販売台数○○台...とんでもない理由でファンから絶叫した日産の最高傑作【ゆっくり解説】
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今回は買って後悔する人が続出...
日産史上最も恐ろしい技術を搭載した車の末路がヤバい...について紹介します！
今後もこのような面白い車の動画を投稿します。
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@mituyotuue Ай бұрын
B9e4をレンタルしたけど、静かだし、揺れないし、BEVだから登りや加速時とかのエンジン音変化が無いから疲れが少ない。 個人的には、数十年前にレンタルで乗ったクラウンの様に凹凸を拾わないフワァ〜って感じより、多少凸凹を拾うほうが路面状況を感じられて安心感はある。
@toratonao Ай бұрын
アリアさん美しいな。最も美しいと思ってる車はユーノスコスモだなぁ…エンジンも３ロータリーがあって、憧れの車だわ、たとえ燃費が悪くても😅
@YoPiedsNus Ай бұрын
買って損はないかもしれないけど，そもそも高すぎて買えないって人が多そう
@user-wy5en2gi4p 8 күн бұрын
これかうならレクサス買うってなるかもね、おれの母もアリアからRXにかえたし
@user-hiderin Ай бұрын
アリアのデビューCMはインパクトがあって凄いと感じさせたけど、普通に乗れる車ではなかったみたいですね！ なので自分はミニアリアと思ってノートe13を購入しました。
@user-bo3uo4lt3r 4 күн бұрын
アリアb９乗ってるけど満足度高い。去年買って今年の値上げに伴ってリセールバリュー上がったから尚良い。
@user-qv4vh Ай бұрын
デザイン・走り・サイズ感は、かなり良い！でも、値段が高いのとリセールバリューが気になる。
@user-yi6ks3el2w Ай бұрын
仕事で乗ってるけど、加速がめっちゃ気持ちいいし乗りやすい
@jinjinjin218 9 күн бұрын
めちゃくちゃかっこいいけど高すぎですよ😂サラリーマンにはちょっときついけどやっぱり乗ってみたいな
@user-qf8vi9xw8z Ай бұрын
ハンドオフって、実際使うとさ 勇気がいるんだよな笑笑 結局、気疲れしちゃうから オレには不用の装備だったな あと、操作スイッチは物理スイッチ一択！ 別にそんなとこに金掛けて 使いづらいだけだからな
@user-mf9yw6ed9m Ай бұрын
元々が500万で買えてた車ってのが余計高く感じさせるんだよなあ
@user-hz5sd2zs2p Ай бұрын
この車、中国だと投げ売り価格でも全く売れてない…
@enjumaru2847 Ай бұрын
そら中国だといくら性能良くても周りにコスパいいBEV多すぎるから選択肢に入らない
@enjumaru2847 Ай бұрын
生産体制が整ってないせいで量産がうまくできてないのが致命的。世界的にはIONIQ5とかテスラモデルYとかライバル多すぎる
@kaze_daizaemon1957 Ай бұрын
なんかずんぐりしてる。
@user-it9ht1we9i Ай бұрын
ちょっと見た目の耐久性が悪いかな。
@user-xg2ke1bu9s Ай бұрын
世界的にEVに逆風が吹き始めてきましたね。 高いだけで不便だからね。 今、買ってる奴情弱アピールしてるだけやん。
@enjumaru2847 Ай бұрын
10年前に発売されたアイミーブMの中古車手に入れたユーザーだが充電網は割と増えてるのでそこまで不便さは無いが単純に趣向的に合うか合わないか個人差があると思う。BEV特有のモーター駆動で静かに軽快に走ってくれるのはとてもいいけど悪く言うとつまらない
@user-sf8qb7xq5k 15 күн бұрын
たった数年前だけどもBEV全盛期の製品だからねぇ、、このエクステリアをなんでev専用にしちゃうかなあ。日産は意地でも用意しないと思うが、ｅパワーがあったら迷わず買ってましたね。とはいえ、安全性に疑問が残る欧州中国そしてテスラのevなんぞより日本製evの時点で10倍は魅力的です。
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