地方私鉄でここまでしっかりと地下化をしたのは普通にすごい

清掃用具入れに閉じ込められた事あるんだ…

京成の東成田駅みたいな空間ですね。本当不気味でなりませんなこりゃ。

長電地下駅、見るたびにケルヒャーかけたくなる。 せっかくだから綿半＆ケルヒャージャパン＆長野電鉄のコラボで権堂駅洗浄企画をやってほしい！

設備も車両も維持していくだけで大変そう 地方の鉄道会社は鉄道事業以外でどこまで稼げるかにかかっている

とても興味深い内容でした！ 解説も面白く全編楽しめましたありがとうございます。

クーガーさんの動画はよく拝見させてもらってますが、貴重な豪快なくしゃみのシーンが聞けて失礼ながらちょっと笑っちゃいましたw

地方都市でこんな地下区間が長いのも面白いですね。ロマンスカーも懐かしかったです。 そして何よりいつも通りの淡々とした口調なのに、ちょいちょい面白いコメントを交えてくる感じが楽しかったです。

監視カメラ動作中とはいえ、日中でもできるだけ通りたくないような雰囲気の地下道になってしまっていますね。

長野電鉄は小田急やJR車両を使用した特急を走らせるなど好き鉄道ですが、地方鉄道ならではの跡が見てとれます。乗車して盛り上げたいです。お疲れ様でした。

作られた時代柄かさっぽろ地下鉄とも 構内のフォントとか構造が似てる気がしますね。 長野の方は壁面や点字ブロックが 黒ずみ過ぎていて ちょっと行くのに勇気がいりますが、取り上げてくださりありがとうございます。 もったいないので本当に撮影とかで 活用してほしいですね!

長野駅にE 353おるやんけぇ！！ ってズームするの好き

未だ木島まで行けた頃に始めて利用させてもらったが、もっと明るく奇麗な感じだったが今は暗い感じがする京成の博物館動物園駅のイメージであるこちらは駅自体が廃止になってしまった。市役所前駅の南口は緊急時の非常口に出改札機能を付けたという位置付けだったのだろう。

最後に出てきた踏切の近くに住んでました。懐かしい。

不気味とかホラーゲームとか、例えがオモロイw

いつもありがとうございます🙇 『あ！　東急❤』 と思ったら、やはり😊

諸々見慣れた光景が現れました(^^; 錦町は祖母の家の最寄駅でした。 長野電鉄地下化の当時「地下鉄」連呼していて恥ずかしかったな(苦笑) 昭和通りの踏切に番人が居て、遮断機を手動で昇降していたのが懐かしい。 本郷駅のデパート…廃墟か…寂しいね…

私も行ってみたいです！

レポートお疲れさまでした。 長野電鉄は地方私鉄では独特の存在ですよね。 個人的には富山地鉄と長野電鉄は乗りに行く価値がある。 営業距離は短いけど、特急種別があって往年の名車両をリユースっていう共通点。 続きの地上区間レポート楽しみに待ってます。

昭和の地下鉄みたいな雰囲気。地下化された当時の記念乗車券があったような気がします。

反転した広告はおっしゃる通り、掲示期間が終了した広告ですが、反転こそすれ文字が視認可能な状態で置かれているのは珍しいですね。 （本来契約がない以上、広告としての役を持たせてはいけないので、不透明の板・紙などを挟んで完全に見えなくすると思います。） この廃止入口の（途中まで階段に立ち入れる）放置の仕方、もし新宿・池袋・渋谷あたりにあったら雨風しのぎのホームレスのアパートになりそう・・・。

成田エクスプレスとロマンスカーが同じ線路を走るなんて10年前は想像できなかったですね！ 253系や10000形が老朽化したら次はどの車両を持ってくるのでしょうね。

地下の駅ごとに異なるカラーリングがある所が、8500系繋がりで東急田園都市線の地下区間（旧新玉川線）を彷彿とさせますね

大阪メトロもこんな感じだからセーフ

面白い駅ですね！車内だと軟券タイプで乗車券が買えるそうですよ！

先日善光寺詣りをしまして。乗れば良かったです…😢 いいの見せて頂きありがとうございます♪

20:22 bgmフェードアウトしたな…… 　　→" *BIOHAZARD...* "草 27:42 *BIOHAZARD 2* 大草原

8500系のSIVの音が懐かしい… 15年くらい前は長津田に行けば必ず聞けたり終端駅、通過待ちでコンプレッサーが動いてなきゃ聞けたんだけどなぁ。 8000系列、2000,9000系も電源入ってればこの独特なSIVの音が聞けたんだけどなぁ…

長野電鉄の車庫癒されましたw展望席を簡単に取れて最高ですね😊

昭和時代の営団地下鉄みたいな雰囲気 地上に出る部分も在りし日の日比谷線や小田急、東急田園都市線を思わせますね 長野なのに何故か東京や神奈川あたりの風景に見えて タイムスリップ感が凄かったです。

長野にロマンスカーが走ってる🚃💨 懐かしいね😶

地元民です。 他の方のコメントで、地下駅の柱に塗ってある色が違うという事を、初めて認識しました。 あまり意識しないで乗っていたので、映像を見てなるほど〜と感心しました😊

横浜市交通局BL線の岸根公園駅と似ていますね! 岸根公園駅も以前は公園口があったのですが今は完全に封鎖されていて駅の改札口の構造も変更されて今は一般の方は立ち入れない鉄製のドアを通った先に実際に通路は繋がっていて埃被った階段も在りますが外には出れない模様です。 また、良く外人の霊がでると言う話しも聴いています。 （理由は、上の岸根公園の場所が元は米軍住宅と病院があったそうで怪我した兵士が送り込まれて治療して米国へ送られて行ったらしく、残念ながら亡くなった方の霊がかなり屯っているらしいです。） 駅員の中には実際に、見た方もかなり今までにいる様です。

13:30 今年東急から引退した8500系が東急と変わらない形式番号とカラーリングで綺麗に走ってると思ったらまさかの痛電車

クーガーさん、信州にようこそ！　・・・

今となっては、唯一ですが、連接台車ロマンスカーVSEもこないだまで走ってましたね

昭和の地下鉄という感じ。早く乗りたい… 駅放送に白線放送が残っているのがまたいい。

ありがとうございます!

長野電鉄…善光寺行く時に使ってて、むしろその区間しか知らなかったのですが、こうやって動画で見てみると改めて凄いなぁと思いましたね…(長野出身だけど、北信の人間では無い)

修繕とバリアフリー化が不可欠。長野市からも助け舟を出して欲しいですね。

特急料金値上げしていいからHiSe残してほしい。

長電 地下区間が出来てもう42年か。 これの為に 当時オリジナル車ばかりだった長電が 東急から『青ガエル』を大量に払い下げて貰って走らせたんだよなぁ〜。 8:36　『仲山コマ』って誰やねん？ と 思って調べちゃった。 しかし東京から長野まで80分って速くなったもんだ。 池袋から西武の特急で 西武秩父に行くのとほぼ変わらん。

20:24 草

＞地下駅の様子 昭和後期の新(名鉄)名古屋地下駅も開業から４０年ほど経過していてこんな感じでした。その時代に開業した路線なんですね。

よく見つけましたね！非常時は自動でシャッターが開くのか？手動なのか？どっちなんだろう。

確かに撮影ロケ場所として貸し出せば新しくペンキ塗り替える費用ぐらい稼げると思う

地方での鉄道と道路の立体化としては早い時期ですよね。石北本線の北見トンネルに似たような地下化かなと思いました。北見トンネル77年完成でこちらは81年地下化完成でしたね。それと本郷駅の駅舎ショピングデパートが気になりました。地方私鉄のターミナルではない駅で、この様なショッピングセンターは珍しかったのではないでしょうか？ 営業中に行ってみたかったです。

世にも奇妙な物語に出てきそうな魔界の入口。

地方鉄道にとっては、維持管理費が大変そう。 でも廃墟は酷いな。

なんかニュースアナウンサーみたいなお声がなぜか笑う😂😂😂😂 いやとっても聞きやすいまるで朝ニュースを聞いているような感じです（笑） 登録させていただきました（笑）😂😂😂

せめてシャッターを下ろしていただきたい・・・・

90年代末期にスキー旅行で湯田中まで乗りました、確かに新幹線降りた後に地下へ向かい電車に乗りましね。 ロマンスカーが長野駅に停まっている光景が小田急線新宿駅の様に見えてしまいました😀

くしゃみでびびった😅

わかなさん、お誕生日おめでとう🎉 素敵な一年を過ごしてください😊

長野電鉄田園都市線😅始発(地下)→終点(高原)も同じ😂 権堂駅は長野市随一の繁華街権堂商店街がある。

Hi-SEの車掌室の狭さを電話ボックスに例えているけど、「電話ボックスくらいの狭さ」で体感的に伝わる世代って何歳くらいまでだろう。

＞自動改札未導入のため、人件費削減目的で地下入り口封鎖 駅間が西日暮里-日暮里間よりも短いんですね。開業当初はJR駅の反対口への延伸計画でもあったのでしょうか。

個室に展望席もあるの最高😊

長野駅の柱の広告の女のコが気になる

連接構造、元HiSE『特急　ゆけむり』の「タタン♪タタン♪」のジョイント音が楽しめるのは長野電鉄だけですね。「地下鉄風」区間では音響効果が増幅されています❤。HiSEのほか、他の車両も過去にタイムスリップしたような感覚で楽しめますね🎉。☆☆☆長野電鉄の沿線には、〽ヤマハ、ヤマハ、ヤマハの音楽教室～もあったのですね。（本郷駅）😅😅😅

でもよくあのロマンスカーが地下を走れたものだな、と感心してしまう。今は千代田線も走れるロマンスカーがあるが。

地下区間があるのによく前面非常扉がないHSEが走ってますね。なんかの地下区間の長さとか基準があるのですかね

こんなにいい雰囲気の駅があるのに、もったいない

地元民としては懐かしい初代成田エクスプレスの車両が現役だとは思いませんでした。

指定席が自由席の(1+3)倍か、少し高いですね、安くはなったんでしょうけど

途中に出てきた綿半ですが、創業は戦国時代の16世紀という一説には日本現存最古の会社組織という話も…尚、本社ビルは東京の四谷駅前にあります。建設業、造園業、建設資材製造卸からホームセンター、最近は総合スーパーマーケットまでなかなか手広い会社です。

本郷駅って上の建物に改札があると思ってた。次の桐原は今時珍しいボットン便所やったけど今もそうかな？

口調がニュース番組のレポーターみたいです☺️👍

28:09 で写ってるところに少し前までmaxellのMDの広告あったけど無くなってる。

シャッター開けたらゾンビがウジャウジャ居そう

いいね❤長野電鉄！

綿半って、スーパーだったんですね! 実は、以前バスタ新宿で見た京王バスのラッピングバスで綿半のラッピングをしたバスを見てこの綿半は例えば布団等の綿を作っている会社なのかと思っていました。 後、広告の裏返しになっているのは掲出期限が切れた為の措置でその後の新たな広告掲出先が無い為その様な形になっています。

長野電鉄乗りたいですね

ちょっと神鉄線の新開地駅みたいだなぁ

クーガーさん最高😂

鉄道建設に、道路特定財源を使ってもいいから、地下化するようにと、当時の国に言われたのでしょうか？

走っている車両のせいか、営団地下鉄の雰囲気がそのままある 253系が来ると、新日本橋のようにも

この薄気味悪い感じ、私が少し前まで通学するために使っていた横浜市営地下鉄にそっくりです。

地上区間よ廃線になっとる

長野のバスは交通系ＩＣカードは使えないのですか？

3回乗ったこと有ります。😃

なぜだかサムネを見て美佐島駅を連想してしまった。

ニューヨーク市の地下鉄の入り口のように見えます。

長電の特急トイレありそうでないのも恐ろしいw

自動車に負けたというより、(都市なのに)大量輸送が自動車で間に合ってしまうレベルに過疎化が進んでしまったという事なんでしょうかね。

市役所前駅南口は昔の錦町駅の代りなんだよね 北口は戦時中に休止した緑町駅 だから改札が２つあった

NEXがNERに

8500系は地下区間が良く似合う！

地元民でも生涯使わない人も多いです。私も下に(地下鉄)降りたことないです💦

先頭車両指定席化したんだ…

ゾンビ出てきそう

オシャレでいい

職場がこの辺でずっと見てるから、不気味とか古いとか感想すら抱いてなかった。確かに動画で見ると古いな(笑)

僕んちから約240キロメートル💡

なぜ、棄てられてたのか⁉️💬😡🤚🏿

長野県大きいいい

hiseってパノラマスーパーみたいな構造してますね。

青鬼の命令なんやな？ま、現代縄文海進後は、日本最大の中心都市になるからやろな キャッツアイで使われたかな

この街の地下には 『昭和』 が封印されている

空白の看板といい、ひび割れ薄汚れ変色した通路といい、経済の衰退ぶりがよくわかりました。