當時我就在現場,剛走出免稅倉,我同事大叫沒減速沒減速,不到2分鐘SAY GOOD BYE了,其實當晚這航班在下降前期已經錯失,如果天氣好應選復飛,啟德跑道短,要早點落地.後來聽相認官員講,大風不重點,主要是暴雨,視野差令飛行員錯過了一點好優落地.當晚我們免稅倉同出意外,我作為管倉被罰了3個月的福利獎金,日常我們出車大都不上鎖,圖下貨方便,只扣上門就出車,誰知風雨太大,在出市區一條地下車道一出來,側風把扣具吹掉,一貸櫃路易十三全部放倒,大約是30箱左右,總之是倒楣一晚啦.
@@crazyjames787 我們連帶老闆去商場逛,看到賣報紙的商家都要避開繞路,終於老闆是沒發現,該回去的時候就回去了,大家鬆一口氣了。由於他爸爸是軍人,有軍方關係,一到L A就和我們說華航的內幕,說機師都是徹夜打麻將喝酒,一上飛機就Auto pilot 呼呼大睡,根本沒在顧飛機,搞得他心驚膽跳,搭華航要自求多福,。。。。。等等。
Nice video. The main problem is not brake, reverser or spoiler. Pilot should go around after floating two third of the runway. Who did the landing? FO or Capt?