【F1】角田VCARBの巧みな戦略の詳細とは？

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Ай бұрын

2024年F1第8戦伝統のモナコGP
赤旗で大混乱モナコ　頭脳戦を勝ち抜いた角田VCARB
ついに呪縛から解放　ルクレール涙の初戴冠
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エンディングBGM「Orange」／作（編）曲：龍崎一

Пікірлер: 278

@ringogari5879 Ай бұрын

RBのストラテジーが去年までと比べて比べ物にならないくらい良くなってて嬉しい

@user-wp2tv1fy9w Ай бұрын

ロイヤルファミリーがまるで息子のようにルクレールと接してるのが印象的だった本当にずっと待ち望んだ勝利を掴んだおめでとうルクレール

@terugoh666 Ай бұрын

なんだかんだで今年はもう4人優勝者出てるし、ツノダくんも調子良いから去年より断然面白い

@YYYY-sq8hl Ай бұрын

Yukiの走行ペースずっと謎だったのがスッキリしました！奥が深すぎるぜF1 またひとつ見方を覚えた

@935kkftzjms9 Ай бұрын

モナコグランプリでのモナコ人初優勝、もう皆感動してめっちゃ泣いてましたね!おめでとうルクレール、おめでとうサインツ、そして良くやったツノっち!

@user-yv6cx9km6w Ай бұрын

ルクレールの感極まってる無線ほんとよかったなぁスポーツって感じした

@dadakone1999 Ай бұрын

91年ブラジルGPのセナを思い出したよ・・・・・。

@daizu468 Ай бұрын

開幕一周目でオコンミサイルとマグミサイルがチームメイトにヒットしてて笑った

@usa54135 Ай бұрын

角田の隣がアルボンで良かった。　あれがストロール、オコン、マグだったら無理にでもつっこまれそう。

@user-ek9hh9fz4i Ай бұрын

ボンちゃんその辺上手にやってくれるからいいですよね

@user-id8gg6mk1c Ай бұрын

ストロール、オコン、マグヌッセンをディスって憂さ晴らししてる日本人ほんと恥ずかしいよその短絡的に人を避難して自分の欲求を満たす醜い行為や発言ホント勘弁して欲しい不謹慎でみっともない日本人…ホント増えたね

@user-pu8si2wj2c Ай бұрын

70周以上走った後のハードタイヤでの角田くんのラストプッシュした14秒台の話も欲しかった！頼むから事故らんでくれってヒヤヒヤではあったけどｗ

@2151-cf9kh Ай бұрын

少年ルクレールイケメンすぎ！

@user-ek9hh9fz4i Ай бұрын

ユーキファステスト狙ってたのミニマップで見ててメッチャ1人で熱くなってた

@user-ct2bb6bc3f Ай бұрын

角田君もホンダお抱えドライバーから選ばれる立場のドライバーに成長したね。素晴らしい

@00006122 Ай бұрын

アルボンがすぐ後ろにいたのはそういうことだったのか見てる側も角田もフラストレーションのたまる作戦ではあるけど、こういう作戦でもしっかり遂行できることをアピールできたと思っておくか

@trancemitter918 Ай бұрын

タイヤ残りすぎて最後の3周14秒台で走ってたの見て笑った

@moirta3 Ай бұрын

レース最終盤で飛ばしまくってたから、単独事故だけははやめてくれ…wと、いらん心配しましたw 今の角田選手には杞憂でしたね

@595submarine8 Ай бұрын

ヒヤヒヤして冷汗ドバドバやったわ😅

@user-er3zy3ez5y Ай бұрын

ファステストまで後一歩だったのが残念w

@user-wc3ni4om3p Ай бұрын

プッシュを許可する無線がチームから来た時｢待ってました！｣って言ってたのかっこよかったな

@moirta3 Ай бұрын

@@user-wc3ni4om3p そうだったんですね、その無線聞いてみたいですw

@user-cl6bw5iy1e Ай бұрын

申し訳ないが、本当に寝落ちしてしまったのぜ…ユウキごめんなさい🙏 そしてチェコ無事でなにより。

@user-tt4uk5lk7j Ай бұрын

編集お疲れ様です RBのストラテジストがこの調子なら、今後もユーキのレースが楽しめそうですね

@hiro901x74 Ай бұрын

三度目の正直、ルクレール本当におめでとう。ビアンキも喜んでるよ。

@snsk025 Ай бұрын

MVPはルクレールとガードレール直した現地の職人さん達

@NoName-cn3eh Ай бұрын

MIPはシャンパンファイトに勇躍参加されたアルベール2世大公殿下

@KatarlMedin Ай бұрын

絶対ピットインしてはいけないタイヤエコGPは大変でしたね終盤のユウキの「待っていたよ！」コールからの猛プッシュが今回のドライバー達の思いを象徴しているようにも思えたしかしこんな作戦も取れるようになったVCARBはホント変わったなー

@g.t769 Ай бұрын

接触の責任がペレスではないにしても今週末のペレスのパフォーマンスは本当に酷いものだった対する角田は一貫して結果を出し続けているレッドブル角田を見てみたいと思っているのは日本人だけではないと思うけどね

@civ-ng3im Ай бұрын

見てみたいけど、果たして今のレッドブル行くことが良いことなのか、

@JustaPenguin33 Ай бұрын

沈みゆく泥舟かもしれないし、そうじゃないかもしれない全てはホーナーに懸かってるでも今のところはトップチームなのも事実だしね

@user-oq2ln6ef6r Ай бұрын

大破しててあんまり意味ないだろうけど、2年連続大事なフロアを晒しちゃったのもほんと酷いよね…… マグミサイル自体はレースとしては自責ではないけど、結局チャンピオンマシンなのに予選失敗したから弾着したわけでチームからすれば自責だもんな

@wasabihawk Ай бұрын

ハミルトンたちについていってたら確実にアルボンにフリーストップ与えていただろう高度な神経戦だったよ

@hotriver4816 Ай бұрын

なるほど。アルボン、ガスリー間のケアーには気付かなかった。

@civ-ng3im Ай бұрын

またイタリアチームし始めたのかと思ってたわ笑

@mrito5507 Ай бұрын

TSU「イェーイ！」 ALB「ホーナー」 GAS「ポイントゲットだぜぃ！」

@snsk025 Ай бұрын

RIC「…」

@hmn-kz3fj Ай бұрын

YUKIナイスだったー！！最後のルクレール感動した、素晴らしい編集！

@rondo5655 Ай бұрын

序盤の赤旗の影響で短調なレースに感じる所もあったけど💦 チーム、マーシャル、ロイヤルファミリー🇲🇨…正にサーキット全体がルクレールの勝利を心待ちにしていた感じが凄く伝わって来たレースで良かったです😌🏆🏎️✨

@shinotatsu Ай бұрын

つのっちファステスト狙ってたよね。マジで吹いたわ。

@civ-ng3im Ай бұрын

やってること可笑しすぎて笑った😅

@NewRomatic80s Ай бұрын

角田がノロノロだったのはこれだったのか。何事もなくポイント獲得出来たのは良かった。あとはマヌグッセンにペナルティポイント出さないのはなんで？

@tetsuoh9910 Ай бұрын

夜中の編集ご苦労様です。退屈なレース展開でしたがこれもレース確実にポイントを持ち帰る角田の成長このペースでアロンソもポイントを抜き去って欲しいルクレールモナコGP優勝おめでとう🎉

@mikatatu33 Ай бұрын

これまで地獄のような気分を味わってきたけどようやく母国で優勝できたルクレール本当におめでとう🎊 アルボンとガスリーも今年初ポイントおめでとう🎊

@user-xo3wy9sv7k Ай бұрын

ルクレール🇲🇨GP初優勝おめでとうございます✨㊗🎉😂❤ アンラッキーマン返上でお願いします🙇 そして角田もポイント獲得おめでとうございます😊 ルクレール優勝嬉しい人 ↓

@COVERT-xk8wv Ай бұрын

ｷﾀｰオコンに10秒のペナルティw

@user-hk5cm4eb8g Ай бұрын

いつもの

@user-xe1qi4yi8u Ай бұрын

ガスリーがついてこれれば、角田はあんなにペース落とす必要なかったのか。ハミルトンにフリーストップ与えなければ…とも思ったが、最後までミディアムで走り切ったラッセルのペースみるに、そのifもなかったかな。その意味では、無用に攻められるリスク回避のこの戦略は正解なのかな。

@ruka12210524 Ай бұрын

終盤「プッシュしていいぞ」のピット無線に「その言葉を待ってたよ」と言って使い切ったタイヤで全体ベストを出した時には、角田くんゲッ！スゴッと思っちゃった。

@Woosei Ай бұрын

アルボンに攻められて防戦一方だと思ってましたが、まさかあんなに余力を残していたとは。抜かれないためのコントロールも完璧にこなし、最後はあっという間にアルボンを置き去りに。追い詰めていたはずの相手に、あっという間に逃げられてしまったアルボン、どういう心境だったのか知りたいですね😅

@ruka12210524 Ай бұрын

@@Woosei ほんとそうですね。今回のモナコは面白くないって言う声も多かったし確かに序盤自分もフラストレーション溜まってましたが、意味がわかってからは、めっちゃ面白かったし、なんといっても終盤の角田選手の走りでなんかスッとしました。あれで角田選手は「楽しかったし、体力的にも楽だった」って、つくづくF1ドライバー（って言うか角田選手）ってすごいんだなって感じました。

@user-vn7hc1zz9i Ай бұрын

抜きたいレースみたいならモナコより同日のindy500と相場が決まっておる

@user-pf9en2jp5r Ай бұрын

動画アップ！ありがとうございます😊

@user-io3xk8xh7h Ай бұрын

我慢比べで緊張感あふれる意外と面白いレースでした。

@user-rl7nt9tt9u Ай бұрын

角田くんそんな高度なレース戦略だったのか、、

@user-ek9pl4ie3k Ай бұрын

ルクレール子供の時もハンサムだぁ

@user-ej3hj8kb5t Ай бұрын

動画ありがとうございます。不思議だった角田選手のペース、そういう事だったんですね。 VCARBのストラテジー、どんどんレベルが上がってきていて、そしてそれを遂行できる角田選手の成長。今後が楽しみですね。また、ルクレールの母国優勝は感動でした。 F1初のモナコ人のモナコ制覇もですが、コメントでビアンキに言及していたのも涙モノでした。かつ、まさかのモナコ大公殿下のシャンパンファイトというw それにしても、マグヌッセンにペナルティが無いのと、モナコ不要論の再燃はひと騒動ありそうですね。

@shortdunker Ай бұрын

遅く走ってフリーピット与えない作戦は上位陣もやってましたからね。

@w6yn3 Ай бұрын

今年からF1見てるけどマジでおもしろいな日本のメディアももっと取り上げればいいのに

@user-vf8jg5bf9e Ай бұрын

あのマグミサイルにお咎めなしは解せぬ。無茶苦茶ですやん。

@hiyo-wa8462 Ай бұрын

モナコだけは自転車レースにしたりチーム総出のマラソンにした方が盛り上がる

@NoName-cn3eh Ай бұрын

自転車レースにしたらボッタスの独り勝ちになりそう(事実上CANYON-SRAMのワークスライダー)なおボー・リバージュは平均で15％近い激坂だとか……

@user-mh6is3un5m Ай бұрын

あのルクレールがマシンの上で渾身のガッツポーズ……前年のやらかしを見てたから感無量です

@user-ve7ij2sz3b Ай бұрын

角田、俺は信じていたぜ！！アルボンに突かれている時はヒヤヒヤしたが、それもレースコントロールしてるって、タイヤマネジメントで終盤アルボンを突き放すって！！

@motosan7 Ай бұрын

角田かなり序盤から8位狙いの作戦でしたね、こういう割り切った作戦が今までの頭タウリには出来なかったので今年は開幕戦以外作戦でドツボってのはあまりなさそうで安心です角田、タイヤ残し過ぎてラスト2ラップでFL狙いしたのは凄いポジティブな印象ですね流石にハミチンの14秒1には届かなかったけど14秒7台は素晴らしかった

@user-bz2vb3mm6g Ай бұрын

鈴鹿はひどかったけどね

@user-kq4iw1lf5r Ай бұрын

赤旗に助けられた感はあるからねまあここで修正できたってところが今までとは違うところだと思う

@user-mk4jy8lj6p Ай бұрын

プッシュの許可が降りたら　その言葉を待っていた！　ってRBの無線がありましたね〜。その後ボロボロなタイヤでファステストラップを狙うという凄さよ…

@issuxark00-x33 Ай бұрын

マグヌッセンはあそこでノーズ突っ込んでその先があると思ったのなら本当に楽観的でどうしようもないですね。角田選手の入賞が当たり前のようになってきてうれしいけど、前についていったらどうなったか見てみたい。

@ikai-nu Ай бұрын

モナコはもっと道広くしてくれー

@machdrive Ай бұрын

角田はやるべき事をやっただけですが、レース全体で見れば、トップ10の順位はレース中一度も変わらない退屈な展開になってしまいましたね。とはいえ、ルクレールの優勝というハッピーエンドで、なんとか救われたという感じですね。

@daysht6626 Ай бұрын

レッドフラッグが出てない世界線の走りが見たかったルクレールおめでとう

@user-up7rl5to1p Ай бұрын

モナコはもう、現行マシンでは雨、クラッシュ、何かしらのミスがない限り退屈かも。最初の3台クラッシュで全部決まった。サインツのオーバーランも3台クラッシュ再スタートで帳消し（命拾い）、クラッシュなければつのっち7位だったかも。

@konicollection2344 Ай бұрын

2ピット必須にしたらいいのではと思いました。めっちゃプッシュするだろうし

@user-ey1rz1vx4d Ай бұрын

今回のモナコは観てた観客・ファンは元より実際に運転してるドライバーにとっても「何だかなぁｗ」なレースだったけどそれでも各チームのストラテジーさんは各々戦略を立てながら大忙しだったと思う。きっと目には見えない戦いを繰り広げていたんですね。ご苦労様でした。

@naminami-ro3qj Ай бұрын

編集秀逸👏 特にエンディングレースは退屈だったけどルクレールの成長と共に母国優勝の喜びが伝わってきました。角田くん最高でした。

@PINKnoMEGANE Ай бұрын

ファイナルラップ、観客全員がスタンディングオベーションしてるところから、涙止まらなかった。

@user-tm8mz5tm7z Ай бұрын

モナコで抜かれないペースで70周走るなんてどれだけ気持ちをコントロールしてたか・・・残り3周の全開走行でも摩耗したHARDタイヤでFRを出す勢い！ペースアップOKの無線にも喜んでいましたね。今のマシンと角田くんは一心同体のようだ。

@MySilveryWings Ай бұрын

いやあ…RBはハースにチェコ号の修理代請求していいでしょこれは…

@_cab4524 Ай бұрын

ハース…ピットレーンスタート…のはずですよね？？？　グリッドスタートしてなきゃミサイルスタートしてないと思った。(´・ω・｀) 角田のラスト2周のファステストチャレンジと、無線で飛ばしてイイよと言われた時の「その言葉を待ってた」ってやり取りも取り上げて欲しかったー(^◇^;) でも、毎回、感動的な編集をありがとうございます😊　サインツの喜びよう以上に、モナコ太閤殿下がシャンパンファイトに混ざる位に、とても嬉しそうだったのが印象的だったラストは本当に感動的でした。（╹◡╹）次戦もよろしくお願いしますね！

@norimikinori Ай бұрын

太閤殿下が参戦した時、、、あそこにノリスがいれば、、、🍾🍾🍾

@moirta3 Ай бұрын

やっと勝つべき人が勝ったという感じw マックスの言う通り退屈なレースという側面もあったけれど、赤旗中断がもたらした超ロングランに伴う高度な戦略が逆に見応えもあって、チェッカー後のルクレールとクルーの喜ぶ姿を見るとこういうレースも良いな、と思わせてくれるモナコでしたでももう一度この展開が良いかと言われれば、間違いなく「こんな退屈なレースは嫌だ」と言うでしょうwwマックスじゃないけど、寝てしまいそうw

@civ-ng3im Ай бұрын

ハースが居ないレースはその後が平和小松さん去ってくれ

@z750rkawasak5 Ай бұрын

角田君＆team安定🎉

@user-fu3eg3qo2c Ай бұрын

モナコでレースをするには車が大型になり過ぎてるもっと小型化しないとパレードがどんどん増えそう

@rejlandersegundo Ай бұрын

そういうところこそ、規制で強制的に小型化を各チームに課せばいいんですよね。わけわからん規則でがんじがらめにするより、バトルも活性化するし。

@JustaPenguin33 Ай бұрын

ただ大型化にはクラッシュ時の衝撃吸収とかの理由もあるから難しい所さん

@abu2962 Ай бұрын

良く安全性のために大きくなってるって言うけれど商業的に大きい方が見栄え良くなるための言い訳な気がしてならない。安全性云々言うならポール・リカールみたいなみっともないコースにすればバリアへの激突死は減りますよね。あれは極端にしても長く続く狭い場所の改修とかができないオールドサーキットには今の車両は規格外だと思います。

@rejlandersegundo Ай бұрын

@@JustaPenguin33 うーん、でも安全審査にパスするように作るのはチームの義務だから。そういうところも、技術力だと思うし。実際なんだかんだ不平言いながら、F１のチームはきっちり作ってくる印象が。ただ、その技術力の面で、上位チームと下位チームの差がまた開く、っていう恐れはあるかな…。

@shironbyds Ай бұрын

7:42 ルクの音割れNooooooo!とYeeeeeeeees!が揃った瞬間おめでとうルクレール🎉

@tsuyoshiminato8199 Ай бұрын

ルクレールおめでとう！大公殿下がシャンパンファイトに参加しててウケた。角田君チームも我慢を重ねてのポイント獲得は素晴らしい。それに70週以上使ったHタイヤでフレッシュタイヤのハミルトンのファステストに0.6秒まで迫るテクニック。凄いね！編集ありがとうございます。楽しみにしてました。

@user-nz8xb1un6h Ай бұрын

モナコにフェラーリはやっぱ似合うね🏎️🇲🇨

@yanamaru01 Ай бұрын

ルクレール良かったね。おめでとう！

@pompom_joki Ай бұрын

ユーキは前のミディアム制に着いて行き、相手のピットインのタイミングを見計らうのかと思っていたけれど、なるほど、それをやっていたらアルボンにやられていたな。 8位は最高なポジションだったか～

@sasaby8 Ай бұрын

遂に悲願の母国優勝🏆️ ルクレールおめでとう🎉✨😆✨🎊 角田も連続ポイントゲット凄いぞ‼️ おめでとう🎉✨😆✨🎊 ガスリー、アルボンも今季初ポイントおめでとう🎉✨😆✨🎊

@chris-in1hk Ай бұрын

ルクレール優勝おめでとう🏆✨️角田くんもポイントゲットおめでとう！！

@user-lk8rk2hz5r Ай бұрын

角田選手8位入賞おめでとうございます😊 ルクレール優勝おめでとうございます❤😊

@kuwakiyo Ай бұрын

最後の数周で自己ベスト更新しまくりできるほどタイヤノマネジメント能力はえげついの一言です　８位４ポイント中段争いにとても貴重なポイント　これぞ世界のユーキでしたねいつもありがとうございます😊

@alemaru 26 күн бұрын

遅くなってすいません、いつもありがとうございます。

@y.t8696 Ай бұрын

角田、最終周で、ハムのほぼ新品で出したファステストラップタイムに近いタイムを、70周以上走ったタイヤで、出してるから、もうバケモン。何処のチームに行っても通用する。

@user-jw4zx5un2x Ай бұрын

角田　モナコ初ポイント獲得おめでとう🎉 戦略、セッティング、走り完璧👌

@yasukita3593 Ай бұрын

角田くんは、もしセーフティーカーが出た際にアルボンにフリーストップさせないようにしていたので、ガスリーをずっと14秒後くらいに入れるようにしてたんですよね。無線によると。そこからの最後の14秒台はまじでしびれた。作戦遂行能力、タイヤマネジメント力、速さをすべて見せつける素晴らしいレースだった

@yuudai831 Ай бұрын

呪縛の解放(マグヌッセンとオコン渾身のミサイル) オコンのガスリーへの衝突なんて17年のウェーレインみたいにマシンひっくり返ってもおかしくなかったぞ

@user-cv1hy7ob4s Ай бұрын

角田抜かれなかったけどスタートがガスリーより悪かったんですよねまだ課題は残ってるかな

@DGest2023 Ай бұрын

フェラーリ勢表彰式など終わった後モナコの海にダイブしたのかよｗ道頓堀かよｗｗｗフェラーリがF1界の阪神だと言われてるのすげー納得したわｗ

@Crusader45-ne8sd Ай бұрын

1:58　HAASただの当たり魔じゃねぇかw

@user-px1hp1gv1o Ай бұрын

角田のペースは後ろのアルボン、ガスリーのギャップだったんですね。途中までメルセデスにピットストップ出来るギリギリの間隔を開けて、ピットに入ったら一気にペース上げて抜く気なのかと思ってましたｗ

@user-dq2qe5eo5j Ай бұрын

今回もハースが台無しにしてくれました。赤旗無かったらタイヤ交換の時期もあって角田はもっと上に行けたかも知れないのに…ペレスがケガしなくて本当に良かったけどマグヌッセンはいい加減に追放しないと絶対誰かケガさせる。

@user-fz8qv9hq8i Ай бұрын

サインツいいやつだなー

@user-fd2hs2oe2o Ай бұрын

ルクレールおめでとう🎊 エンディングいつもジーンさせてくれるアレまるさんありがとう😊

@user-wr2ho8td3l Ай бұрын

ぶっちゃけ今のRBはストラテジーが去年と違って変なギャンブルしないから安心してみていられる

@mititakakohno691 Ай бұрын

早朝からお疲れ様です再開後は退屈でしたが、ルクレールの優勝はめでたい!!

@CannabiiisChannel Ай бұрын

バンクーバーは朝6時にスタートだったので、寝坊したが、赤旗でちょうど良かった。笑

@user-rk6iv8qp9j Ай бұрын

フェラーリがなんやなんや勝って何となくスッキリ。。。

@N--16 Ай бұрын

VCARBはドライバーのツノっちもすごいけどチームメイトもすごいよな

@bishop7829 Ай бұрын

リカルド「いやあ。それほどでも」

@user-ye4gp9nj7o Ай бұрын

いつも楽しみに見させて頂いております♪動画のエンディングで流れている曲を教えてください！

@GEN45_F1 Ай бұрын

抜けないモナコだからこそピットストップがヒヤヒヤするのに、それすらないと言う笑

@NoName-cn3eh Ай бұрын

レース前、自分はハースの2台はレギュ違反でピットスタートと認識してたので1回目スタート前のウォーミングアップでコースに出てるのを見て脳内「？？？」でした。

@gunjyouwata4687 Ай бұрын

ヌーベルシケインとプールサイドを直線にしたら抜けます。元もとヌーベルは（今より小さい）あったけどプールはなかった。ラスカスにエスケープ作ればいいと思います。交換義務がなくなり抜けないなら73周する意味がないです。全員が理解してればそうなります。抜けるようにするしかないですよ。

@E503Hittaki Ай бұрын

飛び込んだルクレールの右足側で揉みくちゃにされ続けて絶妙な表情のニキが最高に草だった

@slopewellcousin2095 Ай бұрын

今回は赤旗が出たおかげで、単調なレースになってしまった。それでも、角田選手のタイヤマネジメント・RBの高度な戦略があって８位になった。素晴らしいと思う。それからルクレール、おめでとう！

@user-jr4lm2kg6v Ай бұрын

ファステストラップ欲しかったなぁ

@patytaso Ай бұрын

マグミサイルにお咎めなしはさすがにダメだろ。ガードレールに囲まれたモナコであんな無理にねじ込むとか。マグは出場停止じゃなくてSライ剥奪でいいと思う。

@user-qr2bn2iz4h Ай бұрын

最近のF1マシンは大きいからマグは小さくしようとしてくれたんだよ(皮肉)

@Kyouneko_SPEC Ай бұрын

F1TVで無線聞きながら見てたけど、何故、前いるハミルトンじゃなくて後ろのずっと対アルボンなんやろなぁって、角田本人もペースあげられるのにペース上げさせてくれないから後半フラストレーション溜まってそうな口調だったけど、なかなか巧妙な策をやってたのか。

@user-qi7lb7bx6m Ай бұрын

ストラテジストがイタリア人からオランダ人に変わったのデカイね

@lolipuni1 Ай бұрын

いまさらだけどルクレール成長したなぁ

@user-wu4iy8br6k Ай бұрын

道中でほぼ最下位のボッタスにファステストついてたのはそういう展開だったからなのか。

@RKCOZ Ай бұрын

結果的にRUSはノンストップで走り切ったけど、上位3台はMタイヤだったのでピットロス20秒以内を守って走って欲しかった。そんな小さなチャンスよりもハース、アストンがノーポイント濃厚な展開だから、確実にポイントを取りに行くのが今年のRBを象徴してるレースだったね。ホンダ応援してる身からすると複雑だけど、もしかしたらRBがアストン逆転するかも(^^)