Mit der Baureihe 101 geht es von Hamburg nach Kassel. Teil 1
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@jeromekwasniowski82937 ай бұрын
Vielen Dank dafür!...Das ist stellvertretend für alle, die niemals im Führerstand waren. Habe gestern über das Eschede Unglück gesprochen...Die Opfer werden nie in Vergessenheit geraten! Besonders nicht zur Weihnachtszeit...
@Slaterator12 жыл бұрын
Das ist ja mal richtig geil ! Suuuper Video ! Ich habe schon lang nach "Cockpitvideos" aus Zügen in dieser Qualität gesucht. Tolle Arbeit !!!
@megatwingo12 жыл бұрын
Tolle Mitfahrt. Danke für's Raufladen und Daumen hoch! :)
@MMMAAAXXXBBB12 жыл бұрын
Wieder ein sehr schönes Video, danke fürs hochladen! :-) Daumen Hoch natürlich! :-)
@jd68ify11 жыл бұрын
super video, merci!
@Videospotter11 жыл бұрын
Super, danke für die Erklärung!
@et424badmunderamdeister45 жыл бұрын
Super Mitfahrt Daumen nach Oben
@ollivau1111 жыл бұрын
Die 101, meine Lieblingslok :)
@gonebaddog12311 жыл бұрын
played 2013 train sim for hannover to hamburg felt like already did the trip of your video in train 2013 great video
@riber201012 жыл бұрын
Fine video, well done, thank you,
@schlammbambus11 жыл бұрын
Diese Geräusche stammen nicht vom Antrieb, sondern von den Hilsbetrieben (besonders den Lüftern, die die Fahrmotorn und den Transformator kühlen). Damit deren Kurzschlussläufermotoren keinen zu harten Einschaltstrom verkraften müssen, werden Frequenz und Spannung schrittweise hochgefahren. Die beste Schrittteilung ist das harmonische Mittel.
@enemanozzle11 жыл бұрын
Immerhin sieht man bei der Durchfahrt im Bf Eschede (1:02:20) bereits die neue freitragende Stahlbrücke, die unter Benutzung der vorhandenen Widerlager der beim Aufprall des ICE München - Hamburg auf die Mittelpfeiler der dort vorher vorhandenen Stahlbetonbrücke eingebaut worden ist.
@Thom51811 жыл бұрын
Fantastic video. Il love it thanks a lot !
@eno_de12 жыл бұрын
Sehr schöne MItfahrt - besonders da dort noch die Bauarbeiten an der Stelzenbahn waren.
@MegaSchweden11 жыл бұрын
Ein sehr gelungener Beitrag. Aber eine Frage: Gibt es auch eine Aufzeichnung der Strecke von Kiel nach Neumünster?
@gsmarza9 жыл бұрын
Dank für das Teilen. Aber ich würde gerne mehr in der Kabine zu sehen. Ich meine, wie ist der Zug durch den Triebfahrzeugführer gefahren. Thanks for sharing. But, i would love to see more in the cabin. I mean, how is the train driven by the driver.
@finnw334611 жыл бұрын
Danke :)
@TheDeett11 жыл бұрын
Hallo, eine kleine Korrektur: Die Fahrmotoren sind bei der 101 Drehstrom Asynchron Fahrmotoren, das " Singen" der Maschine wird durch die Umrichter erzeugt.
@andenkondorzenzi70562 жыл бұрын
In vielen Bahnhöfen herrscht Alkoholverbot. Bahnhof- saufsicht kontrolliert es, glasklar. Klarer als Wasser ...
@Wolfgangb10 жыл бұрын
Beim Anschauen der Mitfahrt bin ich gerade in Celle angekommen. Da ich allerdings, mangels Streckenkenntnis immer mein altes Kursbuch von 1991/92 neben mir liegen habe fiel mir auf, das die DB heute die IC genau so fahren läßt wie früher die D bzw. IR-Züge. Früher fuhren IC von Hamburg-Harburg bis Hannover durch, die D und IR hielten dagegen in Lüneburg, Uelzen und Celle, wie heute die IC. Irgendwie muß man ja den Fahrzeitunterschied zum ICE hinbekommen. Täusche ich mich oder ist die Durchfahrt Eschede immer noch wegen der Entgleisung damals als einzige auf der Strecke auf 160 Km/h begrenzt? Kam mir nämlich irgendwie so vor, wie wenn direkt vor dem Bf abgebremst und anschließend wieder beschleunigt wurde. Insgesamt natürlich ein eindeutiges Daumen hoch!
@GustavRichard17 жыл бұрын
Nein, mit dem Unglück von 1998 hat die verlangsamte Durchfahrt in Eschede nichts zu tun. Tatsächlich wurde dort nach der fatalen Entgleisung für eine Weile (mindestens bis Ostern 1999, da fiel es mir noch auf) nur 160 km/h gefahren, aber bald danach war wieder Tempo 200 zugelassen.
@Base3910010 жыл бұрын
Gänsehaut bei 1:02:18...
@haraldausfeld11288 жыл бұрын
Huch..... Personen im Gleis!! LOL Das habe ich erst jetzt erkannt beim 4.Male gucken.Waren hoffentlich Bahnbedienstete.
@lenouveauvillageois31828 жыл бұрын
Wo denn?
@Florian-yh8oc11 жыл бұрын
Danke für die Antwort. Schade, das mit der BR 182... Dann fahr ich sie mal schön selber auf meiner Modelleisenbahn =D
@pm_3812 жыл бұрын
Super Video! Was war das mit "Notbremse"?
@billigerfusel11 жыл бұрын
Hätte der Zug dann nicht komplett zum stehen kommen müssen? Wieso kann er sich aus der Zwangsbremsung lösen?
@NoobtendoLp10 жыл бұрын
1:02:16 das ist der Unglücksort (Eschede) das war schrecklich...
@Videospotter11 жыл бұрын
Mal eine Laienfrage: Was bedeutet es, wenn die Lok "Zugbeeinflussung" sagt?
@Kaenguruhkutscher6 жыл бұрын
Hallo nach 5 Jahren =) Zitat Wikipedia: "Zugbeeinflussung" [...] nennt man technische Anlagen und Systeme bei Eisenbahnen, die die Fahrt von Zügen in Abhängigkeit von der zulässigen Geschwindigkeit kontrollieren. Ist die Fahrt nicht zugelassen oder fährt ein Zug zu schnell, so wird er durch eine Zugbeeinflussung selbsttätig gebremst (Zitatende). Da der Zug nach Ausfahrt aus Hamburg eine Langsamfahrscheibe (Lf1) passiert, die 30 km/h ankündigt, muss diese vom Lokführer per Tastendruck bestätigt werden. Die Lok "antwortet" dann mit der besagten Sprachausgabe.
@Florian-yh8oc11 жыл бұрын
Gibt es auch ein Mitfahrtsvideo von der BR 182? Eine Frage auch noch: Was bedeutet "Zugbeeinflussung" ?
@wernerfeichtinger83986 жыл бұрын
Florian jäo
@wernerfeichtinger83986 жыл бұрын
K
@trudix0111 жыл бұрын
Ganz toll gemacht!Man ist voll dabei!In der ersten Reihe.Zugbeeinflussung dürfte der "Totemannschalter" sein??
@alexanderlion55257 жыл бұрын
Ja, mit der Zugbeeinflussung ist der Totmannschalter gemeint!
@Kaenguruhkutscher6 жыл бұрын
Nein, ist er nicht. Siehe meine Antwort eins höher. =) Beim Totmannschalter käme die Sprachausgabe "Sifa" (=Sicherheitsfahrschalter)
@Accelerater12 жыл бұрын
Was bedeutet die Meldung:"Zugbeeinflussung"?
@christianlemke99425 жыл бұрын
Aber wäre auch kein Wunder. Der Streckenabschnitt Hamburg-Harburg Hamburg Hbf ist mit Langsamfahrstellen nur so gepflastert. Da würde ich als E-Lok auch durch drehen.
@bogiarelregis381712 жыл бұрын
super
@mirammayer96183 ай бұрын
7:47 Warum wurde da notgebremst?
@jerome127kwasniowski36 жыл бұрын
Das ist, wie ich annehme der IC 2371 von Stralsund..auch "IC Schwarzwald" genannt, der gerade einen Richtungswechsel vollzogen hat.
@Rax13511 жыл бұрын
Ist Lokführer oder Tf ein guter Job? Ich meine Züge machen mir Spaß aber viele raten mir immer ab zur Bahn zu gehen.
@finnw334611 жыл бұрын
Hi, ich würde gerne wissen wie schnell der Zug ungefähr war ?
@nickrathje45295 жыл бұрын
Finn W 200 km/h
@christianlemke99425 жыл бұрын
Dies ist eine sehr alte Aufnahme. Denn heute liegt hier das dritte Gleis zwischen Lüneburg und Stelle.
@eno_de11 жыл бұрын
Das Video muss aber auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben da die Pfeilerbahn im Video fehlt um ca 2008 denke ich?
@thenetsetman11 жыл бұрын
Leider komplett falsch. die Baureihe 101 besitzt, genau wie die 182, die MatzeWWEFan meint, Drehstrom-Asynchronmotoren. Dazu wird der Zweileiter-Wechselstrom der Fahrleitung zunächst in Gleichstrom umgewandelt, der dann mit einem sogenannten Pulswechselrichter in Drehstrom umgewandelt wird. Dieser Pulswechselrichter besteht aus einer Verschaltung von Thyristoren, die in Schwingungen hörbarer Frequenzen (doppelte Pulsfrequenz) geraten. Beim Anfahren wird die Pulsfrequenz stufenweise erhöht.
@Rabakabs11 жыл бұрын
Endlich kann ich die Strecke in Train Simulator 2013 fahren.
@christianlemke99425 жыл бұрын
Vielleicht ein technisches Problem mit der E-Lok. Das mit der Zugbeeinflussung.
@boeing112511 жыл бұрын
Mmmh weil ja bei Minuten 1:08 nicht steht das es im Mai 2008 aufgenommen wurde....
@majira_strawberrybestxd74915 жыл бұрын
Was ist die Zug Beeinflussung !
@whimpey10910 жыл бұрын
Notbremse!? Hat mkch den Atem beraupt!!!? War das ekner der Fahrgasten der das engagiert hat?
@3DRiley_5 жыл бұрын
Etwas spät, aber vielleicht interessiert es ja noch welche. Nein, wenn ein Fahrgast eine Notbremsung auslöst, kann und darf diese nur kurzzeitig aufgehoben werden um einen besseren Halteort zu wählen (z.b. um einen engen Tunnel oder eine enge Brücke zu verlassen. Man kann leider nicht die Bremshebel und das ERTMS (zeigt Schub und Bremskraft sowie Geschwindigkeit, PZB und weitere wichtige Informationen) sehen. Kurz vor dem Audiohinweis "Notbremse" war rechts eine gelbe Tafel mit einer 6, dies bedeutet eine Langsamfarhtstelle mit maximal 60 km/h folgt in kürze, bis dahin muss der Zug auf unter 60 km/h gebracht werden. Der Triebfahrzeugführer hat bestätigt dass er dieses gesehen hat "Zugbeeinflussung" und angefangen zu bremsen. Entweder war dabei die Geschwindigkeitsabnahme nicht groß genug und der Zug hat automatisch nachgeholfen oder der Triebfahrzeugführer hat ausversehen oder mit absicht (weil er eventuell erkannt hat das die Bremskraft nicht ganz reicht) den Bremshebel kurzzeitig von voller Betriebsbremse in die Notbremsungs Position gebracht. Was hier zu beachten ist, das Audiosignal "Notbremse" hat einen großen Unterschied zum Audiosignal "Zwangsbremsung". Eine Zwangsbremsung kann auch nicht auf kurze Zeit aufgehoben werden da das System einen gefährlichen Zustand erkannt hat (z.b. überfahren eines Haltesignals).
@TC_Video_Studio11 жыл бұрын
Motor sound like Singapore MRT C751B and C151A.
@jurgenrieger628610 жыл бұрын
Hat die Ansage-Dame früher mal aufm Jahrmarkt gearbeitet? *g*
@dew11KK9 жыл бұрын
Ist doch nett mal mit ner Fahrdienstleiter(in) zu schnacken!!!
@szelid_kandur_7412 жыл бұрын
1:02:18 Eschede.
@MrMoparchris12 жыл бұрын
Für die Stimme des Bordcomputers hätte man allerdings auch eine 22jährige Mandy nehmen können..
@jorghanselmann960411 жыл бұрын
du meinst die BR 182 DB 1116 ÖBB auch genannt der Taurus
@Manni144712 жыл бұрын
Kann mal jemand diese zugbeinflussung ab stellen
@pierogiuliano81672 жыл бұрын
1:15
@musiccrazy99397 жыл бұрын
Der ICE hier fährt ein wenig unruhig,ist das normal?
@maxwengler72466 жыл бұрын
Das ist kein ICE sondern ein IC, der lokbespannt ist. Da sich der schwerste Teil des Zugverbandes vorne und nicht auf die ganze Einheit verteilt befindet kommt es doch zu einigen Schwingungen. Jedoch völlig normal und ungefährlich...
@modelleisenbahnfan72392 жыл бұрын
Auch heutzutage immer noch ein Hingucker
@maltimoto6 жыл бұрын
Warum sagt er "Vorgang eingeleitet"?
@dannymunch35675 жыл бұрын
Malti Moto "Schließ-Vorgang eingeleitet. Somit weiß der Kongo dass der Schaffner die Türen geschlossen hat und der Zug Abfahrbereit ist.
@FixedHDD11 жыл бұрын
Das mit der Tonleiter wäre die Taurus
@dew11KK10 жыл бұрын
Schönes Szenario biste gefahren ,bis auf den Zwangshalt vor Bad B. *LOL* Kann man ja mal in ein TS 2014 "einbauen" den Zwangshalt! Donnert und ruckelt das wirklich so bei einigen Streckenabschnitten?? Wenn ich die BR 101 im TS fahre wackelt die auch ganz schön....! Naja...altes Gleismaterial eben!
@caundunggabdaumdamnnn35609 жыл бұрын
DAS IST IRL!
@dew11KK9 жыл бұрын
Amirco Chiller IRL???????????
@caundunggabdaumdamnnn35609 жыл бұрын
[In Real Life] sry, habs nicht versanden ob du die fahrt nicht als Szenario oder als Szenario gezählt hast von TS15.
@pilskadden12 жыл бұрын
Aber die Strecke hat doch LZB, da braucht man die Signale doch gar nicht oder?
@52955012 жыл бұрын
Sieht nach IC oder EC aus...:)
@tstslw11 жыл бұрын
1:02:20 Unglücksstelle Eschede :(
@user-xk1hd1os1g11 жыл бұрын
супер
@ollivau1111 жыл бұрын
Gib hier bei YT mal "singende Taurus" ein und lass Dich überraschen. :D
@whimpey10910 жыл бұрын
Beim einfahrt Hamburg Hartburg knallt es dur die Weiche zum Einfahrtgleiss!!!
@schlammbambus11 жыл бұрын
Das ist Quatsch! Die Lok hat keine Gleichstrom- sondern Dehstromasynchronfahrmotoren. Zum ändern der Zugkraft wird die Frequenz und die Motorspannung stufenlos verstellt. Der Lokführer gibt mir einem Fahrschalter die Sollgeschwindigkeit und mit dem anderen die Höchstzugkraft vor.
@MegaSchweden11 жыл бұрын
Könnt ihr mir da irgendwie weiterhelfen. Ich wäre euch sehr dankbar.
@thomasschwalger75806 жыл бұрын
18:00=Rbf Hmb-Maschen
@eiche5411 жыл бұрын
1,15 schelp
@sergeyvankraan27411 жыл бұрын
es taugt
@bansh8412 жыл бұрын
Such mal nach "Linienzugbeeinflussung" oder auch kurz "LZB".
@Bull3t4x412 жыл бұрын
sowas gibts auch schon XD hhheehehe
@7suro11 жыл бұрын
ich relaxieren :)
@1962speiche3 жыл бұрын
manchmal spinnen diese Loks! Ich hatte letztens eine 101er gehört,die sagte immer "Türfreigabe" und "Schließvorgang eingeleitet!" obwohl die Lok gar nicht gehalten hat!
@K0lbstar11 жыл бұрын
Wie zum Teufel bin ich hier gelandet?
@ildefonsopena6 жыл бұрын
TS 2014, ICE 2 👏👏👏
@Eckehard-Luedke11 жыл бұрын
Das Phänomen mit der "Tonleiter" ist mir nur vom ICE 1+2 bekannt.Die BR 101 + 146 + 185 springen nach kurzer Anfahrt in den Tritonus: passend zu dieser (mir persönlich) unsympathischen Geräuschentwiclung bei Bombardier-Fahrzeugen. Gegen die "akustische Ästhetik" alter E-Technik, ob die 110 oder die 103 oder sebst der 111, ist das widerlich. Na ja - billig eben, wie die ganze Technik und Gestaltung der meisten modernen Lokomotiven. "Klassiker" wie die o.g. werden es wohl nie werden...
@erichdeluca26616 жыл бұрын
Zugbeeinflussung/Zugbeeinflussung/ Notbremsung/Notbremsung/Zugbeeinflussung Zugbeeinflussung usw. Immer diese Kommentare bei der ganzen Fahrt. Es würde mir sehr stören. Ist nicht mehr so wie früher.Heute noch Lokführer sein ?
@whimpey10910 жыл бұрын
Ich wurde mich die Augen mahl schliessen weil da einen in kabinen mittfahre der immer der Zug ubernimmt! Nach die sovielste Anzeige Zugbeeinflussung wird dass ein bischen langweilig und einmahl aktivirt er sebst die Notbremse! Wann der es so gut weisst soll er doch besser fahren!. Blotsinn!!!
@danypapa14875 жыл бұрын
Ihre Rechtschreibung in sämtlichen Kommentaren ist ja furchtbar....