F1'DE NEDEN TEK LASTİK VAR? | F1 LASTİKLERİNİN TARİHİ

Рет қаралды 68,220

Жыл бұрын

F1'in tek lastik üreticisi sadece Pirelli. Peki neden Formula 1 Pirelli kullanıyor? F1'de Bridgestone, Michelin, Goodyear gibi önemli markalar Formula 1 lastikleri üretti. Günümüzde tüm Formula 1 takımları Pirelli F1 lastiği kullanıyor ve bunun belli başlı sebepleri var. Bu videoda F1 lastikleri, F1 lastik markaları, F1 lastik patlaması neden olur, F1 pit stop, F1 lastiklerine yarış sonrasında ne oluyor, F1 Pirelli yerine Bridgestone F1 lastikleri kullanabilir mi gibi konuları anlattık. İyi seyirler.
Tüm Hesaplarımız: linktr.ee/4.sektor

Пікірлер: 87

@mehmetaliozdemir3459 Жыл бұрын

Bridgestone kesinlikle geri gelmeli geçmişide yeterince kanıtlıyor ne kadar başarılı olduklarını ayrıca modern çağ formula 1 deneyimine sahip en azından pirelliden daha iyi bir yağmur lastiği üretecekleri kesin

@Luckdown61 Жыл бұрын

Formula 1 gelişim ve geliştirme sporu idi hep. Standartlaştırma ruhuna aykırı bana göre. Bütçe sorununu başka yönden dengeleyebilirsin ama tek lastik de doğru değil. Takımların kendi aracına göre kendi lastik tedarikçisine özel lastik üretimi yaptırması inanılmaz farklı bir değişken yaratabilir ve bu zevkli bir durum. Formula’nın içinden mucitliğin alınmaya çalışılmasından hoşlanmıyorum.

@unalsertug Жыл бұрын

Bence tek lastik üretici kuralı kaldırılmalı her takım istediği lastiği kullanmmalı güvenlik tüm zamanların üstünde ayrıca bridgestone geri dönse güzel olur

@mehmetaliozdemir3459 Жыл бұрын

Ayrıca şunuda bilmekte fayda var bridgestone lastik hamuru çeşitliliğini getiren ilk marka sadece buda değil wet yanında intermediate lastikleride getiren ilk marka ve o zamanlarin yarışlarına bakılırsa pirelliden daha iyi yaptıkları kesin yani fia lastik çeşitliliği istiyorsa yine bridgestone önde

@rothenstein3601 Жыл бұрын

⁠@@mehmetaliozdemir3459zamanında nascar pistinde tüm michelinler patlarken bridgstone yapısından kaynaklı sağlam kalmıştı katılıyorum

@mehmetaliozdemir3459 Жыл бұрын

@@rothenstein3601 onu herkes biliyor söylememe gerek yoktu sadece bunu bilen fan sayısı az bununda sebebi f1in yeni yeni popülerleşmesi ama le mans tacı alıcak gibi veteran f1 fanlarının hepsini çekiyorlar

@metogaming9052 Жыл бұрын

4. Sektör kanal ismi çok yaratıcı olmuş ve İçerikler sağlam. Türkiye'de çok yok F1 eline emeğine sağlık :)

@4.sektor Жыл бұрын

Çok teşekkürler :)

@cinrkirn9369 Жыл бұрын

Şahsi görüşüm birden fazla lastik tedarikçisinin olmasına karşıyım. f1 de başarı hem araç hem pilot hem de lastik gibi 3 farklı seçeneğe bağlı olacak. Bu belki şu an ortalama bir takımı öngöremedikleri kararlar yüzünden daha kötü konumlandırabilir. Aynı zamanda lastikler araçtan bağımsız tüm pilotları ayrı etkiliyor bkz. 2008 alonso. Takımların sadece araca yoğunlaşıp rakiplerine üstünlük sağlamaya çalışmaları daha iyi. 4. Sektör kanalına da teşekkürler, keşfettiğim günden beri güzel içerikleriyle asla pişman etmedi. Umarım kanalın büyür ve buna bağlı olarak videolar da artar.

@4.sektor Жыл бұрын

Çok teşekkürler :)

@kaan898 Жыл бұрын

o 2000 lerin başındaki michelin-bridgestone rekabetini unutmuyorum,en az yarış kadar dikkat çekiciydi...

@neod8ci2u3 Жыл бұрын

Eline emeğine sağlık çok güzel bir video olmuş

@4.sektor Жыл бұрын

Teşekkürler :)

@Cpoint.200 Жыл бұрын

Emeğinize sağlık keyifli bir videoydu her zamanki gibi :))

@4.sektor Жыл бұрын

Teşekkürler :)

@Expandable12 Жыл бұрын

bence bridgestone 2005 teki tek lastik kuralı geldikten sonraki ferrari faciasından ötürü gelmemeli

@mehmetaliozdemir3459 Жыл бұрын

2005teki olay bridgestonenun veya ferrarinin suçu değil 2005 regülasyonları tamamen ferrariyi yavaşlatmaktı ve regülasyon kurallarının birinde pit yasağı vardı ve bu bridgestonenun suçu mu? Bir lastik full speedle bir yarış boyunca gitmesi gerçekten inanılmaz bir olay birde 2005teki olayları bridgestoneları suçlayamazsın michelin o an kötüyse bridgestone ne yapsın sadece buda değil o donemlerde motorsporlarında bridgestone genel anlamda en başarılıydı moto gpde bile michelin lastikler kullanılmasın bridgestonelar daha iyi diyorlardı

@Expandable12 Жыл бұрын

@@mehmetaliozdemir3459 bridgestone başarılı olabilir olay ferrariyi yavaşlatmakta olabilir ama 2004 te domine eden takım 2005 te mclaren ve renault un yarısı puan alıyorsa ve de araba da 2004 ün üzerine gelişmiş bir araba ise suçlu bridgestone dur amacı lastik üretmekse eğer yeri sert çalışan lastikler üretilmek zorunda yarış boyu dayanabilecek alonso schumi savaşlarında schuminin kaç kere zorlayıp geçemediği an var eğer adam akıllı bir lastik olsaydı orada schumi kaç kere 2. değil defalarca 1. bitirirdi 2.cisi de bridgestone hep hızlı kullan mantığı ile tasarlanmış lastikler yapıyordu ferrari için tek lastik kuralı gelince de çalışabilen lastikler yapamadılar bu da şampiyonluğa neden oldu sanki arada 10 puan fark var da ufaktan kaçmış gibi konuşmak harbiden garip arada 2 kat puan farkı var

@Expandable12 Жыл бұрын

@@mehmetaliozdemir3459 he bir de kardeş bridgestone da hissen falan mı var ne bu hararet çok istiyorsan bridgestone gelsin pirelli den daha iyidir bu ülkede birşeyi eleştirince hemen diğerini tutuyor gibi oluyorsun ya her boka da kutuplaşıyor herkes

@mehmetaliozdemir3459 Жыл бұрын

@@Expandable12 şu an kutuplaşan ve bölücülük yapan sensin bence... ben sadece görüşümü söyledim☕️

@mehmetaliozdemir3459 Жыл бұрын

@@Expandable12 o kadar gelişim yapamadılar bence çünkü aero kısıtlamalarıda geldi motoru geliştirmiş olabilirler ama oda suzukada patladı ve bridgestonenun "hızlı git" mantığı ile çalışan lastikler üretmesinin tek sebebi ferrari çünkü budget gap gibi birşey olmadığı için sınırsız test imkanları vardı haliyle bridgestone ferrariye göre lastikler üretiyordu bu legal değil ama kanıtlayamadılar çünkü diğer tedarik edilen 2 takımda kötüydü yani farkı göremediler zaten oluklu lastik yapmak zor çünkü baya sert hamurlar kullanmak zorunda kalıyorsun birde bütün yarış dayanması daha zor michelin daha soft ürettiği için biraz daha iyi performans veriyordu ama kuru zeminde paramparça ediyordu lastikleri bence schumi vs alonso fightlarinda suç bridgestoneun değil fiada eğer bridgestone gerçekten berbat olsaydı 2000den 2004de kadar ferrari kolay kolay kazanamazdı

@yigitgokce5165 Жыл бұрын

abi eline sağlık videoların çok kaliteli umarım emeğinin karşilığını alırsın

@4.sektor Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim :)

@NT-ds8ic Жыл бұрын

Videoyu beğendiğine göre şu sorunun cevabını ver. Tek lastik üreticisi şike yaparsa ne olacak? İstediğine istediği kalitede lastik verebilir. Bu durum bir takımın yarışı kaybetmesine neden olabilir.

@omersalih4593 Жыл бұрын

Hocam öncelikle kanalını ve anlatım şeklini çok beğeniyor instagramda her F1 videosunda senin kanalını öneriyorum ❤️ geliştirmeyi temel alan bir sporda stabilize bence kabul edilemez tek lastik tedarikçi kuralı kaldırılmalı

@4.sektor 11 ай бұрын

Çok teşekkürler :)

@ArdaToprak. Жыл бұрын

Lütfen cevaplayın araştırdım bulamadım. Formula araçlarında vites geçmiyor veya geri vitesi bulamama olayı nedir?

@Mustafa_Vtnsvr0106 Жыл бұрын

Bence her takım istediği marka lastik firmasıyla anlaşmalı. Böylece rekabet artar ve yarış kazanan takım her zaman değişir

@yusufemrealbayrak2567 Жыл бұрын

sen videoyu izlemedin galiba

@sultanverdem9452 Жыл бұрын

VİDEODA EKSİK BİLGİ VAR BUYRUN DETAYI BÖYLE: bridgestone o dönem nascar'a da lastik üretiyordu, test verilerinde o pistte vardı ve ürettikleri lastiklerin pistlere göre nasıl tepki alacağını sistemlerinde deneyimlemiş oluyorlardı, michelin'in ise o piste (abd'deki o nascar yarışlarının da yapıldığı pistte) dair elinde bir veri seti olmadığı için ortalama bir lastik ürettiler o yarış için ve bir virajda işler yolunda gitmedi ve ürettikleri lastik patladı. bridgestone ise o pistin o virajının da bilgilerinin bulunduğu veri setleri netiecsinde ürettikleri lastik ile o gün o pistte başarılı sonuç elde etti.

@unchained1183 Жыл бұрын

Eline sağlık

@halilkaranoglu4701 Жыл бұрын

Tek tedarikçi bence iyi değil, lastik konusunda da rekabet olmalı...

@MuhammadMoustafaSaydam1903 Жыл бұрын

Bridgestone 2005 de avantajlıydı. Amerikan Firestone ile aynı çatı altında olduğu için bilgisi var olduğu için bridgestone sorun çıkarmadı diye hatırlıyom.

@oktayyilmaz5134 Жыл бұрын

yanlışın var Michelin 2033 ten beri daha iyiydi..

@MuhammadMoustafaSaydam1903 Жыл бұрын

@@oktayyilmaz5134 2003 den iyi olduğunu biliyorum. Ben avantajı var dedim. Yani önceden biliyordu pist hakkında bilgisi vardı. Ben Mclaren taraftarıdıydım o zamanlar. Ben bile yuhlamıştım

@murat9268 Жыл бұрын

@@MuhammadMoustafaSaydam1903 Evet, lastik problemleri indycarda çıkınca kardeş firma firestonedan bridgestone'a yaşanan sıkıntılar ile ilgili bilgiler aktarıldı.

@huseynovsabir01 Жыл бұрын

kral aslinda 2005 indianapolis ferrari yuzunden oldu chicane eklenmesine itiraz eden sanirsam ferrari idi . chicane eklenmesini istedi michelin kullananlar ama ferrari cekilmekle tehdit etdi . fia "cozum olarak" chicane tarafini michelin kullananlar kullansin , normal hizli tarafi bridgestone kullananlar kullansin olayi vardi sanarim

@kaankan4241 Жыл бұрын

Rekabet herzaman en ucuzu ve kaliteyi yanında beraber getirir. Kendilerini daha çok geliştirmeyi öğretir, Piyasada herzaman rekabet olmalıki .Kalite ucuzla rekabet edebilsin. Piyasa herzaman ucuz ve kaliteyi ister. Bunun için rekabet herzaman olmalı, TEK el piyası katranlaştırır.

@BurockstarGTA Жыл бұрын

Keşke 2 - 3 tedarikçi olsa şu takım şu markayla bu yarışda kötüydü ama şu yarışta farklı lastikle daha iyiydi gibi gibi durumlar ortaya çıkardı güzel olurdu

@NT-ds8ic Жыл бұрын

Video eksik olmuş. Bazı soruların cevabı videoda yok. Peki ya Pirelli şike yaparsa. Yarışı kazanmasını istediğine kaliteli, kaybetmesini isteğine kalitesiz lastik verirse? Bu durumun nasıl önüne geçiliyor tek lastik üreticisi uygulamasında? Pirelli tek başına kaldığından kimseyle rekabet etmiyor. İstediğie istediği kalitede lastik verir. Halbuki çoklu lastik üreticisi olma durumunda firmalar rekabet edeceğinden kaliteli lastik vermeye mecbur olacaklar. Kimse kendi lastiği nedeniyle yarışın terk edilmesini istemez. Bu bakımlardan tek lastik üreticisi uygulaması yanlış olmuş.

@kartalhanyilmaz Жыл бұрын

Çok iyi video olmuş. Tek lastik kuralının neden bu kadar değerli ve gerekli olduğunu anlamış oldum. Bence tek lastik kuralı devam etmeli ve PIRELLI devam etmeli. Bridgestone'nin geçmişi çok iyi değil.

@Ahmety_911 Жыл бұрын

Soft medium ve hard lastiklerin farkları neler keşke onları anlatsaydın yinede çok kaliteli bir video olmuş emeğine sağlık

@aIieren156 Жыл бұрын

en kısa haliyle şöyle Soft(yumuşak) lastik: hızlı ama dayanaksız Medium(orta) lastik: hızı da dayanıklılığı da ortalama Hard(sert) lastik: yavaş ama dayanıklı

@Ahmety_911 Жыл бұрын

@@aIieren156 teşekkürler

@berkaydurmaz2321 Жыл бұрын

@@aIieren156 sıralama tam tersi olması gerekmiyor mu? yumuşak hamurlu lastik daha fazla yüzeye tutunduğu için daha fazla sürtünme kuvveti oluşturur mantıken?

@yusufselimgudul Жыл бұрын

@@berkaydurmaz2321aynen öyle ve tam da bu yüzden çabuk aşınıyor yüzey sürtünmesi daha fazla olduğu için

@yusufselimgudul Жыл бұрын

@@berkaydurmaz2321hız açısından sorduysan da yüksek sürtünme daha fazla gücü yere aktarmasını sağlar yumuşak lastikler bu yüzden daha hızlı oluyor

@sadrialsk4185 Жыл бұрын

bizim Petlas ı gönderelim bari, tek yarışta otomobiller birbirine girsin

@mosasaurus7651 Жыл бұрын

Ben Michelin geri gelsin isterdim

@Nicades Жыл бұрын

herkesin lastiği eşit olursa hem eşit bir yarış olur, hem yarışçılar olarak barışçıl ve dostça bir yarış o zaman yapılır, farklı olunca insan ister istemez düşman olur daha agrasif sürerler kaza yaparlar benim lastiğim daha iyi diye.

@NT-ds8ic Жыл бұрын

Peki ya tek lastik üreticisi şike yaparsa?

@cemalkucuk9542 Жыл бұрын

Bence de lastikler aynı olmalı Hatta araçlarda aynı olmalı. Hatta motorlarda aynı olmalı. Böylesi daha eşit olur.

@cagdashareketler7873 Жыл бұрын

Petlas gelsin😬

@revangafarov Жыл бұрын

Qualy beklerken iyi oldu

@FiatAlbeaPalioTamiratTadilat Жыл бұрын

1990 larda goodyearda f1 de vardı ondan bahsetmemişsin videoda ayrıca tek lastik kuralı mutlaka kaldırılmalı rekabet olmayan yerde gelişim olmaz araçların hepsi tek düze ve aynı lastiği kullanıyorlar

@NT-ds8ic Жыл бұрын

Ayrıca Pirelli şike yapabilir. kazanması istediğine kaliteli kaybetmesini istediğine kalitesiz verebilir!

@yasinaksakal9573 Жыл бұрын

Pirelli Goodyear Dunlop Michelin Bridgstone

@havadansudan5004 Жыл бұрын

Formula 1 bence plotaj değilde teknoloji yarışı olmalı, o yüzden araçlar kadar lastik firmaları da yarismalidir

@toprakhilfiger 19 күн бұрын

Tek lastik üreticisi çok daha mantıklı ve eşitlik sağlıyor. Pirelli devam...👍

@walterwhite5941 Жыл бұрын

Mantıklı görünsede biraz saçma tek marka tekel olup hızlı tükenen lastik üretebilir

@fatmasonmezturk3376 Жыл бұрын

peki Pirelli'nin rengarenk lastikleri neden kaldırıldı sadece 5 renk kaldı ?

@sancarhan220 Жыл бұрын

Gerek yok çünkü

Жыл бұрын

Rekabet olmalı

@adnanark3467 Жыл бұрын

Neden? Çünkü lastikte pirelli gacida 1.50

@fefun3727 Жыл бұрын

Araçları birbirinden ayıran çok fazla değişken var. Motor, kanat yapısı vs. Bu nedenle lastiklerin tek üreticide olması gayet olumlu. Aksi durumda pilotların kaybetmesinde ilave bahaneler çıkacaktı. Yok efendim michelin lastik daha iyi. Yok pirellinin aynı tür lastikte dayanıklılığı daha kötü vs. Zaten formula nın son 2 senedir hiç tadı kalmadı. Verstaphen tur başına neredeyse 1 saniye çakıyor en yakın rakibine. Heyecan neredeyse bitti. Lewis'in 2021'de çalınan şampiyonluğunu saymazsak aon 5 senenin 4'ü heyecansız geçiyor. Birden fazla lastik markası plsa ve lastik seçimini takımlara bıraksalar redbul yine en iyi combinezonu bulur.

@fatih7006 Жыл бұрын

Tek tedarikçi her zaman iyidir. Herşeyin eşit olması ne kadar güzel bişey yok.

@hasanozeri4031 Жыл бұрын

F2 ve F3 gibi olsun tek lastik tek motor tek şasi tek yürüyen aksam iyi olan kazansın sadece pilotaja bağlı olsun özellikle F2 son yarışları baya çekişmeli gidiyor bence.

@bejtulla1453 Жыл бұрын

Bence tek lastik tedarikcisi FIA nin kendi monoplu taktigi, 2023 yilinda F1 guvenligiyle ve masrafla alakasi olamaz, eger oyle olsaydi, F1 arabalarinda bircok baska parcada tek tekarikcisi olurdu, mesela, motor gelistirme ve aerodinamikte neden standardizasyon yapmiyorlar, bu sadece lastiklerde?!

@dursunalisaroglu Жыл бұрын

petlas ı bekliyoruz

@muhammedkutlay2193 Жыл бұрын

FIA yönetimi rekabet eşitliği adı altında sporun arge kısmını öldürüyor ama bunu gururla sunuyor. Lastik ve birçok alanda daha böyle tam bir salaklık

@TuranBabacan Жыл бұрын

F1'in kurtuluşu Tek motor, tek şase, tek lastik.

@bunyamincerci1172 Жыл бұрын

❤

@aydemironur35 9 ай бұрын

Tek lastik tedarikçisi olmasın rekabet artar yazanların, bu sporu Max-Ham rekabetiyle izlemeye başladığına yemin edebilirim. Şu an izlediğimiz tren gibi yarışları keyifli hale getiren tek şey lastik seçimi ve pitstop stratejileri, videoda da söylendiği gibi pirelli her pistte belli sayıda pitstop yapılabilecek şekilde lastik geliştiriyor. Hamurla oynayıp 70 tur giden lastik yapılmış olsa, pitsiz yarışlar izlesek daha mı güzel olacak sanıyorsunuz? Zaten araçlar arasında yeterince fark var, bırakın lastikler aynı olsun da hangi pilot iyi lastik koruyor? hangi pilot lastik yakıyor? hamur yüzünden mi kaydı kendi hatasından mi? Bari bunları bilebilelim

@tolg1989 Жыл бұрын

En son jetcoin adında kripto para çıkacam diyordu, yinede adamı tebrik ediyorum trendleri takip ediyor😂 kesin yine birilerini çarpar orada da

@tormekt8sulubilememakinasi Жыл бұрын

pirelli devam etmeli benca

@amilmmmdli8625 Жыл бұрын

Ĺll .

@ahmetmetehancekici930 Жыл бұрын

petlas lastik tedarik etsin tümosan motor tedarik etsin türk traktörde şasi tedariği yapsın . bi de öyle izleyelim f1

@grayder_852 Жыл бұрын

Lastikte Pirelli kadında 1 50

@umutarslan5170 Жыл бұрын

Petlas 😀😀

@rkaka4607 Жыл бұрын

Pelas kaliteli bir lastik değil önce yol otolarına düzgün lastik üretsinler sonra f1

@balkandorukuzuner1884 Жыл бұрын

@@rkaka4607anca o firma don lastiği üretir

@erongrazhda6642 Жыл бұрын

arabada PIRELI gaci 1.50

@melihsenturk2557 Жыл бұрын

Eski F1 ruhu hok bu saatten sonrada olmaz.

@huseyinakagun Жыл бұрын

bridgestone en iyi lastik idi pirelli ise en sorunlu lastik oldu bridgestone tekrar geri gelmeli

@bone7674 Жыл бұрын

Fia yakında her şeye kural getirecek. Tek tip lastik tek tip sürücü tek tip motor. Herkes birinci mk. ! Serbest bırak artık kim daha iyi gelişim sağlarsa yarışı o kazansın. Yok kanat standartı yok motor hacmi İyice tadını kaçırdılar

@2mily_on Ай бұрын

Terbiyesiz, sakın küfür etmeyin çünkü küfür etmek günah ve harammış, ve bence terbiyesizlik. argo kelimede demeyin lütfen