CONDUSEF no tiene nada que ver ahí.

No tiene nada que ver la marca del auto jajaja es culpa de la aseguradora

Concuerdo en que es responsabilidad de la aseguradora. Pero el ser un BYD contribuyó enormemente a que le pasara esta situación. GNP por lo general es buena aseguradora, pero todas van a tratar de evitar gastos. Los carros eléctricos son costosos de reparar. No sólo es tener o razón, también sirve no ponerse en situaciones donde haya que pelear por la razón.

@@kevinsnuff4619Si tiene que ver, no tienen refacciones

😂😂😂 tu dale Después no vayas a estar llorando por comprar un auto chino

No sirve de nada, no hay personal capacitado para reparar el carro, no es a GNP, es a BYD

Yo acudí a PROFECO por un tema de precios, de igual manera es un calvario, básicamente hay dos caminos: 1) te vas a juicio 2) la marca te responde En mi caso la marca no quiso hacerse responsable de su error, hicimos 3 audiencias, que son las que PROFECO te da y ninguna hubo apertura al diálogo. La unida oferta fue por presión de la licenciada que presidió mi primer audiencia y solo me ofrecían un bono. Ahora sí que depende mucho quien vaya a coincidir, por lo menos en mi experiencia fue muy prepotente y desinteresado, tuvieron que pedirle al abogado que iba con el representante legal que se saliera debido a su forma de dirigirse

Que pena que no haya un buen servicio de seguro y de agencia. Dios quiera que pronto te solucionen el problema.😢 yo me compre uno de esos. 😢

Profeco no hace nada, solo es mediador más no una autoridad que exija los derechos del consumidor, hay muchísimos casos con marcas chinas que no les responden a los clientes y profesores al final no tiene la capacidad de exigir

A CODUCEF demandas a GNP ya que los actuarios de GNP dieron de vista los BYD para otorgarles seguros (protección) son los responsable.

El problema si es BYD al no tener talleres propios para sus vehículos, yo tengo un problema similar con una Song en CDMX. En la plataforma Quálitas aparecen talleres externos y agencias de otras marcas donde supuestamente tiene convenios BYD. los talleres de otras marcas no quieren recibir la unidad por más que tengan convenio con BYD por qué están saturados con carros propios, además de que ellos no quieren que el seguro les pague, por eso le piden a la chava que pida el pago de daños y ella les pague el gasto completo. y ese nisiquiera es el problema. El problema es que nadie los quiere recibir al ser un carro chino, sin refacciones y por qué no están capacitados para reparar vehículos eléctricos. 😢 Literal los usuarios de BYD estamos a la deriva por que no hay servicio post venta.

@@diegoa.3065 Si hay talleres en México. Cuando un taller valúa el golpe en un monto y el seguro no quiere pagar es tema del seguro, no del taller que hizo la valuación.

Quien compra BYD en vez de un Tesla o un Toyota? Los que no les interesa la calidad, sino las lucesitas y los tik toks.

​@@diegoa.3065no solo es BYD, yo tengo caso similar con Mitsubishi L200 del 2023, nos golpeó un bus por lo que la puerta trasera quedó inservible, la aseguradora dice que como no tiene convenio con Mitsubishi no lo puede llevar a agencia qué será con terceros, se pago el deducible aproximadamente 30 mil pesos pero desde hace 5 meses ya que no tienen las partes y pues aún no lo arreglan. Todo indica que es la aseguradora pues el caso es similar.

El problema es que el auto es electrico, los seguros no quieren batallar por el tema de las pilas ya que son muy peligrosas

En México también es una agencia “tradicional” la que comercializa byd, es la misma que vende Toyota y de ellos es el taller de Fleteros donde dice que la mandaron. Así que eso no ayudó en nada. No comprar carros chinos y menos eléctricos chinos y menos aún eléctricos chinos recién llegados.

@@niborrandoachopero no entiendo el problema es el seguro o la agencia?

@@oscarperez4492 ya por fin me lo están reparando en un taller llamado Veloce Car Body Shops, en cuanto salga el carro subiré un video para dar la reseña del proceso.

es corrector deben buscar un seguro que si agarre autos electricos

Te equivocas, el negocio de las agencias no es la venta de vehículos, sino su reparación, servicios, mantenimientos, etc

si tienen, por el tema del clima

La vdd es que no me quejo del carro, funciona bien… el problema es la empresa que lo vende y toda su servicio de postventa, de igual manera la aseguradora que te vende un seguro sin tener un proceso bien establecido para los carros eléctricos

cuál abuso, la agencia ya le dio la cotización y la aseguradora no le quiere pagar, el pelón no mas sirve para tirar hate

el richi pelon nomas tira hate, ni es objetivo ni nada, este tema fue de GNP que como toda aseguradora no pagan nunca para reparar los carros

​@@gohan999582,000 por ese trabajo de hojalatería y pintura, claro que es un abuso y está mal

El tema es la aseguradora, no quiere hacerse responsable y no solo pasa con carros chinos. Tengo una mitsubishi L200 del 2023 qué le pegaron pero requiere cambio de puerta trasera ya 5 meses, se pago el deducible cuando se habla dicen que no llegan las partes y como con el BYD no tienen donde atenderlo porque supuestamente la aseguradora rompió con Mitsubishi por lo que es en taller externo y así ando con la camioneta.

Toda la razón a mi cuando salí de la carretera me dijeron no la grua no la podemos cubrir y pague 15 mil pesos seguro de cagada

@@enriqueloya9826 hola, ya por fin me lo están reparando en un taller llamado Veloce Car Body Shops, en cuanto salga el carro subiré un video para dar la reseña del proceso.

Tengo un caso similar con una Mitsubishi L200 2023, tuvimos un choque con un bus por lo que la puerta trasera quedó inservible, ya se pago el deducible pero ya van 5 meses y nada que la arreglen, se habló con la aseguradora indican que es porque no tienen convenio con Mitsubishi por lo que será en taller de 3ros y que las piezas aun no llegan, preguntando a la agencia indican que no tienen partes disponibles.

​@@azaellopez5686terrible situación que se vive con las refacciones y las aseguradoras actualmente😢

Es el modelo de 398,800 y precisamente esa cantidad es la que me ofrecían de pago de daños, pero pues al final los que tienen las piezas originales son los de la agencia BYD y si tienen sus precios muy altos, pero independientemente la aseguradora debe prever esto y responsabilizarse… sino pues mejor no ofrezcan sus servicios para estos nuevos carros.

@@MtraKaryRios Como que se lo robaban y aparecia quemado 😢 pagar el deducible y comprar un auto de marca tradicional maximo hibrido, para evitar problemas. No es una garantia de servicio pero puede que hasta el tuercas de la esquina les pueda meter mano 😁

la agencia te lo va a reparar completo como se debe, no nada más darle la ojalateada, el seguro le debe responder el pago, para eso se contrata, la marca no tiene nada que ver

Gracias, voy a intentar llamar mañana para ver qué me dicen 👍

Lo mismo pienso… pero pues ellos son los únicos que tienen las piezas originales, supongo que por eso los precios

Si lo he revisado, pero no he encontrado todo completo

con el pelón no gracias, el problema es la aseguradora, no la marca

Es que ese es el problema que la agencia de BYD no tiene taller autorizado para reparaciones y que pueda entrar por deducible 😢 … de GNP me mandaron a un taller de body shop y la vdd no creo que me vayan a revisar cuestiones internas… pero pues ya veremos cuando me den la valoración lo comparto

que aseguradora tienes?

el problema es la aseguradora, la marca ya le dio cotización

5 meses esperando puerta trasera de una Mitsubishi L200 2023

Siento que es BYD la culpable x permitir abrir agencias sin servicio ni refacciones. Además la aseguradora. Te acuerdas de los autos FAW chinos también pasaron a la historia por lo mismo. Son baratos por eso no tienen servicio de postventa.

Exactamente ! Pero aquí nos encanta la huevonada y la ignorancia