Ez azért már durva! Vonatok Aradon 2021 | Trenuri in gara Arad
Рет қаралды 144,551
3 жыл бұрын / s.taurus470505
Vonatok Aradon 2021 május 29 - június 1
Trenuri in gara Arad 29 mai - 1 junie 2021
01.Regionális vonat/Tren Regio 16233
Arad - Borosjenő[Ineu]
Motorvonat/Automotor Regio Calatori
02.InterRégió vonat/Tren InterRegio 1531
Kolozsvár[Cluj Napoca] - Nagyvárad[Oradea] - Arad - Temesvár-Északi[Timisoara-Nord]
Motorvonat/Automotor CFR Desiro
03.FOGARAS InterCity/Tren InterRegio 75
Budapest-Keleti - Szolnok - Békéscsaba - Arad - Déva[Deva] - Nagyszeben[Sibiu] - Brassó[Brasov]
Mozdony/Locomotiva CFR Delfin 477 742
04.Regionális vonat/Tren Regio 3747
Arad - Kisjenő[Chisineu Cris]
Motorvonat/Automotor Malaxa
05.Regionális vonat/Tren Regio 16177
Arad - Nagyszentmiklós[Sannicolau Mare]
Motorvonat/Automotor Regio Calatori
06.InterRégió vonat/Tren InterRegio 1766
Temesvár-Északi[Timisoara-Nord] - Arad - Déva[Deva] - Gyulafehérvár[Alba Iulia] - Kolozsvár[Cluj Napoca] - Szőcsvásár[Suceava] - Jászvásár[Iasi]
Mozdony/Locomotiva RO-SNTFC 410 257
07.Regionális vonat/Tren Regio 11305
Arad - Brád[Brad]
Motorvonat/Automotor CFR Desiro
08.Regionális vonat/Tren Regio 16234
Borosjenő[Ineu] - Arad
Motorvonat/Automotor Regio Calatori
09.MUNTENIA InterCity/Tren InterRegioNight 78
Bukarest-Északi[Bucuresti-Nord] - Krajova[Craiova] - Szörényvár[Drobeta Turnu Severin] - Temesvár-Északi[Timisoara-Nord] - Arad - Békéscsaba - Szolnok - Budapest-Keleti
Mozdony/Locomotiva H-START "Kajla" TRAXX 480 009
10.InterRégió vonat/Tren InterRegio 1821
Bukarest-Északi[Bucuresti-Nord] - Krajova[Craiova] - Zsilvásárhely[Targu Jiu] - Déva[Deva] - Arad
Mozdony/Locomotiva RO-SNTFC 410 251
11.FOGARAS InterCity/Tren InterRegio 74
Brassó[Brasov] - Nagyszeben[Sibiu] - Déva[Deva] - Arad - Békéscsaba - Szolnok - Budapest-Keleti
Mozdony/Locomotiva CFR Delfin 477 880
12.Regionális vonat/Tren Regio 2028
Temesvár-Északi[Timisoara-Nord] - Arad - Soborsin[Savarsin]
Mozdony/Locomotiva RO-SNTFC 430 097
13.InterRégió vonat/Tren InterRegio 15591
Bukarest-Északi[Bucuresti-Nord] - Krajova[Craiova] - Temesvár-Északi[Timisoara-Nord] - Arad
Mozdony/Locomotiva RO CFR MARFA 400 547
14.Regionális vonat/Tren Regio 2208
Kürtös[Curtici] - Arad
Motorvonat/Automotor Malaxa
15.Regionális vonat/Tren Regio 3115
Temesvár-Északi[Timisoara-Nord] - Arad - Nagyvárad[Oradea]
Mozdony/Locomotiva RO-SNTFC Sulzer 60 1389
16.TRAIANUS InterCity/InterRegioNight 72
Bukarest-Északi[Bucuresti-Nord] - Ploiesti-Vest - Brassó[Brasov] - Nagyszeben[Sibiu] - Déva[Deva] - Arad - Békéscsaba - Szolnok - Budapest-Keleti
Mozdony/Locomotiva RO-SNTFC 410 730
17.MUNTENIA InterCity/InterRegioNight 79
Budapest-Keleti - Szolnok - Békéscsaba - Arad - Temesvár-Északi[Timisoara-Nord] - Szörényvár[Drobeta Turnu Severin] - Krajova[Craiova] - Bukarest-Északi[Bucuresti-Nord]
Mozdony/Locomotiva H-START "Kajla" TRAXX 480 009
@OkosPala 3 жыл бұрын
Örülök, hogy vannak még igényes emberek, akik - esetleg véve a fáradságot, utánanézve a kevésbé ismert helységeknek - a magyar neveket teszik be a videófeliratba és a leírásba.
@STaurus 3 жыл бұрын
Engem kifejezetten idegesít ha a települések magyar neveit nem használják, és olyat látok pl. hogy vonat indul Curtici-ba. Nagyon örülök, hogy végre a máv kijelzőkön és iránytáblákon is feltüntetik végre a települések magyar neveit!
@wyqtor 3 жыл бұрын
@@STaurus I agree we should use more bilingual signs, especially in the towns less than 100 km from the Hungarian border. But unfortunately CFR has its main office in Bucharest where they don't understand that over here, across the Carpathians, we have lived with Hungarians and Germans for centuries in peace.
@cziganyjozsef1454 3 жыл бұрын
@@STaurus én is köszönöm. "Nem lesz hazája senki másnak! Erdély örökre Erdély marad! Hiába dúlta hódító had, Erdély szabad és szabad marad! Hol éj tengerében együtt halad Balról a Hold és jobbról a Nap. A büszke turul kitárt szárnya alatt Állnak az erdélyi bástyafalak. ERDÉLY SZABAD ÉS SZABAD MARAD!!!!" (Kárpátia: Erdély szabad!)
@grandegracia 3 жыл бұрын
@@wyqtor I know in some stations they have bilingual signs, but I think it should be like in Slovenia, where there’s a legal obligation to use both the Slovene and the minority name of a town if it has the necessary amount of minority citizens. So for example Lendava-Lendva is how it’s written on every sign (highway signage, maps, official stamps, the name of the train station) and they also need to use it both in Slovenian and Hungarian. Same with the South where the local minority are the Italians. The capital of the region and the 3rd largest city of the country is not Koper, but Koper-Capodistria.
@zoltanjeszenszky7377 3 жыл бұрын
Egész pontosan használja a feltöltő mind a magyar, mind pedig a román neveket. A valóságban is így lenne korrekt. Amúgy nekem is nagyon tetszett, köszönöm!
@laszloboda8540 3 жыл бұрын
Vonat rajongó vagyok. Néhány (1-2 ?) motorkocsi tényleg elhanyagolt volt, de szemre a többi rendben volt. Az állomás is szép, tiszta volt. Tetszett a videó!
@STaurus 3 жыл бұрын
Köszi! Örülök ha tetszett! :)
@jozsefkeszelyi7689 3 жыл бұрын
Le lehetne festetni egyetemistàkal is👏👏
@nagydavid992 3 жыл бұрын
Az állomás monarchia-kori, s EU-s pénzből kibővítették, fejlesztették
@Lordhell79 3 жыл бұрын
Soha többé nem szidom a MÁV-ot :D
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
Ezt akartam én is mondani.
@STaurus 3 жыл бұрын
Helyes! :D
@juditl4866 3 жыл бұрын
Eddig se kellett volna!
@juditl4866 3 жыл бұрын
@m Erdélyben és Romákiában privatizálták a buszközlekedést, sőt egyes vasúti vonalakat is, ennek negatív hatásai érezhetőek arrafelé. Ha megnézzük ezt az aradi állomásépületet, akkor a magyar vasútállomások jellegzetes elemeit láthatjuk rajta ma is...
@Lordhell79 3 жыл бұрын
@@juditl4866 Sajnos 10 év zötykölődés Békés megye-Budapest viszonylatban minden hétvégén volt a rossz tapasztalat. Persze azóta már sokat fejlődött a MÁV is.
@kissdani1911 Жыл бұрын
Ahogy látom a felsővezeték dísznek van 😂 Ahogy elnéztem azt is hogy ezek a vonatok éppen nem esnek össze erre egy modern magyar TRAXX befigyel 😂jó videó lett
@TheMrBMen 3 жыл бұрын
Azokat a kék motorvonatokat a rozsda tartja össze.
@michaelvonbiskhoff7771 3 жыл бұрын
At minutes 5 and 17 you can see a Malaxa class 78 multiple diesel unit, built by Malaxa in Bucharest in 1939
@andraskovacs2994 3 жыл бұрын
A Malaxa motorvonatok a Ganz gyár Árpád sínbusz licence alapján készültek. Ganz motorokkal. A Keleti nem néz így ki, mint az aradi állomás. No meg a személykocsik aradi gyártásúak.. Az is figyelemre méltó, hogy a mai napig gyártanak mozdonyokat.
@raillens725 3 жыл бұрын
Jó lett! Csak így tovább!:)
@STaurus 3 жыл бұрын
Köszi! :)
@dennismuller2164 3 жыл бұрын
Arad állomás mellet akár Kőbánya-Kispest is így nézhetne ki (majd ha felújítják egyáltalán).
@STaurus 3 жыл бұрын
Szerintem az aradi állomás előbb utoléri a Kőbánya-Kispest állapotokat :))
@daciatravel.647 3 жыл бұрын
Remek videó Gratulálok hozzá!
@STaurus 3 жыл бұрын
Köszi! :)
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
Az az ütött-kopott kék színű román vonat erősen emlékeztetett a harmadik világbéli állapotokra. Az állomás viszont nagyon szép. Látszik, hogy a magyar időből való.
@STaurus 3 жыл бұрын
Nagyon tetszik nekem is az aradi állomásépület, szerintem Pfaff Ferenc tervei alapján épülhetett. Kár, hogy a felújítás után a vágányok felőli részt nagyon eltakarja a felüljáró.
@Csakbetksszmok 3 жыл бұрын
A román épületek is királyak abból a korból.
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
@@Csakbetksszmok Kétlem :-) Erdélyben csak fa kunyhóik voltak. Azok meg nem maradtak fent 99,9%-ban. És amíg léteztek se voltak összemérhetőek a magyar építészettel, mint amilyen az aradi állomás is. Mellesleg nem csak Erdélyben nem voltak városlakók, de még Moldovában és Havasalföldön sem. Egyetlen várost se alapítottak a történelemben a mai Románia területén. Máshol sem.
@Bandes87 3 жыл бұрын
Szerintem is Pfaff Ferenc tervezte, legalábbis kb. olyan mint ha a Szegedi Főpályaudvar mása lenne, és azt is ő tervezte!
@viktorcsanyi726 3 жыл бұрын
@@Hunkiralyfi Gondolom Jászvásáron (meg sok Erdélyen túli) területen nem jártál. Európa legszebb szecessziós műemléke például a Constanta-i kaszinó, amit épp most újítanak fel. Nyilván nem lehettek román vasútállomások 1920 előtt, ha egyszer magyar vármegyék voltak.
@TaMacsek88 3 жыл бұрын
Húazannya. 6 és 17 percnél attól a dízelakármitől azt hiszem rémálmaim lesznek...
@kendekorcsmaros8730 3 жыл бұрын
Mint a régi Bp M3 😂😂
@TaMacsek88 3 жыл бұрын
Pont attól voltak kiskoromban rémálmaim!!! 😰 de ez még annál is randább. 😱🤮Múltkor panaszkodtam az Uzsgyira, hogy olyan mint egy konzervdoboz, de most már hálát adok érte…🙏🏻
@lalumking 3 жыл бұрын
Pedig süt róla a Ganz-eredet a javából (Malaxa). Konkrétan a mi Árpádunkkal áll rokonságban, amiből kikövetkeztethető a kora is. Nálunk azért ez már bőven nosztalgia kategória, ott még napi szolgáltatás...
@cfrtargumures4955 3 жыл бұрын
@@lalumking napi szolgáltatás, de szerencsere csak egy két helyen fordul meg ( Konstantca-Mangalia, Tulcea-Medgidia, Arad környékén az első kettőnél az egy kocsis Malaxa 700-as az utobbin ez az 1000-es, de ezen kívül jár még a 900-as Malaxa is amit mi koporsonak becsézünk hiszen az első vilaghaboru es masodik világháború között voltak azok is építve és hát.... bűn azokat járatni, de kapott belőle elég mellékvonal Temesvár, Szeben és Krajova környékén...) Az biztos aki szidja a mávot elkéne jöjjön Romániába, hogy lássa mi uralkodik errefele azt meg ne mondjam, hogy a menetrend össze vissza van ( az utazó közönség igénye szerint emiatt vannak 4 órás kimaradások is amiket azért szerencsére néhány privát vasúttársaság kipotolja...
@krisztiantolnai7691 3 жыл бұрын
Pedig brutál hangja van 😁 És milyen szépen elváltja a sebességet
@C41music 3 жыл бұрын
jó felvételek! köszi!
@STaurus 3 жыл бұрын
Örülök ha tetszett! :)
@drksoft3882 Жыл бұрын
BIG LIKE BRO. PWP MARE DE LA MOA ESTE AWESOME ;)
@attilatasciko4817 3 жыл бұрын
KÖSZÖNET ,TISZTELET
@zoltansilling9481 3 жыл бұрын
Kábé ugyanaz a helyzet a román vasúton, mint nálunk. A fővonalak egy része fel van újítva, a távolsági IC és expresszek ezeken a vonalakon 160-nal mehetnek, a többi vonalon, különösen a mellékvonalakon pusztulat vágányhálózat és járműállomány.
@moremarcelltamas8911 3 жыл бұрын
Hát azért egy bz-re hamarabb felülök mint erre a kék fosra Azért a itthon egy kicsit fejlettebb a vasút
@obarnabas 3 жыл бұрын
Nagyon-nagyon nem ugyanaz a helyzete a két országnak.. Romániában egyetlen vonal megy 160-nal Bukarest és Constanta között és ez egy darabig így is marad. Ha lenne is több 160-as pálya, nincs eszköz ami ki tudná használni. Pár régi, átalakított mozdony képes a 160-ra, olyan mintha mi arra álltunk volna rá, hogy a Sziliket és a Gigantokat turbózzuk fel. (mint ahogy van is 160-as Gigant, de hamar be lett látva hogy ez nem pálya) Ehhez képest nálunk több pályán is kialakítás alatt van az ETCS2, ami után nem csak a bécsi, hanem a székesfehérvári, pusztaszabolcsi, debreceni, békéscsabai és a felújítás után a miskolci vonal is 160-as lesz. Ráadásul ott vannak a Taurusok, Traxx-ok, amik eleve hozzák a sebességet és beszerzés alatt áll egy csomó új mozdony is. Nem is beszélve a rengeteg Flirt-ről. Szóval semmilyen módon nincs hasonlóság a két ország között ebben.
@ilonkadaniel6674 3 жыл бұрын
Nagyon jó lett a videó! Szerintem ezeknek az electro csóró szoknak azért van ilyen hangjuk hogy el riasszaak a medvét a sínekről, de ha hallanátok a légsűrítőjét na az komoly.
@ilonkadaniel6674 3 жыл бұрын
Akartam mondani Elektro csáurus
@STaurus 3 жыл бұрын
Köszi! :)
@smyle78 3 жыл бұрын
Jó kis dokumentálási jellegű videó. Elég rendben van minden innen nézve, de azért azok a kék-fehér motorvonatok valami pusztítóak... ilyen vonatokat máshol elhagyatott vágányokon lehet látni pusztulni, csak azokkal már nem szállítanak utasokat mondjuk 50 éve, és azért néz ki így mert azóta ott rohad szabadtéren úgy, hogy senki nem nyúlt hozzá a vandálokon kívül.... Azért legalább a Budapesti vonatokat igazán bemondhatnák magyarul is.
@STaurus 3 жыл бұрын
Köszi! A szomorú valóság az, hogy előbb fogják bemondani kínaiul mint magyarul :)), de legalább angolul bemondhatnák. Székelyföldön lehet hallani magyar bemondást is az állomásokon.
@smyle78 3 жыл бұрын
@@STaurus mondjuk ez annyira nem lep meg, ha erős magyar ellenesség van romániában a mai napig, miközben elég sok magyar él talán még mindig ott. kár, hogy az utolsó ország is bármit megvétózhat az unióban, pedig ezt is lehetne uniós szinten szabályozni, előírni, hogy a nemzetközi vonatoknál mindenhol be kelljen mondani az adott célország nyelvén és angolul is. illetve ugyanezt írásban, a feliratoknál is. sokkal élhetőbb lenne mindenhol. már rég nem az a világ van, hogy levannak zárva a határok, de úgy érzem sok tekintetben még mindig mintha a kőkorszakban lennénk. nyilván más országokban is probléma ez.
@DanCojocaru2000 6 ай бұрын
Amikor utoljára vonatoztam Budapestről, nem tettek román nyelvű bejelentést. Mutass példát, és követhetjük :D Ennek ellenére kevés romániai pályaudvaron van angol nyelvű bejelentés, ez minden bizonnyal javítható. Németországban azonban nincs francia vagy holland nyelvű bejelentés a határt átlépő vonatokról, így úgy tűnik, ez minden európai országban gondot okoz.
@VALTERPATRICKOFFICIAL 3 жыл бұрын
Jéé, megjött az eggyik videó Aradról! Szuper!!! 😉👍 Üdvözleteim kedves barátom! 😀 Jó volt megismesnem téged. Remélem tudtam segiteni. Majd várom az Aradi villamosokról is a videód. 😉👍 Szevasz
@STaurus 3 жыл бұрын
Nagyon is sokat segítettél, nélküled lehet még napi jegyet se tudtam volna szerezni a villamosokra. :)) Jó kis helyeken jártunk, köszönöm még egyszer! :)
@VALTERPATRICKOFFICIAL 3 жыл бұрын
@@STaurus Ennek nagyon örülök. Igen, a napi jegy az megérte szerintem is. Hát igen, klassz helyeken voltunk. Itteni lakos létemre én is kéne csináljak legalább egy videót a saját városom villamos közlekedéséről. 😅 Nagyon szivesen! Máskor is! 😉👍
@AndreiIvanescuOficial 2 жыл бұрын
Scârbos, peste tot te vad.
@jozefjuhasz4482 3 жыл бұрын
Nagyon jól sikerült videó ! Koromhoz képest ismerem a volt szocialista Románia vonatjait is és az állomásokat! Az Arad-i állomás szépre sikerült a vonatokból pedig hatalmas a választék. A filmben megjelenik egy ha jól tudom Astra szerelvény is, azok már kényelmes kocsik. Máskülönben a jelenlegi Román kocsik elég jóra sikerültek a kényelem szempontjából! Szlovákiában a RegioJet Cseh magántársaság - nek vannak ilyen kocsik! A nyitott ajtó viszont román specialitás...valamikor volt olyan hogy Balt Orient expressz Bukarestböl Berlinbe..a Román kocsikon az ajtók soha nem müködtek azon a vonaton sem! Köszi avideót, remélem jön több is!
@STaurus 3 жыл бұрын
Nagyon örülök ha tetszett a videó! :)
@balazstotfalusi7845 Жыл бұрын
A nyitott ajtó megváltás, mert hígul a bűz.
@leventedali6161 3 жыл бұрын
Szia nagyon szép felvételek lettek! Azt akarom kérdezni hogy mi a véleményed a Román fö vonali illetve mellékvonali vonatokrol te mit fejlesztenék? A válaszodat előre köszönöm
@STaurus 3 жыл бұрын
Köszi! Nos a mellékvonalakon nem egy élmény utazni, nem elég, hogy lassan közlekednek a szerelvények, de a vonatok nagy része olyan mocskos, büdös, hogy az embernek sokszor felfordul a gyomra, tapasztalatból mondom. A fő vonalakon ugye vannak ezek az InterRégió vonatok ott már lehet találni minőségibb szolgáltatást, viszont még mindig fényévekkel le van maradva ez a vasút a mávtól. Itt olyan, hogy órás ütemes menetrend nem létezik, kevés vonat jár az is össze-vissza. Vannak olyan állomások ahol több mint 3 órán keresztül egy vonat se jár. Ha lekésed a vonatod, lehet egy fél napot kell várj a következőre. Az utazó közönséget meg jobb ha nem is említem, nem beszélve arról, hogy gyakran lefizetik a kalauzokat és olyan emberek utaznak aprópénzért akiket az utcán nagy ívbe kikerülöd.
@leventedali6161 3 жыл бұрын
@@STaurus köszi a válaszod szerintem az is szánalmas hogy egy interégionális vonat amelyik Kolozsvár és Temesvár között közlekedik be raknak egy csatolt desirot ami egyáltalán nem kényelmes hosszú távon innen látszik hogy nics egy rendes vonatuk amit hosszú távon is kényelmes lehet na meg az hogy még egy rendes személy szállító mozdonyuk sincs hanem egy teherszállító mozdony kel húzza a szerelvényt Én a mávnál nem láttam ijen szerintem a cfr-nek előbb úttóbb csöd lesz a vége nics pénz miből új szerelvényeket tudjon veni a régi vagonokat újítsák fel de hát Látszik hogy Románia majdnem mindenbe le van maradva a többi országtól
@peterpal 2 жыл бұрын
@@leventedali6161 Laikusként kérdezem, hogy miért gond a tehermozdony, miben lenne jobb egy személymozdony?
@pirosabel 2 жыл бұрын
@@peterpal egy tehermozdony nem tud áramot szolgátlatni a kocsiknak, így nincs világítás és fűtés/hűtés a vonaton. Egy személyszállításra tervezett mozdony tud áramot szolgáltatni a kocsiknak😁
@bulcsulelkereszti5488 3 жыл бұрын
Szia! Nagyon tetszett a videó! 😀 A balatoni retró hétvégére jössz majd?
@STaurus 3 жыл бұрын
Köszi! :) Igen, azt nem szeretném kihagyni!
@jdmusichun3315 3 жыл бұрын
@@STaurus Jöhetnének a Balatonra menő KISS-ekről is egy videó mondjuk Fonyódról! :)
@STaurus 3 жыл бұрын
@@jdmusichun3315 Tervbe van :)
@norbi555able 3 жыл бұрын
Én amondó vagyok a MÁVval kapcsolatban hogy az is csoda hogy még hazai kézben van, megannyi leépítés és vonal megszüntetés után. Ugyan arra a sorsa akarták jutattni mint amire a MALÉV jutott , bezárni,eladni fillérekért az egész gépparkot. De jó látni hogy számtalan politikai rombolás után még mindig van MÁV és mar mellé fejlesztések is! Köszönöm a videót!
@raisonneur682 3 жыл бұрын
Kedvet kaptam egy hálókocsis útra Aradtól Jászvásárig!☺️
@VojtovySumavskeVlakyCZ 3 жыл бұрын
Nice video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍👍👍
@STaurus 3 жыл бұрын
Thanks! :)
@VojtovySumavskeVlakyCZ 3 жыл бұрын
@@STaurus you're welcome 🙂
@adammolnar3174 3 жыл бұрын
17:40 Az M2-n a sz.rstomok érkezése előtt is volt pár ilyen kinézetű Ev
@daneugenzeries8887 3 жыл бұрын
Deci să vezi automotorul MALAXA...e cel mai tare...incredibil...köszönöm...thanks...Danke...multumesc!
@MrGigi-dz9cv 2 жыл бұрын
Păcat că nu se ocupa nimeni, să îl restaureze corespunzător.
@mastermindd 3 жыл бұрын
Nem azért, hogy jobb színben próbáljam feltüntetni a román vasutat, de az egyszerű személyvonatok, főleg egy kisebb városban, Magyarországon is hányadékok az IC-hez képest. Aradnak a pályaudvara, Aradé, ami tkp egy megyeszékhely (szerűség, ha lehet így fogalmazni) Románia szélén, jobb állapotban van, mint Bp-n Zugló, KÖKI, Kőbánya alsó/felső, pedig ezek mind fővárosi pályaudvarok, és mind fontos vonalon vannak. Persze a román személyvonatok sokat elárulnak arról, hogy majd milyen lesz az aradi pályaudvar, de szerintem ez a videó akkor is egy kicsit mellément. És különben is, miért a románok a hasonlítási alap már vagy 30 éve, mindenféle tekintetben? Miért nem Szlovákia? Ausztria? Szlovénia? Komolyan sikernek számít, hogy -még- jobb helyzetben van Magyarország, mint Románia?
@mastermindd 2 жыл бұрын
@@Samurai-in-Tsushima Elírtam, köszi a hasznos észrevételt így majd egy évvel később...
@Csakbetksszmok 3 жыл бұрын
A Malaxa király! Én Pfaffot sajnálom : (
@T0mahawk3r 3 жыл бұрын
Mondjuk ez az észak-kóreai katonai induló, mint állomás szignál elég borzalmas, de maga az állomás a mozgólépcsővel, lifttel teljesen rendben van.
@STaurus 3 жыл бұрын
Csak vigyázzanak is rá, mert félő, hogy nagyon hamar ocsmány állapotok lesznek ott is. Csak egy példa, a peron végén már az emberkék elég gyakran végzik a szülségleteiket, aminek következtében képzelheted milyen szagok áradnak...
@ppml2000 3 жыл бұрын
Román mércével az aradi állomás olyan, mintha nem is a földön lenne. Ez ott igazi luxus, ennél csak rosszabb van. Az ország második legnagyobb városának Kolozsvárnak olyan állomása van, hogy az ember menten rosszul lesz, Nagyvárad sem sokkal különb.
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
Szomorú helyzet.
@zoltanmarmorstein1540 3 жыл бұрын
A borsodi kecsuák sem bánnak gondosan a lopott autóval. :-))
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
@@zoltanmarmorstein1540 Bocsáss meg, de ez hogy jön ide?
@zoltanmarmorstein1540 3 жыл бұрын
@@HunkiralyfiMiből gondolod hogy veled bajom van? :-)) Az oláhokkal na azokkal igen. A megszállt területen a románok komoly fosztogatásba kezdtek, és a MÁV gördülőállományának mintegy felét rekvirálták el, a megszállásuk alá eső területeken lévő bakterházak teljes felszerelésével együtt.[32] Ezen kívül gyárak berendezéseit és élelmiszert is eltulajdonítottak és a fosztogatást a román katonák erőszakoskodása kísérte.[33] Amikor az antant megelégelte a románok fosztogatásait és a magyar belpolitikába való beleszólásra tett igyekezetüket, nyomást fejtettek ki a Román Királyságra, hogy vonja vissza erőit. A románok november 24-26. között kiürítették Budapestet és fokozatosan a Tisza vonaláig vonultak vissza.
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
@@zoltanmarmorstein1540 Jó, most már értem. Én az egyenes beszédből értek. A hozzászólásomat javítottam. Köszönöm.
@kristofkeseru7388 3 жыл бұрын
A hangos bemondó szignál tényleg a boci boci tarka első sora?
@hugeci-inimaromanilor9833 3 жыл бұрын
Majdnem :))
@DanCojocaru2000 6 ай бұрын
Ennek a dalnak egy részét kellene játszania: kzfaq.info/get/bejne/b6-Yd7GJncerZHk.html
@Rk-vc3ji 2 жыл бұрын
Én kisjenö nél pár km métere lakok egy kis faluban nem nagy szintyén és szoktam meni arad ra és én nagyon szeretem a vonatokat de jo lene ha már le mosnák a festéket a vonatok rol amugy nagyon jo video ment a subscribe és a like 👍❤🥰
@STaurus 2 жыл бұрын
Köszi! :)
@Turbo_TechnoLogic 3 жыл бұрын
Marhajok ezek a regi szerelvenyek :D nagy feeling hehe
@vasuthobby3504 3 жыл бұрын
Helo Marci ezek milyen vonatok??😁
@STaurus 3 жыл бұрын
Román vonatok :))
@nilsholgersson6893 3 жыл бұрын
Magyarul is bemondjak ? Az hogy lehet ?
@STaurus 3 жыл бұрын
Nem mondják, az saját szerkesztésű amit a videó elején lehet hallani.
@nagyzoltangabor 3 жыл бұрын
Azt hittem, hogy Frankfurti vonatállomás, mert olyan szép. Az is jól esett, hogy magyarul mondta be: Arad állomás.
@STaurus 3 жыл бұрын
Azt sajnos a valóságban nem mondja be magyarul, a hangosbemondást a videó miatt szerkesztettem.
@nagyzoltangabor 3 жыл бұрын
@@STaurus pedig meggyőzött, hogy magyarul mondta be: Arad állomás. Színre jó volt hallani. Mindegy, nagyon tetszik az állomás.
@Финляндия464 11 күн бұрын
The train station looks more beautiful than in Bucharest
@Viimane 3 жыл бұрын
Adja meg az Úr, hpgy újra induljon a Prága/Budapest-Várna/Burgasz vonal. Mennyi emléket őrzök erről az állomásról!
@type3666 3 жыл бұрын
Automotor Malaxa ✌️🤘👍az a neve a kek regi vonatoknak 😉
@mariaszanto9872 3 жыл бұрын
Poiree magyar vagy?
@klapcsikdominik5487 3 жыл бұрын
Szia! Milyen kamerád van?
@STaurus 3 жыл бұрын
Helló, Panasonic HC-V180
@klapcsikdominik5487 3 жыл бұрын
@@STaurus köszönöm 😁
@csabaschmidt7464 3 жыл бұрын
Gyerekkorom nyarait Aradon töltöttem. Nagybánya- Temesvár személyel ,vagy gyorssal mrentünk szinte minden vakációban. A 70-80-as években ,akkor volt tömeg !
@STaurus 3 жыл бұрын
Én is a jelenlegi Nagybánya-Temesvár InterRégióval utaztam Aradra a videó elkészítéséhez :).
@miklosrez3032 2 жыл бұрын
gondolom nem sírod vissza azokat az időket. De a másik véglet, hogy ez a kétségtelenül igényesen felújított Arad állomás zömében két három kocsis vonatokat szolgál ki. Pedig innen 8-10 kocsis vonatoknak kellene a szélrózsa minden irányába indulnia.
@janostuza9100 3 жыл бұрын
szépen rendbetették az állomást... volt néhány ócskavas vonat de az nálunk is van.
@nazareth978 3 жыл бұрын
Szépen??? Konkrétan a Pfaff-féle műemlék-épületet megtoldották egy szürke-sötétbarna gyárral. Zegzugos, hatalmas, nyomasztó.
@zoltankerenyi6614 3 жыл бұрын
Hogy lehet hogy Arad van kiírva, nem Oradea?
@vbartha3463 3 жыл бұрын
Oradea az Nagyvárad
@zoltankerenyi6614 3 жыл бұрын
@@vbartha3463 teljesen igaz. Én hibám :)
@zoltandakay3786 3 жыл бұрын
Ez a legnyugatibb rész(mint Sopron nálunk)s még ezess csak ilyen. Amúgy ha bárki tudni akarja valójában(!)ki van előrébb/hátrébb a versenyben az exkomcsi országok közt, nézegessen streetview panorámaképeket. Ez alapján a lengyelek, szlovének, csehek tényleg lehagyták Mo.-ot, de más senki!!! Mindegy mit mondanak a makroszámok.
@miklosrez3032 2 жыл бұрын
a lengyel azért nem hagyott le. A cseh az igen. Bár Prágából is utaztam Krkonose felé dízeles, lajosmizsiere hajazó vonalon. Nem volt gáz, de azért messze volt a színvonal a mi 1-es, 30-as vagy 70-es vonalunktól. A szlovén az érdekes. A személyvonatok semmivel sem különbek. Kicsi ország, girbegurba vonalak, s elsősorban a tranzit teherforgalomra gyúrnak. A szlovéneknél a személyforgalom sokkal kisebb hányada zajlik vasúton. A magyar vasút azért nem annyira gáz, mint amennyire a közvélekedés tartja.
@attilatasciko4817 Жыл бұрын
Ez nem a csermanek " kadar jánkó " ajándék vonata csaunak ‽
@darwinzol 2 жыл бұрын
A MÁV ehhez képest luxus!
@viktor8922 2 жыл бұрын
6:13 olyan hangja van szerencsétlen motorvonatnak mint a helikopternek
@tohotom7688 3 жыл бұрын
Miért van olyan hangjuk ezeknek a román mozdonyoknak mintha kiakarják szívni a lelked?
@STaurus 3 жыл бұрын
Na ilyet se hallottam még :)),de gondolom a villany mozdonyoknál hallod ezt
@tohotom7688 3 жыл бұрын
@@STaurus ja meg az a dízel 18:30-nál
@tiborforgo6102 3 жыл бұрын
A villanymozdonyoknál ez a jellegzetes szellőző motor hangja, emiatt porszívónak is szokták becezni. A dízeleknek meg ugye a motor adja ki a hangot, a Sulzerek Dízel-Elektromos meghajtásuak. Őket kávédarálonak szokták becezni 😄
@kendekorcsmaros8730 3 жыл бұрын
21:02 ott van 009-es TRAXX 😃
@yvassiccokanovic641 2 жыл бұрын
Frumos
@nazareth978 3 жыл бұрын
Na látom megint elhányták valahova a körzőt, amikor az állomás bővítését tervezték. Borzalom az a sok szögletes tömbből összerakott felüljáró, a hatalmas, nyomasztó perontetők. Sehol egy dísz, stílus. Teljesen tönkre vágja az állomásépület eleganciáját, Pfaff Ferenc valószínűleg forog a sírjában. Lassan tovább kellene lépni a "szögletes szürke kocka + sík üvegfelületek = modern" képlettől, legalábbis ha egy ilyen szép műemlék jellegű épületről van szó...
@STaurus 3 жыл бұрын
Pedig a legtöbb állomás már ilyen lesz, nem számít ha azzal eltakarnak egy ilyen csodás állomás épületet.
@nazareth978 3 жыл бұрын
@@STaurus Hál' Istennek, azért Magyarországon jónéhány helyen még akkor is sikerült egészen szolid, szellős perontetőket csinálni, amikor nem illesztették az állomásépület stílusához, hanem modernebbre vették őket. De nekem pl. a pápai határozottan tetszik, ott stílusát tekintve is némileg illeszkedik az állomáshoz. Az aradi viszont határozottan nyomasztó: ahhoz képest, hogy mekkora monstrum a perontető, a keresztfolyosó alatt szűk sikátor a peron.
@komkari14 3 жыл бұрын
A sok igénytelen barom, összefesti a járműveket! Agyban van még sok fejlődési igény ott is! A pályaudvar viszont szépen felújítva.
@azegyetlen2975 3 жыл бұрын
Romanul beszelnek a magyar foldon... VESSZEN TRIANON!!!!!
@hvo9757 3 жыл бұрын
Mijen Magyar fold Edelj Romania terulete Romaniahoz tartozik
@669zuzu 3 жыл бұрын
@@hvo9757 Beteg vagy te!
@MrGigi-dz9cv 2 жыл бұрын
Lots of western raillway garbage ended up in Romania, since the train companies are relativelly young. Yes. They run here, as the companies don't have money to buy new cars. They even rely on allmost century old engines, and cars.
@petertoth9836 3 жыл бұрын
Feltűnő minden vonat üres volt
@buzasattilaattila8762 3 жыл бұрын
Nálunk még falu is néz ki így.
@alextakacs768 22 күн бұрын
Nagyvaradon tudtak Magyarul bemondani itt meg csak Roman van vajon miert!! Sok munka van vissza sokat kell meg tenni!!
@laszlogacsi1752 3 жыл бұрын
Vidéki állomáson mozgólépcső? Nálunk van ilyen bárhol vidéken? (komolyan kérdezem)
@Nope002 3 жыл бұрын
Szeged
@miklosrez3032 2 жыл бұрын
a "Kajla" mozdony igazi felüdülés a 12-k perc körül. Az állomás teljesen rendben van, de a románoknak nem sok közül van hozzá. MÁV állomás EU-s pénzből felújítva. A román viszonyokat jellemzi, hogy Bukarestből 2--3 kocsival érkezik egy vonat Aradra úgy, hogy közben egy csomó százezres várost (Ploiesti, Brassó, Nagyszeben) is kiszolgál. Budapestre viszont ugyanezen vonat 5-6 kocsival érkezik, s közben gyakorlatilag Békéscsaba az egyetlen komolyabb település.
@andrastoth6524 3 жыл бұрын
Néhány vonatnál a légkondi azért működik.
@neutravuj 3 жыл бұрын
Az a kék dízel "szerelvény" Kb akkor lehetett utoljára fővizsgán amikor a románok bevonultak Budapestre.... 😂
@tamasmc2301 3 жыл бұрын
Curtici 1519-ben Kurteghaz néven említik.
@nilsholgersson6893 3 жыл бұрын
Becsbol IC-vel jottem haza, de pechemre pont abban az idopontban Bukarestbe ment az IC, es pont arra a szerelvenyre szolt a jegyem ami roman volt...szoval beszoptam mert retek volt minden...nem is ultem le, nem is maradtam azon a reszen inkabb alltam es a jo szerelvenyre mentem...ha roman reszen maradok lehet elkapok vmit...
@STaurus 3 жыл бұрын
Teljesen megértelek, és a belföldi járatok még annál is koszosabbak.
@adamkrisztiancseri9322 2 жыл бұрын
2:36 Szalóczy Aradon :D
@henrikh4347 3 жыл бұрын
Vannak köztük egész jó állapotúak is. A műszaki állapot számít, nem az hogy hány éves.
@irrelevansinformacio3708 3 жыл бұрын
És még a magyar tomegkozlekedest szidtam bármikor is. Ennek némelyike konkrétan életveszélyes...
@marksipiczky1378 2 жыл бұрын
Szegény kis kék vonat! :( Eléggé elhasználódott…
@robertgergely8877 3 жыл бұрын
4:20 🌿 Wholetrain
@alexanderklein7933 3 жыл бұрын
A KÉK vonatok a Malaxa.. Én hoznám haza magamnak.... Hehe... sok mindent építettek Ganz licencre a Malaxában...
@Timkozsolt 3 жыл бұрын
Van hova fejlődni, ott legalább osszeszedik a szemetet.
@romantoth8228 3 жыл бұрын
Azoknak a kopott vonatoknak sokkal tobb karakterjuk van mind azkonak a uj kenyelmetlen nemsokaig csillogo szerelvenyeknek. Az lessz a vege hogy barmelyk orszagba utazunk majd mindenhol ugyan aszt fogunk latni.
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
Akkor volna igazad, ha egyébként jó állapotban lenne a rozsdafészek. Így azonban nem sok látszik a vonat eredeti kinézetéből.
@hugeci-inimaromanilor9833 3 жыл бұрын
Azt a kék "űrsiklót" (na az tényleg durva :D) leszámítva teljesen rendben van, a járműpark szinte bármely közép-európai országban megállná a helyét. Az állomás szépen felújítva (bár az épületet esélyes, hogy még magyar kéz építette), vágányok több mint rendben, peronok tiszták, működő utastájékoztatás... A kínos inkább az, hogy több Budapesten belüli állomás is megirigyelheti... (Jó, most a nyugatit VÉGRE újítják, de az ennél sokkal szutyokabb hely volt eddig, és a főváros egyik legnagyobb forgalmú pályaudvaráról beszélünk...!) Gondolom ez azért messze nem az átlag román helyzetkép (Kolozsváron voltam anno, na az inkább közelített a balkánrol alkotott elképzeléseimhez) Nálunk Mo-on se kell sokat visszamenni az időben, hogy ehhez hasonló színvonalat találjunk, bár utóbbi időben azért sokat javult a vasút színvonala :)
@ErvinNagy-xs 3 жыл бұрын
Aradot kb 2015-ben újították fel, a munka minősége elég pocsék egyébként, és karban sem tartják. criticarad.ro/gara-din-arad-intre-reabilitarea-de-sute-de-milioane-de-euro-si-realitatea-luata-la-bani-marunti-o-spoiala-deprimanta-renovata-de-ochii-lumii-o-scurgere-de-bani-publici-care-sta/ - románul van, de a képek mindent elmondanak.
@zoltansafrany1893 3 жыл бұрын
Úgy látom ott is van egy pár lerúgott fosvödör nem csak nálunk 😃
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
Kikérem magamnak és az ország nevében :-) Én még ilyen rozsdafészket nem láttam nálunk. És ezután még úgy se hinném, hogy lesz, miután egyre több 21. századi vonatot állítanak forgalomba. Azok aztán...
@zoltansafrany1893 3 жыл бұрын
@@Hunkiralyfi jogos 😅
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
@@zoltansafrany1893 Köszönöm :-)
@zoltanszokev.zoltan9065 3 жыл бұрын
Nézzétek meg a Floyd zrt (magyarországi maszek vasúttársaság) mozdonyait, csupa lefutott kohószökevény, van köztük még romániából leselejtezett gép is! Úgy - ahogy le vannak festve, de az általános állapotukat nem javították fel. Nem is értem hogy hogyan kaphattak pályaengedélyt.
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
@@zoltanszokev.zoltan9065 Nem hiszem. Szerintem hazudsz. Mindenképpen rosszat akarsz mondani rólunk, és enyhíteni a román szégyent. Bizonyítsd be, amit hazudtál, ha tudod. Várom a képeket, videót, amin látszik nem csak a mozdony, hanem a környezete alapján az is, hogy hol készült a kép. Bár kétlem...
@tomibairz1760 3 жыл бұрын
Kubában vannak ilyen állapotok a nemzetközi embargó miatt. Románia ugyanezt összehoz úgy hogy még az EU-nak is tagja! 🤣
@cziganyjozsef1454 3 жыл бұрын
Az eu ebből a szempontból semmi, de a román gazdaság ígyis-úgyis fos.
@grandegracia 3 жыл бұрын
Kubában nincs pénz gázolajra, ott jóformán nem járnak vonatok. Illetve amik igen, azokat Kínából vették, kínai hitelből, és jó kérdés, hogy járnak-e, mert az üzemanyaghiány mindent és mindenkit érint. Szóval, Románia még nincs azon a szinten
@sandorolah8972 3 жыл бұрын
Mese a duma a ro gazdaság jobb! Es mi a baj a vonatokkal?
3 жыл бұрын
tehát.ezt kinek,minek újították fel ,ez itt a nagy kérdés!
@STaurus 3 жыл бұрын
A jövő vonatainak amire még kell várni jó pár évet :))
@cfrtargumures4955 3 жыл бұрын
Annyit irnék és most főleg a Magyarországi magyaroknak üzenném, hogy ez az állomás kivétel..... hiába szép a vasút a föld alatt van konkrétan.... Románia szerte 50 km/h a max sebesség a fővonalakat is nemrég fogtak neki javítani, de rengeteg fővonal máig pl: Brasso-Deda-Déj-Zsibo- Szatmáenémeti nagyon gyenge állapotú..... félig van villamositva mellesleg kevés helyen éri el a vonat a 100 km/h, mert annyi lassujel van, hogy mire felgyorsulna már lassitania kell... Igen vannak jó állapotú nemrég felujitott szakaszok is, de rengeteg mozdony állapota miatt levannak 120-ra limitálva... A CFR nagyon nem vigyáz a mozdonyaira... az olajat egyik mozdonybol a másikba rakják át, a festés rajtuk esik le olyan minoségi és még nem beszéltem a beltérről ami sok mozdonyban tiszta olajtenger(aztán csodálkozunk, hogy tűzre kapnak a gépek) rengeteg hiba egyik felhalmozva a másikat a CFR válságba került... Dizel hiányban szenved ezért sok helyen Desirokkal mennek 300 kilométer a Gyors vonatok... Ha ránéztek a csatornámra rengeteg mozdony amit lefilmeztem már nem jár mivel annyira vigyázva voltak, hogy főgenerátor felgyulladt vagy olajnyomás hiányában szenvedek vagy szó szerint minden baja van... És még nem beszéltem, hogy a desiro és a GM-k meg a felujitott Asea mozdonyok azok amik ténylegesen jók és újak... Mérthát a CFR nem képes venni új mozdonyokat, motorvonatokat... Flirt nálunk nincsen, Traxx se, Taurus se.... A vagonok se tiszták bizonyos emberek miatt persze ezt is a CFR-re háritsuk. Sajnos nagyon rossz a helyzez Romániában ez a szomorú valoság és nem is lenne baj hogy még Ceausescu ideji mozdonyokat használunk... mert könyörgöm Németországban több mint 200 dizel és villany gép jár amik 1960-as 70-es években gyártottak... Hanem a rendszeres karbantartás és vigyázás hiánya az ami miatt vagyunk itt ahol.... És Arad egy jo példa, hogy milyen szép állomás... De ez csak egy a sok közül amire rá se lehet nézni, mert elkap a sírás olyan állapotban van... Remélem azért elérjük a MÁV szinvonalát legalább 2030-ig es lesz egy normális vasutunk, mert ha nem jaj nekünk... Mert már a CFR teher részlege ( CFR marfa) csőd szélén áll és nem csak.
@amalackolaczko5906 3 жыл бұрын
Pedig azért a MÁV sem rakta magasra a lécet (gondolok it az állandó késésekre és a szilis fecskés ingákra)
@ErvinNagy-xs 3 жыл бұрын
@@amalackolaczko5906 A sokak által kritizált fecske kocsi a román mellékvonali kocsikhoz képest luxus...
@amalackolaczko5906 3 жыл бұрын
@@ErvinNagy-xs azokhoz képest szerintem még a bz is én viszont a fövonalakra gondoltam mert sajnos hiába szép a flört ha nem fedi le még az elövárosi vonalakat sem (lásd 120a ahol még mindig a hétvégék kivételével mindig fecske jár hétvégén is csak a vonatok fele flört hollot már az ígéretek szerint a Kiss nek kéne járni ) de ha már melékvonal arra is sajnos tudnék negatív példát mondani hiszen a 114 es vonalon (Mátészalka-csenger) jelenleg napi egy pár bz jár. Bár tény ami tény ha országos szinten nézzük és átlagoljuk a vonalakat Akor valóban jobban teljesítünk mint Románia. Hiszem az álomásaink többségét már felujitoták, felújítás allat ál, vagy tervezik a felújítását egy átlag szintre (na nem ennyire mint Romániában arad állomást)
@miklosrez3032 2 жыл бұрын
amit írsz, igazolni tudom. Románéknál gazos, iszapos pályatest jellemzi még a brassói fővonalat is. Pedig Románia pont alkalmas lenne nagy kapacitású vasútüzemre. Nagy területű ország. A százezres városok hálózatot alkotnak., Az úthálózat fejletlen. És nagyságrendekkel olcsóbb lenne a meglevő vasutak revitalizációja a zöldmezős autópályák kiépítéséhez képest.
@bellaagolden623 2 жыл бұрын
Nekem ez majdnem minden napi
@razvandaniel3943 3 жыл бұрын
alea sunt locomotive cu vagoane particulare/privatizati , cfr calatori nu scoate in trafic asemenea masinarii distruse , dar este obligat sa scrie pe vagon si locomotiva ce firma reprezinta si nu o face , de ce?? ii este rusine ?
@AndreiIvanescuOficial 3 жыл бұрын
Hai mă lași 🤣🤣🤣🤣 crapă cate o tablă de la CFR in fiecare zi sau ia foc. Pe alea nu le vedeți? Cică nu scoate asemenea mașinării, mă amuzi copios
@razvandaniel3943 2 жыл бұрын
@@AndreiIvanescuOficial ramai cu rasul inventat
@kukaladik9741 3 жыл бұрын
16:40 román gysev 😀
@csukovitsgyuri2507 3 жыл бұрын
És szép tiszta is, ahogy kell xd
@chrisfinta4941 3 жыл бұрын
I traveled in Europe and i went Romania , so beautiful place
@vekkerandras 3 жыл бұрын
try the Oravita-Anina line.
@robertsiptar1056 3 жыл бұрын
Arad állomását sem románok építették, mint ahogy egy épületet sem egész Erdélyben!
@besina69 Жыл бұрын
@@robertsiptar1056 lol cry me a river
@fazekasfazekas6933 3 жыл бұрын
A tisztaság adja magát,nem úgy mint Magyarországon.
@STaurus 3 жыл бұрын
Ezek szerint te még nem utaztál Romániában :)
@fazekasfazekas6933 3 жыл бұрын
@@STaurus Párom írhatta nem én. Én voltam Romániában.
@zoltanszokev.zoltan9065 3 жыл бұрын
Szagolj be egyszer egy román vonatba. Ha nem hányod el magad, még szerencséd van.
@madeindoom 3 жыл бұрын
😅😅😅
@noelkazinczi5 2 жыл бұрын
6:12 na ez már tényleg gáz
@babaajtay2903 3 жыл бұрын
A 3-as csotrogany Pesten jar .
@tamaskorcsok2795 11 ай бұрын
Sírva fakad az ember hogyha Ausztria után eljön ide🙂vicc ez az egész kelet európai régió!
@noelfarkas2525 3 жыл бұрын
6:03 azon emberek utaznak!?
@Hunkiralyfi 3 жыл бұрын
Hát, ahogy vesszük :-)
@STaurus 3 жыл бұрын
Igen, a videóban szereplő összes vonat menetrend szerinti járat.
@kisroka1111 3 жыл бұрын
Mint egy kibaszott horrorvonat 😁
@000neuro4 3 жыл бұрын
@@kisroka1111 motorvonat a Stalkerből
@kranitz-borbas9705 3 жыл бұрын
Csak az a kék motorvonat és a graffiti a durva
@AlexandreDupree 3 жыл бұрын
A mellékvonalakon közlekedő vonatok nálunk se éppen a modern kategória. Az ukrán, kárpátaljai gépeket nézzétek meg. Na az durva.
@gabormihaly667 Жыл бұрын
6:14 ez az igazi románia!
@MrKiraly77 3 жыл бұрын
Jézusom!
@juditcsapo5236 2 жыл бұрын
17:25 06:01
@noemidr.heinczinger4816 3 жыл бұрын
Ugyanez van az ukránoknál is. Néhány szerelvénytől eltekintve le van minden pukkanva. Viszont az állomások többsége jobb állapotban van mint a magyarországi állomások. Közben meg az oroszoknál már vagy tíz éve járnak modern IC gyorsvonatok 250-270 (Sapsan stb) Km óra sebességgel illetve a repterek össze vannak kötve modern reptéri szerelvényekkel. 😉 Addig itthon azon filózunk, hogy hogyan növeljük a sebességet 160km/ órára. 🤣 Láttam saját szememmel 2018 Foci vb. 👍
@STaurus 3 жыл бұрын
Amúgy elképesztő bukaresti reptéri állomást is építettek, nemrég adták át. Igaz többségben Desiro motorvonatoknak :))
@stefanv9660 3 жыл бұрын
3rd world country 😔. Railways in Romania are a disaster
@balazstotfalusi7845 Жыл бұрын
Semmi gond. Mindegyik szar vonatra ki kell rakni Csád zászlaját és minden rendben lesz...
@megedesebberdely565 3 жыл бұрын
Arad felszabadulása után legalább nem kell majd újjáépítenünk a vasútállomást....
@grygohoroba2098 2 жыл бұрын
Eliberează pe Mă-ta!
@nutu6704 3 жыл бұрын
Это просто Ужас! Minutul 17 ce sageata albastra mai au in Romania,asta la fer vechi de dat,rusine CFR
@munteancristian2849 Жыл бұрын
saracul malaxa cum arata, zici ca venit de la razboi
@STaurus Жыл бұрын
Malaxa care circulă în linie electrificată. Statiile si liniile modernizate, dar nu este automotor nou 😕
@georgefarcas705 3 жыл бұрын
DA TOTUL ARATA BINE DAR W C. ESTE INCHIS. APSOLUT. TOT TIPUL. FINCA ASA NU IE CORECT.
So Cool
Рет қаралды 83 М.
💀Skeleton Ninja🥷【にんげんっていいなチャンネル】
Рет қаралды 8 МЛН
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 38 МЛН
HappyKidsToysWoodenRailway
Рет қаралды 19 МЛН
S.Taurus
Рет қаралды 17 М.
Wide World of Trains
Рет қаралды 631
S.Taurus
Рет қаралды 81 М.