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【副都心線系統の激レア車】半年ぶりに運用復帰した東武9050系が東横線で力尽きる…
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#東武9000系#副都心線#東武東上線#E235系#E233系#E231系#209系#E217系#E531系#E131系
@sm36006920 2 ай бұрын
田都だと50050、東横だと9000シリーズ どっちも大変だよなあ
@user-iv8xp1bw5v 2 ай бұрын
東武9000系も老朽化が進んでいると思いますね！いつ廃車になってもおかしくないですね！
@Aratetsu-9364 2 ай бұрын
happy birthdayけよゆうさん！🎉 9151F…折角6/11に運用復帰したのにまた故障起こすんか… しかもたった3日で… 余りにも不運すぎる… でも老朽化してるからしょうがないんだよなこれが。 いずれ乗れなくなるから9000系と共に記録しとこ。 有楽町・副都心線系統から遂に界磁チョッパと東洋GTO-VVVFが消滅確定か… 悲しいなぁ… あの二つの音好きやったのに…
@Ilv-ykhm02 2 ай бұрын
東洋GTOも副都心線系統だと、絶滅危惧種だな
@user-ik8jt1ho4e 2 ай бұрын
東武9000系や9050系が置き換えられるから早く乗らないとな しばらくは地下鉄運用と本線運用二刀流で頑張りそうですね。
@user-zc6uc8gj8w 2 ай бұрын
古いのはまだしも故障は勘弁してほしい
@user-lt5sr5lx5b 2 ай бұрын
それ野田線な
@hirloh6620 2 ай бұрын
東急「中間運転台の30000と言い、煙を出した50050と言い、この9000と言い、東武はまともな車両は無いのか？」 東武「9000は元東急車輛製ですよ。」 東急「....。今は違うし...。」
@cocomi_mina 2 ай бұрын
いくら副都心線開業で内装をリニューアルしたとはいえ、機器類はそのままですからね…
@user-tk4dn9mn2e 2 ай бұрын
9151もう一年位撮ってない また撮りたい
@user-sd1qt7uk5u 2 ай бұрын
副都心線系統の東洋GTOも、聞けるうちに聞いておいた方がいいですね😊
@supe6020 Ай бұрын
マジかよ？！ 同型の東武9003Fは大丈夫みたいですね(東急東横線菊名で目撃)
@N700-oh1sr 2 ай бұрын
東洋GTOは、東横線とみなとみらい線でも唯一無二のモーターだね。
@user-dk3yt4gf8w 2 ай бұрын
お誕生日おめでとうございます。 6/11はなにかと鉄道関係と縁がありますね。
@user-vq1uw2ht7k 2 ай бұрын
おはょうございます(笑)、いよいよ、６月の、半ばに、なり、まだまだ、一気に、暑さが、増えてきましたねぇ～😢また、最近、電車🚃の、トラブルが、続いていますね～😢😢
@user-mh3yu4sj9i 2 ай бұрын
東上線の考えは、とりあえず故障してもしばらく車庫で寝かせておけば治る とか思ってそうで怖い
@MrDogpapa 2 ай бұрын
インバーター車でもギヤ比に違いが有るとかそれで影響とかあるのかな、東急線内は高加減速な運用だし。 インバーター車は無理が利きそうなイメージだけどそうでもないのね。
@京王北野-1 2 ай бұрын
偏見だけど東武は故障が多い主に東急線内で
@kyoko379 2 ай бұрын
このままだと9000系が消滅されちゃう…！
@user-pg2ug8dc7v 2 ай бұрын
もちろん車両が脆いのはありますが、東急の運転が雑いのも要因な気がします。
@kakstar090 2 ай бұрын
メトロ車と東急車があまり故障しないことを考えると確かに東急の運転は加速・減速が激しいですが、車両の方の問題かと。実際、相鉄も東急乗り入れ車は頻繁に故障しますし。。。
@user-rk6gs1hd8e 2 ай бұрын
田園都市線や東横線は運転状況が過酷ですからね…フルノッチで高速運転を頻繁に行うため、相当な耐久性能が求められます。
@user-vq1uw2ht7k 2 ай бұрын
また、私から、見たら、つい最近（泣）は、JR線の、踊り子さんの新型車両の２５７系電車🚃の、車両故障が、あり、２１１系電車の救援して頂き、やっと動ける様になりましたが、いくら、新型車も、車両故障なら、これ以上は、投入させ無い方が、良いかもしれないですね～😢😮（泣）（泣）
@user-cb7uc2od6n 2 ай бұрын
東部9000シリーズも地下鉄運用から手を引き自社完結やろ✋🚃
@td8745 2 ай бұрын
文句言う割に、何だかんだみんな東武鉄道が大好きなんですね〜 リニューアル後の9000系列は座席の奥行きも深く快適です。 終わりが見えてきているので、記録は今からしておきます。
@user-zd9mx7my8y 2 ай бұрын
東武9000系は故障が多発している。新型車両が投入されることを願う。
@kome-chan236 2 ай бұрын
他社線で故障とは…東武らしいな（）さすがは東武というかなんというかｗ「東の〇〇西の〇〇」みたいな言い方をするなら「半蔵・田都の50050・副都心・東横の9000」といったところでしょうか😅
@user-mb7qb4kf3p Ай бұрын
故障早いよ
@user-vq1uw2ht7k 2 ай бұрын
またまた、規模的には、足利フラワーパークで、使用される、１８５系電車🚃のように、オンボロさんは、故障列車されない電車の、法を残さないと、いけませんね～😅
@user-rk6gs1hd8e 2 ай бұрын
しかし9050型、1994年製造とは思えないデザイン…1980年に設計された9101Fから前面も帯色も変えていないため古い雰囲気ですね。 しかしダサいデザインと適度に汚めな色の帯だから良いのだと考える層もいたりするんですね。
@fline8263 2 ай бұрын
いやいや、直通先にはとても顔合わせできないクソダサデザイン。 車内設備もかなりの時代遅れ。 9000系、9050系共に1日でも早く廃車してほしい。
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