Obrigado pelo elogio

atualmente ele esta 100% desmontado. estou fazendo uma melhorias de set-up e quando terminar a fase de usinagem ou pegar pesado na estrutural. moro em Jardim da Penha/ Vitória

Realmente, hoje o projeto mudou da ligação direta para uma redução de 2,7:1

Boa noite, esse sisteminha hidraulico foi legal justamente pelo fato de nao usar embreagem. Só empurrar a alavanca do atuador hidraulico q ele libera fluxo de oleo para o motor e o mesmo movimenta a roda

amigão, desculpe a a franquesa, mas com esse motorzinho de limpador de para-brisa, vc não vai ao menos girar a bomba de combustível. procure um motor elétrico ao menos 100 vezes maior, pra poder tirar qualquer proveito. quanto mais polias e coreias, menor será a eficiência de transmição de energia do seu projeto .

@@rhuan515 eu fiz um teste com uma bomba de 160 l p/m e girou beleza porque eu coloquei um jogo de relação pra não ficar pesado e um volante de 8 kilos na bomba ai não gera peso no motor e o minimo movimento ja da um grande giro na bomba o resto do cerviço o volante faz com o peso dele mesmo ta virando uma engenhoca medonha de polia e correia mais por incrivel que pareça ainda cabe tudodebaixo do capo kkkkkkk

@@BlackFinguer manda foto pra nois ai!!! rsrs ghisolfe@gmail.com

@@rhuan515 claro assim que chegar o motor e eu remontar tudo eu mando sim eu desmontei pra pintar o chassi aonde vai ser preso tudo soldei os suportes e a ferrugem pega se não pintar kkk

Estou sim, mas está desmontado esperando o próximo set up

Eu estou querendo montar um pulverizador. Usando uma bomba hidráulica. Eo quatro motor hidráulico um motor em cada roda. Eu fiz um usando sistema de coroa e corrente. Ficou bom mas eu acho com sistema hidráulico vai ficar melhor ainda

fala Nélio, tudo joia? no video nao mostra, mas ale. desse filtro no retorno, existe um filtro interno no tanque de oleo. segundo o lojista, o cabeçote desse filtro externo tem uma valvula de segurança q quando atinge determinada Pressao, ela abre fazendo um By-pass pro tanque. n sei se procede. eu agradeço a observação, e quanto a entrada dd ar, foi resolvida no di a seguinte desse video. era só forçar as alavancas como recomendaram. uma vez q o oleo tomou seu caminho, funcionou beleza

interessante observação, se n for o caso de fazer linhas individuais, essa valvula será interessante

@@rhuan515 obg por responder Envie mais vídeos

hoje ele se encontra em um quartinho, todo desmontado. rsrs chegaram alguns produtos e ferramentas novas mas tempo pra brincar que ta dificil. os equipamentos estao esperando pelas minhas férias, kkk Bom dia

@@rhuan515 mas tava muito top para ficar parado! Espero que dê continuidade em breve! Sucesso!

Da sim. E dependendendo dp motor consegue fazer até muita coisa. Um motor elétrico 12v mais forte q vc vai achar é um motor de arranque q gira em torno de 2,5 hp. Isso resultaria em valores muito baixos de pressao na bomba

Motor a combustão: 13hp Bomba hidráulica: 11cc/rev 22cc/rev Motor hidráulico de 315cc/rev

é verdade, eu julguei que o torque na ponta de eixo do motor seria suficiente, mas me equivoquei. já providenciei uma redução de 1,6:1 nos motores ainda não testei mas acredito que irá melhoras bastante

@@rhuan515 Boa noite, como você conseguiu chegar na redução ideal para alcançar a velocidade que você queres que seu equipamento ande?

@@RodrigoFerreira-nl9fe na realidade, eu fui um cego no tiroteio. existe uma fórmula que vc entra com algumas variáveis, como deslocamento volumétrico da bomba, regime de rotação do seu motor a combustão, etc etc etc que mediante ao deslocamento volumétrico do seu motor hidráulico, você consegue saber a quantos rpm ele vai girar, e A qual torque ele vai entregar ao eixo da roda. com esses dados, você joga em outra formula q envolve o diâmetro do Pneu, e mediante a isso vc consegue estipular a velocidade da roda. pela entrega de torque que eu achei na minha formula eu acreditei q estava bom. montei o trator e deu certo. mediante a alguns testes, eu percebi que preciso ter um pouco mais de torque. como não quero mexer na bomba para modificar o torque, eu irei adicionar algumas reduções por engrenagem e corrente entre o motor hidráulico e a roda. claro para, no meu panorama de motor, bomba, e motores hidráulicos, pra ter mais torque, eu preciso ter menos rotações na roda, ou seja, preciso perder velocidade. no KZfaq vc encontra várias formulas e video aulas ensinando a dimensionar.

Da sim, inclusive em um dos vídeos eu mostro o funcionamento de um

Ele anda a 15km/h mas já estamos modificando pra no passsr de 7km/h

Maurisvan Ribeiro Dos Santos boa tarde, até o presente vídeo, sem os cilindros hidráulicos, sem a pá, e sem os braços de sustentação, eu investi por volta de 15,000$ Tendo em vista que isso inclui, serviço de tornearia, material para flanges, eixos, etc, mangueiras conectores hidráulicos, comando hidráulicos, motores e bombas, tudo Zerados, estrutura, e peneis zerados. A única coisa que adquiri de segunda mão foram as rodas. Os demais, foi tudo zero

equipamento hidraulico realmente é uma nota mano, estou com algumas modificações já em andamento, logo logo posto mais material

Faala Jonas... vc esta correto. ele empenou sim!! essa estrutura de metalon foi só para testar se o set-up que eu pensei daria certo. deu certo!!! eu já esperava q ele fosse deformar. o novo projeto já esta sendo cortado nas chapas de 5/8, vai ficar bem robusto e pronto para receber os cilindros Hidraulicos para movimentar a pá. Obrigado por se inscrever ;)

@@rhuan515 boa tarde, sou produtor rural planto tomates em pequena escala estou pensando em fazer um veiculo motorizado 4x4, usando dois cambios um na tração traseira e outro na dianteira, e ainda quero usar um sistema hidraulico para o elevar para que o mesmo possa passa pelas planta,

paulo paulinho (27) 98194-9992