"esse compressor tá uma desgraça" consegui sentir o ódio correndo pelas veias e artérias calmas do Iberê

Vamos montar um submarino de Ferro Iberê tudo soldado com garantia vitalícia

Galera ajuda ele ver UP Tentei gravar um video explicando mas não consegui. Nas quinas onde faz a emenda de uma tábua com a outra ficaram pequenos bolsões de ar, logo quando houve mudança de temperatura o ar se deslocou por debaixo da fibra. As junções principalmente mesmo cobrindo com epoxi, acumularam ar. Um efeito similar é o mesmo da aplicação da pasta térmica, em angulos retos ou até parafusos ficam micro bolhas. Mesmo com a resina epoxi acontece. O correto seria não deixar ângulos agudos por debaixo da fibra e usar camadas menores assim fica mais fácil remover o ar. Acredito que com estática seja mais fácil aplicar. Edit No caso da pasta termica o ar sai pelas laterais formando um vácuo, no caso do submarino não havia saida de ar.

Não desista, Iberê!! É com os erros que temos o melhor aprendizado. Uma ideia: Em vez de laminar os tanque de lastro, utilizar aqueles bujões de gás usados em carros movidos a gás. Possuem resistência suficiente e são modulares. Você pode usar tantos quanto forem necessários. A casca de fibra fica só para servir de carenagem. Não precisa nem ser estanque. Grande abraço e sucesso na empreitada. Continuamos na torcida para ver imagens subaquáticas.

Iberê, tenho uma sugestão: faça um ensaio de líquido penetrante na carcaça do submarino. São dois líquidos que você compra em spray. O primeiro você passa por todo o corpo e ele penetra nos furos e trincas da carcaça. Após secar, você passa o revelador que irá marcar claramente onde há possíveis vazamentos. Visualizando onde é o defeito fica mais fácil de tomar decisões de como proceder =)

To amando essa série, ta melhor que série do NETFLIX kkkkkkkkkkkkkkkk Toda essa construção, testes, isso é ciência cara, muito foda !!!!

4:56 - Pelo jeito os pernilongos que fugiram da super raquete e da armadilha que você comprou se esconderam no submarino, Iberê 🤭

Ave Maria, agora que não termina mais essa novela. Tem que colocar o nome de submarino de malhação 😂😂🤞

Puts... que preju. Imagino o quanto esse projeto é caro e desgastante. Força MM, vcs vão conseguir.

Quando vc anunciou q ia fazer esse submarino minha esposa tava gravida, hj tô ajudando minha filha com a lição de casa.

5° opção: colocar algum tipo de "câmera de ar" no lastro ,ao invés de mandar o ar diretamente no casco !

Sele o Submarino, Aplique um vácuo no interior e passe resina por fora dele todo...

Estimado Iberê, tenho alguns anos de experiência com laminação de fibra de vidro com polímeros, gostaria de sugerir alguns pontos: 1) dar um "banho de resina" na manta antes de efetuar a colagem; 2) além de lixar, é possível que se use algum outro material para dar ancoragem, por exemplo, areia bem final; 3) não sei as proporções de resina/catalisador que vc esstá utilizando, essa é uma informação relevante. Outros pontos estou pensando e volto com mais algumas info nos comentários. se ver isso, grande abraço

Iberê deixe a sua proteção e segurança em primeiro lugar, nós podemos esperar mais um tempo. Sabemos muito bem de todo o seu empenho, e agora toda a sua frustação. Tô na espera do video: Consertamos o submarino

É melhor arrumar o submarino e fazer tudo certinho do que arriscar a própria vida...

Tenho uma idéia. Coloca uma boia ou camera de trator dentro do lastro ai n vai ter como vazar ar. Curtam meu comentário pro Iberê ver tô confiante nessa idéia agradeço...

Isso msm Iberê. Segurança em primeiro lugar. A gente quer sim ver o submarino na água mas a gente espera q tudo ocorra com segurança. Menos pressa e mais empatia pessoal.

Olha pelo lado bom Iberê, antes vc reclamava que não conseguia nem ouvir o vazamento, agora vc pode até ver. Pronto, problema resolvido!

Pow Iberê, esse submarino tá parecendo obra do governo: não fica pronto nunca 😭😭😭

"E foi aí que o nosso casco foi pro cascalho." *Thenorio, Iberê, 2020*

Apesar dos problemas, eu amei esse vídeo. Ele mostra o que realmente acontece num projeto, não é tudo mil maravilhas. Além de mostrar como o Iberê formula as ideias para contornar os empecilhos que surgem. É muita ciência!

O mais importante é a segurança do viajante. A saga do submarino pode demorar, importante é que dê tudo certo. Parabéns pelo trabalho!

Solução de Engenharia: Usem mesmo sistema do acumulador de pressão para selos mecânicos. Explico: Trata-se de uma bexiga resistente pressurizada, daí tanto faz a resistência do casco, pois o delta pressão seria zero. Nem precisa refazer o que rompeu, só colar esteticamente.

Ibere, estou achando esse projeto um pouco arriscado. Tenta entrar em contato com a liga naval da UFRJ, eles podem ajudar. Deem upvote para ele ler isso por favor

Triste pelo ocorrido mas fica mais um aprendizado. Torcendo pra ver esse submarino funcionar Iberê, vc podia fazer transmissão ao vivo desses testes :)

Quer uma ideia, Retire essa parte traseira que pode implodir e coloque um tanque externo que aguente a pressão, "fazer um modulo externo" assim você poderá ser mais rápido na confecção, reduzir seus custos de fabricação (provavelmente um tanque com esse volume deve ser mais barato que esse monte de fibra e química que está utilizando), e aumenta a segurança porque vai utilizar algo industrializado e dentro das normas. PS: Há cerca de 1 ano quando você teve a ideia de fazer com esse material tinha alertado no Vlog que teria esse risco de vazamento devido ao processo de fabricação, desculpe não ter ajudado.

Fiquei chocada com o que aconteceu, mas impressionada com sua resiliência, vc não desistiu e vai continuar o projeto! Parabéns!

Oi, Manual do Mundo O que já presenciei em obras nas quais houve laminação em campo de fibra de vidro, é o que por ser uma reação exotermica, ao se realizar muitas camadas num curto espaço espaco de tempo, acaba expandindo/ não aderindo corretamente uma camada sobre a outra. Isso pode ser identificado por diferença de coloração também

Iberê, se me permite alguns comentários... 1 - O tanque de lastro precisaria ser uma unidade autônoma que seria fixada na traseira do submarino. É mais ou menos como um cilindro de extintor de incêndio ou o de um compressor de ar. Tentar usar as costas da cabine como uma parede do tanque fragilizou o conjunto e facilitou o vazamento. O mesmo vale para o tanque de lastro dianteiro; 2 - Um submarino tem casco duplo, pois o submarino funcional é constituído de várias câmaras separadas, com um casco externo dando formato hidrodinâmico ao conjunto. Então a idéia de tanques de lastro e compasso como vários vasos diferentes "pendurados" em torno da cabine habitada é a melhor forma de construir um submarino; 3 - Este vaso tem superfícies planas com cantos arredondados. Quando esse vaso for submetido à pressão tanto positiva (ar comprimido) como negativa (água no mergulho), a tendência dessa pressão é flexionar o centro das supefícies planas, que vão se apoiar nos cantos e não vão resistir à tensão controlada (como aliás não resistiu). A solução é a adição interna de nervuras de enrijecimento. Em um sentido o ideal seria adicionar anéis de placas de fibra ligados por outras nervuras coladas perpendicularmente na parede do vaso e nos primeiros anéis, criando um volume mais resistente e mais rígido e que consegue distribuir melhor a pressão. É mais ou menos como se faz a estrutura de um avião; 4 - Avalie complementar a superfície externa do vaso, feito com painel simples, com um segundo painel ligado por um preenchimento em forma de favo de colméia (honey comb). Isso também vai ajudar os painéis planos a ficarem menos sensíveis às pressões positivas e negativas. Painéis planos não são amigos de pressões e é comum o uso de estruturas em honey comb onde painéis planos são usados e que exigem alta rigidez com baixo peso. Você, melhor do que ninguém, deve saber que o fracasso é parte do sucesso. São os degraus do aprendizado. Sei como dá raiva quando algo dá errado, mas isso dá mais sabor de vitória quando vencemos o desafio e nosso projeto dá certo.

Mano, ele é muito paciente véi, seriao, ele é um cara de exemplo, por mais q não está como planejados mas ele mantém a calma e não desisti do seu objetivo q é terminar o submarino! Tmj Iberê

Imagino que seja como você falou: "superfícies retas demais", elas realmente ficam muito mais fragilizadas porque aonde existe quina acaba recebendo muito mais pressão que outros pontos (tanto que foi exatamente onde o casco rompeu). Por isso que o submarino acaba tendo esse design arredondado, imagino que por questões práticas de construção não deu pra esse submarino ser totalmente no formato de "um ovo"/torpedo, mas vocês tomaram um cuidado arredondando onde existiram essa quina, mas sempre é o ponto onde vai rachar se tiver pressão demais. A ideia de "barbatana"/nervura pra reforçar achei bem legal porque vai deixar a superficie mais arredondada também, espero que de tudo certo na reforma

Coragem e força, Iberê! Desenvolvimento é assim mesmo: descobrir o erro antes de colocar em produção é muita sorte!

se bobear até o gta 6 vai lançar primeiro doq esse submarino ficar pronto kskskskssksksks ansioso aq

Ibere, o que você acha de por dentro do compartimento do lastro, alguma coisa parecida com uma câmera de ar de pneu de Caminhao? Assim você usa alguma coisa já feita pra segurar ar na pressão que você precisa (2 bar) ou até mais. Pra injetar água você abre alguns furos no lastro e a água entra de forma natural e pra encher com ar, você enche a câmera de ar e a água sai pelos mesmos furos que entraram. Espero ter ajudado, quem achar uma boa ideia, da joinha pra ele ler.

Erros são as melhores escolas! Parabéns, continue!

É muito inspirador ver a perseverança de vocês! Continuem!

Iberê, vc pode forrar o interior com borracha liquida, ou silicone bicomponente (a meu ver o silicone seria a melhor opção) e não daria tanto trabalho pq seria só "pintar" o interior com esse material dando algumas demãos finas de cada vez. Criaria uma película no interior do lastro sem a menor chance de vazar pq, por ser elástico, não racharia com a pequena dilatação quando coloca pressão, além de espalhar a pressão interna de forma mais uniforme e evitar que o ar vá se infiltrando no casco e reduzindo a resistência dele. Em consertos náuticos a gente costuma usar um produto chamado Sikaflex que é um silicone especial, mas como é caro, usamos só em partes que precisam de pouco pra vedar (bordas de janelas e gaiutas, buracos de parafuso no casco, etc...)

MAIOR ARREPENDIMENTO DA VIDA DO IBERÊ FOI ESSA PROMESSA KKKKKKKKK

Bem, o Elon Musk também explode umas naves pra testar...

Iberê maravilhoso trabalho, respeitando a segurança e os testes necessários, a laminação creio que deveria ser feita com o sistema de vácuo durante a laminação para eliminar todas as bolhas e frestas entre os compósitos... Parabéns pelo projeto!!

Coloca uma câmara independente, assim como nos pneus com câmara de ar

"Aguentou, mas tem um furinho"... Ele aguentou exatamente por isso kkkk

Qualquer buraco no submarino: A Ar: This is the way

o processo com certeza é muito mais valioso que o resultado, e isso vale pra tudo na vida e até a vida, o conhecimento adquirido nesse projeto é gigantesco

4:40 É impressionante a sociedade de pernilongos que o Iberê tem em casa

Muitos pernilongos no submarino 4:57, tem que fazer uma raquete menor pra usar nele @Iberê

Sugestão para o titulo do próximo vídeo: como consertar o vazamento no lastro do submarino com super cola e bicabornato de sódio.

Vai firme Iberê. O seu trabalho é sempre inspirador. Parabéns

2050 todo mundo assistindo o homen indo a marte e a gente esperando o video do submarino sair. kkk

Tudo bom Ibere ! Primeiramente acompanho seu canal a anos e gostaria de parabenizar por revolucionar a maneira de trazer conhecimentos para as pessoas !!! Sou Eng. Civil e Capitão Amador, portanto me sinto confortável para da uma sugestão. Tecnicamente o melhor formato para suportar pressão seja interna, ou externa é a esférica . Submarinos como o do Camerom, são esféricos. Ou seja , quanto menos lados planos melhor para suportar a pressão. No seu caso, se o lastro fosse cilindrico já seria muito melhor. Um latão de 200 l seria muito bom como lastro e a credito que suporte 2ATM ( tem uns de plastico , caso vá colocar no mar ) , vc consegue testar a pressão antes de agregar ao submarino. Depois vc usa fibra só para fazer o acabamento hidro dinamico, inclusive com aquelas janelinas peculiares dos submarinos . Bem foi essa minha sugestão ! Boa Sorte e bom trabalho !

O processo todo é muito rico para avaliações e análises!!! Parabéns!!!

"O ar sempre encontra um meio."

Moral da história Pequenos problemas, grande complicações

Você está fazendo o processo em sistemática de experimentação, então tudo isto pode ocorrer. Parabéns. Adiante quero fazer outros comentários.

Faz outro. Esse é um protótipo. Parabéns pela insistência. Só não consegue seus objetivos quem desiste deles. 🤜🏽🤛🏽

Porque não coloca balões/câmaras de ar (como nos pneus) dentro do lastro? 2 atm = 29 psi, não é muito para uma câmara de ar de caminhão/carro. Pronto, resolvido

Garotos com uma máquina do tempo: vou ver os desenhos que eu via quando era pequeno Homens com uma máquina do tempo: iberê não faça um submarino

Ivete, o casco do submarino deveria ser feito de forma arredondada, aguenta muito mais pressão tanto destro quanto fora, quanto menos canto tiver melhor ou curvas mais longas atingindo mais distâncias.

não se preocupe Iberê demore o quanto tiver que demorar, o importante que um dia isso vai ficar pronto e vamos todos estar aqui para ver e apoiar

Iberê vamos lá, minha opinião é a seguinte: Eu acho que a *melhor* opção é você não optar pela pressa, não tem problema esse submarino demorar a sair (por mim) contanto que você foque principalmente na sua segurança. Uma sugestão é trazer outros barcos, nesse meio tempo, como um super barco de garrafas pet (pode ser um caiaque) ao invés de ser só uma prancha, ou enfim... Bem é isso, quando ao submarino, com certeza não faça a primeira opção ela possuí muito mais risco que ganho.

Próximo vídeo: compramos um submarino de verdade!

Sou estudante de engenharia mecânica, e até aonde eu já aprendi, cantos "secos" (Ou cantos retos) são acumuladores de tensão, mas em tese o canto aonde ele rasgou n está exatamente seco, ele esta de uma certa forma arredondado (doce), porem, cada situação aonde vc vai empregar esforços em uma estrutura deve ser averiguada com cálculos, talvez por ser um lugar aonde se fez um canto, no ato da aplicação da fibra n se deu atenção adequada a ele, ou então, n se teve a ideia de se empregar um reforço superior as demais superfícies (pelo fato dos cantos serem acumuladores de tensao) podendo ser assim mais reforçado que as demais superfícies. Contudo, assisto o canal de vcs a anos, e oq vcs já fizeram é incrível, parabéns.

Força ai Ibere! Torcendo muito pelo sucesso do projeto.

Uma coisa eu sei, um dia esse submarino funciona rsrs

Galera curte aqui para o Iberê ver. Sugestão: esquece esse lastro de fibra e coloca um tanque de metal reforçado no lugar para servir de lastro Edit: dá para usar ainda a fibra para dar aerodinâmica (ou seria aquadinâmica? Rs) nos tanques

NÃO DÁ PRA COLOCAR DOIS TAMBORES DE AÇO ATRÁS E NA FRENTE E POR AS CONEXÕES NELES? SERIA MUITO MAIS SEURO, FUNCIONAL E DE FÁCIL MANUTENÇÃO E MAIS RÁPIDO DE MONTAR... TALVEZ ATÉ MAIS BARATO...

Iberê, não importa quanto tempo leve, faça tudo com segurança e o capricho que sabemos que você e a equipe tem, teste exaustivamente também. Temos certeza que vai ficar super legal e vai valer a pena! Manda a ver manim...

Início de um sonho: "Vamos fazer um submarino" Deu tudo errado: "Explodimos o submarino" Tomara q chegue logo o deu tudo certo..

"Postado há 46 segundos" Mãe, eu tava lá quando o desastre foi noticiado

Eu já teria desistido! Vocês são incríveis de continuar! Estou torcendo pra tudo dar certo 👏

Estamos torcendo que tudo de certo. Você é demais. Forte abraço.

antes isso acontecer na construção, do que acontecer em baixo da Água com você dentro

Iberê, tenho uma 5 sugestão: implemente uma câmara de ar grande dentro do lastros. Assim você terá um sistema de lastro que pode funcionar com uma espécie de diafragma. Quando precisar inflar com ar, a câmara infla em conjunto e expulsa a água do interior. Quando precisar afundar, basta despressurizar a câmara de ar e ela será comprimida pela água. Como é um material flexível não terá problemas. Por segurança, pode usar um dispositivo de autoreparação de furos, como as da câmaras de bicicleta.

3ª opção, definitivamente! Eu faria a opção da piscina de epoxy, mas com menos pressão. Deixaria uma camada de epoxy bem grossa na área da emenda interna.

Você vai conseguir Iberê, com tempo e paciência, você consegue! Não desiste :)

Iberê, uma ideia: não seria possível colocar um balão resistente dentro do lastro? Dessa forma o ar ficaria somente dentro desse "balão" e não precisaria mais se preocupar com o vazamento no casco. O balão poderia ser um saco plástico resistente ou de lona. Talvez não precise ser tão resistente, basta ter o volume aproximado do lastro e as própias paredes darão conta de segurar. Seria como encher uma bexiga dentro de um copo.

Título: explodimos o submarino Eu: mais dez meses até esse bicho ficar pronto.

Iberê, uma opção mais segura era separar o lastro do corpo do submarino. Pouca coisa já é suficiente. Da pra fazer o lastro preso por suportes parafusados bem próximo ao compro do submarino, mas esse espaço já equalizados a pressão por todos os lados, e em caso de ruptura preserva vc dentro do mesmo. Outra sujestão é arredondar ao máximo o lastro para ficar mais forte.

Bom dia, sou o Valério aqui de Santa Catarina, eu trabalho com Automação industrial, mais precisamente na área de ar comprimido, e vi alguns problemas aí no teu projeto. Você poderia retirar totalmente estes dois lastros e substituir por dois cilindros metálicos, que resolveria de vez. Você pode utilizar até mesmo dois botijões de gás, p13. E depois por cima deles faria só um acabamento de fibra.

Iberê, resolva 2 problemas com uma coisa só. Substitui esse lastro de fibra pelo reservatório de ar deste compressor. Esses compressor é ruinzinho mesmo, compre um de 50 litros pelo menos. Para fazer reservatório de lastro para o submarino de ferro vc também pode usar reservatórios de ar de caminhões que aguentam mais de 150 libras. Você poderá encontrar alguns bons no ferro velho. Eles são muito mais seguros do que vc colocar tanta pressão interna em fibra. Vc pode fazer os lastros de fibra abertos por baixo e colocar os lastros de metal lá dentro.

Iberê: Explodimos o casco do submarino Eu: Como é que é?

Iberê, observa também que se você injetar 2bar de pressão lá em baixo e a água fizer isso tbm, não vai ter força resultante no casco. Dá um joinha aí pra ele ver galera!

Iberê e toda equipe, não desanimem! Ciência é isso acerto e e erros! É importante errar tbm e isso não diminui em anda a grandeza do canal de vcs! Só botem essa belezinha pra nadar quando tiverem total segurança, em todos os aspectos!! Quem tiver exigindo velocidade de vcs nesse momento está sendo bastante irresponsável, não se deixem levar por elas! Vão com calma que vai dar tudo certo!

Um dos erros cometidos foi o formato da geometria do submarino, os cantos com quinas vivas favorecem o aparecimento de tricas e vazamentos.

Uma ideia que talvez resolva é usar “bolsas infláveis” dentro dos compartimentos

( 7:03 ) "É casco que raxa, é o compressor que não liga! Éeeohh Saci que tá qui! " Eita... Hahahah

Iberê, usa um bujão de gás ou algo do tipo no lugar do lastro de fibra, aí diminui os pesos que tem que colocar dentro pra compensar o peso a mais, vai resistir melhor a qualquer pressão e não vai vazar, pode até fazer um acabamento com fibra em volta dele.

Pessoal da joinha pra ele ler 🙏🏻 Ibere, faz um “esqueleto” de madeira para dar sustentação tanto com pressão positiva quanto pressão negativa, este esqueleto não veda nenhuma parte do lastro pois tem furos para compartilhar os espaços entre uma madeira e outra, na parte de fora deste “esqueleto” coloque vários parafusos deixando a cabeça deles 3mm acima da madeira, assim quando você passar a fibra ela vai travar nas cabeças dos parafusos impedindo de explodir novamente. Para pressão positiva os parafusos irão segurar, para pressão negativa o esqueleto vai apoiar a fibra, entendeu a ideia?

ideia: entre uma determinada camada de fibra, passe arames de aço inox de cerca elétrica (são muuuito resistentes e baratos) na horizontal e depois passa mais fibra e mais uma de arame na vertical, fazendo q nem uma laje de concreto com sua armação de ferro....

Eu já tinha botado fogo nele de uma vez kkkkkkkkkkkkk mas falando sério, o que seria dos projetos em geral se não houvesse persistência? Agradeço sempre que nós tenhamos conteúdo igual esse do Manual, que vem há anos ensinando muitas lições (científicas e de vida). Vai dar tudo certo Iberê!

Uma coisa muito importante que podemos tirar com essa serie do Submarino, é o Metodo ciêntifico em andamento. Uma hipotese é levantada, então faz-se uma construção avaliando se a solução encontrada respondeu a pergunta inicial. Gerando assim uma melhoria continua em todo o processo de criação. Parabens pelo vide e pelos esforços incessantes para trazer tanto conteúdo rico.

Fico imaginando eles: "Vamos fazer um submarino" "vamos, por que não" Até que: "Explodimos o submarino" 👏 👏

Solução: passa durex Fonte: confia

Iberê, pra resolver esse problema de diferença de pressão, você poderia criar uma bolha meio côncava, igual o fundo de algumas garrafas de vidro, isso deixa elas muito mais fortes em relação a pressão do liquido que tiver dentro delas.

Além do comentário anterior, vou dar mais uma ideia: faz os lastros com reservatórios de GNV e se possivel coloca na lateral do casco pelo lado de fora.

Mas uma vez o manual do mundo nos mostra que todos nós cometemos erros e que mesmo assim não podemos desestir.

"Explodimos o casco do submarino" Partiu 2022 :V

Força iberê. Vai dar certo. Reformular a ideia!!! Vai dar certo! Força!

Essa quarta opção (refazer a base do compartimento) é, sem dúvida, a mais trabalhosa, custosa e demorada, porém é a mais limpa e sabemos que um trabalho meio feito é sinônimo da necessidade de retrabalho. Fazer direito, não importa o esforço necessário, confere ao projeto qualidade e tranquilidade para a equipe envolvida. Sucesso, meu chapa! tmj!

Iberê no fim de 2018: Vamos fazer um submarino, pro final de 2019, início de 2020 Iberê no fim de 2020: O submarino não ta pronto ainda e... explodimos o casco k