هذا من طيب اصلك و شهادة اعتز فيها

@@ZiyadALKayyal انا خبرتني متوسطه ولاكن لازم محل تعليم مكانيكا دراجه ناريه علشان اقدر افك مكينه❤❤❤🏍️🏍️🏍️ عندكم محل منا منا💨💞🏍️

@@S75060sultan حياك الله يا سلطان للاسف انا ما عندي محل لكن عندي لك نصيحة لا تدور على احد يعلمك انت تقدر تتعلم بنفسك حبة حبة و تجمع معلومات من هنا و هنا و تقدر تسوي اي شي. استغل الانترنت و ابحث عن المعلومات اللي تحتاجها و بتستفيد كثير. و اذا جيت تشتغل على دباب او سيارة او اي معدة تعلم من كتاب الصيانة للمصنع (service manual) والله يوفقك اذا عندك اي سؤال تواصل معايا على سناب شات @ziyadkayyal

@@ZiyadALKayyal انا اعرف افك كفر خلفي امامي وام برد وو تغير بواجي اشياء زي كذا الا مكينه و قير و كلتشات و اسلاك كهربائيه و سلك ضفيره هذا الي معرفها

ما شاء الله ،، ممتاز طيب السؤال المهم ايش سبب رواسب الزيت؟ انصحك تسوي تنظيف للمكينة باستخدم محلول يضاف مع الزيت. و استخدم زيت جودة عالية و يفضل خاص بالدبابات اذا عندك اي اسئلة بخصوص الزيوت او الدباب بشكل عام يشرفني تواصلك معايا على سناب شات: @ziyadkayyal

و

تواصل معايا على سناب شات اقدر افيدك اكثر @ziyadkayyal

لا اعوذ بالله ، الحمد لله انا طيب و ان شاء الله الفترة الجاية رح احاول انزل مقاطع اكثر. شكراً لك اتشرف فيك،،

@@ZiyadALKayyal طيب نزل فلوقات حط الكيمرا بالخوه وتوكل

هلا فيك بالنسبة ليا انا درست الصيانة الميكانيكية دبلوم بالنسبة للدراجات النارية و حتى السيارات تقدر تتعلم بالخبرة اسأل الناس الخبرة و تعلم منهم و دائماً اذا جيت تشتغل على اي شي لازم ترجع للصانع و تستخدم دليل الصيانة الشامل (service manual) اتمنى لك كل التوفيق و النجاح.

وانت بخير و صحة و سلامة شكراً يا حبيبي هذا من ذوقك اتشرف فيك

حبيبي تشرفت فيك معنى دينمو بالانجليزي Stator

صحيح يركب حساس الكرنك على غطا الكلتشات من الداخل

ما اقدر اقول انه ممتاز ولا لا الدراجة النارية مختلفة عن السيارات لان البطارية جزء من الدائرة الكهربائية الطريقة الصحيحة انك تقيس الفولت من البطارية و المكينة شغالة تقدر تشتري الجهاز من محلات المعدات، أو انك تستعير الجهاز من اي كهربائي سيارات. اتشرف فيك على السناب شات اذا عندك أسئلة أكثر @ziyadkayyal

ابشر ابشر ولا يهمك ان شاء الله الفترة الجاية بحاول انزل مقاطع اكثر.

بعد جبدي😂😍

وعليكم السلام، بالنسبة للكلتشات زي ما انت عارف وظيفتها تنقل الحركة من المكينة للجير، الاستخدام السيئ يخليها تنمسح بسرعة. مع العلم ان الكتشات ماتتغير الا اذا خربت ولا تعتبر من الصيانة الدورية و في ناس كثير ما تتفق معايا في هذي النقطة. عموماً اذا بدأت تنمسح الكلتشات اول علامة يكون الجير ثقيل و خصوصاً اذا عشقت على ار بي ام قليل (ار بي ام من ٢٠٠٠ الى ٣٠٠٠). بعد فترة تنمسح الكلتشات و تزيد المشكلة اكثر و يصير اذا دعست بالدباب و توصل ار بي ام عالي الدباب ما يقبل دعسة و كانك على الفاضي. اما المرحلة الاخيرة يصير ما تقدر تعشق الدباب على الاول لانه يطفي و كانك ما ضغطت كلتش. طبعاً انصحك انك تغيير الكلتشات قبل ما توصل لهذي المرحلة عشان ما تخرب اشياء ثانية. اتمنى انك استفدت و اذا عندك اسئلة زيادة اتشرف فيك على سناب شات @ziyadkayyal

بالنسبة لمقاس المكينة انا اشوف انها مسألة اختيار مو مرحلة دراسية لازم تكبر كل فترة. ال٦٠٠ قوته طيبة و طبعاً ال١٠٠٠ اقوى بكثير، بالنسبة ليا انا مناسبني ال٦٠٠ لاستخدامي ما شاء الله ، الله يبارك لك فيه و يعطيك خيره و يكفيك شره ال٢٠٠٦ من الموديلات القوية

ما اعرف سبب واضح و صريح لكن اعتقد ان عمره الافتراضي انتهى. انحرق في دبابي على ممشى تقريباً 82000 كم.

اقرأ الوصف اسفل الفيديو لمعلومات زيادة

ذا بي ام دبليو يعني؟

@@user-sq9zv3eb9j السوزوكي اقصد فيه الميه بس الاسم الدارج له سوزوكي