4 жыл бұрын

É... também achei bem estranho isso

@AndreLuizC454 4 жыл бұрын

@@luizbaldinotti1294 Ele disse que andava mais rapido que webber, trulli nos testes .. Será q ele ta mentindo ou falando a verdade?

@rodrigodecastrodias5084 4 жыл бұрын

Pensei a mesma coisa!! Soou como um teste para ver do que o Tarso era feito... Olhando para o quão egocêntrico o Briatore é, faz sentido ele fazer esse tipo de coisa com seus pilotos. Ao mesmo tempo, a relação que o Briatore desenvolveu com alguns de seus pilotos mostra que ele pode fazer muito pelos seus pilotos e defendê-los com unhas e dentes. Complicado.

@orodrigovicente 4 жыл бұрын

Torço para que coloquem as entrevistas sempre na íntegra. As vezes não podemos acompanhar ao vivo, por aqui, fica mais fácil.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Colocaremos sim! Pode aguardar!

@ernesto_longhi 4 жыл бұрын

Caral#@! Que história! O Tarso era rápido naquela época, que pena...

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Muito rápido. Faltou "juntar as pontas"

@ernesto_longhi 4 жыл бұрын

@@felipemotta6791 valeu, Felipe!

@UniversodoMarcio 4 жыл бұрын

ele era bom, um amigo preparava o Kart dele aqui em Curitiba. ele poderia ter assinado e não Virado, com dizem, assinar não queria dizer que ele iria ganhar corridas. tive a oportunidade de trabalhar um tempo NESSE meio , na época do piquesinho, infelizmente alguns desses caras são muito mimados.

@soosdoido 4 жыл бұрын

Mas será que com os outros 4 o Briatore usou o mesmo "tom"? Eles também não iriam desconfiar que algo estava estranho? Do jeito que o Tarso fala, parecia muita arapuca mesmo....

@giulianorufino9114 4 жыл бұрын

Talvez tenha usado o mesmo tom com os outros também, nessa época Alonso, Trulli e Weber eram só "mais um" tentando chegar a F1 e aceitaram as exigências do Briatore, eles se arriscaram e de certa forma se deram bem, todos chegaram a F1 e correram um bom tempo, mas não dá pra culpar o Tarso, é ali o momento, você tem que tomar uma decisão e se arriscar, ele hoje talvez se arrependa.

@AndreLuizC454 4 жыл бұрын

Arapuca? amigo quando um dirigente de formula 1 faz contrato com um piloto é para ganhar dinheiro e obter gloria na formula 1, e gloria na formula 1 rende dinheiro para todos os envolvidos.

@juniorortiz8602 4 жыл бұрын

É só ver o que o Briatore fez com o Nelsinho para ter uma idéia de como ele quer controlar seus pilotos.

@alexandrefigueiredo7541 4 жыл бұрын

Parabéns!! Excelente entrevista! Gostei muito!

@PauloDragocinovic 4 жыл бұрын

que história! nos faz pensar como pequenas decisões que a gente toma mudam o nosso futuro pra sempre!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Exatamente como penso! As entrevistas mostram o impacto das escolhas e decisões. Abs

@eduardorozembergoliveira4563 4 жыл бұрын

Essa quarentena foi um presente para os fãs da F1! Parabéns Felipe

@igorzoi 4 жыл бұрын

Jovem, não europeu, sozinho e sem garantias. Foi uma decisão "errada" mas muito responsável.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Não é fácil decidir mesmo!

@renanmorais7266 4 жыл бұрын

Tarso foi mais um daqueles pilotos brasileiros com grande potencial mas que não tiveram uma sequencia na F1 e Indy

@TheIv0 4 жыл бұрын

Potencial em contar 'causos'

@rodrigoavelar5761 4 жыл бұрын

Parabéns Felipe, mais uma história massa para nós amantes da F1. Uma pena pois p Tarso poderia ter feito história!!!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Obrigado, Rodrigo.

@danilorm201 4 жыл бұрын

Caraio, uma história mais pesada que a outra! Parabéns pro canal!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Obrigado, Danilo. Ontem entrevistamos Chico Serra. Foi demais! Hoje é o Enrique Bernoldi.

@eliaquimbatista4407 4 жыл бұрын

As vezes a gente tem que arriscar tudo, 10 anos de contrato já era a maior garantia de todas. Oportunidade bate uma vez só, infelizmente, o Rubinho tbm teve uma história dessas com a MacLaren, foi pra Ferrari, deu certo, mas nem tanto. O Felipe Nars é um caso de muito talento e faltou só uma oportunidade, tomara que ainda venha.

@jonedamasceno427 4 жыл бұрын

Correu mais rápido do quê o Alonso...duvidu muito

@pedromartinsrodrigues6347 4 жыл бұрын

Cara depois falam que é teoria da conspiração: Em Dezembro de 1993 eu creio ou mesmo janeiro de 1994??? Sei com certeza o seguinte por fontes. Briatore, Jean Balestre, Franck Willians e Shummi tiveram uma reunião no mesmo ap, logo em seguida foi anunciado a proibição da suspensão ativa na F1 o que deixou o Ayrton desnorteado pois ele sabia que o carro não funcionaria sem a suspensão, não havia tempo para fazer um novo carro. Em seguida no início do campeonato ele Ayrton diria que havia algo estranho na Benneton

@lucaspalmaa 4 жыл бұрын

Faltou um último piloto que assinou, ninguém menos que Albert Einstein.

@raulnechar2194 4 жыл бұрын

Cada história .... parabéns felipe pelas entrevistas e essa foi uma grande novidade para muitos por aqui.

@ClauLcrazyclaugt 4 жыл бұрын

Muito boa sua análise, cumprimentos de Portugal

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Valeu, Clau....

@thiagogal6928 4 жыл бұрын

Se ferrou porque os dois ficaram anos na F1. kkkkkkkkkkkkk Mas no lugar dele eu faria a mesma coisa. Briatore não vale nada.

@fernandoandrejunior9498 4 жыл бұрын

Parabéns Felipe pelo trabalho. Tarso, parabéns pela atitude, teria feito o mesmo.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Valeu, Fernando. Continue conosco...

@act3275 4 жыл бұрын

Tarso marques apareceu quando se classificou em décimo quarto no GP da Argentina de 1996

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Ele falou na live. O relato é IMPAGÁVEL! E no relato ele comentou que foi P12. Não fui pesquisar ainda...

@act3275 4 жыл бұрын

@@felipemotta6791 ele foi P14 , se classificou mais de 1 segundo a frente do Pedro lamy na época ... Não sei pq a minardi não o manteve pro resto da temporada .

@pedrogwyer9844 4 жыл бұрын

Assinar, sem garantia alguma, não tem como.

@proximocarro 4 жыл бұрын

Caramba que história!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Incrível né? Conforme ele falava minha cabeça fritava. Muita coisa nova!

@junior-vr6lr 4 жыл бұрын

Entrevista sensacional. Muito boa está história da proposta de contrato. Ficamos torcendo pela TV, e nem imaginamos as boas histórias que deve existir neste mundo super amplo da F1. Motorsports tá da hora, parabéns. Abç.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Junior, fiz uma entrevista agora com Bernoldi. È de cair o queixo.

@junior-vr6lr 4 жыл бұрын

@@felipemotta6791 Show! Quero ver está entrevista.

@JohnWick-vu2uo 4 жыл бұрын

Me lembro dele em 2001 na Minardi com Alonso.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Ele falou do Alonso. Postaremos no futuro...

@UniversodoMarcio 4 жыл бұрын

Tarso, o Trulli podia ser lento mas foi mais rápido que Vc. kkkk moscou

@gearheadv8521 4 жыл бұрын

Carambaaaaaaaaa , estou em "shok" meus deuses ... ele seria cara que iria aposentar o alemão... meus desesssssssssss. Mesmo o Flávio tornando o alemão campeão em 94, e 95 ? Meus desussssssssssssssssssss. Por favor coloque está entrevista completa agora ? Meu almoço está bombástico depois desta... meus desessssssssss

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

A entrevista teve alguns problemas técnicos. Iremos fazer outra entrevista para falar da atuação dele com os carros e as motos.... Aí juntamos as duas e postamos.... Ele falando sobre Alonso é bem legal...

@gearheadv8521 4 жыл бұрын

@@felipemotta6791 owwww que pena que teve problemas... puxa vida ! Cara ele subiu o meu conceito 500 mil por cento ! Mande um abraço para ele se que pena que deu problema ...

@josetosto5167 4 жыл бұрын

Esse canal merece crescer, muito bom!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Valeu José. Inscreva-se e continue conosco!

@edsonluizhauser236 4 жыл бұрын

Sem palavras, Felipe!! Muito legal, e com conteúdos excelentes no canal!! Top!! #f1paraamantes #felipemottaoficiall

@andre17eu1 4 жыл бұрын

Imagine ! Imagine ! Imagine tudo o que podemos ser Todos os lugares que podemos ir No lindo mundo da imaginação Muita história e muita aventura Muita coisa pra gente aprender Vários mundos e reinos para descobrir e nunca esquecer No lindo mundo da imaginação

@TheIv0 3 жыл бұрын

Kkkkkkkk o que o tarso fumou foi forte mesmo pra inventar esse conto

@fernandocota7485 4 жыл бұрын

Parabéns Tarso! Pela superação, pela paixão e pelo sucesso pessoal! Sou seu fã cara! Abraço!!

@felnandomoc 8 ай бұрын

Sobre a multa para ir para a Ferrari, ele mesmo deveria ter pagado ela. No futebol já aconteceu. O jogador queria ir, o time não liberou, ele mesmo assinou um cheque com o valor da multa e foi embora.

@DehAlmeida 4 жыл бұрын

Putz, que história triste a do Marques. O motorsports Brasil tá cada dia melhor.

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Valeu, André! Visite o site....

@herlonc.pessoa5188 4 жыл бұрын

O cavalo selado passou e só passa uma vez!

@investarthurvinicius 8 ай бұрын

Famosa oportunidade de ouro, que se tem uma só vez na vida.

@airesfaleiro8509 3 жыл бұрын

Profissional. Parabéns.

@eduardoantoniodicavalcanti 4 жыл бұрын

Que história!

@MarceloSantos-bb9ql 4 жыл бұрын

Ahhh vai me desculpa mais a história que o briatore fez para pega o Schumacher e traze pra Benetton ja era para o Tarso bota fe né...... o Briatore tinha bagagem ja ...

@alvjeff 4 жыл бұрын

Cara, que relato insano

@RBAERO 4 жыл бұрын

Excelente matéria!

@rafaeldanin8031 4 жыл бұрын

Como assim o Briatore não era exatamente o que ele foi quando entrou na Renault? Até aquele momento, o Briatore era o Briatore que comprou a Minardi e que fez o Michael bicampeão mundial... É o famoso ditado, "Quem muito quer, tudo perde..." se na cláusula dizia algo sobre obrigatoriedade de patrocínios, caso contrário, ficasse preso ao Briatore sem correr, até daria pra entender...

@bandanacaolabirinto2388 3 жыл бұрын

As voltas que o mundo da , uma pena ,mas fazer o que nosso Br não tinha garantias , não fez errado ...

@rodrigobatista6474 4 жыл бұрын

Top demais esse canal!!!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Valeu, Rodrigo!

@wilsonbitencourt3484 4 жыл бұрын

Parabéns pelo canal Felipe! Nota 10!

@TheIv0 4 жыл бұрын

Essa história ou a do Carlos Alberto e a história do Messi abordando ele no restaurante "Pô, Carlinhos" Qual é a mais real? Kkkkkk Kkkkkk

@flavioteixeira1665 4 жыл бұрын

Kkkkk que mentira deslavada do Marques, cara de pau.

@douglasduarte698 4 жыл бұрын

massa esse papo com o Tarso. E que histórias bacana.

@giulianorufino9114 4 жыл бұрын

Eu entendo a posição do Tarso Marques...mas enquanto eu ouvia o vídeo e ele falando os nomes dos pilotos desse episódio Weber, Alonso, Trulli, todos que ele falou correram em boas equipes e Alonso foi bi campeão...eu na posição e com a condição familiar que ele tinha, talvez tivesse aceitado, porque na pior das hipóteses voltaria para casa, ele não é de família pobre, poderia ter apostado na carreira e se não desse certo iria fazer outra coisa da vida. Eu sempre falo, na F1 não basta ser bom, é preciso sorte e estar no lugar e na hora certa.

@dgcabrall 4 жыл бұрын

briattore com o contrato poderia mandar ele pro japão correr a formula de la ate acabar o contrato, so por dinheiro

@BobHeyHal 4 жыл бұрын

Contrato de 10 anos? Kkkk que absurdo esse Briatore

@hugokloeppel3596 4 жыл бұрын

Muito boa...cadê o resto da entrevista?

@guerra6338 4 жыл бұрын

Foda!!! Triste por não ver todo esse potencial em mais anos na F1 e em uma equipe de ponta, mas eu tomaria a mesma decisão. Afinal, um tiro no escuro desse e com uma persona extremamente de moral questionável como Briatore! Certamente faria o mesmo. Parabéns ao canal proporcionando o que de melhor há no automobilismo! Grande trabalho!!!

@giulianomingrone9283 2 жыл бұрын

Mas é isso que não entendo: Já houve uma época que a Ferrari fornecia motores pra duas equipes: Sauber e Prost. Qual o problema de fornecer pra Minardi na época

@IGKful 4 жыл бұрын

Ou seja TDS os brasileiros que não assinaram c briatore se ferraram! Já Webber, Alonso, Trulli e Fisichella..ficaram na F1.

@fabioeduardoaraujo 4 жыл бұрын

Complicado a situação.. mas se pondo no lugar dele, eu não teria coragem de assinar também. Depois que passa e tudo acontece fica realmente fácil..

@suemaralves6014 4 жыл бұрын

Que história hein, a vida e assim se agente soubesse do futuro faríamos com certeza algumas coisas diferentes.

@guilhermegutierrez1007 4 жыл бұрын

Bora liberar essa live completa do Tarso Marques. Aguardando aqui mais detalhes que mesmo petrolhead eu desconhecia.

@aldenizofernandes6385 4 жыл бұрын

Tarso Marques companheiro de Fernando Alonso na Minarde 👍 show a entrevista 😁

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Exato! Postaremos o que ele falou do Alonso....

@allisonpdias1 4 жыл бұрын

Bacana esse bastidor. Nem imaginava que isso poderia ter acontecido.

@angelo5057 4 жыл бұрын

A vida é foda, não tem treino!

@felipemotta6791 4 жыл бұрын

Exatamente! Valeu pela mensagem!

@maxwellsantos4171 3 жыл бұрын

Tempo bom da fórmula 1 e eu era muito torcedor dessa equipe piquena como a Minarde, aí fui até torcedor do Tarso Marques

@FISSURADO90 4 жыл бұрын

Mais um brasileiro que esse Briatore ferrou.

@charlesribeiro4994 4 жыл бұрын

Quais foram os outros?

@dylan_dog 3 жыл бұрын

É, as vezes as coisas não são pra acontecer. Talvez se ele tivesse assinado, teria dado tudo errado. Vida que segue, felizmente conseguiu sucesso de outras maneiras.

@raxanci 4 жыл бұрын

Alonso, Weber, Fisichella e Trulli correram por 10 anos.. se fudeu kkkkkk Aooooo Carros de Baiano.

@Andre1Almeida 4 жыл бұрын

É verdade, eu era o contrato.

@lucaspalmaa 4 жыл бұрын

Quem assinou no lugar dele foi Albert Einstein

@rafaeldanin8031 4 жыл бұрын

Ah cara, sei lá, do jeito que as coisas correm rápido, se fosse mentira, já seria denunciado

@gustavogarcia3522 4 жыл бұрын

www1.folha.uol.com.br/fsp/1997/3/28/esporte/2.html

@AleshRock 4 жыл бұрын

20:45 - Coisas da vida e também da Fórmula 1... Tarso Marques era muito bom piloto e realmente poderia ter alcançado uma carreira mais frutíifera na F1. Paciência.