Servus Matthias. Ein schöner und einfach verständlicher Vergleich der sicher die meisten Fragen beantworten sollte. Dabke und LG Tino

Vielen Dank für dieses Video!

Besser kann man es nicht erklären, danke und gesundes Neues Jahr😘

Hast du sehr schön Erklärt, Matthias. Was mich am Digitalem Fahren immer wieder fasziniert, das ich so viele Züge bzw. Loks auf dem Layout stehen haben kann , aber mit einem bestimmten gewähltem Modell fahren kann. Es gibt ja noch sehr viele Analog Bahner hier. Muss echt sagen, das hat auch seinen Reiz. Modellbahn wie auch immer, in ein Megageiles Hobby. Leider kostet es mittlerweile ganz schön.

Spitzenvideo mal wieder, ich find deine humorvolle und gleichzeitig sehr informative Art klasse! Weiter so, meinen Daumen nach oben hast du!

Tolles Video und insbesondere auch Hut ab für die professionelle Gestaltung und Bearbeitung! Da steckt viel know how und Arbeit dahinter! :-)

Hallo Matthias, sehr sachlich und inhaltlich richtig vorgetragen. Toll dass Du hier keine Wertung der unterschiedlichen Systeme vornimmst. VGA

Tolles Video und sehr gut zu verstehen.

Tolle Erklärung und besonders gut finde ich die Zeichnungen

Super erklärt! Bei Anfragen zum Thema verweise ich künftig auf Dein Video. Klasse gemacht! Viele Grüße Dennis 🚂💨💨👍🏻😉

Hallo, wirklich spitze erklärt. LG Frank

Ich finde, dass bei analog gerne mal unterschlagen wird, dass der Verkabelungsufwand "analog" zur Anlagengröße und gewünschter Komplexität linear wächst. Jeder zusätzliche Stromkreise für verschiedene Fahrkreise, Abstellgleise und ähnliches müssen dann alle als isolierte Stromkreise gebaut werden und müssen auch sauber funktionieren. Bei Digital gibt man ganz am Anfang etwas mehr Geld für die Zentrale aus und sicherlich kosten die Weichendecoder auch Geld, aber dafür muss man auch teilweise deutlich weniger verstanden haben und deutlich weniger beim Aufbau der Elektrik mitdenken. Gleisbild bauen, Weichen von mir aus von Hand schalten, alle Loks drauf und los geht es. Das Thema rein auf die Kosten zu reduzieren, wird dem ganzen nicht so gut gerecht, wie ich finde. Sicherlich kann man eine Anlage auch Nach-Digitalisieren, aber dann hat man sich entweder den ganzen Analog-Aufwand schon hinter sich oder ist schon dran gescheitert. Es soll ja nicht gerade wenige Anlagen geben, bei denen der Erbauer auf Elektrik nicht so viel Lust hatte, weswegen die Kabel sehr lieblos und unaufgeräumt unter der Platte baumeln und im Fehlerfall nichts mehr vor oder rückwärts geht, teilweise bis zur vollkommen Aufgabe des Lebenswerk.

Moin, ein sehr gutes Video👍. Grüße von Gert

Gut erklärt, allerdings ist langsam fahren und volle Helligkeit der Beleuchtung bei diesen prinzipiell möglich, wenn man sich hochwertigere neue analoge Loks holt.

Danke für den Vergleich. Die Kosten für den Digital-Einstieg sind fast zu hoch, die Startpackungen mit Piko Smartcontrol light gibts ja schon um 200 Euro Straßenpreis - ich habe mein Basisset um 75 bekommen aus einer "geschlachteten" Startpackung bekommen. Mein Grund fürs Digialisieren war ein velleicht eher spezieller: Zugkreuzung im Zwischenbahnhof auf eingleisiger Strecke. Das ist analog echt herausfordernd. Auch ein Lokwechsel im Endbahnhof erfordert analog viel Köpfchen im Vorfeld und einen Haufen Strippenziehen beim Bau. Insofern bereue ich den Umstieg auf DCC nicht.

Hallo das heißt mit Aufwand kann ich auch die alten Loks aus ddr Zeiten auf digital umbauen ?

Na da bleibe ich doch lieber analog mit Einschränkungen im Fahrbetrieb 🤗👍 Du hast das Trix System mit seinen Möglichkeiten übersehen und eine echte Blocksteuerung ist analog ebenfalls realisierbar, genauso wie die Beleuchtung über Pufferspeicher oder einen 9 Volt Akku mit Ladefunktion realisierbar ist ! Meine Personenwagen die im festen Verband fahren, haben alle einen Microstecker zur Stromversorgung und Beleuchtung incl. Schlussbeleuchtung . Unabhängig vom Betrieb über die Puko's oder eben die Oberleitung ! Es ist zwar aufwendig zu realisieren, aber immer noch billiger als die digitale Technik ! Grüßle vom Märklin HO Metall Analogbahner Holger

Hallo zusammen Roco und HAG,Liliput fähren auch AC oder habe ich was falsch verstande, gibt nicht nur Märklin

Könnte man nicht fast sagen, dass für die meisten zuhause Analog ausreicht? Bis auf die Gimmicks wie Licht/Sound haben doch bestimmt die wenigsten zuhause den Platz mehr wie 2 Züge fahren zu lassen? Ich meine solange die Modelleisenbahn überschaubar ist. Und ja man strebt ja immer etwa tolleres an^^

Wie du sagst, liegt immer daran welche Ansprüche gestellt werden. Aber mal ehrlich, DCC bietet soviel Vorteile, dass das Finanzielle letztendlich unwichtig wird.

Ich empfehle Anfängern der Modellbahn immer Analog denn wer das beherrscht der hat es dann Digital einfacher Digital kann man dann immer noch machen Gruß Daniel

Wenn man, wie hier, den Einstieg, in dieses Hobby, vorstellt und dabei Analog und Digital gegenüberstellt, sollten wesentlich Fakten (Vor- Nachteile) nicht verschwiegen werden. Ebenso ist erst einmal zu definieren, wer hier als Einsteiger konkret gemeint ist, und welche Kenntnisse, im Voraus, vorzugweise mitzubringen sind. Hierzu ein Beispiel: Für ein Gleisoval, mit zwei, drei oder vier Weichen, brauche ich keine teure Digitalsteuerung. Der oft propagierte geringere Verkabelungs-Aufwand stimmt leider auch nur bei relativ übersichtlichen Anlagen. Völlig verschwiegen wurden hier leider mehrere Punkte. 1. Eine völlig unabhängige Mehrzugsteuer wäre auch völlig ohne Digitalsteuerung möglich bzw. in Kombination, mit Digital, aber ohne Decoder in den Lokomtiven. Beim analogen Trix-Express-System bis zu 4 Loks. Besonders die Dreileiter-Fans könnten ebenso bis zu 4 Loks völlig unabhängig analog steuern, natürlich vollig ohne Decoder, wenn sie die alten, analogen Allstrommotore, mit Halbwellen-Gleichstrom versorgen würden. Warum wird das hier nicht genannt? Fehlt es an Wissen oder sind es anderen Beweggründen? Wenn schon so ein öffentlicher KZfaq-Beitrag, dann sollte er kompetente Kenntnisse, sachlich neutral auch vermitteln. Doch genau hierbei sehe ich, in diesem Beitrag, gefährliche Mängel. 2. Wie ist es z.B. mit Reparaturen? Welcher Modelleisenbahner ist denn in der Lage, einen Digitaldecoder zu reparieren (nicht austauschen)? Ich selber und sehr viele andere Modelleisenbahner können aber sehr wohl ihre analogen Komponenten pflegen und reparieren. Auch hier frage ich berechtigt: Warum wird dieser wichtige Punkt nicht betrachtet? 3. Eine Fahrsstrom unabhängige Lokbeleuchtung, ist auch ohne Digital möglich. Diese Technik nennt sich Akku. Alternativ zu Akku, mit seiner begrenzten Speicher-Kapazität, reicht auch eine Kleinspannung, mit sehr wenig Ampere, zu wenig für den Motor, aber völlig ausreichend für die Heute üblichen LES`s, mit ihren nur 0,020 A. Auch hier fehlt es einer neutralen, kompetenten Betrachtung. 4. Nun komme ich zum wichtigsten Punkt überhaupt. Eine Modelleisenbahn ist kein SB-Produkt. Eine ausführliche, kompetente Beratung, im Voraus, nach den individuellen Voraussetzungen und Kenntnissen des Neu- oder Wiedereinsteigers, ist eine elementare Grundvoraussetzung, für eine schönes Hobby, möglichst frei von Frust und Ärger. Bedeutet: Ein KZfaq-Kanal kann, darf und sollte diese persönliche, individuelle Beratung niemals ersetzen. Genau dieser Hinweis, auf eine fachliche Beratung, fehlt mir hier und das halte ich für sehr bedenklich und zum Teil auch verantwortungslos, weil ein falscher Einstieg macht sich erst viel später brutal bemerkbar, nachdem sehr viel Finanzmittel zwar voller Vorfreude, aber fehlerhaft in dieses Hobby invertiert wurden.