Hello Michael, you are totally right. I am sorry about that. I will think about adjustment as soon as I have enough time. But for now, I need to drive some trains safely. All the best regards!

@@theicechannel Great 👍😉

Close but still not exactly correct: The customs building at 9:56 marks the place where the street crosses the border. But then the border runs parallel to the train track, the train remains on Swiss territory for approximately another 300 meters and crosses the border only at about 10:09.

@@glpxt Merci!

Quite slowly. But then again, it will take a looooong time before they manage to un-fuck the situation at Rastatt so no need to rush the other parts of the project.

Danke. Allerdings spiegelt die Scheibe bei diesem Wetter immer so stark.

​@@theicechannel ach übrigens das war ihre erste internationale führerstandsmitfahrt auf ihrem KZfaq-Kanal von Basel in der Schweiz nach Karlsruhe in Deutschland 🙂👍

Hallo Tom, das freut uns sehr! Danke für das Lob!. Alles Gute und VG

Einfach ein Trauerspiel, oder?

Ja. Ich kenne das Hin und Her um die Rheintalbahn zwar nur durch eine Doku von Gustav Richard, aber es ist einfach traurig, dass sich die Bahn von fachfernen Gremien diktieren lassen muss, was sie wie zu bauen hat. Ich will das Deutschlandticket nutzen, um nächstes Jahr mal etwas "auf die Jagd" zu gehen und mir einen Überblick über die Situation südlich von Karlsruhe zu verschaffen. EDIT: 13:42 dass die es nicht einmal hinbekommen, die Fernbahn in Mittel-/bzw. Außenlage zu bauen... :(

@@technik-lexikon Der Abschnitt zwischen Orschweier und Kenzingen soll ja viergleisig ausgebaut werden. Wenn ich mir allerdings die Luftbilder anschaue frage ich mich, wie du in dem Abschnitt mitten in den Ortschaften zwei zusätzliche Gleise legen willst. Da ist fast gar kein Platz dafür, ohne dabei in die Wohnbebauung einzugreifen.

Dann viel Vergnügen und gute Fahrt! VG😉

Das ist korrekt. In diesem Moment schalten die Klimaanlage und die Rechnerlüfter ab. Das pfeifen kommt von der Klimaanlage. VG

Hallo Jörg, uns freut es natürlich besonders, wenn unsere treuesten Follower spaß an den Filmen haben! Bezüglich des Sprinters: Das ist nicht einfach, da es sehr selten ist, dass ein Lokführer die komplette Strecke selbst befährt. Vielleicht ergibt sich nochmal eine Gelegenheit, kann es aber nicht versprechen. VG

@@theicechannel Danke für die schnelle Antwort und vielleicht klappt es ja...Macht weiter so ihr seit großartig 😊💪💪👍👍

Hallo. Die Drehgestelle der 412 klingen fast ständig so. Danke für die lobenden Worte! Alles Gute und VG

@@theicechannel ah okay verstehe. Vielen Dank für die schnelle Antwort und ebenfalls alles Gute. 🙋🏼‍♂️

Kommt drauf an wie man in der Zeit liegt. Meistens 200km/h mit nem 412 schafft man maximal 245km/h mit nem einzelnen 403 kann man auch 250km/h fahren

Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250km/h. Wie schnell der Kollege am Ende fährt, hängt davon ab, ob der Zug pünktlich ist oder nicht. VG

@@eliasrosenkranz2876 Ah okay, vielen Dank. Find 200 kmh selbst noch recht schnell für so einen kurzen Abschnitt

Hallo, danke! Ich weiß nicht, ob der Kollege vielleicht bei der Langsamfahrt das Fenster geöffnet hatte und der Druckschutzlüfter oder die Tür zum Führerraum darurch zu pfeifen begann. VG

Hallo, keine Sorge, gerne beantworten wir die Fragen, soweit möglich. Diese Fahrt beginnt im Bahnhof Basel SBB, somit in der Schweiz, das dortige Signalsystem sieht vor, dass Signale in der Regel links stehen. So auch hier. Die Ausfahrt war durch den Fdl bereits im Voraus aufgezogen worden. Nun fahren wir aber nicht wild drauf los, nur weil das Signal die Fahrt erlaubt. Wir müssen auch noch bis zur Abfahrtszeit im Fahrplan warten, so auch in diesem Video geschehen. Die Signale, die sie beschreiben sind sogenannte Zs2 Signale. Sie zeigen die Geschwindigkeit innerhalb eines anschließenden Weichenbereiches an, können diese aber auch erhöhen, falls vorher durch ein anderes Signal eine niedrigere Geschwindigkeit angezeigt war. Falls sich ein Zug aber im System LZB oder ETCS befindet, gilt es für den Zug nicht. (Das ist natürlich eine stark vereinfachte Erklärung) Generell müsste hier die Situation exakt betrachtet werden. Und: Richtgeschwinfugkeiten gibt es nicht! Alle auf der Strecke signalisierten Geschwindigkeiten sind die entsprechenden Zulässigen. VG

Von Basel bis Karlsruhe ist doch nicht weit...VG

Ne, das war ein Insekt. Platsch, tot.

🤣

ICE 108 wird von einem ICE 3 gefahren

Es ist der 76 und ja, Planmäßig sind die Halte nicht. Aber es gab einige Züge mit FPLO, dieser war einer davon. VG

Zugbeeinflussung!

@@theicechannel aha, danke. und was bedeutet dies?

@@8jurg8 Das bedeutet unter Anderem, dass der Zug meine Eingabe verstanden hat.

Das hängt unter anderem mit dem Systemwechsel SBB/DB zusammen, der auf der Brücke stattfindet.

Ja, sie haben vollkommen Recht, das wird bei Gelegenheit geändert. Auf der Brücke findet lediglich der Systemwechsel SBB/DB statt. Sorry umd VG

Auch falsch, der Badische Bahnhof ist nur deutsches Zollgebiet und auch das nur teilweise. Er gehört auch nicht etwa der DB, sondern dem deutschen „Bundeseisenbahnvermögen“. Jedenfalls ist er Schweizer Hoheitsgebiet, Deutschland hat da nur gewisse Sonderrechte, z. B. die Bundespolizei betreffend. Das mit der Grenze stimmt, die ist erst ca. 2 km weiter nördlich, von der Mitte der Bahnsteige gemessen.

Basel Bad Bf ist ein deutscher Bahnhof auf Schweizer Staatsgebiet.

Les vitesses sont dans le compteur de vitesse du train.

@@theicechannel En France et en Belgique les vitesse sont aussi sur la vidéo

@@willymasse6275 il s'agit d'une chaîne privée gérée par des conducteurs de train et gratuite. Si vous n'aimez pas la qualité, vous devriez soit continuer à regarder des films belges ou français, soit vous contenter de ce que nous vous proposons ici gratuitement.

Das ist das Gopro Objektiv. Daran können wir nichts ändern. VG